Дисковые тормоза

Вроде не такой уж и трудоемкий это процесс. Первый раз конечно я наверное часа 2 убил, чтобы разобраться с регулировкой.... теперь минут 5 на каждое колесо уходит.

Андрей Макаров, если ты решил перейти на личности, тогда давай стыканемся в городе и я тебе доходчиво отвечу на интересующий тебя вопрос

драться на улицу.

"Стыконись" с головой

Стас, не обращай внимания на это быдло.

Промолчал бы, недоносок.

ещ одна мессага, и оба будете удалены с группы/

По собственному опыту, дисковые тросовые тормоза постоянно требуют тщательной настройки. Это у меня еще давно был Стелс Адреналин, так вот там от того, как я настрою - так и тормозило. Часто диск слегка терся о колодки, короче - да ну на. Потом был Трек и теперь Джайнт на дисковых масляных - лучше нет и уже не будет. Спокойно что на Треке, что теперь несся с горки от Октябрьской до цирка с 45 км/ч и начинал тормозить метров за 9-10 от дороги. Плавно, без заноса, в общем, идеально :)

а слабо повторить эксперимент?
полностью и точно. я согласен даже на 10 метров, а не на 5=)
только завещание сразу напиши.

Пять метров вне здравого смысла при такой скорости. А главное что? Здравый смысл!

передним тормозите ребята, очень эффективно и без блока колес, только на низких скоростях уйдет в блок если нажимать правильно.

ну так 10, пожалуйста. с 45 до нуля.
согласны?

диски отлично тормозят,и на регулировку уходит не больше 5-ти минут

помойму все зависит от стиля езды и естественно от веса. на мтб с агрессивным стилем езды - тока дисковая гидравлика, для скоростных диски - это ненужная тяжелая обуза.

а нельзя ездить быстро и агрессивно?
МТБ подразумевает под собой агрессивную езду. загуглите MTB XC.
Но повторюсь в сотый раз - в РБ диски не нужны. Avid SD7 и все круто

подразумевать можно че угодно но не все (и их большинство) ездят по городу на малой-средней скорости и им диски да ,не нужны. но те кто частенько выбирается в лес и РЕАЛЬНО агрессивно катает соглосятся что диски -вещ очень и очень полезная( я про гидравлику)

как человек, периодически переворачивающийся на "прищепках", абсолютно не понимаю, что может означать "реально агрессивное" катание по лесу. там еще попробуй выше 30-35 разогнаться... на мой взгляд тем, кто просто ездит где ни попадя их вполне достаточно.

я ваще ни на чем не настаиваю))) это дело вкуса и бюджета каждого))) но чет я не видел на дорогих хороших брендовых горниках V образные тормоза , а это о чем-то говорит. не одного дурака не видел чтоб он менял диски на вибряки( может такие и есть... я бы на такого посмотрел

Дорогие горники это 60% маркетинга и 40% технологии.

Александр Окушко,
я бы поменял. Но нет креплений ни на раме ни на вилке. Даже в горах, если по дорогам ездить, хватало товарищу вибряков. Крымские горы, конечно, не показатель, но и не Беларусь. Вроде бы езжу агрессивно и гоняюсь на всех КК-гонках, куда могу попасть, но нигде не использовал полностью потенциал своих тормозов. (гидра)

а разве дисковый должен блокировать колеса ? заднее само собой ( но я бываю жму на полную до конца ручки и блокирутеся тогда, а вот переднее у меня никогда не блокировалось ) я всегда торможу обоими тормозами, очень эффективно
Когда еду с крутой горки асфлаьтированной со скоростью 47 км\ч и чуть больше, то за метров 10 до поворота снижется скорость отлично.

у меня GT Outpost Disk

на аутпосте не тормоза, а макет.
Тормоз должен иметь модуляцию - то есть может как блокировать колесо, так и слегка притормаживать. Учите матчасть.

Роторная жатка, не обмолот

#87 я тебя не понял (

это же все знают!