Чай Беседа - 2-7
Вот! =)
Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...
Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947
Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...
Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947
Я не знаю, с чего это я вдруг решил, что нужно забивать 150 пси, когда на самом деле надо 200. И разница есть.
А на бревет я накачал 180...
А сайт их на ремонте, вечном)
Но он и вправду на вечном ремонте.
Да там такие всегда были, вобщем то.
Просто мне пофиг как он по асфальту катит.
Главное что я ходом пролетаю,вкручивая, полицейских без поднятия жопы и небольшие поребрики.
Мне на любые кочки пофиг(кроме уж совсем глубоких).На камни и т.д.
Я просто думаю что я многое потеряю с более жестким амортом,а приобрету немногое - накат.
Когда я езжу один мне нету разницы как я быстро или медленно еду.Поэтому и колеса по 2"5 накачены..
Все сделано для того,чтобы по разбитому дерьму ездить мягко и быстро.
А вот на покатушки - другое дело=).
PS Типа имитация дивана-фрирайдного байка,только с катимостью как у КК.
для начала - ты можеш попросту пробить камеру и погнуть обод
потом держать высокую скорость на 2.5 атм даже по бездорожью, намного тяжелее чем на 4х допустим
И на БигЭпплах так же было. Сначала накачал на 2 атм, и разогнался лишь до 36 км/час (что значительно меньше моего рекорда), и описал эти покрышки как ненакатистые, но очень мягкие. А накачав lj 4 атм, я проехал ~4 км участок прямой дороги в дождь на 32-38 км/час.
В общем, накат насосом не испортишь.
Сэм Витингем на веломобиле «Варна», конструкции Георга Георгиева, достиг скорости в 117,07 км\ч. Ровно через год, он же улучшил результат на 12 километров. А 5 октября 2002 года на модернизированном «Варна-Диабло-11» поднял планку абсолютного мирового рекорда скорости до 130,36 км/ч. Совсем недавно, 20 июля 2006, пал рекорд в суточной гонке. За 24 часа Грэг Колодзейчик на треке калифорнийского города Эврика проехал на веломобиле собственной разработки с оригинальным названием «Критическая мощность» расстояние в 1047,7 км
* Мнение, что езда на велосипеде приводит к импотенции, является спорным. В действительности велосипедисты испытывают проблемы с потенцией в 2—3 раза реже, чем мужчины того же возраста в целом [22], хотя, по-видимому, немного чаще, чем пловцы. В то же время, согласно данным доктора Стивена Шрайдера (Steven Schrader), «Регулярная езда на велосипедах с высоко поднятым удлиненным седлом зачастую приводит к различным нарушениям эрекции — к так называемой дисфункции выпрямления и неспособности полового органа к сохранению возбужденного состояния в течение длительного периода времени. По мнению доктора, при езде на узком и высоком седле (что характерно как для спортивных, так и для некоторых видов «комфортных» велосипедов) у мужчин пережимаются основные кровеносные сосуды, что может спровоцировать сексуальную дисфункцию.» [23]. Однако ведущие велосипедисты выступили с заявлением, что «…никто из них никогда не испытывал проблем с сексом».
* По мнению бостонского врача Идвина Гольдстейна, велосипедист должен также опасаться травм. Он подсчитал, что при «аварии» на скорости 30 километров в час 70-килограммовый мужчина может получить удар рамой между ног силой в 250 килограммов.[24]
* Подавляющее большинство людей садятся на велосипед с левой стороны, запрокидывая правую ногу. Это объясняется тем, что цепь и ведущие звезды затрудняют посадку справа. Традиция же размещать цепь справа пришла из верховой езды, где посадка слева так же распространена, так как шпага, носимая у левого бедра, затрудняла посадку справа.
(с) Викия, ссылки на официальные исследования там же, только ои на английском языке.