Мастерская

Велоспорт
Велоспорт: МастерскаяВношу предложение о создании темы (этой) для технической взаимопомощи.

Мой вопрос. Сегодня спектр представленной автохимм весьма широк. Существуют различные средства для восстановления хрома. Собираю стоковый СШ, кое-какие з/ч пообтерлись: царапины, кое-где проглядывает ржавчина.
Насколько эти средства эффективны? Кто какие марки порекомендует, если пользовался. Или содрать все до металла и отшлифовать пастой ГОИ (правда такого блеска не будет, как у хрома)
131 комментарий
avatar
Вася
Не знаю как в Стелсе, а советских рамах резьба метрическая, а картридж имеют дюймовую резьбу, т.е. придется либо резтбу перерезать метчиком (хз где взять), либо витки резьбы срезать, либо искать картридж с пластмассовыми или алюминиевыми чашками, чтобы резьба в картеке как метчик "прочистила" резьбу на картридже.
avatar
Схожу примерю на днях в магазине. А картриджная каретка лучше чем каретка моего типа?
avatar
Угу, пром.подшипники - сила, считай безобслуживаемый узел на долгие километры, поставил и забыл, только картриджи под квадрат все (как правило), придется сменить и систему.
avatar
Квадрат у меня и стоит, слава богу. Но я надеюсь там шатуны по размеру подбирать не придеться, чтобы на вал налезли или там всегда один размер? И на промах подшипники, это как я понял роликовые?
avatar
Квадрат все же разный бывает, но ты не парься, у общепотребительского рынка формат один, подойдет;)
Учти только длину вала, у тебя синглспид, следовательно длину вала бери в районе 103мм
avatar
Я так понял, что в регулировке зазора и прочей фигни она не нуждается? Я у себя кое что измерил: длина посадочного места под каретку в раме 70мм, может ошибся на мм хотя вряд ли. Толщина( мерил чашки) 3,4 мм вроде как. А длина вала, примерно от 120 до 140 или 130 даже( мерил приблизительно на собраном велеке, так что точность не гарантирую). Вот так то. Ну и что можно мне запихнуть, есть варианты?
avatar
Можно запихнуть, записываешь размеры на бумажечку берешь ее и штанген, и идешь в магазин-выбираешь, и ура у тебя новая каретка!!!
avatar
68мм? Стандартная. 120, 130 и 140 - слишком много, ищи короткую на 103.
avatar
Да нет, 120 там в самый раз мне кажется будет. Хотя посмотрим
avatar
Есть ли у кого-то описание или схемы сбора задней оси? Помогите пожалуйста, кто чем может. :-(
avatar
Какой задней оси-трещетки, или дорожной??
avatar
Втулки что ли задней? Если обычная односкоростная, то у меня опыт есть.
avatar
Да и в трещеточной (freewheel) считай тоже самое. С кассетной (freehub) сложнее - нужен съемник под трещотку.
avatar
А можно ли колесо до трех атмосфер качать или нет? Что плохого может быть если перекачать?
avatar
Сколько на покрышке написано - столько и качай. Я люблю перекаченные колеса - катитЪ.
avatar
На перекаченых, легче крутить педали)
avatar
Оно просто лопнуть может когда на какую-нибудь ветку острую наехать, по идее лучше всего качай до 2.5 атм!!!Но это на 28 колеса, а у тебя хз сколько надо!!
avatar
Недавно ступицу переднего колеса смазывал. Там подшипники сепараторные, думаю может насыпные зафигачить. Если они лучше, то из обычных сепараторных шарики вытащить и в ступицу затолкать.
avatar
По размеру не подойдут.
И у втулки "чашки" под насыпные подойдут?
avatar
Так что тут может не подойти? Обычные сепараторные покупаем, как в ступице стоят по размеру. Потом из них шарики вытаскиваем и в ту же ступицу засыпаем. Что тут может не подойти?
avatar
Без сепаратора они будут болтаться как "говно в бочке".
avatar
В педалях же не болтаются
avatar
Ну у меня на Минске стоят обычные насыпные...
avatar
И как? В ступице же?
avatar
Ой забыл дописать-у меня во втулке переднего колеса стоят обычные насыпные 37 лет уже....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.