Выберем мне норм лисапед :

А попервой надо будет с вами покатать в стиле пьяной черепахи, если мне дастся сия наука))!!

Сколько у Вас там средняя скорость в пакатушках??

на покатушках мы очень медленно ездим =)

Очень медленно!!!? Это как??:-)

Боюсь после их покатушки(особенно если девочек не будет) у вас желание Сергей все пропадет с ними ездить!!! Это-ж маньяки!))) Девочки их хоть немного притормозят!!! А с выбором велосипеда сильно не заморачивайтесь, купите что вам понравилось и катайтсь!! Созреете для большего, захотите спорта - туризма купите себе другое уже вам нужное. А эти маньяки ))) и своими велосипедами не довольны, все хотят лучьше и лучьше!!!!))))

:-)) да я так-то быстро тоже любля покататься, вот и решил взять вел посовременней (жестче, накатистее) , чем GT Аваланч 2.0 (полтора года на нем откатал)!))

нет предела совершенству. Но это не значит, что надо начинать с дешевки и совершать те ошибки, о которых предупреждали...

Бери не то что доступно, ато что хочется и нравится. Выбирай по соотношению цена\качество\ремонтопригодность\взаимозаменяемость. Первый сезон пробный, пойдет не пойдет, зацепит или нет. Может это не твое? или ты рожден для этого? Бери с возможностью улучшения (качественная настоящая рама (НЕ GT MONGOSE FORWARD JAMMIS STELS) и прочие самоделки, а настоящего вело бренда, если не попрет, ты его сможешь продать хотя бы в адекватные деньги, а не сдать в металлолом, или сможешь улучшить этот байк для себя, и тебя еще больше с него попрет!

да эти бренды тоже делают вещи, но как обычно, что-то приличное начинается с 70к рублей...

Спасибо за консультацию))!!!

Сергей большая часть велолюбителей спортом не занимается, а ездятт по своему желанию и возможностям. Спортом увлекаются единицы. Для занятий спортом чтобы достич каких либо приличных резльтатов нужны куча денег и куча времени на тренировки. Володя и Николай вы сколько в 2009 году потратили денег на велосипед(запчасти) и шмотки???? Я думаю кучу. Таких как вы в области наберется человек десять. А все остальные нормальные люди. Если человек не определился будет ли он увлекаться серьезно велосипедом то я считаю нет и смысла покупать дорогой вел. Продать его все равно будет сложно!!! И в деньгах все равно потеряешь.
Я например купил в 2004 году гибрид за 16000 руб и накатал на нем до весны 2009 года 28000 км. В том году купил Мериду за 12 000 руб и мне ее на пару лет хватит!!! Я хоть и не спортсмен но считаю что езжу по сравнению с обычным велолюбителем много. Согласен что если заниматся велоспортом серьезно нужен хороший велик,а если нет то нет и смысла переплачивать!!! Хотя если деньги не куда деват то можно покупать и навороченное!!!

ему никто и не наваливает дорогой вел, ему советуют собрать качественный байк, даже пусть и для покатушек. Но легкий, накатистый и ремонто\апгрейдо пригодный.
Если бы я и ранее знал про рынок б\у комплектующих настолько широкий в мск и питере, да про ebay и прочие магазины забугорные, где топовый подседел пафосной фирмы q2 можно взять за 62 доллара... У меня сейчас карбоновый байк на очень серьеном оборудовании обойдется мне в те-же деньги, которые я отдал за алюминий на недорогой оборудке.

Володя ты просто сам прошел через все и созрел к спорту и требования к технике выросли!!! Хотя я думаю когда ты начинал у тебя и мыслей не было о спорте!!! Или я ошибаюсь???

были мысли о то, что у меня не хватит денег даж на байк начального уровня, ибо был студентом =)
Про спорт да, меня тогда походы привлекали, но я даже не знал о мире марафонов и кк гонок.
Требования к любому товару - максимальное качество за минимальные деньги. =)

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=72085

карборама. Не бренд, конечно, но новье и капрон. Для первого байка или для покатушечного - вполне себе пластмасска. Да и на тренировочно-гоночный не стыдно поставить.

К ней ригидную вилку, колеса на ХТ-втулках и в 20-25 т.р. получим карбоновый велик отличного уровня, предельно приятный для велопокатушек. Добавить аммортизатор - и вот уже гоночный байк готов.

Не, можно покупать чугуневые лисопеты топжыр и дальше, это на любителя.

Купить карбон непонятного производства означает выбросить ваши деньги в помойку. Какая геометрия, как "поедет", а может там кареточный узел криво вклеен (именно вклеен!). Покупать карбон ради карбона? Ты то сам чего не купил, ведь дешевле втрое, причем реально (не с дербана) еще дороже.

Ну, на нем ездят многие, жалуются отдельные на излишнюю мягкость, но не все.
Гонятся на нем мало кто гоняется. Но есть и такие. Отзывов много, вполне можно почитать людей.
Кареточный узел так-же вплетается, иначе никак не получится его примастрячить, про вклейку - басни, даже н-романьяк писал о том, хоть и весьма стебался с китаекарбона.

Я купил стива ибо у меня не было цели вписываться в 20к велосипедом. И то, в обители фетишизма меня застебали, отправили смотреть на раму орбею альму за 20т.р.

Есть у меня, конечно, желание перекрасить раму свою (капроновая которая), но пока не стану - посмотрю как "поедет". Если покатит - можно и заняться. Если неособо - продам и буду дальше смотреть, наверное на орбею или скота.

+ подозреваю, что 80% брендовых рам делаются на том-же заводе, что и этот экземпляр (про раму по ссылке). Просто красятся под нужный цвет и раскручиваются маркетологами.

А какие преимущества имеет карбоновая рама перед иными, кроме веса??

к понтам +10 очков

на самом деле много чего дает, это не передать нужно пробовать.

вот сложно объяснить что такое настоящий гоночный байк, нужно просто сесть и попробовать, также как и подвес.. и ты понимаешь что джамисы, ГТ и прочая профанация такая фигня.. все эти топталки, тяжеленные палки, дурные геометрии.. НО если у тебя нет силы, скорости, выносливости, тебе не поможет не одна современная технология и навороты. Вот как объяснить разницу между например 7 кой отечественной и крузаком? в крузак сел, топнул, и полетел, а в 7 ке трясешься и за руль держишься как дурак.. тут тоже самое, на гоночном ты понимаешь что тебе ничего не мешает, на выходе ты получаешь свою чистую энергию, при минимальных затратах сил, как в гору, так и с горы и на техничном участке. Только надо понимать, нужно оно тебе или нет...

ну или просто пафосно фетишируешь на приятном байке по паркам, удивляя людей его стоимостью на форумах.
Но даже это всяко лучше езды на чугунии неедущем без понимания схем.

Крузак и стоит в цать раз больше!!!)), а в наше время удивить можно только деревенского простофилю, человека незнающего, да ребенка,,, ведь цена вещь относительная: крузак по сравнению с майбахом ведро с гвоздями!!!))