Помогите в выборе велика!

спс

Мля, иной раз думаешь, надо брать советский велик)) Раму хрен загнешь, колесо восьмеркой-не аргумент для такого велика)) Дешево и сердито))

если ездить с восмеркой-можно поискать на помойке-там бесплатно.

Ну эт да))

http://realbiker.ru/Bike_Buy_BikeClasses.shtml

а про шоссе то лажа написана...
и про материал рам тоже местами
http://realbiker.ru/Bike_Buy_FrameClasses.shtml

да не не бред, а оч даж весело:)))))
эт как говорится у кого как:))))

ну про про проколы-это чето трудное детсво на советских трубках.
я тоже маялся на маленкой раме сш на "обычных" клинчерах(прокол каждые 20-50км. и все сзади, причом изза высоких ободов камеры дорогие и хрен найдеш). пока умные люди не посоветовали витторию и не купил вынос по размеру. проблема исчезла...
современная резина-довольно проколустойчива.

а уж про материал рам-обозвать хай-тен водопроводом... не позволительно.. водопроводные трубы это одно, хайтен это другое... и вполне ничо. а вот так вот обозвали и народ шарахается в магазинах от вполне приличных рам.

это вопиющее, там еще есть.

для тех кто гоняет на карбоне хай тен реально водопровод:)
а по мне так стальные рамы самые лучшие, пусть и не самые легкие, ибо там совсем не водопровод а скорее авиация (про процесс изготовления):))

да для тех кто знает там только на поржать:)))
а про проколы согласен:))))

просто там чисто субьективное мнение:))))
но в принципе то все верно:))), не считая мелочей:))))

для ссылок в ФАКе там недупустимая лажа написана..
http://vkontakte.ru/board.php?act=t&tid=16474161...

ну, надо эт дело как то исправлять:)))))))

Здравствуйте. Помогите в выборе велика. Мне нужен 18 скоростной, безо всяких арматизаторов и т.д. Чтобы подходил для езды по асфальту и по деревенским дорожкам (посыпанные камнями) и чтобы в горку ехал! Главное: У меня рост 182 см. и мне нужен велик, подходящий под мой рост, а то на своем старом я уже ездил сгорбившись))) Желательно от 5000-6000р. Посоветуйте. Заранее спасибо.

здравствуйте. кто-нибудь может прокомментировать TREK 6500?? (disc/обычные)??
заранее спасибо.

5000-6000... хм... нету правильных велов в таком сегменте...

за 5000 даж раму нормальную не взять:(((((
за 5000 только как уже ранее говорилось, варианты типа ашан:)))), ехать можно, но это совсем не весело, разок за хлебом до ближайшего ларька:))

про трек 6500 - какого именно года, если можно ссылочку:))) (искать не хочется)
сказать в общем можно однозначно одно, можно всегда был и наверное остается (последний год не видел) грамотно сбалансированной железкой:)), качество традиционно хорошее, даж ближе к отменному, по соотношению навеска цена не самое лучшее в данном классе:))), дальше нужны данные:))

за 5000 можно бу, но не в начале сезона...

по поводу ТРЕК: http://www.velopiter.ru/view/velo/428.htm

и еще 2 вопроса: чем от этого отличается: http://www.velopiter.ru/view/velo/427.htm ??

и чем этот круче, кроме того что новая модель:
http://www.velopiter.ru/view/velo/817.htm ??

еще раз спасибо!

первый отличается от второго тем что уровень его навески грубо говоря на класс выше чем 6300, особенно касается вилки:))) и тормозов:)))

понятие круче эт конечно хорошо:))))
более сбалансированная и продвинутая модель, начиная от тормозов и заканчивая перебрасывателями, в общем немного получшее чем прошлогодняя модель, вилка уже не воздушка а масло:))), хотя эт дело принципа, обе уже сносно работают:)))), если финансы не поджимают то можно и 2009 года взять:))) ибо все компоненты стали чуть чуть лучше:)
а если цена имеет большое значение, то можно и прошлогодний, только лучше 6500 а не 6300, ибо дарт не работает толком!!!:)

огромное спасибо Кирилл!
еще один вопрос, что такое дарт?))

вилка так называется;) рок шок дарт:)))) она если так можно выразиться предыдущего класса по сравнению с торой:))))
все остальное нареканий не вызывает:))))

все, теперь понял.
сомнений не осталось.
коплю деньги)))
спасибо!

давай, копи:)
только тада лучше 6500 брать он все таки немного подешевле;)

только надо точно определиться со стилями катания, а то бывает человек копит на железку, покупает и через неделю понимает что ему надо было что то жестче или наоборот, кантрийный класс самый распространенный, но на нем нельзя поехать на дерт или дропнуть эдак метров с двух дубасить вниз с горы под 50 а то и больше:))) ну то есть можно, но мало кто делает это без ущерба для здоровья и железа;)

ну это да. вопрос бюджет второй, первый-для чего...

ы идеале конечно два вела, но за такие денги можно моц взять :)

ну эт тож вопрос, вел для поддержания физ формы и удовольствия одновременно, моц немного другая категория удовольствия и физ формы:))))
в идеале можно два вела только в том случае если серьезно этим заниматься, в противном оно нафиг не надо:)))
а моц тож замечательно:))))

лучше два вела и два моца :)
сам на такой облизываюсь. но 900 евро-жаба душит
http://www.bhbikes.com/en/catalogo/2009/carretera/CO...