Ремонт, установка оборудования и обслуживание велосипеда

Велоспорт
Велоспорт: Ремонт  установка оборудования и обслуживание велосипедаВ этой теме делимся своим опытом и кидаем полезные ссылки по установке оборудования, ремонту и обслуживанию велосипеда.
93 комментария
avatar
если цепь сильно скрипит- приедь на покатушки. Думаю, там всегда найдется тот, у кого смазка есть.
avatar
Как восьмерочку исправить ???
avatar
Триал спорт от 50 до 150 рублей ) последнее за полную протяжку спиц =)
В веломире тоже это делают но цены хз =)
а вообще загугли свой вопрос ) все написано и разъяснено, даже с картинками =) Но все равно в этом деле особая сноровка нужна и чем больше опыт тем качественее и быстрее ты будешь их вправлять =)
avatar
почти все кто пытается исправить "8" отправляется к тушкану или ко мне, после своей попытки=)
avatar
ага ) это да Тушкан вообще всегда помогает блин ) надо все таки самому научиться этому мастерству =) Думаю для велосипедиста это самое важное умения )
avatar
Витя тут ты прав !)
avatar
Фиг там!!!!!!!! Каждый должен заниматься своим делом. Я стараюсь свой "триалить", если возможность есть. Мое дело кататься, а дело механика- настраивать и ремонтировать. Так меньше вероятность, что на каком нибудь спуске у тебя тормоза откажут.
avatar
а можно и два преимущества иметь, и механиком быть, ремонтировать по мере надобности, и кататься )))) не чего в этом страшного нет, я предпочитаю сам все делать не ходить по Триалам.....
avatar
народ кто знает поршни от хагисов найнов и хагисов строкер трэйл одинаковые по диаметру? а то у меня на одном поршне обломился штырек маленький который колодку держит(( хз как
avatar
поменял, прокачал вроде все круто
поршень подошел)
avatar
а как смазка заводская называется??? такая - зеленоватого цвета. Похожа очень на смазку, которую применяют в подшипниках на поворотные опоры 2108-2110.
avatar
Здравствуйте всем.Вопрос больше к А.Можгину.Но и не только.Саш,у меня такая проблемка.На двух комбинациях скоростей (самых максимально быстрых) происходит задевание боковой части цепи о направляющую "рамку" переднего переключателя(цепь задевает правой стороной).Причем,именно уже после переброса и фиксации цепи на большой "звезде".Сам переключатель работает достаточно четко и нормально во всех трех положениях.В чем причина?"Рамка" как бы недосмещена вправо... .Думаю,вряд ли в натяжении тросика... .Александр,там есть два регулировочных болта "High" и "Low".Для чего они?Ориентируют положение направляющей в вертикальной плоскости?Или другое? Было изначально так при покупке.Просто сразу не заметил,так как "максималкой" очень редко пользуюсь.Передний переключатель из простой любительской линейки SHIMANO top-swing SIS.Хотел сам "покрутить",но разумнее спросить сначала у специалистов.Кто с этим сталкивался?Спасибо.
avatar
время от времени какой то звук появляется вроде в области педаль,как будто треск,может песок перемалывает))))нечто похожее,а раскрутить не могу,чтобы почистить внутренности(((
avatar
У меня иногда в каретке...похожее,только не хруст,а как бы перескок вперед короткий какой то непонятно... при нагрузке,причем вполне умеренной на педаль после заскока на бордюрчик...Скажите,что такое?
avatar
кассета дохнет. Звездочки сточились.
avatar
Или цепь растянута запредельно.
avatar
Алексей,я тоже думал долгое время,что звезды или кассета.Но,по-моему,каретка.Осматривал зубцы и сравнивал с новыми-износа,практически нет..Цепь смазываю регулярно и чищу,перекосов не допускаю.При вваливании на ровной нет такого эффекта.Именно после бордюра частенько.Может,я неправильно и не вовремя даю нагрузку?
avatar
Кстати,какое оптимальное натяжение цепи должно быть?
avatar
Речь не о натяжениии, а об удлинении цепи в процессе эксплуатации.
avatar
В таком случае вопрос:Следует укорачивать?Тогда как это делается?Поподробнее,если можно.Никогда этим не занимался.
avatar
Чтобы было понятно. Если взять 2 цепи с одинаковым кол-вом звеньев - новую и отслужившую хотя бы сезон, окажется, что новая короче как минимум на длину половины, а то и одного звена. Откуда разница, догадываешься? При износе (текучесть металла при растяжении) увеличивается шаг цепи. Как только эта разница станет ощутимой в работе, ты об этом узнаешь по внешним проявлениям (они могут быть разными). Цепь нужно менять. И посмотри, в каком состоянии кассета. Там износ другого свойства, но результат тот же - увеличение шага между зубьями. Удачи!
avatar
Спасибо большое!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.