Помогите в выборе велика!

а такое бывает?

да на счет узкого седла, все мы его юзаем, да только знакомым девушкам как раз узкое не нравится:)
хотя как знать, как знать:)))

а аморт этот в заблокированном состоянии иногда стучит при сильных ударах, типа выбуины на асфальте:))), чем сильно раздражает:/

а ты не видел?
ты много пропустил....., конечно бывает но оч редко, на моей памяти пара случаев:)))))

даа.. много пропустил....
__________
шутки шутками-покатушки начинать с зарядки...

на ровном месте(час хотбы) повредил колено, щас в раздумьях-это пройдет или насовсем... так что аккуратнее...

с зарядки, а можно и просто разминку на рабочие группы:)))
да только перед разминкой надо мышцы прогреть!!!!

да, болячки - это противно, но от этого хрен куда денешься, сначала шоссе гонял, точнее пытался:))), еще на старом ссср-ком, 15с копейками тысч нагонял за пару сезонов, потом надоело с секундами и км в час бороться, на кк как то веселее, можно не только по асфальту:))), а от шоссе осталось посаженное сердце:)))
так что знайте меру и будьте аккуратнее:)

посадить сердце на шоссе?

экий ты затейник... надож так себя нелюбить...

да уж........
да хрен с ним, теперь только для удовольствия по выходным катаюсь:)))
а ты, смотрю, из Фрязино, можно сказать рядом:), я рядом с Пушкино:))))

я щас не во фрящино... 3 часовых пояса разницы. у нас +20-25 и солнце :)
а я блин с коленом маюсь :)

ахахаха недопонял:)))))))
повезло с солнцем, а колено подвело:)))

угу... я слишком резуо вышел из многолетнего запоя :) организм не выдержал :)

ахахахаха, бывает:)))))

я про тормоза не поняла...я где не читаю,говорят берите гидравлические дисковые.а шоссейник разве мне подойдет,он же для хороших дорог,а я по дорогам боюсь ездить.может быть гибрид?

ахахаха, поверь, чтобы нормально кататься по тропинкам и дорожкам достаточно вибрейков:)))
дисковая, гидра имеет большую мощь и модуляцию, но она нужна в экстремальных условиях, а в данном бюджете лишние пару тысяч на гидру вроде бы не оч нужны:)))
второй не шоссейник:)))) а дорожник:)))) а это две большие разницы:))))
ну тада бери какой нить мтб-ник, благо их сейчас развелось предостаточно:))
ну раз говорят бери гидру так и бери, не пожалеешь, но и без нее живется нормально:)))))

вот нормальная железка:)) http://www.velosite.ru/viewitem/23846/
но можно поискать что то прошлого года со скидкой:))))

вот еще парочка, если безразлично на каком типе рамы кататься:)
http://www.velosite.ru/viewitem/26111/
http://www.velosite.ru/viewitem/26472/

мне кажется нецелесообразным установка в данную ценовую категорию только дисковых тормозов, ибо они не оч сильно отличаются в работе от вибров а в экстриме сгорают даже раньше!, прибавка в весе 800гр и в цене около 2500 -3000, раньше были варианты с дисками и вибрами при одной и той же комплектации:)))
кризис блин:(
можно поискать 2008 года, но эт ты уж сама:)))

собсно в выборе вела основных моментов несколько:
не брать ту навеску которая не понадобится
та навеска которая не критична для езды-берется попроще(то есть манетки похуже, перелючатель получше, а не наоборот)
на сэкономленные денги-взятьб остальные компоненты получше. вплоть до качественого скачка-переход в более высокую группу по навеске или материл рамы следующего уровня(хотя хорошая сталь в сегменте до 1000 уе имхо оптимум, то блин либо водопровод, либо люминь везде)

____________
грубо говоря-за цену самого дешового двухподвеса(баксов за 300) можно взять б.м. неплохой шоссе/зардтейл/гибрид. то есть это будет не китай уровня ниже начального весом 20 кг, а вполне себе лисапед. просто за счет того что отсутствует куча лишнего и ненужного.
______________________
про шоссе.
если ездить по ДОРОГАМ, повторюс, по дорогам а не по направлениям-шоссе едет по всему.
я сомневаюсь что человек который не знает что ему взять полезет в гряз по оси или поедет в минус 20 по сугробам. для всего остального шоссе/кроскакнтри/циклокрос достаточны. но разница в накате-это надо почувствовать. горные не едут вообше даже после туриста. на перекачаных сликах-сопоставимы и то если не разгонятся

если в лес-да горный. но без фанатизма в виде амортов. резины 2.5 инча и т.п.

чистый шоссе на рещине 20-да наверно не стоит. но так поставть резину 27-28 и при весе до 70-это будет танк по проходимости.

едет не лисапед-едут голова и ноги.!!!!

покупка лисапеда с амсортои должна быть обоснована...
блокировка конечнго хороша, но велик риск что она будет включатся чтоб необидно было за выкинутые денги(примеры знаю лично).

даже в сегменте порядка килобакса вместо амортизируемой вилки лучше взять контактные педали-толку больше во стократ.

нет. конечно если понты дороже денег-и езда это просвистеть один раз на спуске. а потом поехпть пицот метров до ларка с коленями возле ушей-да двухподвес... серьезный фрирайд и даунхил конечно имеет прав на жизнь. но это как бы совсем другой уровень и по навыкам и по денгам. не стоит думать что купив лисапед за три штуки можно катится с любой горки...

на закуску-дисковая гидравлика нужна чтоб стоппи делать. без нее-плохо получается :)

блин, ниписал то скока. а мылей то раздватри и усе...

одинарные обода не брать под страхом смерти... сэкономите 100р. потом разоритесь на правке...

http://balancer.ru/2009/03/23/post-1876837.html :)
и чуть ниже :)

спасибо.сейчас буду изучать:)))) чую вопросы у меня появятся:)

да незачто.. я просто сам месяц мосх взрываю-очередную цацку выбираю на замену СШ по поводу выхода из зпрля :) ... так что понимаю муки выбора.. а скока ошибок сделано именно по незнанию... а денех потрачено...

Михаил Богуславский, поясни плиз про одинарные обода!?

в смысле-что это такое?
или наскока это плохо?

и то и другое!?

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&text=%D0%...

1 и 2 не брать. тока если совсем нет денег. мнутся элементарно...

у меня стояли такогг вида. тока цельно люмениевые. без карбона.
http://velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?actio...

на 40+ влетел в выбоину(не заметил)-минус камера и загнутый борт обода. восмерки НЕТ.
это конечно перебор, они тяжелые. разгоняются долго,но я их просто раз в год отдавал на протяжку и все. а одинарные-это надо личного мастера иметь...