Установка дисковых тормозофф...

ну тогда у тебя 2 способа:
1-отдать на переспицовку мне
2-примотать диск к спицам проволкой.

можно готовое колесо под диск купить

а сколько стоит такое ХОРОШЕЕ колесо?

ну не меньше 2к

а условие "нешипко дорогоие" уже пролетает...

ну да... пришлю тебе бандеролькой заднюю и переднюю колесики))) интересно, во сколько мне это обойдецца? =) если шо я из Омска

а в омске нет людей, умеющих переспицовывать колеса?

да мож и есть.. тока я никаво не знаю))) кароч, уточняем план покупок: 2 втулки (зад, перед) под диски, ДИСКИ, колодки. Все?

ну...к колодкам еще суппорта нужны.

и еще тросики и рубашки

короче говоря, проще настроить ви-брейки получше и не запариваться))

но диски красивее смотрятся)

тросики и рубашки подойдут и старые.

так для дисков длиннее нужны

факт!

следовательно от старых вибрейков не подойдут))))

МММММ.-- КОГДА Я БРАЛ ВЕЛИК Я СРАЗУ ЗАКАЗАЛ ДИСКИ , ЧТО Б НЕ ПАРИТЬСЯ ;-)

Народ, там еще кассета может быть внешней! Если переспицовывать на внутрянку, то +700р. Вообще касается всех младше ... 70 модели (кроме 750)

Если ставить диски, то , как минимум , их диаметр должен составлять не менее 203 мм ... Все остальное - фуфел имхо .

Оценивать диски по их диаметру - бредятина.

уверен?

по простоте и удобству использования тормозов:
либо V-брейки (колодки сейчас стали делать ОЧЕНЬ хорошие, не то что раньше) либо диски с гидравликой!

тестили диски с механикой - итог, эффекта особого отличающего их от V-брейков нет! единственный плюс томозит в дождь (хорошие брейки тоже)и моно забыть о говнах на ободе!

это лично мое мнение, в чем то могу и согласиться с вашей убедительной аргументацией!!!!

единственный минус у вибриков-при "изкревлении" обода начинается полная лажа...либо прямить колесо, или расслаблять трос.

а вот не надо "прыгать" на ободах обычных)))))))))))))))))

на двойных нагрузка меньше

На двойной обод нагрузка точно такая же , как и на одинарный .