Мастерская
Вношу предложение о создании темы (этой) для технической взаимопомощи.
Мой вопрос. Сегодня спектр представленной автохимм весьма широк. Существуют различные средства для восстановления хрома. Собираю стоковый СШ, кое-какие з/ч пообтерлись: царапины, кое-где проглядывает ржавчина.
Насколько эти средства эффективны? Кто какие марки порекомендует, если пользовался. Или содрать все до металла и отшлифовать пастой ГОИ (правда такого блеска не будет, как у хрома)
Мой вопрос. Сегодня спектр представленной автохимм весьма широк. Существуют различные средства для восстановления хрома. Собираю стоковый СШ, кое-какие з/ч пообтерлись: царапины, кое-где проглядывает ржавчина.
Насколько эти средства эффективны? Кто какие марки порекомендует, если пользовался. Или содрать все до металла и отшлифовать пастой ГОИ (правда такого блеска не будет, как у хрома)
Подскажите кто-нибудь что за фигня? Не охота с отверткой в новый велек лезть. Может смазку на заводе положить забыли или подшипники фигня, руль может слишком высоко задран?
Гайку (которая на якорь) подтяни, мотни изоленты на руль или проставок железных и затяни потуже. Сиденье скрипит - скорее кожзам или что там.
Как руль может гнуться в рулевом стакане? О_о Он может там только болтаться (и не руль, а вилка и вынос). Вилка (и соответственно вынос) может болтаться, если на чашке/вилка резьба слизана. Подтяни газовым ключом гайку, которая вилку затягивает. Если резьба не камильфо, попробуй фум-ленты херануть.
Ключ подлиненне, но смотри рещьбу не сорви. Если разбалтывается - фиксатор резьб или фумлента.
Слава все правильно говорит.