Уход, обслуживание, ремонт велосипеда
Уважаемые граждане! Подскажите чайнику, как часто, что, где и чем нужно смазывать/чистить/и т.п. велосипед.У меня Avalanche 3.0, это мой первый импортный велосипед (до этого были Салюты, Орленки и им подобное), да еще и "с передачами". На данный момент пробег 167 км, по говнам не ездил, но звездочки, цепь и переключатели уже весьма грязные - и это очень не нравится. Как поступить? Можно ли просто водой помыть? Чем лучше смазывать и как часто? Хочу, чтобы вел прослужил подольше - красивый он, да и денег стоит.
ребят, ВД-это вообще не смазка и никогда ей не была!!!
защита тормозных дисков то на кой х нужна?!?!
или защита подседельной сумки.. - тоже вещь полезная!))
Чем и через какие промежутки времени смазывать вилку? И надо ли это делать?
ЗЫ, ближе к вечеру буду делиться своим опытом чистки дисков от масла =)
SR Suntour XCM - что из себя она представляет (масляная, или какие там еще бывают), и возможна ли ее блокировка ( в каталоге написано что можно, а где и как я найти не могу)?
Заранее спасибо...
Судя по тому, что у тебя на аватарке Аваланш 3.0 (не Disc), блокировки вилки у тебя нету. Но переживать по этому поводу не стоит - на вилках такого класса и без нее неплохо. А в каталоге Триала ошибка. На Аве 3.0 Disc блокировка есть, но имхо удовольствие сомнительное.
__________
Просьба ответить на пост #195
По #195 - смазывать, наверное, как и все - поднять пыльники и залить в ноги чуть масла; а как заменять масло в демпфере - увы, не в курсе.
Чтобы выровнять заднее колесо относительно рамы, нужно разжать эксцентрик, установить колесо ровно, зажать колесо. Только учти, что у заднего колеса обод идет не ровно по центру втулки, а несколько смещен в сторону кассеты, так надо, зачем - сам не знаю.
Хрустящий шум - какого рода? Либо цепь песком засрана, тогда помыть, либо задний переключатель расстроился (цепь скачет на кассете, самопроизвольно скидывается на меньшую звездочку?), тогда скорее всего надо трос подтянуть, либо все вместе.
Будучи представителем другой религии, на вопрос про дисковый тормоз, увы не отвечу. Как регулировать его (да и все остальное), есть статьи на http://www.bike-repair.ru
А вообще - ничего страшного с великом не происходит, обычное дело, все притирается, растягивается до рабочего состояния. Сьездить на ТО в Триал, я думаю, стоит, если не в лом тащиться. Если в лом, то устранять самому, это в общем-то, несложно.
Цепь и звезды прочисти от песка и грязи, помой, смажь
С колесом - разожми рукоятку эксцентрика, выставь колесо, затяни
И будет тебе щастье =)
1 - Нужно отцентровать калипер. Калипер прикручен к переходнику, переходник к раме\вилке. Раскручиваешь шестигранники, которыми калипер крепится к переходнику и вручную по миллиметрику выравниваешь его так, чтобы ротор проходил ровно между колодок. Закручиваешь все наглухо. Все это нужно делать колесами вниз.
2 - Цепь нужно почистить и смазать, тогда хруск исчезнет. Для этого есть спец. уст-во "машинка для чистки цепи", если на нее денег жалко, то чистий вручную, в качестве смазки лучше использовать специальные велосредства, если и на них денег жалко,то можно применить вд40+масло.
3 - Раскрути эксцентрик заднего колеса, прочистий его и затяни поновой.