Смысл заднего амортизатора...

А ДАВАЙТЕ ДРУЖНО ПОПРОСИМ "STELS" КУПИТЬ ЛИЦЕНЗИЮ НА ПРОИЗВОДСТВО НОРМАЛЬНОЙ ДВУХПОДВЕСНОЙ РАМЫ))))))))

P.S кого кризис не затронул могут и скинуться))))))))))))))))))))))))))))

Я с вами согласен насчет не меньше 15к а у мну за 7 с передними)

ну и, что мы "мнем"? ))))) Даль в гробу переворачивается ))))))))

2 Иван Княжич поморский Сорокоумов - с чего бы это ему переворачиваться? Он сам был автором большого количества глупых и несуразных слов.

например

Даль в своем словаре пытался собрать "исконно русские" слова и старательно игнорировал более удобные и прочно вошедшие в русский язык иностранные, выдумывая свои. К примеру, одним из порождений его сумрачного гения стало слово "землеоколица". Попробуйте догадаться, что оно означает)

Граница, что ли?...

Ну уж точно не "задний амортизатор")))

нету в словаре даля такого слова... по крайней мере в тех, что у меня....

2 Димка Шувалов - естественно нет, сейчас словарь Даля в первоначальном варианте можно найти только у букинистов и в запасниках крупных библиотек. Как-никак вторая половина позапрошлого века.
2 Алексей (Лорд Альвин) Арсенин - близко, но не совсем. Правильный ответ - горизонт.

обсуждения Даля не повод для явного безграмотного русского языка - крайности молодежи! и вообще мы здесь не тему все, давайте ребята дружно вернемся к заднему амортизатору ))))))

ты хотел сказать амартезатору?

Было бы круто если б stels производила рамы типа norco,kona и тп..

говоря МОЛОДЫМ языком, "ваабще то, норка и кона это типа имя производителя а не тип велорамы" )))))))))))
вот если бы stels не покупал лицензии а сам разрабатывал геометрию под разные виды катания ВОТ ЭТО БЫЛО Б КРУТОТЕНЬ)))))))))

если б я е%а7 коня, это был бы номер...

2 Иван Княжич поморский Сорокоумов - если бы они сами разрабатывали рамы, то на выходе велосипеды бы стоили совершенно неприличных денег при сомнительном (первые партии) качестве.

в условиях рынка врядли, хотя можно долго полемизировать по экономики, одно замечу что даже сегодняшнии знаменитые производители (германия, америка) начинали с небольших веломастерских.

да, по асфальту особо на двухподвесе не втопишь, но по грунтовке с вмятинами ваще нормально, но самое главное -ОН РАБОТАЕТ(задний амортер)(Stels Callenger 2008)

челендреж это который стальной почти 20 кг??????

ой, на нем так комфортно неспеша ездить на даче за пивом, но не более того (meiner mainung)!!!

амортер то работает хорошо спору нет, но вот кататься по лесам тяжеловато!!!!

я на челенджере 35 км в темпе за 2 часа катнул, почти кило сбросил(это было после тренировки, но устал офигенно

все это хрень! с нами парень на таком дальняки катал-вроде жив еще.

да не, я просто до этого на тренажерах занимался

у меня stels challenger 2009 ход идеальный, вес ему не мешает нисколько ехать, хоть и 19 кило, а задний мортер реально спасает в условиях "внедорожья"...... сравнивал мой и навигатор 500 на одинаковвых скоростях по одинаковой дороге, на 500 убится можно, трясет, кидает из стороны в сторону......а по городу, по асфальту, реально на 500 ехат ь удобнее =))

2 Ivan ╘I am DjTM╛ Zhigalkin - зато на хардтейл едет быстрее при прочих равных. А "трясет и кидает" - это руль нужно крепче держать, основная вибрация идет как раз через переднее колесо.

вот с начала покупки моего челенджер(стелс) я почитал все комменты и подумал- в том,что я езжу гораздо медленнее других на хардтейлах,виноват двухподвес, Но со вчерашнего дня мое мнение кардинально изменилось, когда я разогнался 62.5(км/ч) на горке, с которой впервый раз ехал 46.5(км/ч) и когда разгнался на той дороге,где не мог выжать 40 км/ч , выжал 47.8км/ч. Как это, амортер перестал работать-нет, недавно смазывал во всех местах. А с другом ,у которого хардтейл, езжу почти наравных. Вывод люди: не вините велик в том, что не можете ехать быстро(если все цело и смазано как надо), вините себя!