Выберем мне норм лисапед :
Люди помогите выбрать велосипед ... хадила недавно в Байк хаус ,остановилась на Giant escaper , sierra и boulder . Чем различаются , какой лучше для девушки ? кто знает подскажите пожалуйста :) может какой другой ... хочу кататься по городу и за ним ) а , да - 11.000 край :) заранее благодарна )
Вы уже два дня договариваетесь))
Продать еще один и купить Stevens SMC Team?
Взять раму Anthem Advanced и оснастить?
Взять Stevens Fluent, раздербанить и апгрейдить?
Плюнуть на все и ездить на старье? (Деньги целее!)
Млин, помогите выбрать!
Бери смц в 20" ростовке. Сезон отгоняешь и мне раму продашь. Тыров за 25-30 =)
А?
На SRAM XX пока подожду переходить. Во-первых, дорого. Во-вторых, не унифицировано (т.е. на гонку надо брать запасные колеса с кассетой за 14тыр?). В третьих неизвестно, как будет работать в грязь и пр.
Вот нафига продал подвес почти не езженный? По мне дак отличный аппарат был.
Ну а по байку мой подход знаешь - не спеша, потихоньку менять умирающее на более хорошее. Ведь главное - ездить =)
ЗЫ многие поговаривают, что на марафонах спину аммоподседел хороший спасает. Мне верится с трудом.
Аппарат был действительно отличный.
http://www.cuberussia.ru/models-analog_2010/ а такой вариант как?
Куб, пожалуй, хотяб рамой хорош.
Ну или, используя различные схемы, собрал бы на китайском карбоне байк. Тоже штука интересная может выйти. Особенно если умеешь делать покупки на ебее и не против слегка попользованной навески.
Иногда там промелькивают достойные алю рамы, но б\у. Б\У раму не особо советую.
Куб - точно гоночный вариант, пригодный к апгрейду. Вот вилка мне на нем не очень нравится и колесья тяжеловаты, но тебе пока это будет не принципиально, в первый год. Если, конечно, будешь гоняться. Если просто катать - то года этак 4.
В раме важна работа ее. Вес немаловажен. Рама жыти по работе похожа на кусок пластилина - нет отдачи от педалирования, она слишком мягкая в сумме с высоким весом.
Насчет корратека я даже не знаю, видел вживую только один такой байк, вроде ничегошно...
Рама у куба... Вот ты подумай, что лучше - известная марка, скажем, митсубиси, которая разрабатывает свои тенологии, считает конструкцию и проч, или киа - которая копирует кузовщину и узлы? Вот что лучше? =)
Насчет старения компонентов. Есть компоненты, которые действительно не пригодны в б/у вариации. Звезды, цепи, резина. Если немного поношенные - еще можно взять, да и то, нет смысла, это расходники.
Рамы б/у - это игра в рулетку. Не известно, что на ней творили до тебя. Брать стоит лишь у твоих знакомых, которых ты знаешь.
Седла, перключатели, колесья и проч тоже подвержены износу, но его видно невооруженным глазом. И живут такие вещи, обычно, достаточно долго. Я сам не брезгую б/ушными компонентами, ибо новье топовое не всегда по мому кошельку.
- 320 баксов рама
- 330 баксов - Михалыч ребу продает легко б/у
- баксов в 100 более-менее приличная система гоночная
- переклюки с манетками - баксов 200, если топовые, но б/у
- палки - сплошной раззор. Хотя, можно с дербана в бх взять, там оставались вроде оксиджены скорпио серии.
А ведь еще колесья надо, расходники... Не уложишься.
Дак вот, рама - мега жесткая и весьма легка. Есть еще более легкие алюрамы, но их стоимость точно не по тебе будет =)
А S8 можно взять в районе 35-38 т.р., если Михалыча сильно попросить =) И вилка будет рекон соло эйр. Это, конечно, не дуал эйр, но уже воздушка уверенно-гоночного уровня, которая будет жрать мелочевку при этом не сильно раскачиваясь и не веся 3 кг.
http://vkontakte.ru/photo2502008_139912773
http://www.chainpower.ru/photo/prod_20080923215144.jpg