Повторюсь - совесть чиста абсолютно. Если быдло хочет двухподвес за пять тыщ, оно его и получает.
Единственный момент, при котором я еще не научился сдерживать смешок, это когда покупатель поднимает этот самый люминчатый "Форвард" (кэгэ этак 15-16 весом), про который я ему только что втирал, какой он легкий, и радостно восклицает: "И правда! Почти ничего не весит!" =)))
мне как-то чел рассказывал,что он настолько мощно крутит педали,что у него ось в задней втулке изгибается и протирается посередине об корпус(она посередине на заводе шлифована,там резьбы нет) и еще хотел купить 20" колесо с дисковой втулкой,чтобы занизить руль,т.к. он в горы ехать собирался=)
да ладно,не все,кто покупает дешевые велики-быдло=)просто не всем нужен дорогой=) вот когда пришел такой типичный пацанчик и сказал,что ему нужен самый крутой Чорный велик,чтоб катать по парку,и маска на лицо,чтоб его корефаны не запалили,что он как лох на велосипеде катается,это было реально весело=)) я ему предложил самую дорогую Кону,которая в этот момент была (тысяч за 40) и он,немного фигев,согласился на трек 4300=))
Кстати, дофига народу в этом злачном месте ищут.. горный складной двухподвес! На втором месте по идиотизму - вопрос типа "Покажите велосипеды с колесами 16 (20, 24, 26...) дюймов, у меня сыну ... лет и мне сказали, что на этот возраст надо столько дюймов колеса." Сына, естественно, в наличии нет, и даже его рост узнать проблематично - "ну я ж сказала -... лет!!!" А на третьем - несчастные дети, лежащие на раме в попытках дотянуться до руля, носками ног еле-еле касающиеся педалей и в таком виде увозимые довольными мамашами, потому что "Я ж не на три года ему велосипед покупаю, а на пять-шесть. А он вырастет!"
С папами проще. С папами в отсутствие мам - почти идеально...
вчера велик собирали.. так мальчик правую педаль к левому шатуну прикрутил.. а левую в правый не смог.. а на педали 2 наклеечки было с одной стороны L а с другой R.. а я в это время диск тормозной к передней втулке прикручивал.. он уже был кривой..
Стас, я согласен только с одной стороны. Если мне будет вдруг нужен недорогой велик, я приду и куплю синглспидовый "Форвард" или "Стелс" с ножным тормозом за 3,5К, и буду кататься на нем туда, где надо его тросиком пристегивать =) И явно не буду за эти деньги требовать амортизаторов, скоростей и прочей лабуды =)
ну это ты купишь=) а те,кто не шарит,будут покупать то,что есть в ближайшем магазине=) ну тех,кому нужен "крутой складной горный двухподвес "за пять тыщ,уже не вылечить=)
кстати,у меня больше проблем с мужиками было-теткам(особенно бабушкам) было куда проще объяснить что к чему,потому что они не считают,что сами все знают=)
"Цифровая" линейка "Форварда" разительно отличается от той, что с именами собственными. Вот этим аппаратом: http://vkontakte.ru/photo-107637_108227692 я тоже когда-то был вполне доволен.
:( Я понял новый велосипед, и на старый садится не хочу. А придется, обещал кататься с женой, причем я на Атоме.
Тормоза тормозят по другому - достаточно одним пальцем на миллиметр подтянуть ручку. На вибрейках надо с силой сжимать ручку. Не хочу привыкать второй раз.
Даже расстроенный задний переключатель ведет себя предсказуемо. Даже больше, как бы он не был настроен, переключается всегда четко.
Рама одновременно жесткая при прыжках и маневрах, и мягкая при езде по плиткам.
Блокировка амортизатора позволяет рвать с места.
Седло, грипсы, руль, рога, вес, накат... все супер.
Единственный момент, при котором я еще не научился сдерживать смешок, это когда покупатель поднимает этот самый люминчатый "Форвард" (кэгэ этак 15-16 весом), про который я ему только что втирал, какой он легкий, и радостно восклицает: "И правда! Почти ничего не весит!" =)))
и еще хотел купить 20" колесо с дисковой втулкой,чтобы занизить руль,т.к. он в горы ехать собирался=)
да ладно,не все,кто покупает дешевые велики-быдло=)просто не всем нужен дорогой=)
вот когда пришел такой типичный пацанчик и сказал,что ему нужен самый крутой Чорный велик,чтоб катать по парку,и маска на лицо,чтоб его корефаны не запалили,что он как лох на велосипеде катается,это было реально весело=))
я ему предложил самую дорогую Кону,которая в этот момент была (тысяч за 40) и он,немного фигев,согласился на трек 4300=))
Кстати, дофига народу в этом злачном месте ищут.. горный складной двухподвес!
На втором месте по идиотизму - вопрос типа "Покажите велосипеды с колесами 16 (20, 24, 26...) дюймов, у меня сыну ... лет и мне сказали, что на этот возраст надо столько дюймов колеса." Сына, естественно, в наличии нет, и даже его рост узнать проблематично - "ну я ж сказала -... лет!!!"
А на третьем - несчастные дети, лежащие на раме в попытках дотянуться до руля, носками ног еле-еле касающиеся педалей и в таком виде увозимые довольными мамашами, потому что "Я ж не на три года ему велосипед покупаю, а на пять-шесть. А он вырастет!"
С папами проще. С папами в отсутствие мам - почти идеально...
а на педали 2 наклеечки было с одной стороны L а с другой R..
а я в это время диск тормозной к передней втулке прикручивал..
он уже был кривой..
а те,кто не шарит,будут покупать то,что есть в ближайшем магазине=)
ну тех,кому нужен "крутой складной горный двухподвес "за пять тыщ,уже не вылечить=)
ато стоит. одиноко ему среди апачей и катан..
я спать..
Спокойной
Тормоза тормозят по другому - достаточно одним пальцем на миллиметр подтянуть ручку. На вибрейках надо с силой сжимать ручку. Не хочу привыкать второй раз.
Даже расстроенный задний переключатель ведет себя предсказуемо. Даже больше, как бы он не был настроен, переключается всегда четко.
Рама одновременно жесткая при прыжках и маневрах, и мягкая при езде по плиткам.
Блокировка амортизатора позволяет рвать с места.
Седло, грипсы, руль, рога, вес, накат... все супер.
Хорошая погода сегодня. Надо покатать.
Я снова на трешке =)
Сегодня у нее ДР, мы кататься поедем)
Адресок никто не подскажет? =)
Вот если б хотя б ветра не было