какой километраж вы проезжали на велике за день???

Я толька начинаю и за день 90 км потом долга ставили палатки)

Олександр, по опыту (а опыт 3200 км в этом сезоне) есть дороги, по которым больше 50-70 км за день лучше не ехать, иначе даже у опытных велотуристов болят ноги. Хотя все зависит от загрузки и качества покрытия.

236 по асфальту на горнике. Ну, если уточнить то, получается так: трасса Полоцк-Витебск (туда-обратно+по городу немного), ср. скорость 24,6км/ч, температура воздуха около 30, солнечно.... что еще... пульс средний около 140 уже не помню) Заняло мероприятие по времени 12 часов, время в пути что-то около 9-47... все данные уже стерты - восстанавливаю по памяти... Просто хотелось проехать больше 200, и при этом не задумываться о том куда же надо ехать (т.е. ни карт, ни жпса с собой не брать)...Барахла с собой было около 5 кг) заплечник) Вот-с)

Предлагаю кроме километража выкадывать краткое описание маршрута и/или описание дороги! +нагруженность ездака

Личный рекорд 140 км

135км

Обычно около 50 км

и Валерия получает главный приз опроса с формулировкой "За честность и нелюбовь к округлениям больших чисел в сторону их увеличения" ))))

Татьяна, раз уж расшифровываем, ехал по асфальтовым холмам (перепады на 75-100 метров на 1-2 километра) температура около 20 и сильный ветер! ехал с нагрузкой 15-20 кг! проехал 150 км за 10-11 часов (в том числе привал с приготовлением пищи).
еще ездил по умереннохолмистому рельефу часов за 10 (вместе с привалом) по дорогам с грунтовым, гравийным и асфальтовым покрытием 135 км, но загрузка была уже килограмм 40-45 (это был 5 день похода).

Дмитрий,
Я написала только о максимальном километраже, который проезжала за день) не более)
а так... люблю походы) и просто поездки) километраж 100-130 в день по лесным укатанным и не очень, песчаным дорогам (когда идти не очень, а уж ехать и подавно), грейдеру, болотингу и крапивингу - да, это всегда) летом почти каждые выходные... вот последняя покатушка:
http://forum.poehali.net/index.php?board=21;action=d...
только по факту велосипеда там оказалось 155 км)

Татьяна, стало быть мы на одной волне! Я - председатель правления и один из организаторов нашего клуба велотуризма. Для начинающих велотуристов очень рекомендую Удмуртию и Пермский край - и места красивые и интересные, и дорога не такая уж и простая!

Прекрасно) Октябрь - Абхазия)

20 км из них 10 по пересеченке и 5-10 по дороге

я уже делаю успехи 100км

я хочу летом попробовать от м.Вднх до сергиева посада по ярославке

Как нужно долго тренироваться .что бы от 100 и больше гонять .как тут пишут?

для этого не надо тренироваться) разве что тренировать выдержку) плюс побольше вкусняжек распихать по карманам и выбрать время с наименьшим трафиком на трассе. имхо.

...Попробуй ехать до ''упора'' - чтобы дальше ехать не было сил... И посмотри сколько км получиться... Потом,через несколько дней Ты восстановишься,а Твой организм станет более тренированным... И так раз за разом... Даже слабо тренированный человек,сможет проехать 80 км... Ну а тут и до сотни недалеко... Начинать лучше со второстепенных дорог,но никак не с трасс...

Николай, Это сумастойти! Вы чего такое советовать! это же зависит от психологической тренированности и настроя. например есть люди которые могут выжимать из себя нереально много но потом восстановление занимает не одну неделю и если этот этап пустить не верно то организму наносится реальный вред. и не всегда когда падаешь уже без сил может кто то оказаться рядом или не оказаться камаза( лучше это проводить под контролем опытного тренера уж. про второстепенные дороги в начале поддерживаю)

...Да ну,не надо же в крайности впадать... Просто когда в ногах уже сил нет,велик не едет,то уже хватит... Не надо ехать до потери пульса...

)) ну "не было сил" я воспринял как "до потери пульса")

На самом деле редко кто может доехать до состояния потери сознания... Обычно все раньше останавливаются... Еще один показатель усталости - когда устают ''нетипичные'' для велосипедиста части тела - руки,например...

Раскачиваться все-таки лучше постепенно. Даже опытный велотурист не станет начинать сезон с бешенного километража по пересеченке. Так же стоит поступать и с началом катания. В новом сезоне присоединяются новечки и, чтобы и им набрать форму, и нам вкататься в сезон, начинаем с простых ПВД километров в 40-60, с каждым походом наращивая километраж. При этом не стоит забывать про тренировки хотя бы пару раз по будням вечером километров по 30-60(на них лучше выкладываться, а маршрут прокладывать по дороге с большим перепадом высот). При таком раскладе меньше чем через месяц новичок вкатывается и без проблем преодолевает (с удовольствием и без перенапряжения) 100 и более км за ходовой день.
Вообще я на третий день после покупки велосипеда вечером после работы с товарищами проехал 60 км. Медленно (вместе с остановками - за 4 часа), но проехал. Через неделю сделал свою первую сотню, через месяц - 140 км. И понеслась.
Были и неприятные моменты: Товарищ маловато тренировался (несколько тренировок по 60 км) отправился сразу на 130 км и после 100 км получил жестокое переутомление (хотя и спортом занимается) пришлось отправлять домой на авто, к тому же походил по врачам прилично. Так что все должно быть постепенно (в рамках способностей). Как говориться: Без труда... ну вы в курсе. ))

...Считаю,что предидущее сообщение было лучшим советом...) Могу еще добавить,что в велоезде также играет роль постоянность езды... Будет очень хорошо,если Вы будете каждый день ездить - на работу,на учебу и т.д.,и т.п. Так,постепенно Вы наберете определенную форму,а если она уже есть - то будете поддерживать ее...))

Кстати, если Вы во время поездки принимали обезболивающее, то следите за своим самочувствием (можно по пульсу), потому что боль в мышцах можно не заметить и убить организм в хлам!