Вело-парковка европейского образца на Позняках Киевские велосипедисты в среду, 16 июня, установят парковку европейского образца на Позняках.
Об этом сообщили в Ассоциации велосипедистов Киева.
"Это будет велопарковка новой формы - такими пользуются в Европе. Украсть велосипед с такой парковки очень сложно. А те немногочисленные парковки, которые сейчас есть в Киеве, как правило, не обеспечивают такую надежность", - заявил глава АВК Виктор Загреба.
Новую четырехсекционную велопарковку установят на улице Мишуги, 11б, в Дарницком районе Киева. Парковка рассчитана на восемь велосипедов. Здесь смогут парковаться все желающие велосипедисты.
"В Киеве существует серьезная проблема с развитием велосипедной инфраструктуры. В марте прошлого года мэр Леонид Черновецкий подписал распоряжение Об устройстве стоянок для велосипедов в Киеве, но с того времени не была установлена ни одна муниципальная парковка. Вместе с тем, управление благоустройства часто требует разрешения на парковки, чем фактически делает невозможной их установку", - заявили представили Ассоциации.
По данным АВК, в Киеве насчитывается около 15-ти тысяч велосипедистов.
Напомним, в мае Ассоциация велосипедистов Киева (АВК) обратилась в столичную мэрию с просьбой предусмотреть в горбюджете на 2010 год средства на обустройство велосипедных дорожек.
Рама: 6061 Алюминий, Northshore дизайн и геометрия, нижняя труба выполнена с использованием технологии гидроформинга, кованая рулевая труба. Вилка: Marzocchi 66 RV, ход 170мм., Италия.
Передняя втулка: Axiom, 20мм ось Задняя втулка: Syncros FR/DH Race Обода: Sun Single Track Спицы: DT Swiss Champion black stainless, 2.0 Покрышка передняя: Kenda Nevegal, 2.35, Stick E Rubber Покрышка задняя: Kenda Nevegal, 2.35, Stick E Rubber
Хороший хардтейл, сделанный тогда, когда Норко делали крепкие рамы, а у Марзоччи – надежные итальянские вилки. Причина продажи: Женился =) Так и не получилось начать катать фрирайд. Состояние близкое к идеальному, катан очень мало и то кросс-кантри. До фрирайда дело не дошло.
Велодень 29 мая 2010 Всем, для кого велосипед стал образом жизни, а активный образ жизни ассоциируется, прежде всего, с велосипедом. Всем, для кого Украина – одна из самых зеленых стран в мире и кто хочет, чтобы она такой и оставалась. Всем, кто хочет, чтобы наша страна стала европейской державой не только по определению, но и по отношению к велосипедистам.
Велосообщество г. Киева проводит акцию «Всеукраинский велодень 2010»
Велодень - 29 мая
Старт в 9.59 Европейская площадь
Маршрут :
пл.Европейская (место сбора) ул.Крещатик пл.Л.Толстого ул. Владимирская пл. Михайловская (финиш)
Уверен, что в этом году все будет еще масшатбнее, чем в прошлом
Собираясь вместе, чтобы показать, как нас много, мы всего лишь хотим сказать:
• Давно следует признать нас, велосипедистов, равноправными участниками дорожного движения. • Внесение велодорожек в планы капитальной застройки города – актуальная и назревшая проблема, которую нужно решать не когда-нибудь, а уже сейчас. • Велостоянки в общественных местах - такая же дань уважения гражданам города, как и стоянки для автомобилей или переходы для пешеходов. • Душевые и вело-парковки для сотрудников – не прихоть, а насущная необходимость. • Велосипед – экологически чистый вид транспорта и всем велосипедистам не безразличны проблемы экологии и то, в каком виде мы оставим потомкам окружающую среду.
Если у тебя есть велосипед, но не было возможности или ты не решался познакомиться с велокиевлянами – приезжай и стань одним из нас! С нами здорово!
К Киеву присоединяются города:
Днепропетровск Донецк Харьков Запорожье Ровно Житомир Луцк Стаханов, Луганская область г. Первомайск, Николаевской обл. Винница Николаев
29 мая. Первое международное велокастом шоу С.Б.У.Самодельные Байки Украины Рады пригласить Вас на уникальное событие.
29-30 мая 2010 года в Киеве состоится первое международное велокастом шоу СБУ («Самодельные Байки Украины»)
Это уникальное и абсолютно беспрецедентное событие в истории украинского велодвижения. Мероприятия подобного рода в Европе и Америке ежегодно собирают тысячи участников и посетителей со всего мира — всех тех, кто не представляет свою жизнь без велосипеда.
Фестиваль проводится в Украине с целью популяризации искусства велостроения и велокультуры в целом. Центральным событием станет первое всеукраинское вело кастом шоу, в рамках которого кастомайзеры из Украины и соседних государств продемонстрируют плоды долгой и кропотливой работы в гаражах и мастерских – оригинальные, авторские велосипеды.
Так же программу двухдневного веломарафона дополнят соревнования по драг-рейсингу, выставка необычных велоконструкций, гонки на станках, fixie night, и, несомненно, несколько круизов по живописному весеннему Киеву.
Поучаствовать в кастом шоу и представить свое творение на суд общественности и беспристрастного жюри сможет каждый желающий Для этого необходимо заранее определиться с классом велосипеда и подать заявку на участие. За звание лучшего кастома страны можно будет посоревноваться в следующих номинациях:
• фул кастом (велосипед на базе самодельной рамы, комплектация запчастями, изготовленными по собственному дизайну)
• тюнинг (велосипед на базе заводской рамы, оригинальная комплектация и возможные изменения в конструкции рамы)
• аэрография (велосипед с оригинальной покраской)
• фикси (велосипед с фиксированной передачей)
Призом зрительских симпатий будет отмечен самый зрелищный велосипед, который вызовет наибольший восторг публики. Мероприятие обещает быть масштабным и шумным.
Кастом шоу стартует 29 мая в 12.00 Место проведения: скейтпарк "ALCATRAZ" ул. Льва Толстого 63 Вход: 10 грн
- участие в массовой вело-акции "Велодень 2010" http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=33&......... - велокастом шоу - гонки на станках - fixie night - bbq & bar - танцы оп-оп - драг-рейс - несколько круизов по Киеву - афтепати!!!
продаю велоформу Nalini Pro! Срочно продаю велоформу Nalini! Купил месяц назад. Ровно один раз одевалась дома и один раз стиралась после магазина! Причина продажи - банальна, срочно нужны деньги. Продаю только комплектом. В магазине отдал 1083. Отдам за 980 + крем для памперса (не использовался) отдам в подарок. Размеры - футболка M, шорты - XL. Брал для себя.
Как уберечь колени при езде на велосипеде Как уберечь колени при езде на велосипеде Профессиональная проблема всех велосипедистов - боль в коленях, может плавно перейти в артрит, и кто более-менее серьезно занимается велосипедом, рано или поздно сталкивается с этой проблемой. Поэтому о важности данной статьи речи быть не может.
Далеко не все подозревают о потенциальных проблемах, а именно — болях и артритах/артрозах, которые легко могут настичь неопытного велосипедиста и стать проблемой всей оставшейся жизни, лишив не только велосипеда, но и нормальной жизни. Вот о максимальном сохранении и продлении боеготовности именно этих важных мест велосипедиста мы будем говорить, чтобы избежать мучений за убитое здоровье.
В рамках нашей статьи достаточно представлять, что в первом приближении сустав представляет собой гибкое сочленение двух костей, разделенных жидкостью-смазкой с умным названием "синовиальная", которая и обеспечивает несоприкосновение костей. Исходя из этого, проблемы начинаются при уменьшении количества данной жидкости или увеличении ее плотности — трение увеличивается, появляется боль, кости могут даже соприкасаться, травмируя хрящи, что в перспективе ведет к артрозу.
Любой спорт имеет свои профессиональные заболевания. Заболевания велоспорта — это, в частности, травмы коленных (и, в несколько меньшей мере, тазобедренных) суставов, потому что колени велосипедиста испытывают длительную и неприродную (с точки зрения физиологии человека) нагрузку. В случае если это воздействие на колени не очень продолжительно, и чередуется с достаточным отдыхом – проблем не должно быть. Но в случае работы суставов на износ без восстановительного периода — количественные изменения приводят к качественному скачку.
Что происходит, когда чайник, вчера купивший велосипед (да даже и год назад), узнав про марафоны, едет в дальнее расстояние? Физическая подготовка — ладно, устал — отдохнет, но — незнание частоты педалирования, спортивный азарт, большие передачи — и все, у человека на всю жизнь травмированы суставы.
Дело в том, что "самое слабое звено" в опорно - двигательном аппарате - это суставы и связки. Кости и мышцы — это дело наживное. Мышцы от нагрузок могут болеть, но это проходит без последствий, суставы же легко застудить или перегрузить, а связки — "порвать". Вот поэтому надо осторожно подходить к выбору передачи при езде (читай — частоты педалирования и, соответственно, нагрузки). И если повышенная частота ничем, кроме излишней утомляемости не грозит, то избыточная нагрузка при малом каденсе без должной подготовки (повторяем — БЕЗ подготовки!) уже светит осложнениями, о которых потом можно вспоминать очень долго.
Суставы, в отличии от мышц не качаются и не тренируются, и их нельзя защитить. И при травмах они практически не восстанавливаются, разве что хирургическим способом. Разорванные связки — тоже не заживают, восстановление разорванной связки возможно только с помощью вшивания протеза. Но, даже и растянутые связки в полной мере не восстанавливаются. Так что суставы и связки нужно не перегружать, а защищать от нагрузки и переохлаждения.
Уже говорилось, что при езде на велосипеде коленные суставы пребывают в неестественном положении. И нагрузки, соответственно, другие. Еще хуже ездить в неправильно установленных контактах, с неправильной посадкой, с неправильным каденсом, с неправильной техникой... Раньше в велошколах тренеры очень следили за этим, рассказывает Алексей Никандров, тренер велошколы, г. Асбест: "Проблем с коленями в велошколе нет, потому что с первых дней обучаем частоте педалирования, примерно 100 и не менее 80. Занятия — 6 дней в неделю. Разминка, в том числе на гибкость, ОФП. Подскоки, 200–300–400 раз, смотря по готовности спортсмена. Очень важную роль играет правильность установки контактных педалей. Поставил криво — сустав работает несимметрично, загубить можно очень быстро, буквально за несколько тренировок.
Основных причин болей в коленях может быть две — связки/мышцы или плохая смазка суставных сумок (это сильно зависит от питания) и другие проблемы с суставами. Совершенно не факт, что заболят оба колена сразу — может болеть только одно.
Если данные боли появляются в начале сезона, то причиной может быть то, что вы еще не прикатались.
О причинах с полной уверенностью не скажет никто. Многое может по поводу коленей может прояснить спортивный врач, специализирующийся на данной теме, при личном осмотре .
Может быть все что угодно, от ушиба до отложения солей. Если боли примут регулярный характер, то, наверное, лучше обратиться к врачу — суставы это слишком серьезная вещь.
Мы не будем запугивать нашего читателя жуткими деталями артритов и артрозов — интересуюшиеся могут найти детали самостоятельно. Упомянем лишь о болях, ограничении подвижности, увеличении размеров суставов. Задайтесь вопросом — оно вам надо? Тем более, что для предотвращения возникновения этого нужно знать и соблюдать весьма несложные правила, перечисленные ниже:
Причина — Обезвоживание. Недостаточное количество питья в дороге — недостаток жидкости в организме опять же приводит к уменьшению количества выделяемой в колене смазки. Причем из суставов вода выходит до того, как организм начинает испытывать жажду.
Решение Пить каждые 20 минут, даже если холодно или не хочется, лучше пить изотонические напитки для поддержания солевого баланса и восполнения потерь углеводов.
Кстати, газводу рекомендуется пить поменьше, она как раз тот самый кальций, из организма вымывает.
Надо помнить еще и про обезсоливании организма. Возникает оно именно вследствие продолжительного и обильного потоотделения, которому способствуют жара и обильное питье. Посему и в жару надо пить поменьше, желательно какую-нибудь минералку (еще лучше специальную смесь — изотонический раствор), которая хоть отчасти восполняет соли в организме. Можно добавлять в воду немного обычной соли, кому не вкусно — наоборот сахар и кислоту...
Hе будешь пить — будут накрываться коленные суставы, все очень просто. Конечно, если едешь не в плюшевом темпе, а работаешь. И опять же, все очень индивидуально.
Причина — Низкий каденс Чем ниже скорость вращения, тем больше усилий на педаль, а значит и на коленные суставы. Суставы и связки травмируются не скоростью, а силой. Лучше часто и легко, чем тяжело, но медленно. Медленно ломово с большой нагрузкой крутить педали — медленно убивать суставы коленей.
Некоторые считают, что при езде на больших передачах ноги "круто качаются". Хотим их разочаровать - не "качаются", а "забиваются". То есть теряется подвижность мышц и возникает повышенная нагрузка на суставы. Сначала восторг: "Ух ты! кручу медленно, а еду быстро!,"- а потом мучительно больно... Но поделать уже ничего нельзя - суставы "ремонту не подлежат".
Не просто низкий каденс вреден. Вреден низкий каденс, когда выбирается высокая передача и крутить педали чаще просто невозможно. Тоесть педалирование получается силовое. Если так педалировать долго, то для коленных суставов это вредно. В таком случае необходимо понизить передачу и поддерживать нужную скорость за счет более высокого каденса.
Решение Решение — ездить на легких передачах, быстро педалируя, сначала может быть ощущение, будто в холостую крутишь. Здравый каденс — более 60-70. Гонщики крутят порой и 160-180. Старое шоссейное правило: каденс в пределах 80-100 (110 это конечно хорошо, но тупо гнаться за этим не стоит!), плюс поговорка: lung hurts — shift down, legs hurt — shift up. Как вариант — вообще не крутить. То есть крутить, но "короткими очередями". Запомните еще одну поговорку — "Лучше болтать, чем ломать".
Крупный Тайваньский производитель велосипедов Giant производит также комплектующие, в частности, седла, грипсы, рули и их выносы, багажники, велокомпьютеры и т.д. Основанная в 1972, компания на сегодня обладает сетью фабрик на Тайване, в Нидерландах, а также на континентальном Китае.
Один из лидеров мирового рынка навесного оборудования для велосипедов. Компания образована в 1987 Чикаго, США. Производственная гамма включает в себя: цепи, колеса в сборе, манетки, тормоза и тормозные ручки, передние и задние переключатели, системы передних звезд и шатунов, кассеты, аксессуарыи т.д.)
Компании принадлежат фабрики в Мексике, Ирландии, Германии, на Тайване.
В корпорацию SRAM входят также RockShox (производитель вилок и задних амортизаторов), Avid (производитель тормозов), Truvative (призводитель систем передних звезд и шатунов, кареток, выносов руля, рулей и др.)
На сентябрь 2009 г. SRAM анонсирует 3 серии (Red, Rorce, Rival) своего оборудования, а также отдельно учитываемые детали для дорожных велосипедов.
Для оборудования серии Red фирма предлагает девиз: "Когда достижение победы столь важно, что все остальное не имеет значения".
В серии Force упор делается на надежность и долговечность комплектующих профессионального качества.
Кроме того, ранее производимое оборудование делилось на линейки: (качество и цена растут в таблице сверху вниз)
SRAM 3.0, SRAM SX4 среднее качество, низкая цена
SRAM X-5 "простота и производительность везде..."
SRAM X-7 "производительность и надежность, лучшее решение"
SRAM X-9 "смесь высокого качества и передовых технологий"
SRAM X-0 "жестче жесткого" для больших спортсменов
Японская компания, мировой лидер в производстве навесного оборудования для велосипедов, вместе со SRAM контролирующий до 75% рынка. Также известна как производитель сноубордов и аксессуаров для рыбалки. Основана после первой мировой войны как предприятие металлообработки.
Оборудование делится как по назначению (горный, дорожный/комфортный, гоночный, BMX велосипед), так и на серии компонентов, отражающие качество и цену.
Для горного велосипеда по возрастанию цены/качества идут серии: Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, Deore LX, Hone, deore XT, Saint, XTR.
Для гоночного велосипеда по возрастанию цены/качества идут серии: 2200, Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura-Ace.
Для горного велосипеда по возрастанию цены/качества идут серии: Nexus, CyberNexus, Nexave C5xx, Nexave C810, Alfine.
много всего Рама Specialized p1 имеет царапины и сколы краски в нескольких местах, трещин и вмятин нет нигде. Крепкая рама, 100% Cr-Mo, горизонтальные дропауты. В комплекте отдам зажим подседельного штыря и рулевую . цена 1200
Вилка Rock Shox Pike... 20 ось 95-145 ход .. состояние 4 ..не тече! .. шток 19.5 .. цена 1400 грн
Колеса : перед 26 колесо: - обод SUN RIMS double track - втулка novatec промы - спицы BLACK - покрышка high roller DH 2.5 , стерта на 5% - камера maxxis freeride 2.5 состояния колеса 5-. ЦЕНА : 600 грн.
продам kellys quartz http://kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2010&n1=M... + установлены дисковые тормоза, велосипеду 4 года, за это время постоянно проходил ТО, все втулки и системы были заменены на аналогичные или выше по уровню.
Размер м (21), на рост 170-185 см, цвет оливковый.
Red Bull Велика дуель Море. Солнце. Пляж. Ялта и городской даунхилл! Вся информация здесь http://vkontakte.ru/club18759490 Так что велкам!))) Будем ждать!:)
Nu vyskazyvanie dovolno serjoznoe, no mne kazhetsia Merx - tozhe mozhet byt papikom velosporta. Vot to chto Armstrong hozian TDF - s etim poka (blizhajshie 5 let) ne posporish.
Я вступила до Лкарняно каси близько 4 рокв тому. нколи траплялися проблеми з здоров"я, здебльшого лкувалася на денному стацонар. Завдяки вдалому пдбору лкв, майже все лкування здйснювалося медикаментами з Лкарняно каси. Та найбльше вдчула допомогу пд час пологв-Лкарняна каса забезпечила всм необхдним. Щоправда коли малюк на 2 день псля пологв потрапив до Обласно дитячо лкарн,вони(як нам пояснили) не знали,що я в Лкарнянй кас взяли з нас грош за лкування,за 1 чи 2 дн-до того моменту,поки чоловк не повдомив про Лкарняну касу. Нещодавно змнили в нашому ТМО лкаря,який був вдповдальний за Лкарняну касу.Не знаю в чому причина таких змн але я дуже вдячна цй людин за розумння,пдтримку чудову роботу.Сподваюся що його наступниця працюватиме для людей. http://news.city.zt.ua/forum/topic_85/
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Киевские велосипедисты в среду, 16 июня, установят парковку европейского образца на Позняках.
Об этом сообщили в Ассоциации велосипедистов Киева.
"Это будет велопарковка новой формы - такими пользуются в Европе. Украсть велосипед с такой парковки очень сложно. А те немногочисленные парковки, которые сейчас есть в Киеве, как правило, не обеспечивают такую надежность", - заявил глава АВК Виктор Загреба.
Новую четырехсекционную велопарковку установят на улице Мишуги, 11б, в Дарницком районе Киева. Парковка рассчитана на восемь велосипедов. Здесь смогут парковаться все желающие велосипедисты.
"В Киеве существует серьезная проблема с развитием велосипедной инфраструктуры. В марте прошлого года мэр Леонид Черновецкий подписал распоряжение Об устройстве стоянок для велосипедов в Киеве, но с того времени не была установлена ни одна муниципальная парковка. Вместе с тем, управление благоустройства часто требует разрешения на парковки, чем фактически делает невозможной их установку", - заявили представили Ассоциации.
По данным АВК, в Киеве насчитывается около 15-ти тысяч велосипедистов.
Напомним, в мае Ассоциация велосипедистов Киева (АВК) обратилась в столичную мэрию с просьбой предусмотреть в горбюджете на 2010 год средства на обустройство велосипедных дорожек.
Продается Norco Rampage 07
Рама: 6061 Алюминий, Northshore дизайн и геометрия, нижняя труба выполнена
с использованием технологии гидроформинга, кованая рулевая труба.
Вилка: Marzocchi 66 RV, ход 170мм., Италия.
Передняя втулка: Axiom, 20мм ось
Задняя втулка: Syncros FR/DH Race
Обода: Sun Single Track
Спицы: DT Swiss Champion black stainless, 2.0
Покрышка передняя: Kenda Nevegal, 2.35, Stick E Rubber
Покрышка задняя: Kenda Nevegal, 2.35, Stick E Rubber
Тормоза: Avid Juicy 5, дисковые, гидравлические, 7" диски
Тормозные ручки: Avid Juicy 5
Система: Truvativ Hussefelt, 22/32/рок-ринг, Howitzer Spline BB
Система: Truvativ Hussefelt, стандарт Howitzer.
Звезды 22/32Т, рокринг
Каретка: Howitzer BB
Передний переключатель: Sram X.7
Задний переключатель: Sram X.7 9sp средняя лапка
Манетки: Sram X.7
Кассета: Sram PG-950, 9sp, 11-34T
Цепь: SRAM PC-951
Успокоитель цепи: Truvativ Shiftguide Team
Педали: Wellgo LU-A52, платформы, закрытые подшипники, сменные шипы
Руль: Syncros Gain, 31.8мм, подъем 40мм
Вынос: Syncros, 50 мм
Грипсы: Syncros 4 Bolt Locking Grip
Седло: Norco Shore, укороченный дизайн
Размер: S
Хороший хардтейл, сделанный тогда, когда Норко делали крепкие рамы, а у Марзоччи – надежные итальянские вилки.
Причина продажи: Женился =) Так и не получилось начать катать фрирайд.
Состояние близкое к идеальному, катан очень мало и то кросс-кантри. До фрирайда дело не дошло.
Цена: 10000 грн. торг
г. Киев
тел. +38 063 135 45 97
(На фотографиях еще не установлен успокоитель цепи: Truvativ Shiftguide Team)
http://picasaweb.google.ru/117290128479560303342/Nor...
Всем, для кого велосипед стал образом жизни, а активный образ жизни ассоциируется, прежде всего, с велосипедом. Всем, для кого Украина – одна из самых зеленых стран в мире и кто хочет, чтобы она такой и оставалась. Всем, кто хочет, чтобы наша страна стала европейской державой не только по определению, но и по отношению к велосипедистам.
Велосообщество г. Киева проводит акцию «Всеукраинский велодень 2010»
Велодень - 29 мая
Старт в 9.59
Европейская площадь
Маршрут :
пл.Европейская (место сбора)
ул.Крещатик
пл.Л.Толстого
ул. Владимирская
пл. Михайловская (финиш)
Уверен, что в этом году все будет еще масшатбнее, чем в прошлом
Собираясь вместе, чтобы показать, как нас много, мы всего лишь хотим сказать:
• Давно следует признать нас, велосипедистов, равноправными участниками дорожного движения.
• Внесение велодорожек в планы капитальной застройки города – актуальная и назревшая проблема, которую нужно решать не когда-нибудь, а уже сейчас.
• Велостоянки в общественных местах - такая же дань уважения гражданам города, как и стоянки для автомобилей или переходы для пешеходов.
• Душевые и вело-парковки для сотрудников – не прихоть, а насущная необходимость.
• Велосипед – экологически чистый вид транспорта и всем велосипедистам не безразличны проблемы экологии и то, в каком виде мы оставим потомкам окружающую среду.
Если у тебя есть велосипед, но не было возможности или ты не решался познакомиться с велокиевлянами – приезжай и стань одним из нас! С нами здорово!
К Киеву присоединяются города:
Днепропетровск
Донецк
Харьков
Запорожье
Ровно
Житомир
Луцк
Стаханов, Луганская область
г. Первомайск, Николаевской обл.
Винница
Николаев
http://rutube.ru/tracks/3286480.html?v=1866e30c7e5da...
Рады пригласить Вас на уникальное событие.
29-30 мая 2010 года в Киеве состоится первое международное велокастом шоу СБУ («Самодельные Байки Украины»)
Это уникальное и абсолютно беспрецедентное событие в истории украинского велодвижения. Мероприятия подобного рода в Европе и Америке ежегодно собирают тысячи участников и посетителей со всего мира — всех тех, кто не представляет свою жизнь без велосипеда.
Фестиваль проводится в Украине с целью популяризации искусства велостроения и велокультуры в целом. Центральным событием станет первое всеукраинское вело кастом шоу, в рамках которого кастомайзеры из Украины и соседних государств продемонстрируют плоды долгой и кропотливой работы в гаражах и мастерских – оригинальные, авторские велосипеды.
Так же программу двухдневного веломарафона дополнят соревнования по драг-рейсингу, выставка необычных велоконструкций, гонки на станках, fixie night, и, несомненно, несколько круизов по живописному весеннему Киеву.
Поучаствовать в кастом шоу и представить свое творение на суд общественности и беспристрастного жюри сможет каждый желающий Для этого необходимо заранее определиться с классом велосипеда и подать заявку на участие. За звание лучшего кастома страны можно будет посоревноваться в следующих номинациях:
• фул кастом
(велосипед на базе самодельной рамы, комплектация запчастями, изготовленными по собственному дизайну)
• тюнинг (велосипед на базе заводской рамы, оригинальная комплектация и возможные изменения в конструкции рамы)
• аэрография (велосипед с оригинальной покраской)
• фикси (велосипед с фиксированной передачей)
Призом зрительских симпатий будет отмечен самый зрелищный велосипед, который вызовет наибольший восторг публики. Мероприятие обещает быть масштабным и шумным.
Кастом шоу стартует 29 мая в 12.00
Место проведения: скейтпарк "ALCATRAZ"
ул. Льва Толстого 63
Вход: 10 грн
промо ролик:
http://vimeo.com/11686918
_____________________________
В програме фестиваля:
- участие в массовой вело-акции "Велодень 2010" http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=33&.........
- велокастом шоу
- гонки на станках
- fixie night
- bbq & bar
- танцы оп-оп
- драг-рейс
- несколько круизов по Киеву
- афтепати!!!
Больше информации на официальной страничке встречи.
http://vkontakte.ru/club17661081
а также на сайте организаторов:
http://pridekustoms.com/
Будем рады видеть всех - на велосипедах и без))
ГДЕ МОЖНА КУПИТЬ ВНУТРЕННЫЙ ШЕСТИГРАННЫК ДЛЯ ВЫНОСА??ПОЖСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!)
Срочно продаю велоформу Nalini! Купил месяц назад. Ровно один раз одевалась дома и один раз стиралась после магазина! Причина продажи - банальна, срочно нужны деньги. Продаю только комплектом. В магазине отдал 1083. Отдам за 980 + крем для памперса (не использовался) отдам в подарок.
Размеры - футболка M, шорты - XL. Брал для себя.
Виктор. Телефоны для связи: 096 687 48 37, 525 21 32. Самовывоз. Киев.
[url=http://velodom.com.ua/full/11164.jpg][img]http://velodom.com.ua/i/500/500/11164.jpg[/img][/url]
[url=http://velodom.com.ua/full/11167.jpg][img]http://velodom.com.ua/i/500/500/11167.jpg[/img][/url]
[url=http://velodom.com.ua/full/11168.jpg][img]http://velodom.com.ua/i/500/500/11168.jpg[/img][/url]
[url=http://velodom.com.ua/full/11169.jpg][img]http://velodom.com.ua/i/500/500/11169.jpg[/img][/url]
Все, что интересует, спрашивайте! Если нужны детальные фотографии, сброшу на почту.
http://vkontakte.ru/pages.php?o=-9428586&p=Кое%2...
Как уберечь колени при езде на велосипеде
Профессиональная проблема всех велосипедистов - боль в коленях, может плавно перейти в артрит, и кто более-менее серьезно занимается велосипедом, рано или поздно сталкивается с этой проблемой. Поэтому о важности данной статьи речи быть не может.
Далеко не все подозревают о потенциальных проблемах, а именно — болях и артритах/артрозах, которые легко могут настичь неопытного велосипедиста и стать проблемой всей оставшейся жизни, лишив не только велосипеда, но и нормальной жизни. Вот о максимальном сохранении и продлении боеготовности именно этих важных мест велосипедиста мы будем говорить, чтобы избежать мучений за убитое здоровье.
В рамках нашей статьи достаточно представлять, что в первом приближении сустав представляет собой гибкое сочленение двух костей, разделенных жидкостью-смазкой с умным названием "синовиальная", которая и обеспечивает несоприкосновение костей. Исходя из этого, проблемы начинаются при уменьшении количества данной жидкости или увеличении ее плотности — трение увеличивается, появляется боль, кости могут даже соприкасаться, травмируя хрящи, что в перспективе ведет к артрозу.
Любой спорт имеет свои профессиональные заболевания. Заболевания велоспорта — это, в частности, травмы коленных (и, в несколько меньшей мере, тазобедренных) суставов, потому что колени велосипедиста испытывают длительную и неприродную (с точки зрения физиологии человека) нагрузку. В случае если это воздействие на колени не очень продолжительно, и чередуется с достаточным отдыхом – проблем не должно быть. Но в случае работы суставов на износ без восстановительного периода — количественные изменения приводят к качественному скачку.
Что происходит, когда чайник, вчера купивший велосипед (да даже и год назад), узнав про марафоны, едет в дальнее расстояние? Физическая подготовка — ладно, устал — отдохнет, но — незнание частоты педалирования, спортивный азарт, большие передачи — и все, у человека на всю жизнь травмированы суставы.
Дело в том, что "самое слабое звено" в опорно - двигательном аппарате - это суставы и связки. Кости и мышцы — это дело наживное. Мышцы от нагрузок могут болеть, но это проходит без последствий, суставы же легко застудить или перегрузить, а связки — "порвать". Вот поэтому надо осторожно подходить к выбору передачи при езде (читай — частоты педалирования и, соответственно, нагрузки). И если повышенная частота ничем, кроме излишней утомляемости не грозит, то избыточная нагрузка при малом каденсе без должной подготовки (повторяем — БЕЗ подготовки!) уже светит осложнениями, о которых потом можно вспоминать очень долго.
Суставы, в отличии от мышц не качаются и не тренируются, и их нельзя защитить. И при травмах они практически не восстанавливаются, разве что хирургическим способом. Разорванные связки — тоже не заживают, восстановление разорванной связки возможно только с помощью вшивания протеза. Но, даже и растянутые связки в полной мере не восстанавливаются. Так что суставы и связки нужно не перегружать, а защищать от нагрузки и переохлаждения.
Уже говорилось, что при езде на велосипеде коленные суставы пребывают в неестественном положении. И нагрузки, соответственно, другие. Еще хуже ездить в неправильно установленных контактах, с неправильной посадкой, с неправильным каденсом, с неправильной техникой... Раньше в велошколах тренеры очень следили за этим, рассказывает Алексей Никандров, тренер велошколы, г. Асбест: "Проблем с коленями в велошколе нет, потому что с первых дней обучаем частоте педалирования, примерно 100 и не менее 80. Занятия — 6 дней в неделю. Разминка, в том числе на гибкость, ОФП. Подскоки, 200–300–400 раз, смотря по готовности спортсмена. Очень важную роль играет правильность установки контактных педалей. Поставил криво — сустав работает несимметрично, загубить можно очень быстро, буквально за несколько тренировок.
Основных причин болей в коленях может быть две — связки/мышцы или плохая смазка суставных сумок (это сильно зависит от питания) и другие проблемы с суставами. Совершенно не факт, что заболят оба колена сразу — может болеть только одно.
Если данные боли появляются в начале сезона, то причиной может быть то, что вы еще не прикатались.
О причинах с полной уверенностью не скажет никто. Многое может по поводу коленей может прояснить спортивный врач, специализирующийся на данной теме, при личном осмотре .
Может быть все что угодно, от ушиба до отложения солей. Если боли примут регулярный характер, то, наверное, лучше обратиться к врачу — суставы это слишком серьезная вещь.
Мы не будем запугивать нашего читателя жуткими деталями артритов и артрозов — интересуюшиеся могут найти детали самостоятельно. Упомянем лишь о болях, ограничении подвижности, увеличении размеров суставов. Задайтесь вопросом — оно вам надо? Тем более, что для предотвращения возникновения этого нужно знать и соблюдать весьма несложные правила, перечисленные ниже:
Причина — Обезвоживание.
Недостаточное количество питья в дороге — недостаток жидкости в организме опять же приводит к уменьшению количества выделяемой в колене смазки. Причем из суставов вода выходит до того, как организм начинает испытывать жажду.
Решение
Пить каждые 20 минут, даже если холодно или не хочется, лучше пить изотонические напитки для поддержания солевого баланса и восполнения потерь углеводов.
Кстати, газводу рекомендуется пить поменьше, она как раз тот самый кальций, из организма вымывает.
Надо помнить еще и про обезсоливании организма. Возникает оно именно вследствие продолжительного и обильного потоотделения, которому способствуют жара и обильное питье. Посему и в жару надо пить поменьше, желательно какую-нибудь минералку (еще лучше специальную смесь — изотонический раствор), которая хоть отчасти восполняет соли в организме. Можно добавлять в воду немного обычной соли, кому не вкусно — наоборот сахар и кислоту...
Hе будешь пить — будут накрываться коленные суставы, все очень просто. Конечно, если едешь не в плюшевом темпе, а работаешь. И опять же, все очень индивидуально.
Причина — Низкий каденс
Чем ниже скорость вращения, тем больше усилий на педаль, а значит и на коленные суставы. Суставы и связки травмируются не скоростью, а силой. Лучше часто и легко, чем тяжело, но медленно. Медленно ломово с большой нагрузкой крутить педали — медленно убивать суставы коленей.
Некоторые считают, что при езде на больших передачах ноги "круто качаются". Хотим их разочаровать - не "качаются", а "забиваются". То есть теряется подвижность мышц и возникает повышенная нагрузка на суставы. Сначала восторг: "Ух ты! кручу медленно, а еду быстро!,"- а потом мучительно больно... Но поделать уже ничего нельзя - суставы "ремонту не подлежат".
Не просто низкий каденс вреден. Вреден низкий каденс, когда выбирается высокая передача и крутить педали чаще просто невозможно. Тоесть педалирование получается силовое. Если так педалировать долго, то для коленных суставов это вредно. В таком случае необходимо понизить передачу и поддерживать нужную скорость за счет более высокого каденса.
Решение
Решение — ездить на легких передачах, быстро педалируя, сначала может быть ощущение, будто в холостую крутишь. Здравый каденс — более 60-70. Гонщики крутят порой и 160-180. Старое шоссейное правило: каденс в пределах 80-100 (110 это конечно хорошо, но тупо гнаться за этим не стоит!), плюс поговорка: lung hurts — shift down, legs hurt — shift up. Как вариант — вообще не крутить. То есть крутить, но "короткими очередями". Запомните еще одну поговорку — "Лучше болтать, чем ломать".
http://velosvit.com.ua/comanche/index.htm
Da bomb grenade 400 грн.Headless steelhead 700 грн.Обод double wide 24 дюйма 32 дырки 200 грн.
Continental
http://www.conti-tyres.co.uk/
http://www.conti-online.com/
Крупная международная корпорация - производитель шин (в т.ч. велосипедных), а также (с 1998) тормозных систем и шасси.
Основана в 1871 г.
Сеть фабрик в Германии, Дании, Франции, Японии, Мексике, Словакии, Турции, Румынии, Корее, Индии и др. странах.
Maxxis
http://www.maxxis.com/
Крупный производитель покрышек и камер для автомобилей, велосипедов и мотоциклов.
Представлен на рынках Азии, Европы и Северной Америки.
Giant
http://www.giant-bicycles.com/
Крупный Тайваньский производитель велосипедов Giant производит также комплектующие, в частности, седла, грипсы, рули и их выносы, багажники, велокомпьютеры и т.д. Основанная в 1972, компания на сегодня обладает сетью фабрик на Тайване, в Нидерландах, а также на континентальном Китае.
SRAM
http://www.sram.com/
http://www.sram.ru/
Один из лидеров мирового рынка навесного оборудования для велосипедов. Компания образована в 1987 Чикаго, США. Производственная гамма включает в себя: цепи, колеса в сборе, манетки, тормоза и тормозные ручки, передние и задние переключатели, системы передних звезд и шатунов, кассеты, аксессуарыи т.д.)
Компании принадлежат фабрики в Мексике, Ирландии, Германии, на Тайване.
В корпорацию SRAM входят также RockShox (производитель вилок и задних амортизаторов), Avid (производитель тормозов), Truvative (призводитель систем передних звезд и шатунов, кареток, выносов руля, рулей и др.)
На сентябрь 2009 г. SRAM анонсирует 3 серии (Red, Rorce, Rival) своего оборудования, а также отдельно учитываемые детали для дорожных велосипедов.
Для оборудования серии Red фирма предлагает девиз: "Когда достижение победы столь важно, что все остальное не имеет значения".
В серии Force упор делается на надежность и долговечность комплектующих профессионального качества.
Кроме того, ранее производимое оборудование делилось на линейки: (качество и цена растут в таблице сверху вниз)
SRAM 3.0, SRAM SX4 среднее качество, низкая цена
SRAM X-5 "простота и производительность везде..."
SRAM X-7 "производительность и надежность, лучшее решение"
SRAM X-9 "смесь высокого качества и передовых технологий"
SRAM X-0 "жестче жесткого" для больших спортсменов
Shimano
http://www.shimano.com
http://cycle.shimano-eu.com/
Японская компания, мировой лидер в производстве навесного оборудования для велосипедов, вместе со SRAM контролирующий до 75% рынка. Также известна как производитель сноубордов и аксессуаров для рыбалки. Основана после первой мировой войны как предприятие металлообработки.
Оборудование делится как по назначению (горный, дорожный/комфортный, гоночный, BMX велосипед), так и на серии компонентов, отражающие качество и цену.
Для горного велосипеда по возрастанию цены/качества идут серии: Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, Deore LX, Hone, deore XT, Saint, XTR.
Для гоночного велосипеда по возрастанию цены/качества идут серии: 2200, Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Dura-Ace.
Для горного велосипеда по возрастанию цены/качества идут серии: Nexus, CyberNexus, Nexave C5xx, Nexave C810, Alfine.
хочу продати нов КУРТКИ "bTwin" оснь-зима
стйк до втру, та низьких температур, циркуляця повтря, кишеня з-заду
розмри:M-L, L ч/ж
42, 44 -талйськ розмри
магазинна цна: 59 вро
продаю за 53 вро, цна договрна
через тиждень деклька курток придуть з Берлна до Кива)
з тал, куплен у Млан, вирван з рук талйських покупцв)))
пишть будь-ласка повдомлення
http://vkontakte.ru/album1626617_120904718
*dot*
Рама Specialized p1 имеет царапины и сколы краски в нескольких местах, трещин и вмятин нет нигде. Крепкая рама, 100% Cr-Mo, горизонтальные дропауты. В комплекте отдам зажим подседельного штыря и рулевую .
цена 1200
Вилка Rock Shox Pike... 20 ось 95-145 ход .. состояние 4 ..не тече! .. шток 19.5 ..
цена 1400 грн
Колеса : перед 26 колесо:
- обод SUN RIMS double track
- втулка novatec промы
- спицы BLACK
- покрышка high roller DH 2.5 , стерта на 5%
- камера maxxis freeride 2.5
состояния колеса 5-.
ЦЕНА : 600 грн.
Задне 26 колесо:
- обод double wide
- втулка x-17 ...
- спицы серебристочорные
- покришка high roller DH 2.5 , стерта на 20%
- камера maxxis downhill 2.5
ЦЕНА: 700 грн.
Фул :
SixSixOne Comp
есть коцки и отлущения краски .. трещин нет !
цена 400
[ Ссылка ]
маска : smith состояние маски 4 ..линза стандарная 4- , нолинзу поставлю новую
цена 200
маска спайдер отличное состояние 120 грн
колено - голен tsg размер точно незнаю но большой ) много царапаин .. на липучьках ..
цена 200
колено голень фокс 100 грн
тормоз Avid Juicy 5. задний
черного цвета.
Состояние 4+
В комплекте переходник,ротер avid 160мм
Цена - 450грн.
руль amoeba vitra - 38.1mm + грипсы kink bike почти новые
цена 100 грн.
педали обычные железные
цена 25 грн
система
Truvativ Ruktion
карета Truvativ xr
состояние 4+
звезда 32 зуба
цена 500грн.
600у.е - торга нет.
Рама Ямато Якуза (новая покраска в голубой цвет, обода тож голубые)
Вилка - Тора 302
Обода - Ямато
Втулки - Ямато на промах
Руль - Хасефелт
Вынос - Хасефелт
Тормоза - механика бб7
Переключатель скоростей (монетка) - срам х5
Перекидка - срам х9
Сиденье на хромолевой рамке
легкий подсидельный штырь
Касета срам на 8 скоростей
Кареткаи шатуны - хасефелт блейз
рулевая на пром подшипнике
Камеры - фосс (клеются зажигалкой)
Резина в подарок
цепь - кмс
грипсы с зажимом + бмхерские мягкие
За вопросами в личку!...Доставка ваша....
http://kellys.com.ua/bike.php?b=kellys_2010&n1=M...
+ установлены дисковые тормоза, велосипеду 4 года, за это время постоянно проходил ТО, все втулки и системы были заменены на аналогичные или выше по уровню.
Размер м (21), на рост 170-185 см, цвет оливковый.
Находится на Позняках в Киеве.
Цена 3000 грв, слегка торгуемо.
Писать в личку.
Писать в личку!
Продам Specialized HardRock Sport 2007 за 2200, фотки в альбоме, кто заинтересован пишем(и сюда и в пм)
Море. Солнце. Пляж. Ялта и городской даунхилл!
Вся информация здесь http://vkontakte.ru/club18759490
Так что велкам!))) Будем ждать!:)
B этoй гpуnne peaльнo дeлaют дeньгu нa uгpe в noкep.
Mнe зa нeдeлю noмoглu зapaбoтaть 900$!!!! A глaвнoe бeз npoблeм вывeл.
Пpocтo xaлявa!!!! Peкoмeндую!!!!
http://vkontakte.ru/club20130698
борисполь Го сюда
я считаю ланса амстронга батей велоспорта=)))
http://news.city.zt.ua/forum/topic_85/
Куплю форму U S Postal Service желательно в Москве
команды то нет уже
а в те годы когда была еще не было столь массово все китайскими подделками завалено
вот livestrong китайский - ее полно
Даже Россия-Итера как на тебе есть поддельная -)