Рейтинг
0.00
avatar

Велоспорт

Подробнее ↓

Слоган Камвелкома или Велофольклор

Велоспорт
Ну что, сокращенное название у нас уже есть, логотип сделали, флаг и атрибутика даже маятся! Для комплекта предлагаю обсудить необходимость слогана и свои примеры сразу пишем.
С каждого по слогану! (бля, уже звучит как слоган)

Вика, посмотри как строгая мамаша зря я тему создал или нет:) Думал на стене обсудить.... Кароче удалишь если что:)

И ,собственно, мои примеры слоганов:

----------Всегда в поисках.....дорог---------

---------И всех дорог нам мало--------

Вообщем тема идеологии байкеров, романтиков дорог))) Я буду ее развивать. Как еще придумаю, напишу

ОПРОС: Предложение встречать НГ на ВО.

Велоспорт
Велоспорт: ОПРОС  Предложение встречать НГ на ВОЕсть предложение по поводу встречи НГ велосипедной тусовкой.
Большой торговый павильон на ВО, в пешей доступности от метро. Почти пуст, построен, но еще не сдан в аренду. Внутри прохладно, проветривается. В наличии:
- помещение со столами, стульями
- место оставить байк
- мангал
- ТВ
- холодильник
- магазины в пешей доступности

Варианты велосипедной части в разработке.
Ссылка на обсуждение на форуме:
http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=1...

МОЯ ВИЗИТКА

Велоспорт
Велоспорт: МОЯ ВИЗИТКАУважаемые члены клуба "Velo 4 Life".
Прошу не проигнорировать данное сообщение и оставить свою визитку, для того, что бы можно было беспрепятственно связаться с кем либо из вас.

------шаблон------
И.Ф.О:_____ *
сот. тел:____*
дом. тел:____
IСQ:________
Skype:______
велосипед:__
------------------
* - обязательно для заполнения

23.10.10 - НеЗАКРЫТИЕ ЛЕТНЕГО СЕЗОНА - 2010

Велоспорт
Велоспорт: 23 10 10   НеЗАКРЫТИЕ ЛЕТНЕГО СЕЗОНА   2010ВСТРЕЧА: http://vkontakte.ru/event20192450

ФОТОАЛЬБОМ: http://vkontakte.ru/album-264451_117852271

ОБСУЖДЕНИЕ: http://vkontakte.ru/topic-264451_23313477

СБОР: 23.10.10 в 22:30 на Болотной площади.

СТАРТ В 23:00, ОПОЗДАВШИХ НЕ ЖДМ!

Маршрут: Болотная пл. - Б.Каменный мост - ул. Моховая - ул. Воздвиженка - ул. Новый Арбат - Кутузовский пр-кт - ул. Генерала Ермолова / ул. Неверовского - ул. Барклая - ул. Б.Филевская - ул. Полосухина - ул. М.Филевская - Звенигородский пер. - ул. Звенигородская - Рублевское ш. - ул. Крылатские Холмы - Крылатские холмы (дерты, финиш).

Остановки:
1) Новоарбатский мост / Площадь Свободной России,
2) ул. Неверовского, 15 - магазин "7й Континент",
3) Суворовский парк / ул. Б.Филевская,
4) Рублевское ш. / Крылатская ул.,
5) Финиш.

Описание маршрута:

Дорога: по городу - асфальт; на финише - трава, песок, грунт, холмы.

О сходе с маршрута желательно сообщить замыкающим организаторам.

Если вдруг потерялись - позвоните организаторам (или знакомым), мы своих не бросаем.

Телефоны организаторов - в заголовке встречи.

Пожелания:

!!! ТПЛЫЕ ВЕЩИ !!!

1-2 человека с зеркалками

1 человек с мед. аптечкой.

Фонари, дождевики (если будет дождь), ножи, тенты, термосы, тур.коврики или "сиделки" - пригодятся.

Если есть фары на велик - ОБЯЗАТЕЛЬНО СТАВЬТЕ.

Крылья - на случай дождя.

ПЕРЕД ПОКАТУШКОЙ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА -http://vkontakte.ru/page20908270

За оставленный мусор на финише - бан от организаторов на месте.

ЗА НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДВИЖЕНИЯ ВО ВРЕМЯ ПОКАТУШКИ:
1) Бан в группе.
2) Изменение либо укорачивание маршрута.

В особо тяжелых случаях - окончание мероприятия.

Организаторы:
Grusha, Jaja, Flakon - ведущие,
Cujo, Cheshire Puss - боковые, перекрытие дорог,
Рысь, Вася Ушеногин - замыкающие,
Медик - аптечка.

Конструктивные особенности спортивных MTB Hardtail Жесткая классика

Велоспорт
Велоспорт: Конструктивные  особенности  спортивных  MTB Hardtail Жесткая классикаЧем жестче рама, тем лучше управляемость, отзывчивость аппарата, четче траектория, легче подъем, меньше энергии расходуется впустую. Словом, нажимаешь на педаль - и все усилия мгновенно преобразуются в движение. Жесткие рамы обладают потрясающим накатом как на шоссе, так и на мягком грунте. Но... На пересеченной местности жесткая рама теряет накат, байк «затыкается», не спасает даже самая лучшая амортизационная вилка. Движение продолжается только пока «вкручиваешь». Для хорошего наката по «пересеченке» нужно, чтобы рама гасила (т.е. частично поглощала) вибрации. Говоря простым языком – нужен «мягкий хвост». Классическое решение – активный задний треугольник рамы, состоящий из «активных» - профилированных перьев и стоек. При езде по сильнопересеченной местности перья выполняют функцию мощных рессор, т.е. слегка деформируются, пружинят, снимая вибрации с оси заднего колеса. Кроме того, подобная форма перьев предотвращает раскачку заднего треугольника влево – вправо, также снимая нагрузку с оси и при этом, практически полностью устраняется эффект «рысканья». Стойки также незначительно пружинят, обеспечивая подвижность перьев и, также, частично поглощая вибрацию. Вся эта работа практически не видна невооруженным глазом, но разницу в движении сможет почувствовать даже непрофессионал, и в особенности на дальних дистанциях. Однако такая конструкция имеет и ярко выраженный негативный момент – сочетание жесткого переднего треугольника с активным «хвостом», как правило, приводит к незначительной подвижности (раскачке) кареточного узла влево - вправо. Т.е. рама утрачивает торсионную жесткость что приводит к хоть и незначительной, но все же потере энергии при активном педалировании (например, при подъеме в гору стоя). Часть сил расходуется впустую – на деформацию рамы. Байк становится «вялым», хуже «рвет» со старта, хуже «пишет» траекторию… Такое поведение приемлемо, и даже хорошо для марафонских или туристических машин, где не помешает некоторый комфорт или возможность «принять на борт» изрядный груз. Но для профессионального гоночного аппарата это совершенно недопустимо. Кроме того, гоночная рама должна быть предельно легкой и иметь максимальный запас прочности. При этом, желательно, она должна быть устойчивой к механическим повреждениям, следовательно, обладать хорошим эксплуатационным ресурсом. Возникает вопрос – если все так сложно, стоит ли пытаться совместить несовместимое? Итак, разобравшись с физикой процесса, мы вплотную подошли к описанию спортивных рам КТМ.

Крепление велобагажника под дисковый тормоз

Велоспорт
Велоспорт: Крепление велобагажника под дисковый тормозУважаемые владельцы MERIDA, подскажите пожалуйста по поводу крепления велобагажника под диск.
Владею велосом Merida Matts TFS 300-D. В мае намечается поездка в Крым - нужен багажник под рюкзак примерно в 60 литров. Подскажите что подойдет под диск и на что крепить: на ось или что-то др. придумывать?
Спасибо.

Killer polo bike

Велоспорт
Велоспорт: Killer polo bikeСлучайно поймал себя на мысли, что в мастерской можно собрать не один велик из деталей, которые валяются просто так. Началось с того, что случайно зацепил раму Рекорд, перекрашенную порошком в черный — верхняя труба на ней немного согнута ближе к подседельному штырю, есть еще пару недостатков. И решил собрать велик для поло на ней. 30 минут времени и по мастерской обнаружились все необходимые компоненты кроме спиц. Основной идеей было максимальноее удешевление, поэтому отказался от втулок Origin8 в пользу ХВЗ. Катят они отлично. Проточил подседел до 25мм, взял систему с Пирата, он пока без каретки стоит, установил каретку спецзаказ с серийной правой чашкой, аргоном доварил шток вилки до 200мм, зведу наглухо приварил к убитой втулке. Пришлось на всякий случай поставить тормоз.
В итоге получился отличный аппарат, на котором я езжу каждый день, остюда и такой расчет. Главное удобство — нет ненавистного перехлеста, как на Пирате.

Кстати из Пирата решил собрать строго гоночный аппарат. Добавлю переднее колесо на трубке и втулкой Кампа Рекорд, и ХВЗшные трековые кривошипы с кастомной звездой.

Рама: ХВЗ Рекорд 58см
Вилка: ХВЗ Рекорд
Руль + Вынос: тупейшая палка + Конструктор
Подседел + Седло: проточенный Longus 25,4 + Norco
Переднее колесо: Kenda + Weinmann DPX700 + X17 + ХВЗ
Заднее колесо: Kenda + Weinmann DPX700 + X17 + ХВЗ с приваренной звездой
Система: Miche Primato 165mm + ХВЗ спецзаказ
Педали: wellgo + Zefal
Расчет: 47:17

Как вы защищаетесь от собак во время езды?

Велоспорт
Велоспорт: Как вы защищаетесь от собак во время ездыВ последнее время блудных собак становится все больше и больше!И даже если ты едешь в центре ты можешь стать жертвой небольшой стаи собак!что будеш делать и как с этим бороться?

Чай Беседа - 2-45

Велоспорт
Велоспорт: Чай Беседа   2 45Вот! =)
Эхх, жалко только ту, такая родная уже стала... Щас уйдет в нибытие...

Оставлю тут ссылку на первую. Малоли у кого нить будет целый месяц ничегонеделанья и захочется перечитать :))
http://vkontakte.ru/topic-107637_7546947

Рекомендации и обслуживание Trek.

Велоспорт
Велоспорт: Рекомендации и обслуживание TrekДобрый вечер.
Сегодня просмотрел многа сайтов , перечитал много статей...и вот вопрос:
Насколько накачивать колеса 26? Весс прокладки между сиденьем и рулем 85 кг.
3 атм ? или больше? Большее время на асфальте(т.е. по нашим "русским дорогам"), где есть ямы, рытвины и т.п. ? Сколько надо?

Владимир.