Чай Беседа - 2-29

проще тупо написать в техподдержку

Я завтра перерою 100500 страниц справочника "теплофизические свойства газов...."... сегодня уже лень....

"проще тупо написать в техподдержку"

Они отпишутся общими фразами типа это супер пупер дает офигенный прирост перфоманса, обслуживайтесь только в наших авторизованных сервисах

ну мало ли=)вдруг реально что-то дает=)

Нет, истина уже близко... Ждите!!!!

подышите закисью азота и все встанет на места

Почитал тут книжки: "Конструирование и расчет автомобиля" и "Competition car suspension" - там и там описывается работа подобных однотрубок, но что характерно в совецком аморте компенсационная камера воздушная, а в западных - азот =-))))

азот легче XD

Да на 0,00.....

А ночной Питер производит сегодня приятное впечатление. ) Дружелюбные водители кабриолетов с тетками на задних сидениях, улучшенный сервис в нашей любимой шаурме, фаерщики (а-ахрененно жгущие xD) у Дворцового моста... Короче, не нужно сидеть дома. )

Вообщем проштудировав с десяток сайтов про описания устройства автомобильных и промышленных амортизаторов наткнулся вот на эту велосипедную ссылку, в которой более менее что то написано почему именно азот: http://bike.com.md/forum/viewtopic.php?id=642
Типа азот меньше смешивается с маслом, имеет малекулы больше и т.д. и т.п. Но внятного объяснения вот почему, сцуко, азот, а не допустим водород - нет! И это оказывается нифига не маркетинговый ход, азот используется в большинстве так называемых "газонаполненных аммортизаторах" и очень давно.

Полной ясности в этом вопросе нету :(

смешивание с маслом ваще не в тему
вот про то,что он меньше просачивается-мб
хотя опять же непонятно с чем сравнивают-с кислородом или с воздухом атмосферным?если со вторым-то про молекулы и просачивание фигня

И меня это тоже смущает. Вообще какая разница какой воздух или азот, если от масла он отделен поршнем?

Вообщем надо копать, чем отличается чистый азот от атмосферного воздуха. Собственно то, о чем говорил Макс. Но все опять же получается не критично...

Короче покурил я книжки.....

Все магические свойства с размером молекул, просачиванием и т.д. - бред, причем очень распространенный. Но не видитесь на провокации!!!

Физ. параметры Азот очень похожи на параметры !!!сухого!!! воздуха (и не удивительно =-))) ), но воздух практически не бывает сухим, там всегда есть водяные пары. На холодную разница не большая, но при нагреве, а в аморте при работе газ нагревается, причем может достаточно сильно нагреться, тут влияние влажности газа становится достаточно заметным. Особенно на автомобилях с жесткими условиями работы.

Из-за влажности давление при той же температуре может быть в полтора - два раза больше, чем в сухом газе.

Вывод Азот: относительно дешевый - сухой - химически инертный....вот его и используют.

По этой же причине стали устанавливать выносные бачки на амортизаторах.

а у меня на работе есть балон с азотом :-Р

Ну вот это уже более внятно и объективно. Для машин и мотоциклов более чем актуально, а в велосипедостроение видимо уже пришло по инерции, чтоб не выдумывать нового. Не думаю что амморт на байке прям уж так греется. Но надо будет пощупать у Лени =))

М.., вспомнил из инструкции по разборке, что давление в этой камере влияет на так называемую прогрессию работы аммортизатора. Соответственно при изменении физических свойств газа в камере, будет изменяться и работа всего амортизатора!

Дык, к этой камере тоже можно регулятор присобачить, что на длинноходных моделях и делают.

Ну у меня конструкция подвески не даст. если только аморт развернуть, но тогда крутилка пропедаля будет под коромыслом. И вообще зачем он нам? оО

Потому что "давление в этой камере влияет на так называемую прогрессию работы аммортизатора" =)

Купил себе комп,индекс производительности аж 7.3 из 7.9
На Очки не хватило=))),пока использую монитор в 2D.Поиграл на демонстрации в магазине в 3D - круто.Кинотеатр со своим говнокачеством 3D cосет=)).

Давайте дpужить! =) http://vkontakte.ru/club19505728

Шото у тебя там пусто =)))

Tолько cоздал, буду потихоньку наполнять)

Не cудите cтpого! =)))

Ты ссылки путаешь, Велозону указываешь))