новости,все новости
Знаменитый итальянский велогонщик Марио Чиполлини, который закончил карьеру в 2005 году, может вернуться в гонки. Как сообщает L'Equipe, владелец американской команды Rock Racing Майкл Болл, который также является дизайнером марки одежды Rock and Republic, сделал итальянцу предложение не только вернуться в гонки, но и стать лицом его марки.
27 мая 2009
Украинский велогонщик Ярослав Попович — о задачах на "Джиро", помощи Лэнсу Армстронгу и планах на будущее
Слава, вы довольны своими результатами на "Джиро"?
И да, и нет. Во-первых, не стоит забывать, что здесь я работаю не свободным художником, а подчинен командным задачам. Должен во всем помогать Лэнсу Армстронгу. Иногда на сложных участках трассы также помогаю американцу Леви Лефаймеру, который пока лучший в нашей команде. Поэтому мне сложно рассчитывать на высокое место в генеральной классификации.
"Астана" объективно сильнейшая велокоманда мира. Но на "Джиро" пока что ведет себя немного пассивно— во главе пелотона мы видим преимущественно итальянцев. Такова стратегия руководства команды?
Да, мы пытаемся экономить свои силы. Для итальянских команд "Джиро" — главная гонка сезона. Они рвут и мечут. Мы же немного сачкуем. И бережем силы для финишного рывка. Вскоре мы включимся и тогда все увидят, чего реально стоит "Астана".
А чего ждать от короля Лэнса на заключительном отрезке гонки?
Думаю, Лэнс в ближайшие дни вновь напомнит о себе. Во многом планы Армстронга спутала травма ключицы, которую он получил незадолго до старта "Джиро". Сделайте скидку и на трехлетний перерыв в активных выступлениях, который тоже не прошел незаметно. После первых этапов многие говорили, что Лэнс уже не тот. Но сейчас Армстронг действительно прибавляет с каждым днем, и если не на "Джиро", то на "Тур де Франс" мы увидим уже совсем другого короля Лэнса.
Бытовыми условиями на "Джиро" не обделены?
Отнюдь! Гонщики живут в комфортабельных отелях по 4—5 звезд. Селимся по двое в номере. Только у Лэнса отдельные апартаменты. Мы к этому в команде спокойно относимся — хочет жить один, на здоровье! Да и автобус у команды просто шикарный. В нашем "автоотеле" есть душ, столовая, два больших плазменных телевизора, туалет. Все удобства.
В мире велоспорта только ленивый не говорит про финансовые проблемы "Астаны".
Двухмесячная задержка зарплаты — не самая большая проблема. Хотя, конечно, это не добавляет оптимизма.
Ну а давайте представим, что "Астану" действительно расформируют после "Джиро". На Поповича будет спрос среди команд Про-тура?
Вот когда это случится, тогда и увидим. Запасной вариант у меня есть — у руководителей украинского клуба "Динамо-Силейр" есть амбициозные планы по созданию велокоманды в Украине. Если их удастся претворить в жизнь, буду капитаном этой команды.
Источник: segodnya.ua
Австралийский велогонщик российской команды «Катюша» Робби Макьюэн снова получил травму. За два километра до финиша второго этапа «Тура Бельгии» Макьюэн упал, после чего был доставлен в больницу для медицинского обследования.
«На одном из поворотов Робби зацепил то ли дорожное ограждение, то ли отражатель, после чего резко остановился и упал на траву от сильной боли. Как оказалось, от удара он разрезал левую ногу ниже колена. Сразу же после инцидента Робби был доставлен в больницу для обследования и рентгена. Ни о каком продолжении выступлений на «Туре Бельгии», конечно же, не может быть и речи», – приводит слова спортивного директора Барта Лейзена пресс-служба «Катюши».
«Как показал рентген, переломов удалось избежать, и коленный сустав также, в порядке. Но, чуть ниже колена у Робби большой и глубокий порез, который серьезно задел мышечные связки и сухожилия. Сейчас нога гонщика полностью обездвижена и на восстановление, судя по всему, понадобится не одна неделя
Хотелось бы сказать, что до «Тур де Франс» спортсмен сможет восстановиться, но при таких травмах на лечение уходит много времени, в течение которого, к тому же, ногу совсем нельзя тревожить. Думаю, по нынешнему состоянию дел, участие Робби Макьюэна в «Тур де Франс» практически невозможно», – рассказал врач команды Александр Яблуновский.
С начала сезона Макьюэна преследуют неудачи. Сначала спортсмен получил травму на первом этапе австралийской многодневной гонки «Tour Down Under» после столкновения с фотоаппаратом одного из болельщиков. Затем на бельгийской «классике» «Шелдеприз», Макьюэн попал в завал, после которого австралийцу пришлось пропустить «Джиро д’Италия».
191,8 км между Буггенхаутом и Кнокке-Эйстом быстрее всех проехал словенец Борут Бозич из Vacansoleil. Он же благодаря бонусным секундам возглавил генеральную классификацию, подвинув на вторую позицию победителя первого этапа - россиянина из Катюши» Сергей Иванова.
Результаты 2-го этапа:
1 Borut Bozic (Slo) Vacansoleil 4.38.21 (41.343 km/h)
2 Alberto Ongarato (Ita) LPR Brakes-Farnese Vini
3 Graeme Brown (Aus) Rabobank
4 James Vanlandschoot (Bel) Verandas Willems
5 Wouter Weylandt (Bel) Quick Step
76 Serguei Ivanov (Rus) Team Katusha
77 Laszlo Bodrogi (Hun) Team Katusha
78 Danilo Napolitano (Ita) Team Katusha
79 Mikhaylo Khalilov (Ukr) Ceramica Flaminia-Bossoni Docce
DNF Kevin Van Impe (Bel) Quick Step
DNF Robbie McEwen (Aus) Team Katusha
Генеральная класификация после двух этапов:
1 Borut Bozic (Slo) Vacansoleil 8.55.40
2 Serguei Ivanov (Rus) Team Katusha 0.04
3 Graeme Brown (Aus) Rabobank 0.06
4 Sep Vanmarcke (Bel) Jong Vlaanderen-Bauknecht 0.08
5 Jurgen Roelandts (Bel) Silence-Lotto 0.11
6 Alberto Ongarato (Ita) LPR Brakes-Farnese Vini 0.12
7 Tom Veelers (Ned) Skil-Shimano 0.16
8 Cristiano Fumigalli (Ita) Ceramica Flaminia-Bossoni Docce
9 David Deroo (Fra) Skil-Shimano
10 Maarten Wynants (Bel) Quick Step 1
29 мая 2009
Бельгиец Клаас Лодевик из команды Topsport Vlaanderen-Mercator, занявший восьмое место по итогам второго этапа "Тура Бельгии", был доставлен в госпиталь после падения на финише.
Как сообщает официальный сайт велогонки, бельгийский спортсмен упал сразу после пересечения финишной ленточки, столкнувшись с соотечественником Кевином Пеетерсом.
29 мая 2009
Врач российской велокоманды "Катюша" Александр Яблуновский заявил, что австралийскому спринтеру команды Робби Макьюэну уже сделали рентген. Напомним, что гонщик упал на одном из поворотов второго этапа "Тура Бельгии" за считанные километры до финиша, после чего вынужден был сняться с соревнований из-за серьезной травмы ноги.
"Как показал рентген, переломов удалось избежать, коленный сустав также в порядке. Но чуть ниже колена у Робби большой и глубокий порез, который серьезно задел мышечные связки и сухожилия. Сейчас нога гонщика полностью обездвижена, и на восстановление, судя по всему, понадобится не одна неделя.
"Хотелось бы сказать, что до "Тур де Франс" спортсмен сможет восстановиться, но при таких травмах на лечение уходит много времени, в течение которого к тому же ногу совсем нельзя тревожить. Думаю, по нынешнему состоянию дел, участие Робби Макьюэна в "Тур де Франс" практически невозможно."
29 мая 2009
Российский велогонщик Сергей Иванов из команды "Катюша", выиграв первый этап "Тура Бельгии", не смог, к сожалению, вмешаться в борьбу за победу на втором этапе (Buggenhout — Knokke-Heist). Тем не менее его отставание в генеральной классификации от словака Борута Божича не так велико, и, по словам самого Сергея, судьба престижной многодневки решится в субботу во время четвертого этапа (Flеron — Flеron). Сам же Сергей был очень близок к тому, чтобы сохранить майку лидера. Во всяком случае, официальный сайт "Тура Бельгии" по горячим следам написал, что россиянин остался на первом месте. Однако сам Иванов в эксклюзивном интервью "Чемпионат.ру" развеял все сомнения.
— Сергей, расскажите, пожалуйста, как проходил сегодняшний этап, по итогам которого вы сохранили желтую майку лидера.
— Почему? Нет, передал желтую майку новому владельцу.
— Странно. Но вот на официальном сайте "Тура Бельгии" написано, что вы остались лидером генеральной классификации.
— Действительно странно. Ведь на подиум меня не вызывали. Давайте посчитаем. После вчерашнего дня он (Борут Божич. — Прим. "Чемпионат.ру") уступал мне четыре секунды. Сегодня он взял бонификацию секунд 10. Но я тоже взял пару секунд. Но в итоге он все равно должен на четыре секунды меня опережать. Но ничего страшного. Все идет по плану, поэтому я даже не волнуюсь по этому поводу. В субботу нас ждет совсем другая гонка.
— Все-таки давайте вернемся к гонке. Какой она для вас получилась?
— В целом гонка прошла под нашим контролем. Все отрывы, которые были, на дистанции держали ровно. Единственное, последние километров 30 получились нервными: узкая дорога, ветер. Так что этот момент получился очень сложным. Но в остальном все нормально сложилось.
— Вы сказали о субботе. Оптимистичные ожидания связаны с тем, что вы хорошо знаете этот отрезок? Или есть другая причина?
— В субботу будет гонка, которая очень похожа на Льеж – Бастонь – Льеж. Тот же район, те же горы. Гонка очень и очень тяжелая, и я думаю, что не так много спортсменов доберутся до финиша в первой группе.
— Кого видите основным конкурентом в борьбе за победу на "Туре Бельгии"? Наверное, Борута Божича?
— Он, конечно, в первую очередь. Борут очень сильный гонщик. Но кроме него еще наберется человек пять-восемь, которые также способны выиграть. Так что соперники у меня очень сильные. Серьезный состав у команд "Рабобанк" и "Сайленс-Лотто". Но ничего страшного, будем бороться, а гонка покажет.
— А как свои шансы оцените?
— Не хочу загадывать вперед, но могу сказать, что нахожусь в хорошей форме. Поэтому буду стараться выиграть.
— Как восстанавливались после весенних классик? Знаю, что ездили на Тенерифе.
— Сначала я две недели отдыхал после гонки Льеж – Бастонь – Льеж, где я был пятым. Съездил в Россию, хорошо отдохнул. Затем отправился дальше готовиться на Тенерифе. Сбор получился довольно успешным. По его результатам и по тем ощущениям понял, что формы я за две недели не растерял. Так что отдых мне пошел только на пользу.
— За "Джиро" следите?
— Да, по возможности следим.
— Как считаете, удастся Меньшову сохранить лидирующее положение в генеральной классификации?
— Думаю, что да. Меньшов очень сильный гонщик, да и на кону стоит победа в "Джиро". Так что думаю, он мобилизуется, соберет все силы и сделает все возможное, чтобы выиграть. Шансы, во всяком случае, у него очень высокие.
— Как будете готовиться к "Тур де Франс"?
— Уже готовлюсь. И очень давно. Ведь весь сезон был расписан еще до его начала. Поэтому нам не нужно ничего нового изобретать, а только следовать намеченному плану. Иногда немного корректировать.
— Если говорить в процентном отношении, то насколько сейчас ваша форма достигла уровня, который необходим для победы на "Тур де Франс"?
— После гор на равнине, конечно, было немножко тяжело. Думаю, что к концу "Тура Бельгии"
29 мая 2009
Федерации велоспорта Казахстана получила письмо от международного союза велосипедистов. 11 июня в Лозанне будет рассматриваться вопрос о лишении команды «Астана» лицензии.
Задолженность по заработной плате велокоманде «Астана»- пока не погашается. Письменные гарантии уже не устраивают ни главного менеджера команды Брюнеля, ни международную федерацию велоспорта.
Николай Проскурин, вице-президент Федерации велоспорта РК:
— И будет очень печально, если мы это проект сломаем. Нам действительно пришло такое сообщение из UCI, где нас вызывают 11 июня в Лозанну где будет рассматриваться вопрос лишения лицензии команды Астана так как мы не выполняем свои обязательства перед спортсменами. Нужно приехать не позднее пятого июня и решать этот вопрос заранее.
В федерации велоспорта Казахстана уже признали, что этот проект опередил время. Возможно, лет через 20 мы будем готовы развивать профессиональный спорт, говорит Николай Проскурин.
Николай Проскурин, вице-президент Федерации велоспорта РК:
— Логично, мы перепрыгнули время и это сейчас к сожалению поздно выясняется, но никогда ничего не бывает поздно. Главное вовремя одуматься. Выходит, что вот сейчас мы одумались.
Источник: khabar.kz
Австралийский гонщик «Катюши» Робби Макьюэн успешно перенес операцию на ноге. Кроме связок, у лидера российской команды было травмировано большеберцовое плато, которое врачи зафиксировали двумя болтами. Сами связки и сухожилия оказались задеты не так сильно, как предполгалось до операции.
Сегодня Робби уже двигался – правда, пока при помощи специального устройства, закрепленного на колене. Врачи дали примерный прогноз на восстановление – 3-4 недели, сообщает пресс-служба «Катюши».
Как уже сообщал Sports.ru, Макьюэн получил тяжелые повреждения во время «Тура Бельгии».
29 мая 2009
Гонщик Иван Бассо из Liquigas, который в настоящее время выступает на Giro d'Italia и все еще не потерявший надежд на заключительный подиум в Риме, подтвердил, что он будет участвовать в Vuelta España в этом году. Итальянец, который возвратился после двух лет дисквалификации из-за своего участия в Операции Operación, не будет выступать на Тур де Франс, а сконцентрируется на испанском Гранд-Туре вместо этого.
"Да, я буду выступать на Vuelta," сказал Бассо в интервью испанской спортивной гозете Marca в четверг. "Я очень счастлив эти обстоятельством. Я видел маршрут гонки на бумаге несколько раз, и он показался довольно интересным для меня. При проведении презентации Джиро я был очень доволен тем обстроятельством, что представители Unipublic приветствовали меня и заявили, что они будут счастливы видеть меня на Vuelta. Я ответил согласием на это приглашение и буду серьезно готовиться к этой многодневке."
Итальянский гонщик уверен, что он будет в состоянии оспаривать общую победу в Испании в этом году, поскольку он уже понял свой уровень готовности на нынешней Джиро.
"Кроме моего результата, этот Джиро будет служить мне те, что я смогу получить необходимое ощущение конкурентоспособности в таких гонках. К сожалению, за два года простоя, я утратил многие свои былые навыки," продолжал он. "Поскольку такая подготовка возможна только в реальных гонках, я доволен своими выступлениями. Я убежден, что на Vuelta Вы будете видеть меня еще более сильным, потому что на этапах Джиро я только подготавливал себя. Все мои большие усилия не пропали даром, я провел отличную подготовку к будущим битвам."
Поскольку испанец Альберто Контадор будет скорее всего отсутствовать на Вуэльте, то Бассо мог бы стать главным фаворитом для многодневки этого года. В настоящее время, 31-летний гощик пытается получить свой подиум на Джиро.
29 мая 2009
Проведя более месяца в Пиренеях, на маршрутах будущих этапов Тур де Франс, Альберто Контадор повернул на восток и теперь исследует перевалы будущей многодневки в Альпах. В четверг, испанский победитель Тура- 2007, провел тренировку на будущем маршруте 17-го этапа между небольшим городом около замка Святого Мориса и Ле Гранд Борне, в рамках подготовки к Гранд-Туру.
Вместе с товарищами по команде Бенджамином Новалем, Тамасом Вайткусом и Сержио Паулиньо, Контадор проехал 163-километровый маршрут, связывающей пять подъемов, имеющих горную классификацию: Корме де Розеле, Кол де Сайси, Кот де Дарше, Кол де Рум (впервые на Туре) и Кол де ля Коломби. Этап запланирован на последнюю неделю Тура, непосредственно перед индивидуальной гонкой на время в Аннеси, а также до знакового горовосхождения на Мон Венту в предпоследний день.
05-29-2009
Вчера, после того, как трамированный Робби Макьюэн был доставлен в больницу, австралийскому гонщику "Катюши" была сделана операция, которая прошла успешно. В ходе операции оказалось, что кроме связок было травмировано большеберцовое плато, которое, в итоге, было зафиксировано двумя болтами. Сами связки и сухожилия оказались задеты не так сильно, как предполгалось сначала, до операции.
Сегодня Робби уже смог двигаться, правда, пока при помощи специального устройства, закрепленного на колене. Врачи дали примерный прогноз на восстановление - 3 - 4 недели, после которых гонщик сможет вернуться к тренировкам.
30 мая 2009
Марк Мадио
В то время как различные комиссии в UCI никак не могут прийти к единому решению по вопросу запрета или нет в использовании радио-связи между гонщиком и спортивным директором команды, французы решили запретить это действие на своем национальном Чемпионате, который пройдет в Сант-Брие 28 июня этого года.
"Это - эксперимент, и мы надеемся, что это покажет себя с лучшей стороны в велоспорте," сказал Марк Мадио, который принимал это решение как действующий Президент французской лиги профессионального велоспорта (LCPF), который наблюдает за командами, гонщиками и организаторами соревнований. Согласно французскому закону, LCPF управляет профессиональным велоспортом внутри страны, в отличии от французской федерации велоспорта (FFC). Но выяснилось, что и новый Президент Федерации FFC, Дэвид Лаппартен, также является ярым противником радио. Он сейчас по сути лидер антирадиодвижения в руководящих органах UCI.
"Мы хотим восстановить инициативу влогонщиков," говорит Мадио. "Они должны самостоятельно изучать маршруты гонок так, как мы имели обыкновение делать ранее, когда выступали безо всякой радиоподсказки. Принимая это решение, мы также надеемся восстановить истинное предназначение спортивных директоров в командах. Дело в том, что они безо всякого радио, проводить утром совещание в команде и анализировать предстоящие дейстия. Это будет прекрасно, когда не будет никакой возможности вмешиваться в ситуацию и менять инструкции по ходу гонки."
Организаторы Тур де Франс в настоящее время рассматривают инициативу LCPF, на предмет присоединения к ней.
30 мая 2009
Александро Вальверде
Испанский велогонщик называет действия против него как 'несправедливость', в то время как все другие убеждены в его вине. Но сейчас является бесспорным факт, что у Александро Вальверде есть всего несколько недель, чтобы доказать свою невиновность и затем выступить на Тур де Франс и избежать длинной дисквалификации.
UCI к настоящему времени не планирует быть быть вовлеченным в данное разбирательтво, но заявляет, что при необходимости "все сделает вовремя." Президент UCI Пэт Макуэйд подразумевал, что руководство Союза использует в настоящее время тактику "ожидания", поскольку еще не огласил своего решения по "делу Вальверде" Высший спортивный Арбитраж (CAS).
"Мы все еще ждем официальных бумаг и от CONI, у нас их еще нет," сказал он в интервью Cyclingnews в пятницу. "Как только мы действительно получаем все данные, мы будем изучать их сначала, а затем поймем - есть ли у нас право выносить свое решение, или же это прерогатива CAS и соответствует ли это кодексу WADA."
"Если это будет в рамках наших полномочий, то мы возможно объединим все запреты. Или же мы будем ждать, что решит CAS. Но когда мы получаем документы из CONI, то мы конечно изучим это дело."
На предмет негативных высказываний опозоренных гонщиков, Агенство Cyclingnews задало вопрос Макуэйду и о Бернхарде Коле, низвергнутом горном короле прошлогоднего Тура. На этой неделе, как известно, Коль сказал, что он постонно использовал допинг, несмотря на контроль по программе ADAMS и биологическому паспорту. По его словам, его 'прекрасные' показатели крови дали возможность подписать дорогой контракт с командой Silence Lotto.
"Утверждения, которые делает Коль, сплошное вранье," сказал Макуэйд, когда его попросили дать ответ на те требования. "Я ничего не там не понял. Я конечно не видел полное интервью, которое он сделал, я только мог видеть некоторые выдержки из него. Но те выдержки, которые я видел, были сплошной неправдой, поскольку противоречили признанным фактам. Он произнес эти слова только для того, чтобы прорекламировать себя."
Astana сможет существовать дальше, и как быстро это будет решено?
Еще до начала Giro d'Italia, команда Astana оказывалась перед возможностью потери ее лицензии ПроТура из-за длительной невыплаты зарплат. Команда по сообщениям СМИ, использовала свою банковскую гарантию, чтобы заплатить необходимые суммы гонщикам, поскольку некоторые из ее казахстанских спонсоров прекратили финансирование команды.
Макуэйд подтвердил тот факт, что ситуация с деньгами в команде улучшается, но еще есть определенные неподтвержденные гарантии, необходимые чтобы обеспечить команду и не ставить под удар ее профессиональную лицензию.
"Насколько я знаю, банковская гарантия была полностью возвращена," сказал он. "Насколько я знаю сейчас, все текущие выплаты происходят без задержек. Но точку в этом вопросе ставить рано, еще не все полностью ясно. Мы запросили другие документы из руководства команды, которые будут характеризовать текущее положение. Но пока в команде сообщают, что там способны гарантировать, что команда продолжит проводки платежей до конца этого года."
"Другими словами, мы не допустим ситуации, когда команда выйдет на старт Тур де Франс, а затем снова прекратит платить зарплаты. Мы нуждаемся в определенных гарантиях от них."
Крайний срок - 1 июня, действительно был первоначально установлен, но сейчас уже нет фиксированных дат. "Мы находимся в тесном контакте с руководством команды относительно этого финансового вопроса," сказал он. "Если у нас будут сомнения в их возможностях, то тогда мы сами будем обращаться в Комиссию по лицензиям в июне, прося изъять у команды ее лицензию ПроТура."
Казахстанская команда «Астана» успела до обозначенного Международным союзом велосипедистов (UCI) срока выплатить зарплаты спортсменам, однако будущее команды остается под вопросом.
«Финансовые проблемы, из-за которых гонщикам не платили зарплату, решены не до конца. Кроме того, UCI сейчас хочет получить гарантии до конца года. В скором времени Союз примет решение о будущем команды. Мы надеемся узнать больше в ближайшие дни. Ожидаю, что у нас будет команда перед стартом «Тур де Франс», – приводит слова официального заявления менеджера «Астаны» Йохана Брунеля АР.
Главным спонсором команды является компания «Самрук-Казына», однако на ее деятельность серьезно повлиял финансовый кризис. Спортсмены около двух месяцев не получали зарплату.
Американский велогонщик Лэнс Армстронг прокомментировал свое выступление в «Джиро д’Италия».
«Несмотря на то, что в гонке было несколько опасных этапов, это была отличная многодневка. Во второй части «Джиро» показал, что становлюсь лучше.
Возможно, что разочаровал болельщиков и журналистов, которые ждали, что я начну незамедлительно выигрывать большие гонки. Это сумасшествие. Мне почти 38 лет. Нужно было много работать, чтобы добраться до нынешней формы, но, думаю, что мы можем сильно выступить на «Тур де Франс» и быть там на первых ролях», – цитирует Армстронга Reuters.
Британский велогонщик Марк Кэвендиш заявил о желании победить в спринтерском зачете «Тур де Франс»-2009. В случае успеха он станет вторым британцем после Роберта Миллара, которому в 1984 удалось выиграть один из зачетов «Тура». В прошлом году Кэвендиш выиграл во Франции четыре этапа, однако затем снялся с многодневки.
«Моя работа в том, чтобы выигрывать спринты. Сейчас я должен выиграть зеленую майку «Большой петли». В прошлом и не мечтал о победе на четырех этапах «Тура». Чувствую себя сильнее, больше не испытываю затруднений в горах, хотя не никогда не намереваюсь победить на горном этапе», – цитирует Кэвендиша ВВС.
На «Джиро»-2009 Кэвендиш победил на трех этапах, и имеет репутацию одного из лучших спринтеров мира.
01 июня 2009
Команда Astana пережила ее крайний финансовый срок по восстановлению банковской гарантии, данный ей Международным Союзом велосипедистов (UCI). Денежные дела постепенно приходят в порядок, но проблемы еще не полностью решены.
"Финансовая проблема, которая оставила без зарплаты многих гонщиков и обслуживающий персонал, полностью не решена," сообщил менеджер команды Йохан Брюнель в своем письменном сообщении на сайте. "Кроме того, UCI теперь хочет больше гарантий от нашей команды на остальную часть года."
"Лучшим решением является сохранение действующей структуры велогруппы. Я надеюсь, что у нас будет отличная боеспособная команда к открытию Тур де Франс."
В ближайшие недели Astana, как намечено руководством, выступит на Туре Люксембурга, Dauphine Libéré и Туре Швейцарии.
"Я надеюсь и полностью уверен, что мы сможем выступить на всех этих гонках," сказал Брюнель.
Всем гонщикам и штату обслуги не выплатили все скопившиеся долги по зарплате. Для полного их погашения потребуется еще два месяца. Ранее, как известно, команда в знак протеста устроила демарш на проходившей многодневке Джиро, переодевшись в форму, на которой были тщательно затерты логотипы тех спонсоров команды, которые допустили просрочки по выплатам.
02.06.2009
КОМАНДА «КАТЮША» ВСТРЕЧАЕТ ЛЕТО НА «TOUR DE LUXEMBOURG 2009»
Российская команда «Катюша» возвращается на шоссе после «Джиро д'Италия». Первой гонкой летом для отечественной команды станет многодневная гонка высшей категории «Тур Люксембурга», который пройдет с 3 по 7 июня 2009.
В этом году «Тур Люксембурга» будет состоять из пролога и четырех этапов.
Команда «Катюша» в Люксембурге делает основную ставку на победы на спринтерских этапах усилиями Данило Наполитано и Алексея Маркова.
Возможно, Кенни Дехаес сможет показать неплохой результат в генеральной классификации многодневки.
Команда «Катюша» выйдет на старт «Тура Люксембурга» в следующем составе: Кенни Дехаес, Данило Наполитано, Алексей Марков, Максим Вантомм, Геннадий Михайлов, Хуан Оррач.
Руководить «Катюшей» в Люксембурге будут Джеф Бракевельт и Барт Лейзен.
Виталий Абрамов
Российский отдел пресс-службы команды ПроТур «КАТЮША»
03 июня 2009
Участие команды "Астана" в июльской "Большой петле" находится под вопросом.
Только два два дня назад пришли обнадеживающие новости из стана казахстанской команды и ее генеральный менеджер Йохан Брюнель говорил о планах до конца этого гоночного сезона, как снова стали сгущаться тучи. Накануне Вице-президент Федерации велоспорта Казахстана Николай Проскурин в интервью республиканским СМИ заявил, что если до 11 июня "Астана" не погасит все долги по зарплате перед своими гонщиками, то рискует потерять право стартовать в легендарной французской многодневке. "Пока финансовое состояние команды удовлетворительное. Если до 11 июня оплатим все долги, команда будет участвовать в "Тур де Франс", если нет - то все", - сказал Проскурин.
Проблемы с финансированием начались у "Астаны" в апреле, когда ряд спонсоров отказался вносить в бюджет команды обещанные деньги. Проскурин не уточнил сумму долга, сказав только, что бюджет этот составляет "примерно 12 миллионов евро". При этом вице-президент казахстанской федерации подчеркнул, что в настоящее время ведутся переговоры с иностранным спонсором по оплате долга.
После окончания "Джиро", в которой "Астана" заняла первое место в командном зачете, ее генеральный менеджер бельгиец Йохан Брунель также заявил, что проблемы с финансированием команды пока не решены. "Надеюсь, что спонсоры успеют все оплатить до того момента, когда команда может быть дисквалифицирована Международным союзом велосипедистов. Более того, UCI теперь хочет, чтобы финансовые гарантии распространялись до конца года", - сказал Брунель.
Напомним, что в составе "Астаны" выступают такие титулованные гонщики, как 7-кратный чемпион "Тур де Франс" Лэнс Армстронг и трехкратный победитель "Гран-туров" Альберто Контадор, пропустивший "Джиро", чтобы как следует подготовиться к "Тур де Франс".
Reuters, ИА "Новости-Казахстан"
Экспресс-комментарий Сергея Бутова
В мутных водах финансового кризиса, напрямую затронувшего и велоспорт, совершенно ясным кажется только то, что у "Астаны" действительно серьезные проблемы, которые могут привести к тому, что команда будет расформирована. Если так произойдет, то это станет серьезным ударом по велоспорту всего постсоветского пространства, в последние годы активно заявлявшему о себе на международном уровне.
На сегодняшний день "Астана" располагает, возможно, самым сильным составом гонщиков, для которых пропуск "Тура" станет личной трагедией. Впрочем, еще далеко не факт, что те же Армстронг и Контадор пропустят главную гонку сезона, даже если "Астана" перестанет существовать.
Слухи о создании Армстронгом собственной команды, судя по всему, перестают быть просто слухами. И уже не кажется фантастическим вариант, при котором на следующий день после "гибели" "Астаны" легендарный американец объявит о создании новой велогруппы, куда переберутся все сильнейшие гонщики и менеджмент (одним из спортивных директоров команды, напомним, является двукратный олимпийский чемпион Вячеслав Екимов), а американские спонсоры выкупят все имущество "Астаны" фактически за бесценок. От "команды Армстронга" в этом случае можно ожидать чего угодно, в том числе и приглашения от организаторов "Тура".
А пока просто пожелаем "Астане" сохранить команду в ее нынешнем виде.
03 июня 2009
Поскольку теперь все внимание переключается на июльский Тур де Франс после завершения Джиро, то естественно, что снова появились вопросы на тему, кто будет капитаном команды Astana.
Были постоянные предположения, начиная с возвращения Лэнса Армстронга, кто будет руководить командой на главной гонке сезона в июле. В то время как этот вопрос видимо не вызывал напряженности в пределах команды, поскольку менеджер Astana Йохан Брюнель не считал необходимым проводить преждевременное гадание. Но кажется, что результат на Giro d'Italia помог сформировать его последнее мнение.
Вчера Брюнель сообщил французскому спортивному изданию L'Equipe, что Контадор - самый лучший велогонщик Гранд-Тура, "который в настоящее время не оставляет сомнений о его лидерстве во время Тур де Франс. Цель состоит в том, чтобы победить там. Есть конечно разговоры о поединке между Армстронгом и Контадором, но это есть поединок не между ними, а только борьба за победу над другими командами," сказал Брюнель. Он также подтвердил, "Армстронг не будет официально считаться вторым гонщиком команды. Такая ситуация была и на Джиро, но сейчас кто может с уверенностью сказать о лидерстве в Италии. По ходу гонки эти функции были у Лефаймера, но перешли Лэнсу."
Директор Astana добавил, что главные конкуренты для Контадора на Туре, помимо своих товарищей по команде - Лефаймера, Армстронга и Клодена, будут Денис Меньшов, Карлос Састре, Энди Шлек и Кадейл Эванс. Но они, по словам бельгийца, были "уровнем ниже" испанца.
Брюнель также прокомментировал слухи, что Контадор может сменить команду и отправиться в Caisse d'Epargne в следующем сезоне. "Я говорил с Альберто во время проведения Джиро, и он сказал мне, что это только слух, хотя он он и встречался с кем-то из Caisse d'Epargne. Сейчас Альберт сказал, что нужно полностью доверять его словам," сказал Брюнель.
И конечно он еще раз подтвердил, что текущая ситуация, окружающая финансирование команды Astana, остается сложной, хотя добавил, что "...уже что-то сдвинулось и возможно улучшение". По его словам, присутствие Армстронга в команде было своего рода гарантией для удержания прежних спонсоров и привлечение новых, потому что американец имеет гиганскую популярность среди поклонников.
03 июня 2009
После побед Дениса Меньшова в генерале и Карлоса Састре на двух ключевых горных этапах на Giro d'Italia, они войдут в Тур де Франс в следующем месяце, как одни из главных конкурентов.
Састре сам заговорил об их возможной конкуренции на своей пресс-конференции, которую он провел накануне в Авилье по итогам успешно завершившейся для него итальянской компании. Поскольку теперь все его мысли обращены к будущей защите своего титула победителя Тура, Састре сказал, что это "не будет иметь никакого отношения к остальным претендентам" и что для него самого главным конкурентом на "Большой петле" будет именно Меньшов.
"Денис Меньшов будет моим постоянным конкурентом. Везде, куда мы будем отправляться, мы будем всегда бороться," объяснил Састре репортерам. Он считает русского "превосходным многодневщиком", к которому нужно "отнестись очень серьезно."
Састре также прокомментировал нынешнюю форму Лэнса Армстронга, признавая, что американец нашел "возможным вернуться на высший уровень." Капитан команды Cervelo сказал, что он "не будет сильно беспокоиться" относительно амбиций Армстронга относительно борьбы за генерале на Туре, а вот за его товарищем по команде, Альберто Контадором, нужно будет внимательно следить. По словам Састре, его соотечественник будет в числе основных фаворитов гонки.
Что касается подготовки Састре в ближайший месяц, то он планирует хорошо отдохнуть, а затем выступить на гонках испанского национального Чемпионата и провести разведку некоторых Альпийских этапов будущего Тура.
03 июня 2009
Беспокойная звезда из команды Quick Step, Том Боонен выходит на старт 65-ой Gullegem-Koerse во Фландрии, Бельгия. И его возвращение к активной соревновательной деятельности произошло гораздо быстрее, чем предполагали многие. Ведь ранее утверждалось, что гонщик на длительный срок будет отстранен своей командой после объявления о его второй положительной пробе на кокаин.
"Том начнет выступать во вторник," сообщил директор команды, Патрик Лефевр в интервью Cyclingnews. Ожидается, что Боонен также примет участие в гонке календаря ПроТура Dauphiné Libéré немного позже в этом месяце.
Он будет выступать рядом с сильными партнерами из своей команды, включая победителя Ronde van Vlaanderen Стижена Девольдера, Кевина Де Верта, Кевина Хулманса, Стивена Де Йонка, Войтера Вейланда, Маартена Винанса, Кевина Ван Импе, Себастьяна Росселера и Юргена Вандевалле.
"Это не очень большая гонка, но если Том Боонен заявился там, то все тоже хотят быть там," сказал Лефевр о конкуренции в своей бельгийской команде.
"Очевидно, что мы недовольны тем, что случилось," добавил он, комментируя приостановку в выступлениях для трехкратного чемпиона Париж-Рубе. Новости о втором тесте на кокаин у Боонена во вне соревновательный период, сопровождались сообщениями, что звездный спринтер имел и третий положительный результат на наркотик, но не был официально уведомлен об этом Международным Союзом велосипедистов (UCI) в ноябре 2007.
"Да, я думаю что это так," сказал Лефевр относительно того, сможет ли Боонен оставить позади все эти проблемы и вернуться к полноценным соревнованиям. Бывший Чемпион мира выполняет свою программу реабелитации, чтобы положить конец его пристрастию к этому наркотику.
Директор многодневки Тур де Франс, Кристиан Прюдомм объявил в начале месяца, что не допустит, чтобы бельгиец вышел на старт гонки, которая начнется в Монако через пять недель. Лефевр также подтвердил, что он так и не получил официального ответа от организаторов Тура - Спортивной Организации Amaury, после его запросов об участии Боонена на этой гонке.
03 июня 2009
Пятидневный Тур Люксембурга стартует сегодня, 3 июня, 2.7-километровым вводным прологом в самом городе. Маленькое Герцогство будет в очередной раз приветствовать международную компанию сильных велогонщиков на многодневке, которая продлиться до воскресенья.
Главными звездами конечно будут братья Френк и Энди Шлек, которые возглавят сильную команду Saxo Bank. К ним присоединились также Фабиан Канчеллара и Стюарт O'Греди. Другими знаменитостями будут - Джуст Постшума (Rabobank), который победил здесь в прошлом году, а также Андреас Клоден (Astana).
На гонку заявлено в общей сложности 15 команд: Astana, Bbox Bouygues, Cofidis, Euskaltel, Katusha, Saxo Bank, Agritubel, Barloworld, CSF, ISD, Landbouwkrediet, Skil, Vacansoleil, Vorarlberg и CT Differdange.
Этапы распределяются следующим образом:
Пролог - 3 июня: Люксембург (2.7 км)
Этап 1 - 4 июня: Люксембург - Мондорф-ле Байнс (157 км)
Этап 2 - 5 июня: Шифлянже - Диффердеж (187 км)
Этап 3 - 6 июня: Вильц - Диркешь (185 км)
Этап 4 - 7 июня: Мершч - Люксембург (160 км)
03 июня 2009
Вскрытие контрольной допинг-проба «Б» велогонщика российской команды «Катюша» Кристиана Пфаннбергера, обвиняемого в применении рекомбинантного эритропоэтина (rEPO), перенесено на неопределенный срок. Об этом сообщил президент «Катюши» Андрей Чмиль.
«Как мне сообщили юристы, вскрытие контрольной пробы «Б» Пфаннбергера, которое должно было состояться еще 15 мая, перенесено пока на неопределенный срок, - сказал Андрей Чмиль. – Думаю, основная причина – все участники нашего веломира последние три недели были заняты только гонкой «Джиро д’Италия». Полагаю, в ближайшее время все точки над i в деле Пфаннбергера будут расставлены. О своем отношении к этой истории я вам уже рассказывал. Сейчас мы готовим своего рода внутрикомандный антидопинговый меморандум. Его должны будут подписать все члены «Катюши», если они, конечно, хотя оставаться у нас дальше. Мы понимаем, что не можем контролировать спортсменов тотально – тот же Пфаннбергер, как выяснилось, занимался экспериментами, когда находился в отрыве от команды, залечивая травму. Но мы хотим этим меморандумом хоть как-то защитить проект «Катюша» от самодеятельных и безнадежных попыток отдельных спортсменов всех перехитрить».
«Выражаясь образно, велосипед теперь имеет только одно скорость, а не две, как бы это не хотелось некоторым, - продолжил Андрей Чмиль. - Никакой жалости в отношении борьбы с допингом быть не может. Одна из наших изначальных позиций – проект «Катюша» должен оставаться вне подозрений в мировом пелотоне. И коль скоро это все-таки случилось, наш долг – предпринять все возможные профилактические меры для предотвращения рецидивов»
03 июня 2009
Педро Хорилло из Испании отправился вчера назад домой из Бергамо, Италия, после 17 дней восстановления из-за своего падения на 8-ом этапе на Giro d'Italia. Доктора смогли переместить его на воздушной санитарной машине в университетскую клинику города Памплоны.
Напомним, что гонщик команды Rabobank налетел на ограждение дороги, перелетел через него и упал в ущелье с высоты примерно в 80 метров. Авария произошла в 65 километрах от города Морбегно на этапе к Бергамо. После искусственной комы на 24 часа, доктора провели сложную операцию на его сломанном левом бедре.
Хорилло стал профессиональным велогонщиком в 1998 году вместе с командой Mapei. Он выиграл второй этап в 2004 году на знаменитой многодневке Париж-Ницца, а на Джиро этому испанцу отводилась роль основного помощника Дениса Меньшова на всех горных этапах, для борьбы последнего за завоевание общей победы на Джиро.