Cross-country – велосипеды заточены под максимально быструю езду по бездорожью и дороге на дальние дистанции, ход вилки 85-130мм (наиболее универсальные байки, в основном хардтейлы или короткоходовые двухподвесы) Enduro – почти тоже самое что и кросс-кантри но адаптированы под более «агрессивную» езду, двухподвесы и хардтейлы. Dirt/Street - «прыгательные» хардтейлы, специфическая геометрия рамы: короткие и мощные задние перья, низкое седло. Freeride – название говорит само за себя - «свободное катание» - хардтейлы с ходом вилки не менее 130-150 мм, или двухподвесы с ходом от 4 дюймов. Downhill – самые дорогие и прочные байки, обязательно двухподвесы с ходом, вилки и подвески, от 7 дюймов. BMX и Trials - можно обозвать разновидностями стритта. Совсем специфическая геометрия! У первого колеса 20 дюймов у второго нет седалища.
Куда можно пихнуть велик б.у.?
Enduro – почти тоже самое что и кросс-кантри но адаптированы под более «агрессивную» езду, двухподвесы и хардтейлы.
Dirt/Street - «прыгательные» хардтейлы, специфическая геометрия рамы: короткие и мощные задние перья, низкое седло.
Freeride – название говорит само за себя - «свободное катание» - хардтейлы с ходом вилки не менее 130-150 мм, или двухподвесы с ходом от 4 дюймов.
Downhill – самые дорогие и прочные байки, обязательно двухподвесы с ходом, вилки и подвески, от 7 дюймов.
BMX и Trials - можно обозвать разновидностями стритта. Совсем специфическая геометрия! У первого колеса 20 дюймов у второго нет седалища.