GT Aggressor 2008 -- за 2,5 месяца уже более 1500 километров накатал, включая 260 км (130 в день туда и обратно) по ужасным обочинам в другой город + на Токсовском марафоне (сошел из-за коленки).
На двойных ободах получились только мааленькие восьмерочки на заднем колесе, которые выправил сам.
Навеска (Shimano самого дешевого и начального уровня) еще не подводила. После регулировки переключается очень мягко, как часы.
Слабоватая вилка только. И еще из недостатков -- странная задняя втулка. Кажется, ось чуть погнулась. Плюс, кассету не снять даже здоровыми ключами с матюгами и WD-40.
хм. у меня восьмерки появились только после достаточно жесткого кросс-кантри... особенно на заднем колесе. но это все дело в триале быстро поправили за 80р. :)
У меня ruckus uf 08г.Очень достойный агрегат.Менял только грипсы(теперь стоят Primal Martinez) и тормоз (Avid bb5).Остальное пока устраивает.На этом байке очень быстро прогрессирую.Он подходит как для стрита, так и для дерта.Еще ни разу ни пожалел, что купил его!
Что агрессор что аутпост вещи пардон не стоящие. Если вы весите более 50 кг - то на выброс заднее колесо в течении крайне короткого времени. Ну если ток не в магазин за кефиром ездить а чуть дальше. Там дело в контрукции исключительно - на задней втулке стоит резьбовая трещетка, от этого правый подшипник заметно дальше отстоит от пера чем левый. Соответственно - ось загибается. Полнокастом на раме iDrive 1.0 '04 года.
2 Иван Нестеров Не согласен.. Я гоняю кросс-кантри и все нормально работает. Вешу я 80 кг. Ось нормально держит. Единственная проблема была - восьмерки на колесах после гонок. Но, в принципе, я их умею исправлять и особых хлопот они не доставляют. :)
Там одинарные обода и плохая втулка. И никто меня не переубедит. Потому что она плохая. Чисто по механической схеме. И кросскантри профессионально на таком механизме никто уже давно не гоняет. И кстати править обода после каждого выезда тоже есть занятие мягко говоря малоприятное. Поэтому извините, GT хорошие велики, но Jamis X-Trail этого года в ценовом дапазоне агрессора и аутпоста превосходит их по обвесу, точнее - по беспроблемности обвеса - в разы. Есть кстати еще и проблема грязезащиты втулок, которой ни у агрессора ни у аутпоста нет в помине. Да, чтоб не обвиняли в голословности - я на таких колесах в свое время проехал более полутора ткм за два месяца - после чего без малейшего сожаления а только с превеликим облегчением, загнув и поменяв три оси, с ними расстался. В пользу 475 деоров, которые тоже конечно отдельная песня и в своем роде весьма засадный предмет - но по крайней мере оси у них не убиваются. Да, вес у меня тогда 60 был. поле них ездил долго на формулах, ныне на ХТ и планирую мавики.
Ну, допустим не после каждого выезда, а раз в 2-3 месяца обода приходится править. Это не так уж и часто. :) А то, что тебя ничто не переубедит - твое личное дело и дело твоих убеждений. Если бы хотел думать иначе, думал бы. Тем более, что (как я понял) ты катаешь на ямисе. Каждый хвалит то, на чем он катает.
ЗЫ: рамы одинаковые) Даже производитель это утверждает :)
а что? ездит и ладна =)
На двойных ободах получились только мааленькие восьмерочки на заднем колесе, которые выправил сам.
Навеска (Shimano самого дешевого и начального уровня) еще не подводила. После регулировки переключается очень мягко, как часы.
Слабоватая вилка только. И еще из недостатков -- странная задняя втулка. Кажется, ось чуть погнулась. Плюс, кассету не снять даже здоровыми ключами с матюгами и WD-40.
Полнокастом на раме iDrive 1.0 '04 года.
Не согласен.. Я гоняю кросс-кантри и все нормально работает. Вешу я 80 кг. Ось нормально держит. Единственная проблема была - восьмерки на колесах после гонок. Но, в принципе, я их умею исправлять и особых хлопот они не доставляют. :)
Кстати, кассета там не снимается потому что ее нет :) Там резьбовая трещетка. Ее можно только целиком открутить от втулки - только незачем.
ЗЫ: рамы одинаковые) Даже производитель это утверждает :)
http://www.trial-sport.ru/images/catalog/g8_glb_outp...
http://www.trial-sport.ru/images/catalog/g8_intl_agg...
рамы разные. ссылку на утверждение производителя, плз.