Триал спорт от 50 до 150 рублей ) последнее за полную протяжку спиц =) В веломире тоже это делают но цены хз =) а вообще загугли свой вопрос ) все написано и разъяснено, даже с картинками =) Но все равно в этом деле особая сноровка нужна и чем больше опыт тем качественее и быстрее ты будешь их вправлять =)
Фиг там!!!!!!!! Каждый должен заниматься своим делом. Я стараюсь свой "триалить", если возможность есть. Мое дело кататься, а дело механика- настраивать и ремонтировать. Так меньше вероятность, что на каком нибудь спуске у тебя тормоза откажут.
а можно и два преимущества иметь, и механиком быть, ремонтировать по мере надобности, и кататься )))) не чего в этом страшного нет, я предпочитаю сам все делать не ходить по Триалам.....
народ кто знает поршни от хагисов найнов и хагисов строкер трэйл одинаковые по диаметру? а то у меня на одном поршне обломился штырек маленький который колодку держит(( хз как
а как смазка заводская называется??? такая - зеленоватого цвета. Похожа очень на смазку, которую применяют в подшипниках на поворотные опоры 2108-2110.
Здравствуйте всем.Вопрос больше к А.Можгину.Но и не только.Саш,у меня такая проблемка.На двух комбинациях скоростей (самых максимально быстрых) происходит задевание боковой части цепи о направляющую "рамку" переднего переключателя(цепь задевает правой стороной).Причем,именно уже после переброса и фиксации цепи на большой "звезде".Сам переключатель работает достаточно четко и нормально во всех трех положениях.В чем причина?"Рамка" как бы недосмещена вправо... .Думаю,вряд ли в натяжении тросика... .Александр,там есть два регулировочных болта "High" и "Low".Для чего они?Ориентируют положение направляющей в вертикальной плоскости?Или другое? Было изначально так при покупке.Просто сразу не заметил,так как "максималкой" очень редко пользуюсь.Передний переключатель из простой любительской линейки SHIMANO top-swing SIS.Хотел сам "покрутить",но разумнее спросить сначала у специалистов.Кто с этим сталкивался?Спасибо.
время от времени какой то звук появляется вроде в области педаль,как будто треск,может песок перемалывает))))нечто похожее,а раскрутить не могу,чтобы почистить внутренности(((
У меня иногда в каретке...похожее,только не хруст,а как бы перескок вперед короткий какой то непонятно... при нагрузке,причем вполне умеренной на педаль после заскока на бордюрчик...Скажите,что такое?
Алексей,я тоже думал долгое время,что звезды или кассета.Но,по-моему,каретка.Осматривал зубцы и сравнивал с новыми-износа,практически нет..Цепь смазываю регулярно и чищу,перекосов не допускаю.При вваливании на ровной нет такого эффекта.Именно после бордюра частенько.Может,я неправильно и не вовремя даю нагрузку?
Чтобы было понятно. Если взять 2 цепи с одинаковым кол-вом звеньев - новую и отслужившую хотя бы сезон, окажется, что новая короче как минимум на длину половины, а то и одного звена. Откуда разница, догадываешься? При износе (текучесть металла при растяжении) увеличивается шаг цепи. Как только эта разница станет ощутимой в работе, ты об этом узнаешь по внешним проявлениям (они могут быть разными). Цепь нужно менять. И посмотри, в каком состоянии кассета. Там износ другого свойства, но результат тот же - увеличение шага между зубьями. Удачи!
В веломире тоже это делают но цены хз =)
а вообще загугли свой вопрос ) все написано и разъяснено, даже с картинками =) Но все равно в этом деле особая сноровка нужна и чем больше опыт тем качественее и быстрее ты будешь их вправлять =)
поршень подошел)