Какое крепление тормозного диска лучше?

6 болтов .
Торекс есть в любом строительном, болты можно заменить ассортиментом Метизов, если что. + их 6, а не один. Один сломался(открутился, потерялся)- не беда.
Мне кажется этот стандарт наиболее надежен и неприхотлив.

Перекроют количеством. И много старых велов только под бол.

мне интересно, тут вообще кто-нибудь видел, что происходит когда откручиваются болты крепления диска?=))

Есть фото втулки.

А чего им откручиваться? И всем сразу?))

да одного достаточно чтоб перепилить дропаут вилки

Ну если ты слепо-глухой, то да)))

http://service-multi.ru/index.php/poleznoe-bike/73-r...

Дерьмо случается!
Но это мало что значит.

ну если ты не слепо-глухой, то и цл у тебя не раскрутится=)
ну все описанные проблемы стандартны для данной группы втулок=)
ну кроме того, что 6 пружинок это плохо - это фееричный маразм.

Вообще не вижу проблем))
По мне- с 6 -болтовкой тупо возни меньше.))

Где 6 пружинок ?

а с центерлоком-то какая возня? как раз крутить меньше=)

Да никакой!
Это просто мой выбор!

у меня кстати на одном колесе диск на торксы прикручен, на втором болты под шестигранник, интересно какие болты круче.

с шестигранной шляпкой- самые готичные

<мне интересно, тут вообще кто-нибудь видел, что происходит когда откручиваются болты крепления диска?=))>
Точно, если слепой и тупой, то это проблема. Это ведь не за пять секунд происходит и не за минуту даже. Да и происходит походу раз в тыщу лет.
А так, лично знаю человека, который с целью облегчайзинга оставил три болта из шести. И катал так довольно долго... пока один из трех не выкрутился. Итог: разворотило посадочные места винтиков в хлам.

стальной болт крепления диска пропиливает канавку в магниевой штанине за пару оборотов колеса. А вероятность того, что он открутится, такая же, как и у гайки центерлока.
Ну и кстати крепление диска ко втулке может разворотить и со всеми шестью болтами.
и вообще, тредлок рулит

Ужасы из разряда фантастики.)

ога, вот тока я это все видел и не раз=)

Не там со стороны ротора на втулке пыльника нет, а без него как известно ездить нельзя, только 6 болтов, однозначно. ЗЫ это же как за великом следить надо, чтобы болт открутился и это не заметить.

Чел, у которого это случилось, следил за велом очень хорошо=)

Значит повезло. У меня только калипер задний откручивался, долго не мог понять откуда вибрация :-)

Да кто вам сказал что в CL там пыльника нет? Это только у говновтулок если только. Для сравнения на дешевых втулах шиманы с вилсета МТ15 он утоплен кольцом в том же самом месте как и у любой другой втулки, с той разницей что не торчит наружу, чтобы ключ влез, плюс еще пластиковый пыльник поверх. Ну забьется грязь возможно под гайку цл да и фиг с ней, выковырял когда надо снять диск и делов. Вот ну не вижу я никак разницы меж IS и CL - фунциклируют одинаково, если уж кара настигнет диск, то совершенно без разницы какой вы потом будете ремонтировать.
Специально проверил гайку ЦЛ (заочковал перед стеной предыдущего текста) - гайка НЕ выкручивается до конца если колесо одето на вилку, с задним та же ситуация. Пока гайка сидит - диск ползает местами поперек колеса, не спорю, но и НЕ спадает со шлицов. Да - начинает цеплять колодки, но так чтобы вы остались без тормозов внезапно, как это может произойти с болтами, такого не предвижу ну никак. Попробовал оттормозится - тормоз работает возможно чуть хуже, заметно зазвенел заскрипел, но работает, с ХТ ротором на пауке так еще и стабилизируется зараза обратно и перестает гулять по шлицам. Гайка выкрученная конечно может царапнуть раму или вилку - не спорю, но много вреда она не нанесет, максимум краску поцарапает.

Кто будет тестить 6-ть болтов ротор? на оставшихся паре тройке болтов? Чтобы уж развеять все сомнения )

На центролоке люфта не было. Сейчас появился, ощутимый. Что делать?

какого вида люфт? поперек колеса или вдоль? Если поперек, проверь гайку, если вдоль - снять - проверить шлицы, но скорее всего это колодки ходят, при условии что люфт с зажатым тормозом, так как сорвать шлицы просто нереально