новости,все новости
Знаменитый итальянский велогонщик Марио Чиполлини, который закончил карьеру в 2005 году, может вернуться в гонки. Как сообщает L'Equipe, владелец американской команды Rock Racing Майкл Болл, который также является дизайнером марки одежды Rock and Republic, сделал итальянцу предложение не только вернуться в гонки, но и стать лицом его марки.
2. "Для того, чтобы реально претендовать на победу в Санремо, на вершине Поджио я должен быть в пятерке, а не 6-м или 7-мым," сказал Том Боонен (VRT).
3. "Если Кавендиш будет находиться в лидирующей группе после подъема Поджио, то команда будет работать на 100% для него", сказал Валерио Пива. Он по-прежнему уверен, что британец будет в числе лучших на гонке(VRT).
4. Испанец Оскар Фрейре являлся основным претендентом из числа неучаствующих в завтрашнем Милана-СанРемо. За последние девять лет, он восемь раз завершал эту гонку в топ-8.
5. Команда Katusha примет участие в Brabant-La Fleche 29 марта. Планируются следующие гонщики: Де Хас, Иванов, Михайлов, Поццато, Стиигманс, Трусов, Вандерберг и Вантом.
6. "Глядя на схему маршрута в Мендризио очень трудно разобрать детали маршрута," сказал Том Боонен, каксаясь вопроса трассы предстоящего Чемпионата мира на шоссе. Он считает, что схема должна быть дополнительно согласована. "Но даже по этим данным, мне кажется трасса менее трудной, чем в Варезе в прошлом году," добавил он.
С такими расстояниями и трудным профилем гонку скорее всего осилят наиболее устойчивые гонщики пелотона с большим количеством накатанных километров в зимнее межсезонье.
Профиль гонки дает некоторую возможность для самых быстрых спринтеров, но в столетней истории уже было много примеров, когда звездные спринтеры были повергнуты гонщиками, сохранившими силы и свежесть на заключительных километрах. Очень много а гонке будет зависеть и от самочуствия спортсмена после прохождения двух подъемов в заключительной части - Чипреза и Поджио ди Санремо. Команда Saxo Bank в лице своего капитана на эту гонку Фабиана Канчеллары выиграла прошлогодний выпуск гонки. Швейцарец смог уйти в сольный отрыв на последних километрах и финишировать в гордом одиночестве.
К сожалению, завтра Канчеллара не сможет находится в пелотоне на ежегодной "La classica di Primavera" как из-за семейных причин, так и из-за незалеченной травмы, которая задержала укрепление его спортивной формы.
Но сильная команда, Saxo Bank может предложить на итальянских холмистых ландшафтах, много своих серьезных гонщиков. Команда приезжает в Милан с несколькими потенциальными победителями: Куртом-Асле Арвесеном, Матти Брешелем, Френком Хоем, Энди Шлеком, Карстеном Круном, Стюартом O'Греди и Маркусом Линжквистом.
"Мы идем с очень сильной командой в первой Классику сезона. Они все только закончили сильные многодневки Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико, где скорость была в очень высоком темпе. И поэтому они все находятся в очень хорошей форме в настоящее время”, говорит спортивный директор Торстен Шмидт, при этом добавляя: Мы должны попытаться пройти в несколько наших гонщиков в головной части пелотона на двух подъемах к концу гонки”.
Завтра, 21 марта 2009 года, украинско-итальянская велокоманда ISD выступит в одной из самых известных классических гонок Милан - СанРемо. В этом году она отмечает знаменательный юбилей и пройдет уже в 100-й раз в своей истории. Для велокоманды ISD это будет дебют в «классике». Наша команда участвует вместе с другими ведущими командами Протура.
Гонка Милан – Сан-Ремо, организатором которой является компания RCS Sport входит в мировой календарь и является одной из пяти главных классических гонок в мире наряду с «Туром Фландрией», «Париж - Рубэ», «Льеж – Бастонь - Льеж» и «Джиро Ломбардии». Конечно, в этом году «Милан – СанРемо» привлечет большой интерес со стороны любителей велоспорта благодаря своему столетнему юбилею. В этом году гонка протянется на 298 км по традиционному маршруту вдоль Лигурийского побережья и финиширует, как всегда, на Виа Роза в самом музыкальном городе Италии – Сан-Ремо.
«Мы хорошо подготовились к этой гонке, которая станет нашей первой классической гонкой, - отметил менеджер велокоманды ISD Лука Шинто. – Да, мы пропустили гонку «Тирено-Адриатика», но я уверен, что наши ребята в хорошей форме, которая позволит им достойно выступить. На старт этой гонки выйдут те спортсмены команды ISD, которые на сегодняшний день находятся в наилучшей форме, и которые смогут работать на полную до самого окончания заезда».
ISD выступит на гонке Милан – СанРемо в следующем составе:
Джованни Висконти (Италия)
Оскар Гатто (Италия)
Дарио Давид Чони (Италия)
Максим Бельков (Россия)
Андрей Гривко (Украина)
Леонардо Скарселли (Италия)
Ян Станнард (Великобритания)
Александр Квачук (Украина)
Разговаривая с корреспондентом из Cyclingnews непосредственно на больничной койке в Шеффилде, Миллар объяснил, почему ему так задержали операцию: "я потратил довольно много времени из-за того, что мне долго исследовали рану и проводили десять различных консультаций перед заключительной операцией. Я не торопил никого и хотел, чтобы все было сделано должным образом. Руководил процессом хирург Дэвид Поттер, который является признанным специалистом в этой области. Он уже достаточно много поработал и с велосипедистами, включая Бена Свифта."
В его гоночной карьере, которая уже прошла первое десятилетие, у гонщика это была первая сломанная ключица. Миллар сообщил, что серьезной проблемой оказалось очистка раны, так как кость была раздроблена и необходимо было полностью очистить все поврежденные ткани. "Кость развалилась на три части и кроме того были повреждены все связки. Это была одна из самых неприятных таких ран, которые видел мой хирург."
При операции не были использованы привычные пластины или винты. Вместо этого Поттер выполнил так называемую "канатную" процедуру, которая предусматривает создание искусственной связки между костью и сухожилиями.
Миллар потерпел аварию во время заключительного этапа гонки. "Это было глупое падение. Кристиан Ванде Вельде и я разместились в голове атакующей группы, но сбоку запаниковал и начал совершать непонятные маневры Ван ден Брок. При этом что-то кричал и пытался объяснить. В конце концов он закончил свои сложные манипуляции и остановился, только влетев в мое колесо. И после этого он еще смог перелететь через меня и оказаться на асфальте, как впрочем и я. Из-за такой безответственной езды и отсутствия уважения к окружающим я и пострадал. Справедливости ради стоит отметить, что он не является гонщиком, которому я симпатизировал и ранее."
Миллар теперь возвратится в свой дом в Джирону на несколько дней прежде, чем решить о дальнейших своих планах. "Поскольку я нуждаюсь в отдыхе в течение четырех недель из-за плеча, то очевидно, что запланированное участие на Criterium International уже не состоиться. Но если у меня будет нормальное восстановление в течение следующих двух месяцев, я должен быть готовым к участию на Dauphiné и Tour de France. Хотя может я успею застать что-то и в июне этого года."
Интервью Альберто Контадора на albertocontadornotebook.info
Ты готовишься снова гоняться в Испании?
Конечно, особенно Кастилью и Леон, которую я особенно люблю. Я проехал ее несколько раз и всегда она мне удавалась.
Что ты чувствуешь накануне сражения? Думаешь о третьей победе?
Я мотивирован и готов к гонке, но этот год будет труднее, потому что все будет зависеть от 28-километровой разделки, так как горные финиши будут групповыми. Я опробую свои силы в разделке, а дальше мы посмотрим, как все будет развиваться, в принципе - этот маршрут больше подходит Лайфаймеру.
Ты знаком с маршрутами этапов?
Я просматривал маршрут гонки, и он отличается от прошлого года. Разделка равнинная и длиннее, в то время, как горы не такие трудные, с большими расстояниями между подъемами. Для меня это подходит меньше.
Ты впервые поедешь вместе с Армстронгом и Лайфаймером. Это прикидка перед Туром или просто совпадение?
Это совпадение, но не случайное, это поможет нам оценить, как все это выглядит в гонке, хотя конечно, это не позволит все оценить до конца, потому что условия разные, ведь даже с учетом того, что мы рассчитываем победить по возможности, но давление не такое, как будет на Туре. Как бы все не прошло, это будет хорошая прикидка для команды, к тому же пресса немного расслабится, увидев нас вместе.
На Париже-Ницце и на Тиррено-Адриатико общий зачет уплыл от команды. Какую тактику команда выберет для Кастильи и Леона?
Если ситуация сложится так же, как на Ницце и Тиррено, я думаю с таким составом нам будет легче сохранить майку. Но это все же ничего больше, как еще одна подготовительная гонка. Если мы победим - замечательно, на если нет - это не то, из-за чего мы должны переживать.
Как ты себя чувствуешь сейчас, по сравнению с этим же периодом прошлого года?
Дело в том, что я чувствую себя действительно хорошо, доволен тем, как сезон движется, даже несмотря на упущенную победу на Ницце, но невозможно же побеждать все время. Я доволен своей подготовкой, я чувствую себя отдохнувшим, причем и физически, и морально. Мои результаты дают мне чувство уверенности и я спокоен по поводу дальнейшей подготовки к Туру.
Составы на этой гонке впечатляют. Кого отнести к фаворитам?
Даже не стоит гадать, достаточно посмотреть на списки команд: всех можно отнести к фаворитам. Ясно, что гонку сделает разделка, и лучшие раздельщики на месте - Забриски, Ванде Вельде, Рубен Плаза, Меньшов, Вальверде, Гутиерес, Армстронг, Лайфаймер… Туча великих гонщиков, которые делают борьбу за победу по-настоящему жесткой. Фавориты в разделке являются претентами и на генерал.
источник: astanafans.com
"На данный момент я принял участие только на двух этапах Challenge of Mallorca, двух этапах Tour of the Haut Var и Clásica Almería. Но несмотря на это, я чувствую себя вполне прилично, и я полагаю, что мой уровень довольно хорош," объяснил он.
Вальверде признал, что гонки в Кастилии-Леона будут более конкурентоспособны, и он должен будет привыкнуть к высокому ритму этой гонки. "Я не полагаю, что я должен кого-то бояться, но конечно у меня есть большое уважение к тем гонщикам, потому что я знаю их реальный уровень мастерства. Возможно сейчас я нахожусь все еще позади их, но немного."
Вальверде, кто несомненно будет главным претендентом на приближающихся гонках серии "Классики Арденн", не будет стремиться к завоеванию лидерства в генерале в Кастилии, вместо этого он только попытается приспособиться к темпу гонки. "Но если я чувствую хорошо себя, то почему бы не попробовать и выиграть например этап?" сказал он.
Гонка на время будет основным фактором подготовки для лидера команды Caisse d'Epargne. Он считает, что это упражнение будет самым важным при распределении итоговых мест на Тур де Франс в этом году. "Я показал в прошлом году, на Dauphiné Libéré например, что в состоянии выиграть 30-35-километровых длинные разделки. С другой стороны, я все еще недостаточно готов к гонкам на время, которые имеют протяженности более 50-ти километров," объяснил он.
Его главная цель остается Тур, и он не будет изменять свою программу после завершения многодневки Кастилии-Леон. "Я выйду на старт на GP Miguel Indurain в Эстелле, Clasica Primavera в Аморебиете, Paris-Camambert, Amstel Gold Race, Flèche Wallonne и Liège-Bastogne-Liège. После этого в мае я планирую быть на Туре Каталонии и в июне на Dauphiné Libéré. Затем будет старт на испанском национальном шоссейном чемпионате, где я планирую защитить звание чемпиона."
Многодневка Castilla y Leon даст ему шанс заочно сразиться с Лэнсом Армстронгом, впервые в этом сезоне. "Это действительно значительное событие - я рад такой возможности. Это будет очень специфический момент всей гонки. Я также думаю, что его присутствие в гонке привлечет огромное внимание к этому соревнованию."
"Я рад предложить эту победу своей команде после столь сильной их поддержки," сказал Хаедо после гонки. "Я должен был ждать до самой последней секунды, чтобы пройти мимо и выпихнуть свой велосипед через финишную линию перед колесом Каспера."
GP Cholet проводиться на очень холмистом круговом маршруте в западной части Франции. Гонка описывается как полуклассическая из-за ее серьезного рельефа, на котором всегда гуляют разнонаправленные ветра с западного побережья Атлантики. Команда Saxo Bank имеет победы на этой гонке с давних пор, ведь ее спортивный директор, Ким Андерсен, выигрывал здесь еще в 1990 году. Вот он приехал за победой вновь, но уже как наставник победителя.
"Это была фантастическая гонка, мы были всегда впереди, даже если были небольшие отрывы. Гонка прошла в действительно высоком темпе и на последних кругах в Шоле, мы попытались держать пелотон одной группой, таким образом давая Хосе шанс убежать к победе," сказал счастливый Андерсен после гонки.
1 Juan José Haedo (Arg) Team Saxo Bank 4.47.31
2 Jimmy Casper (Fra) Besson Chaussures - Sojasun
3 Alexandre Pichot (Fra) Bbox Bouygues Telecom
4 Kevyn Ista (Bel) Agritubel
5 Matteo Carrara (Ita) Vacansoleil Pro Cycling Team
6 Julien Mazet (Fra) Auber 93
7 Steven Tronet (Fra) Roubaix Lille Metropole
8 David López (Spa) Caisse D'epargne
9 Romain Feillu (Fra) Agritubel
10 Jure Kocjan SVN Carmiooro - A Style
53 Yury Trofimov (Rus) Bbox Bouygues Telecom
Среди победителей прошлых лет значаться Сергей Колесников (2006) и Юрий Трофимов (2007). В этом году российские велогонщики также принимали участие в гонке. Наши парни были заявлены за команды KATYUSHA Cont. и PRIMORSKYI DSP. Вчера они были достаточно активными в пелотоне. Несколько раз отметились на промежуточных спринтерских финишах Тимофей Критцкий, Егор Луцкович и Дмитрий Самохвалов.
Но победу в воскресенье одержали не они, а французский финишер Арно Молми ( CC Nogent Sur Oise), сумевший опередить Медерика Клана ( St Cyr Tours Cyclisme 37) и Дмитрия Самохвалова (Primorskiy DSP Espoirs) на последних метрах спринта.
Результаты
1 Arnaud Molmy (Fra) CC Nogent Sur Oise 3.53.59
2 Médéric Clain (Fra) St Cyr Tours Cyclisme 37
3 Dmitri Samokhvalov (Rus) Primorskiy DSP Espoirs 0.02
4 Olivier Pardini (Bel) Verandas Willems 0.23
5 Julien Gonnet (Fra) UC Nantes Atlantique
6 Cédric Drouet (Fra) Guidon Chalettois
7 Erwan Brenterch (Fra) Cotes d’Armor Maitre Jacques
8 Christophe Diguet (Fra) UC Nantes Atlantique
9 Egor Lutskovich (Rus) Primorskiy DSP Espoirs
10 Nicolas Loth (Fra) Blois CAC 41
Он "...повредил свое плечо, ему был сделан рентген в воскресенье утром, и диагноз перелома ключицы не подтвердился. Теперь его должны осмотреть специалисты на предмет разрыва связок," сообщил доктор команды, Престик Штеффан.
Фаррар удивил многих специалистов своей победой над многими лучшими спринтерами на третьем этапе Tirreno-Adriatico. Сам гонщик объяснил, что его целями в начале сезона были классические северные гонки - Ronde van Vlaanderen, Gent-Wevelgem и Paris-Roubaix.
Лэнс Армстронг упал и сломал свою правую ключицу сегодня в день открытия многодневки Кастилии-Леон в Испании. Американец из команды Astana снялся с гонки и отправился в больницу в Вальядолиде.
37-летний Армстронг, был в основной группе, которая преследовала четверку отрыва на 176.3-километровом этапе. На 160-том километре произошел завал, в котором на узкой и извилистой дороге оказались сразу несколько гонщиков.
Врачи подтвердили, что это простой перелом,и значит его восстановление должно быть быстрым и без осложнений. Армстронг решил провести операцию в клинике в США, под руководством местных специалистов. Он уже покинул больницу в Испании этим вечером и, вероятно, отправиться домой в Техас в самое ближайшее время.
"Я был козырной картой моей команды для спринта, и к счастью я был в состоянии иметь преимущество на последней кривой перед Ройясом. Я наверно очень огорчил его, ведь он сделал большую работу," сказал Собрино. "С этой победой я выполнид все поставленные для меня цели на этой Вуэльте, потому что сегодня я смог приехать раньше таких звезд, как Контадор, Армстронг, Вальверде... У меня были победы раньше, но такой как сегодня - еще никогда. Она лучшая!"
"Мы были довольны, что смогли делегировать своего товарища по команде в ранний отрыв на этапе. Рауль Сантамария сделал большую работу и позволил нам избежать работать всей командой для продвижения в голову пелотона," добавил Собрино.
Победа на этапе последовала в конце сильной работы его товарища по команде Рауля Сантамарии, который уехал в ранний отрыв вместе с Франческо Манчебо (Rock Racing), Микелем Ирундайном (Orbea Continental) и Хосе Антонио Лопесом (Andalucía Cajasur). Эта четверка получила максимальный отрыв в 11:30 минут над пелотоном в 176.3-километровом этапе. За 40 километров до финиша беглецы опережали основную группу на четыре с половиной минуты.
Команды Caisse d'Epargne и Astana задавали высокий темп в пелотоне, пытаясь вернуть беглецов. За 20 км до финиша, промежуток времени свелся только к двум минутам, и нервный темп пелотона сыграл злую шутку с гонщиками команды Astana на узкой дороге. Лэнс Армстронг, хорошо работающий рядом с лидерами этой группы преследования, не смог вовремя объехать упавших впереди гонщиков и сам оказался на асфальте. Он быстро был осмотрен на месте падения и оперативно транспортировался в больницу с подозрением на сломанную ключицу.
"Это была такая обида потерять сейчас Лэнса," сказал прошлогодний чемпион этой многодневки Альберто Контадор, "это была хорошая возможность нам сотрудничать в гонке. Теперь я только могу сочуствовать и поддержать его, и пожелать, чтобы он выздоровел как можно скорее и вышел подготовленным на Giro d'Italia."
Завал на трассе прервал заданный высокий темп преследования этих четырех лидерах. Только у Лопеса и Манчебо еще оставались силы для сопротивления, но и они были поглощены пелотоном за шесть километров до финиша. В этот момент тон в гонке задавали команды Caisse d'Eparge и Euskaltel-Euskadi. Но элитные гонщики из этих Протуровских команд были разбиты гонщиками континентальных групп, поскольку и Собрино и Виттория имели небольшое преимущество перед Ройясом и Рубеном Пересом (Euskaltel-Euskadi) на заключительном повороте. Для Собрино это третья победа в его профессиональной карьере.
У Собрино теперь есть еще и майка первого лидера гонки, в то время как Лопес получил горную классификацию, опередив Манчебо. Однако, после завтрашнего второго этапа - 28.2-километровой индивидуальной гонки на время, итоговая классификация вероятно претерпит большие изменения.
24.03.2009
«КАТЮША» ВЫСТУПИТ НА
«SETTIMANA INTERNAZIONALE COPPI E BARTALI 2009»
Российская команда «Катюша» продолжает свои выступления на европейской арене.
Сегодня, 24 марта, «Катюша» выйдет на старт знаменитой итальянской многодневной гонки «Международная неделя Коппи – Бартали», которую чаще всего называют просто «Коппи – Бартали».
Как нетрудно догадаться, эта многодневная гонка была организована в честь двух величайших гонщиков всех времен – итальянцев Фаусто Коппи и Джино Бартали, которые правили велосипедным миром в 40-ых годах.
В этом году «Коппи – Бартали» будет посвящена еще одному легендарному итальянцу – знаменитому «Пирату» Марко Пантани, который в 2003 году завоевал на этой многодневной гонке свой последний в карьере и жизни подиум.
Остается добавить, что в этом году «Коппи – Бартали» пройдет в 9-ый раз.
Вся гонка пройдет в период с 24 по 28 марта.
Российская команда «Катюша» выступит на «Международной неделе Коппи – Бартали» в следующем составе:
Павел Брутт, Александр Серов, Никита Еськов, Сергей Климов, Николай Трусов (все – Россия), Люка Маццанти, Данило Наполитано (оба – Италия) и Кристиан Пфаннбергер (Австрия).
Руководить командой в Италии будут Орландо Майни и Клаудио Коцци.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
В то время как Альберто Контадор, Карлос Састре, Александро Вальверде и Денис Меньшов начали борьбу на испанских дорогах, великие соперники по Тур де Франс Кадейл Эванс и Дамиано Кунего поедут сегодня на итальянской пятидневке, которая пройдет в областях Эмилии-Романьи и Тосканы.
Эванс теперь будет более сосредоточен, чем выступая ранее на Париж-Ницца, где он стал только 21-ым в общем зачете. Это важный признак, ведь австралиец рассчитывает достичь пика своей формы перед Тур де Франс и гонка Coppi e Bartali служит очень важной составляющей процесса выхода на высокий уровень готовности.
Кунего также будет использовать гонку как подготовку, но уже для Giro d'Italia этого года, где он выйдет как один из фаворитов для полной победы. Лидер команды Lampre будет противостоять своим соотечественникам Данило Ди Луке и Микеле Скарпони, одержавшего недавнюю победу на Tirreno-Adriatico.
Команда Liquigas сможет бороться и за победы на спринтерских этапах, рассчитывая на Франческо Чиччи. Кроме него и Кунего в команде также будут - Кжел Колстрем, Клаудио Кориони, Владимир Михолевич, Андреа Ной, Горазд Стангелжи, Сильвестр Шмуд и Брайен Бах Ванборг.
"Падения были ужастной вещью и были спровоцированы прежде всего напряженностью в гонке. Ведь все хотят быть в голове группы на узких дорогах, на которых к тому же часто накидан гравий," сказал Састре испанской спортивной газете Marca. "Я думаю, именно это обстоятельство является самым опасным фактором сегодня," добавил он.
"Этап подходил к концу и мы ожидали увеличения темпа. Гонщики были активны, поскольку на этих сильных ветрах нам приходилось двигаться очень быстро по всему маршруту," добавил испанский ветеран.
"Это была чрезвычайно извилистая поездка - поля, потом небольшие леса и частые населенные пункты. Нам повезло, что ветер был или встречным или попутным, поэтому пелотон более или менее остаться единым," добавил он.
Састре сказал, что у него сейчас нет никаких проблем с его собственной формой, и что, "я всегда стремился быть осторожным и всегда защищался моими партнерами. Это помогло мне пройти через этот этап без падений и тем самым продолжить выступать."
В то время как все внимание вчера было на сломанной ключице Лэнса Армстронга и его взаимодействии с товарищем по команде Альберто Контадором, ранние отрывы и высокие скорости Vuelta Castilla y León этого года показали, что гонка должна быть чрезвычайно напряженной.
Местный велогонщик Иоахим Собрино уже выиграл первый вводный спринт этапа, опередив Дэвида Виториа из Rock Racing и Хосе Иоахима Ройяса из Caisse d'Epargne.
Сорбино поблагодарил свою команду за предоставленную возможность атаковать на финальном километре и особо отметил работу своего товарища Рауля Сантамарию. "Мы были довольны, что в этот день Рауль проделал большую работу и позволил нам выйти на спринт без огромных командных затрат," сказал Собрино.
А в пелотоне тем временем, Армстронг стал главной жертвой большого завала, после которого он оказался в больнице со сломанной ключицей. Спортивный директор команды Astana на гонке, Шон Йетц, сказал, что Армстронг был чрезвычайно "разочарован" своей травмой, но он вернется в седло очень скоро.
"Это печально, но не конец света," сказал Йетц. "Мы сейчас все растроены, это не хорошо, но через три дня все нормализуется, гонка продолжается. "Это печально вдвойне, потому что люди ожидали его возвращения. Мы словно поднимались по лестнице и вчера сделали шаг назад," добавил он.
"Я не знаю точно, как долго Лэнс пробудет в хирургиеском отделении в Вальядолиде," объяснил Йетц, уточняя, что Армстронг сегодня отправляется в Соединенные Штаты.
"После 21 дня без гонок, я чувствовал вчера себя довольно хорошо. Хотя на первых десяти километрах ощущались тяжелые ноги. Ритм мне вполне подходил и ветер не мешал особенно. Могу сказать, что первый этап был хорошей подготовкой для меня. В конце концов я даже поработал на моего коллегу Хосе Хоакина Рохаса в голове группы, с тем чтобы он мог выстрелить в спринте. У него был хороший шанс победить, но даже при его итоговом третьем месте тоже неплохо."
"Плохая новость про Армстронга. Жаль, но это случается у велогонщиков. Завтра будет совершенно другой день, ведь пройдет гонка на время. Маршрут не представляется особенно сложным и требует силовой выносливости. Посмотрим, как будет завтра утром самочуствие ", сказал гонщик из Caisse D 'Epargne, вчера вечером после завершения 1-го этапа.
ДокторГерард Николе, который долгое время работал с французской Федерацией велоспорта, а также был акредитованным врачом во время проведения Тур де Франс, дал некоторые ответы газете L'Equipe сегодня, в которых пояснил некоторые врачебные тонкости при переломах таких костей. Николе объяснил процедуры, которые проводятся в случае перелома ключицы, и добавил, что для Армстронга потеря тренировок и гонок займет около трех-четырех недель.
"Для атлета такого высокого уровня мы практикуем методику остеосинтеза, что означает, что ключица фиксируется с некоторым статическим материалом (металлические пластины, винты, спицы, и т.д.). Через десять дней или две недели, он может приступать к тренировкам на тренажере," сказал Николе, который полагает, что Армстронг снова начнет выезжать на шоссе уже через 20-23 дня после операции.
В то же время, этот несчастный случай безусловно будет иметь определенный эффект на самочуствия и ощущения самого семикратного победителя Тур де Франс, поскольку он интуитивно будет первое время беречься от активных нагрузок на руку и будет стараться избегать острых маневров на своем велосипеде. Но вот участие Армстронга в майской Джиро вообще не ставиться под сомнение в данный момент.
"Это - все еще только март, даже если Джиро (начало 9 мая) и кажется довольно близким. По моему мнению это никак не ставит под угрозу его возвращение, но оно сделает его более трудным. Даже у крепких чемпионов иногда есть специфические реакции, которые усиливают их неуверенность в победе. Даже на таком уровне часто есть неожиданности," добавил Николе.
Есть свежий пример французского гонщика Фредерика Гусдона, который находясь в том же самом возрасте, что и Армстронг (37 лет), сломал свою ключицу 22 февраля на Вольте Альгарве в Португалии и возвратился к гонкам в прошлое воскресенье на GP Cholet во Франции. Тот несчастный случай стоял для гонщика из Française des Jeux только четырех недель подготовки. Хотя их конечно может и не хватить ему до 12 апреля, когда проудет главная гонка сезона для француза - Париж-Рубе.
"Я не хотел делать хирургическое вмешательство, поскольку перелом простой и локальный," объяснил Гусдон. "Спустя десять дней после несчастного случая, я смог начать крутить станок, а еще через пять дней вышел на шоссе. Несомненно, я проверял свои ощущения, но все было нормально. Поэтому я стал проводить нормальные тренировки в седле. Но если бы я не стал этого делать и сначала сделал операцию, а потом долго восстанавливался, то Классика не была бы уже возможна."
Француз, который выиграл Париж-Рубе в 1997, будет выступать на булыжной мостовой завтра на Dwars door Vlaanderen. "Я видел, что гонщики выздоравливают очень быстро. Но конечно, есть и такие, кто получает разные осложнения. Но я думаю, что Армстронг сможет возвратиться вовремя."
Однако, операция остеосинтеза имеет некоторый риск, как объяснил доктор Кристиан Далоде, научный консультант французского журнала Sport et Vie. "Опасность находится при повторном падении на ту же самую ключицу: установленная пластина может дефрмироваться и разрушить внутренние ткани плеча. Вы должны пониматьь это, к тому же винты очень трудно извлечь в таком случае рецидива," сказал Далоде.
"Я чувствую себя теперь очень хорошо. Все это отлично проходило, и моя победа - как компенсация," сказал итальянец из Сицилии. "Мы протянули пелотон весь день, чтобы удержать управляемым финиш. В финале мои товарищи по команде сделали превосходную работу, Николай Трусов был для меня сегодня последним колесом в поезде."
Дмитрий Никандров (Centri Della Calzatura), Даунис Карелис (Ceramica Flaminia-Bossini Docce), Марко Каттанео (LPR Brakes-Farnese Vini) сформировали отрыв в начале дня. Они смогли получить лишь 1:25минуты преимущества за 55 километров до финиша под внимательным контролем команд Liquigas, Columbia и Katusha.
Российская команда смогла погасить последний рывок от Юрия Митлушенко (Amore & Vita-McDonald's), чтобы предоставить возможность Наполитано оформить свою третью победу в сезоне. И это - его первая победа в Италии после триумфа в Испании и Бельгии. Наполитано также облачился в майку лидера классификации до предстоящей командной гонки на время.
Этот полуэтап длиной 14.3 километров пройдет от Риччионе до Мисано Адриатико. Знаменитости, такие как Дамиано Кунего (Lampre-NGC) и Кадейл Эванс (Silence Lotto), будут стремиться проверить свою готовность в этой гонке на время.
24.03.2009
«SETTIMANA INTERNAZIONALE COPPI E BARTALI 2009»
НАПОЛИТАНО ОДЕРЖИВАЕТ ТРЕТЬЮ ПОБЕДУ В СЕЗОНЕ!
В Италии стартовала престижная многодневная гонка «Международная неделя Коппи – Бартали». На сегодняшний, первый день, традиционно, запланированно два полу-этапа.
И первый из этих полу-этапов уже оказался за гонщиком российской команды «Катюша» Данило Наполитано.
Протяженность первого полу-этапа составила 81,2 км в окрестностях Рикчиони.
Уже на 10-ом километре дистанции образовался отрыв из трех гонщиков, максимальное преимущество которых к 55-му километру составило около 2 минут.
Однако, затем, усилиями «Катюши», «Liquigas» и «Team Columbia», за 6 километров до финишной черты отрыв удалось догнать.
Далее, пелотон разыграл массовый спринт, в котором победа, в блестящем стиле досталась гонщику российской команды.
Надо отметить, что существенную роль в этом успехе сыграли российские гонщики Николай Трусов, Никита Еськов и Александр Серов, которые на финише раскатывали Наполитано.
- Я очень хорошо себя чувствую и, мне кажется, что все идет так, как надо. Поэтому, думаю, что сегодняшняя победа – это мой приз за правильно выбранный путь в нынешнем сезоне. Хочу сказать отдельное спасибо своей команде, которая провела отличную гонку, много работала и позволила мне сохранить достаточно сил для финишного рывка. На финишной прямой моим последним раскатчиком стал Николай Трусов, который помог мне выбрать нужную позицию для атаки. Дальше, увидев спринт Мельтушенко (украинский гоншик, в итоге, финишировал шестым), я пересел на его колесо, а за 50 метров до финиша начал свой спурт, увенчавшийся успехом, - рассказал пресс-службе команды «Катюша» Данило Наполитано, который, естественным образом, надел майку лидера многодневки.
Для Данило Наполитано победа на первом полу-этапе «Коппи – Бартали» стала третьим успехом в нынешнем сезоне. Кроме того, он еще 4 раза поднимался на призовой подиум, каждый раз завершая гонку на втором месте.
Сегодня же пройдет и второй полу-этап первого этапа итальянской многодневки «Международная неделя Коппи – Бартали».
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Тор Хушовд стал папой
Норвежский спринтер Тор Хушовд стал отцом сегодня рано утром. Его жена родила девочку весом 3.5 килограмма и ростом 50,5 см, которую назвали Изабель. По сообщению СМИ, мать и ребенок чувствуют себя хорошо.
"Мы очень счастливы рождением нашей дочери," сказал гонщик команды Cervélo TestTeam в интервью Sporza.be.
Организаторы "Джиро д'Италия" надеются, что легендарный американский велогонщик Лэнс Армстронг, сломавший ключицу в первый день гонки "Кастилья - Леон", успеет восстановиться к старту престижной супермногодневки. 37-летний спортсмен, семь раз становившийся победителем "Тур де Франс", получил серьезное повреждение в результате завала на трассе. В этом году "Джиро д'Италия" пройдет с 9 по 31 мая.
"Мы надеемся на чудо и по-прежнему верим, что дела Армстронга пойдут на поправку, и он как можно скорее восстановится. Естественно, сейчас очень обеспокоены. Будем ожидать операции и внимательно следить за его физическим состоянием. Планирую находиться в постоянном контакте с Армстронгом", - приводит AP слова директора "Джиро" Анджело Цомегнана.
Лефаймер становиться лидером после победы в индивидуальной гонке на время
Американский велогонщик Леви Лефаймер после победы на Туре Калифорнии, сделал серьезную заявку на вторую уже победу, но только теперь в Испании.
Он смог победить на втором этапе Вуэльты Кастилии и Леона в индивидуальной гонке на время (28.2 км) в Паленсии.
Гонщик команды Astana закончил 28.2-километровый тест за 33:17 минуты и получил полное преимущество перед своим товарищем по команде и действующим победителем этой гонки Альберто Контадором. Испанец был вторым на разделке, отстав от победителя на 18 секунд. Третьим стал американец Дэвид Забриски (Garmin-Slipstream) устипив еще четыре секунды.
Лидер сегодняшнего утра, Иоахим Собрино (Burgos Monumental) не был готов к таким состязаниям для соперников по генеральной классификации и распрощался с майкой лидера зачета.
Результаты этапа:
1 Levi Leipheimer (USA) Astana 33.17
2 Alberto Contador (Spa) Astana 0.18
3 David Zabriskie (USA) Garmin-Slipstream 0.22
4 Denis Menchov (Spa) Rabobank 0.55
Генеральная классификация после 2-го этапа:
1 Levi Leipheimer (USA) Astana 5.05.10
2 Alberto Contador (Spa) Astana 0.18
3 David Zabriskie (USA) Garmin-Slipstream 0.22
4 Denis Menchov (Spa) Rabobank 0.55
24.03.2009
«КАТЮША» ВЫСТУПИТ НА
«DWARS DOOR VLAANDEREN 2009» И «E3 PRIJS VLAANDEREN 2009»
В то время, как одна часть российской команды «Катюша» успешно выступает в Италии, другая 25 марта готовится взять старт в Бельгии, на известной однодневной гонке «Dwars Door Vlaanderen», которая на русский язык переводится, как «Путешествие по Фландрии».
Если взглянуть на историю этой гонки, то для команды «Катюша», а вернее, для гонщиков, ее составляющих, «Путешествие по Фландрии» часто складывалось удачным образом.
Президент команды Андрей Чмиль, в прошлом знаменитый велогонщик, выигрывал эту гонку в 1997 году, а годом позже поднимался на подиум.
В 2003 году победа досталась спринтеру «Катюши» Робби Макьюэну, а в 2002 Ласло Бодроги, который только готовится выступить за российскую команду, был во Фландрии вторым.
В прошлом году российский велогонщик «Катюши» Геннадий Михайлов отметился 8-ым местом.
В этом году «Катюша» выступит на «Dwars door Vlaanderen» в следующем составе:
Робби Макьюэн, Герт Стиигманс, Филиппо Поццато, Стиян Ванденберг, Денис Галимзянов, Геннадий Михайлов, Сергей Иванов и Кенни Дехаес.
Управлять таким боевым составом «Катюши» будут Джеф Бракевельт и Барт Лейзен.
Надо отметить, что в точно таком же составе «Катюша» всего через три дня, 28 марта, появится на старте другой престижной бельгийской гонки – «классике» «E3 Prijs Vlaanderen», которая будет проводиться в 52-й раз.
Эта фламандская гонка, как и предыдущая, является очень памятной для некоторых членов российской велогруппы.
Снова нужно отметить заслуги президента «Катюши» Андрея Чмиля, выигрывавшего «E3 Prijs Vlaanderen» дважды, в 1994 и 2001 года. А ровно за год, в 2000-ом, победу праздновал нынешний чемпион России Сергей Иванов.
Из тех, кто еще сейчас представляет «Катюшу», во Фландрии отмечался и Барт Лейзен, нынешний спортивный директор команды, который будет руководить ей во время этой гонки.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
Кевин ван Импе получает свою выгоду от сильной производительности его команды Quick Step, чтобы разбить прежнего победителя гонки Нико Эшхофта (An Post Sean Kelly) в обоюдном спринте.
Большое падение в пелотоне,отбросило его на две минуты назад от нескольких лидеров, но и создало проблемы для многих гонщиков, включая бельгийского чемпиона Юргена Роландтса (Silence Lotto) и Андреаса Клиера (Cervélo).
С тремя гонщиками в пятиместном отрыве, команда Quick Step безусловно рассчитывала на итоговую победу, но Хенрик Хаусслер не собирался сдаваться просто так и сделал розыгрыш наград очень жестким для этих трех бельгийцев Ван Импе, Боонена и Стиджена Девольдера. Когда Хаусслер начал первым атаку, то нейтрализовать ее взялся Девольдер, а Ван Импе осталось только решить проблему Эшхофта.
Ван Импе признал, что было некоторое давление на него. "Я не был уверен, что я смогу победить Эшхофта, он ведь довольно быстрый гонщик. Но с такими условиями как сегодня, с дождем и ветром, обычные вещи становятся другими. Это неописуемо. Мои товарищи по команде контролировали все до последних метров. Я должен благодарить Стиджена и Тома за то, что дали мне этот шанс."
Результаты гонки:
1 Kevin Van Impe (Bel) Quick Step 4.52.55 (40.967 km/h)
2 Niko Eeckhout (Bel) An Post - Sean Kelly Team 0.02
3 Tom Boonen (Bel) Quick Step 0.14
4 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo Test Team 0.16
5 Stijn Devolder (Bel) Quick Step 0.48
6 Yauheni Hutarovich (Blr) Française Des Jeux 1.51
7 Sylvain Chavanel (Fra) Quick Step
8 Mathew Hayman (Aus) Rabobank
9 Wouter Weylandt (Bel) Quick Step
10 Kristof Goddaert (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator
Испанец Александро Вальверде выиграл третий этап Vuelta Castilla y León с характерным сильно идущим в гору финишным спринтом, опередив соотечественников Рубена Плазу (Liberty Seguros) и Хавьера Морено (Andalucia-Cajasur). Лидер общего зачета Леви Лефаймер (Astana) поддержал свое положение в общей классификации.
156.9-километровый этап от Сахагуна до лыжной станции Сан Исидро был примечателен весьма сильными попутными ветрами, поэтому никакие отходы от группы не могли быть в первой половине этапа. Группа из шести гонщиков наконец-то убежала после 91 километра. Пабло Утрасун (Euskaltel-Euskadi), Рикардо Серрано (Fuji-Servetto), Лукас Эйзер (Garmin-Slilpstream), Серж Пауэлс (Cervelo TestTeam), Рауль Сантамария (Burgos Monumental) и Франческо Манчебо (Rock Racing) смогли уехать всего лишь на минуту преимущества.
Команда Caisse d'Epargne поддерживала высокий темп в голове группы и смогла настичь беглецов за четыре километра до финиша. А затем начался длинный и пологий подъем к финишу, который позволил Вальверде одержать свою первую победу в сезоне.