Сам я вот хочу велотуризмом занятся =)

что скажите насчет этого? какие главные вещи для этого брать чтобы культурно и удобно было? =)

Как печально известно постройки около "Монахов" в парке Гагарина растащили шашлычники и другие злобные паразиты. Вопрос заключается то что,если построят трассу с дропами и другими приятными вкусняшками,но это будет все огорожено и под охраной,сколько райдер готов заплатить за вход?

Опрос - цена входа на трассу:
- сколько раз в неделю вы бы посещали ?
- катались бы вы зимой?
- что бы вы хотели (спуски какие,овалы и т.д. и т.п)?

Предлагайте и оставляйте пожелания.Всем спасибо за ответ:).

Собственно решил купить себе велоком.Решил что надо брать безпроводной.Какой лучше брать? Желательно даже какую нить конкретную модель если проверенна лично=) Заранее благодарен....

Тема для ночных. Итак, вот предлагаю третью ночную...

Сегодня стартует Giro d'Italia 2011!

в это вс будет?

Горные велосипеды, маунтинбайки, являются сегодня самым популярным и распространенным видом велосипедов. Они идеально подходят для езды по любому типа рельефа, от сильно пересеченной местности до городских улиц. К классу маунтинбайков относится значительное количество различных типов велосипедов, предназначенных как для велокросса, так и для различных типов спортивных гонок по пересеченной местности. В зависимости от конструкции и типа подвески горные велосипеды подразделяются на следующие классы: rigid (без амортизаторов), hardtail (передняя вилка с амортизатором) и full-suspension (полная подвеска). Данные конструктивные особенности непосредственно влияют как на комфортность езды, так и на пригодность велосипеда для того или иного типа экстремального спорта.

Различные разновидности горных велосипедов предназначены для разных типов езды и категорий велоспорта. Наиболее распространенным типом являются маунтинбайки класса allround (часто обозначаются AM). Они идеально подходят для загородных прогулок и кросса по слабо пересеченной местности; экстремалах лучше обратить внимание на другие типы. Горные велосипеды для даунхилла (обозначаются DH), скоростного спуска с горы, обладают очень прочными рамами, усиленной системой амортизации задней вилки и мощными тормозами. Велосипеды для фрирайда (FR) легче и компактнее стандартных горных; их основное предназначение, как и следует из названия, езда по бездорожью и сильно пересеченной местности.

Приверженцам экстрима лучше всего обзавестись т.н. дерт-байком (Dirt MTB) или кросскантри-байком (XC). Компактные дерт-байки с низкой рамой и очень широкими шинами предназначены для езды по бездорожью и грязи, а также для выполнения головокружительных трюков. Горные велосипеды класса "кросскантри" специально спроектированы для одноименного вида экстремального велоспорта: гонке по пересеченной местности. В отличие от большинства горных велосипедов, у них низкая, типично гоночная посадка, так что приобретать их для обычных прогулок не имеет смысла.

Сергей Малахов написал
2 апреля 2009 в 20:34
Не так страшен поход, как его малюют...

Николай Vater_H2BW Чудинович написал
2 апреля 2009 в 21:50
На тихой набережной пешеходы водятся... =)) из той же серрии поговорка ;)

Victer Che написал
2 апреля 2009 в 21:58
на безвелосипедьи и ашан - велосипед...

Сергей Малахов написал
2 апреля 2009 в 22:16
На всякого Егорку есть поговорка...

Victer Che написал
2 апреля 2009 в 22:33
Любишь кататься, люби и велосипед носить. (Как вариант: любишь даунхиллить, люби и апхиллить).
Не рой другому дерт, сам в него попадешь.
Мал переклюк, да дорог.
Своя седушка ближе к телу.

Сергей Малахов написал
2 апреля 2009 в 23:05
Семь раз проедь, один - перепрыгни...
Старый аваланч лучше двух новых ашанов...
Не имей сто ашанов, а имей сто аваланчей...
Чем дальше на набережную, тем больше ашанов...
===
Навскидку за пару минут...

Джо Блэк написал
2 апреля 2009 в 23:16
Аппетит приходит во время поездки.
Веллер с седла — велу легче.
Велосипеды по осени считают.
За морем ашан — копейки да рубль — перевоз.
Дорог вел к поездке.

Дарина Бондарева написала
2 апреля 2009 в 23:16
Легко сказать, нелегко доказать. Это не мутовку облизать.

Сергей Малахов написал
2 апреля 2009 в 23:21
Дарина, мутовка не коррелирует с велотематикой... 8-)

Victer Che написал
2 апреля 2009 в 23:24
Дареному велосипеду в каретку не смотрят.
Поспешишь - людей насмешишь.
Тише едешь - дальше будешь (от того места куда едешь) ©
КаКашник КаКашника видит издалека.
Проколов бояться - КК не катать.
Ашанист из седла - ашану легче.

Дарина Бондарева написала
2 апреля 2009 в 23:29
Сергей, мутовка здесь ни при чем.

Николай Vater_H2BW Чудинович написал
2 апреля 2009 в 23:37
Велосипед не волк - сам в лес не убежит
Плохому райдеру педали мешают
Был бы велосипед, а ездок найдется
Хорошо смеется тот, кто до дому доехал

Сергей Малахов написал
2 апреля 2009 в 23:43
Как вел не смазывай, он все равно скрипеть будет...
Каждый ашанист свой ашан хвалит...
Не говори "банни-хоп", пока не перепрыгнешь...
У семи ашанистов ашан не смазан...
С КаКашниками жить - кросс-кантри катать...
Свое седло ближе к попе...
В большой семье не без КаКашника...

Сережа Rешетов написал
3 апреля 2009 в 0:51
поспешишь- быстрее вела улетишь
ашан ашану - ашан
велосипеды по осени консервируют
назвался матрасником - покажи свой матрас


Сергей Малахов написал
3 апреля 2009 в 1:18
Лучше один раз сделать банни-хоп, чем сто раз остановиться...
А Васька слушает да едет...
Без труда не построишь и контр-уклон...
Там хорошо, где мы не катались...
Век живи, век катай стрит...
По велу встречают, по банни-хопу провожают...
Пока гром не грянет, по набережной будут кататься...
Делу время, а на поездку - день...
И КаКашник, и стритер, и на шоссейнике ездец...

===
З.Ы. ИМХО, если так пойдет дальше, надо будет эти искры всплеска сознания внести в отдельную тему... Кто за?.. Дабы не было обвинений в том, что все всегда за всех решаю...

===
Решил, дабы не потерялось где-нить в дебрях...

Я например когда не имел велосипеда горного то знал что буду кататься далеко и по пересеченной местности, то выбрал Кросс-Кантри.

Подается заявка на присуждение нашему Петропавловску статуса "Город воинской Славы", прошу вас проголосовать. Все вопросы и обсуждения здесь. Спасибо:)

Присоединяйтесь! Живу на Юго-Западе Питера и очень хочу выбираться временами на своем веле. Для справки - недавно разрабатывал проект www.spbpskov.ru - эдакую интерактирвую карту достопрмечательностей области, так что жду недождусь посещать многие из них. Там очень много незнакомых, нетуристических, но очень клевых маршрутов. Времени ечно нет, но надо искать. Само собой готов некоторыми вечерами в сторону Стрельны - Петергофа, лишь бы попутчики были интересными. Пишите!

Господа подскажите:
Хочу прикупить трубковые обода Мавик рефлекс (+ спицы и втулки какие-нибудь около 105 шиманы или кампы). Обод под трубку да и сама трубка весит меньше клинчерной системы, да и давление в трубке можно сделать больше. Возникает вопрос: Стоит ли оно того. Получу ли я заметный прирост наката и т.п. велик тут можно увидеть http://vkontakte.ru/photo-30391_177753196

Подскажите где в Питере можно найти велоштаны - не рейтузы в обтяжку а по типу этого
http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?M...
или
http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?M...

У кого какие есть идеи по поводу моего вела, что можно сделать с ним?
Может что-то добавить, убрать.
Посоветуйте.
http://s56.radikal.ru/i154/0911/a5/1199f1fa60cf.jpg
http://i080.radikal.ru/0911/1d/b68cfd6cc7c9.jpg

привет всем. вот возникла идея сделать для моих 2 велов подставку прямо в комнате, может ктото делал себе чтото подобное или видел готовое в продаже??

ЛО "Подкова"(старое стрельбище)

Здравствуйте, дорогие наши велолюбы и велолюбихи :)
Катаемся, мы , вот, катаемся... и частенько нас посещают этакие дерзские мыслишки... а не рвануть ли
на велике в Питер или куда подальше ? Ведь, правда, посещали, признавайтесь.. :)
А вот, оказывается, есть такие люди, и они находятся среди нас..
Так давайте же помучаем этого человека своими вопросами, благо он охотно на них отвечает :)
Я вам его щас представлю, это Дмитрий Баев http://vkontakte.ru/id4133084 . Он уже совершил это

велопутешествие до Города-Героя Санкт Петербурга прошлым летом. Фотоотчет находится здесь:

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=1063...
Здравствуй, Дима :)

- Привет * машет рукой*

-Дим, расскажи нам, как у тебя появилась эта идея вообще ?

-Ну, мысли об этом были уже давненько, правда без какого то конкретного маршрута. в 2006-м году был

куплен велик (Merida). Активно катался...И что то как то решил проехаться до Оленегорска.
Все вроде ничего, но обратно ехал - замерз, застали меня дождь и холод, попытался поймать машину и просить, чтоб подвезли. Повезло.

- И этот случай тебя не остановил ?

- Неа, Прикинул, что ничего страшного в этом нету, и мечты о взятии Питера перестали давать мне покой и тревожили мое душевное равновесие :). Всю зиму уговаривал друзей, но... Вышло так, что поеду один.

- Расскажи нам теперь о поездке, а то я смотрю - нашим мониторосмотрителям не терпиться прочесть :)

- Сейчас расскажу, устраивайтесь поудобнее, запаситесь попкорном. Итак, В тот июль 2007-го стояла ужасная погода +6 +8 градусов тепла, включая в меню ветер и дождь. Колебался в сомнениях - поехать
или подождать ? Но неизвестно сколько простояла бы такая погода. Решил ехать. Даже в день отъезда, проснувшись и глянув в окно, подумал:" А может не надо?"... Встал, собрался, и...
Выехал я один. Проехав около 25 километров, я стретил еще одного велосипедиста. Пообщались. Оказалось, что он тоже едет в Питер. Для этого он специально приехал из Одессы, что б с Мурманска доколесить до Питера. Это оказался опытный ездок, на фотках видна разница в экипировке. Я думал - он не станет со мной волочиться, и умчится за горизонт, однако, повезло - остался.

- За сколько времени вы добрались до конечной точки ?

- Мы доехали за 10 дней. Это учитывая наши заезды в Кандалакшу, Кемь, Медвежьегорск, Петрозаводск.
Если без заездов, то можно, наверное, и за недельку доехать.
Я вообще то не хотел себя напрягать, строить какие то планы. Просто прикинул, что буду придерживаться около 20 км/час, а там как получится, ограничений по времени не было, успел бы в любом случае до
конца отпуска. Но, встретив попутчика, пришлось поднапрячь ноги - он задал темп 170 - 190 км в день, типа , быстрее приедем в тепло, больше времени останется побалдеть, у него то был график, рассчитано
все было, пришлось тянуться. Уже прилично отъехав, через несколько дней, понял всю сложность путешествия одному, да и скучновато, плеер меня совершенно не спас, и вообще был неуместен.

- Ну и как оно катилось?

- Поначалу было легко, потому что был дубак , дождь и ветер(хорошо хоть попутный).потом уже в Карелии появилось солнце, +20, начал я расслабляться, да и усталось сказывалась, ноги болели аццки, если бы
не горилка на ночь, прям не знаю, не уснул бы наверно. Потом уже поинтереснее ехать - города, поселки, люди.

- Каково отношение водил к велосипедистам у нас на дорогах ?

- В Мурманской области машин мало, все приветствуют, гудят, объезжают по встречке, даже если ты едешь по обочине. В Карелии уже поспокойнее, а в Ленинградской области движуха пошла, и всем на тебя
насрать, только смотри в оба , чтоб не задели :)

Тут излагаем свои идеи тюнинга велосипеда.

Господа !!!!!! Какого лешего????????? В группе 800 человек народу и всего 14 фотоальбомов !!!??? (из них три мои) Стыд и позор. Неужели велотуристы перестали ездить в походы??? Причем уже давно. Уж не поленитесь скинте фотоотчеты о велопутешествиях. Сам обязуюсь так же отчитываться.

МАРШРУТ ВЫЛОЖУ ПОЗЖЕ время отправления в мае и июне даты на 15.05 - 25.05 28.05 - 6.06 2011