Правила движения в колонне
Опубликована: 15.04.2010, 17:32 Алексей Adver Бяков
Время от времени велосипедисты ездят не как бог на душу положит, а в колоннах. Дабы ни у кого из участников движения не было проблем, полезно будет узнать правила движения в колонне.
Организовывают движения в колонне три типа людей:
Направляющий, который задает необходимую направление и скорость всей колонне, она обычно выбирается не большой, чтобы все, даже малоподготовленные ехали без особых затруднений, если колонна разношерстная. Но может наоборот держать высокий темп, если это например тренируется сборная ;)
Он же приостанавливает колонну если надо собрать «хвост», следит за тем, чтобы его не обгоняли особо умные участники колонны, т.е. чтобы колонна не разбредалась по длине.
Он же предупреждает колонну о возможных препятствиях и сообщает ценные указания (впереди яма, всем внимательно, передать по цепочке.
Дежурный, если колонна большая, то их несколько, они делят колонну между собой на равные части и следят за соблюдений правил движения в колонне: интервал между велосипедистами, количеством рядом, пресекают попытки самовольно перестраиваться или выскакивать из колонны например «позырить че там впереди».
Дежурные, иными словами, всячески следят чтобы колонна осталась колонной а не превратилась в плохо организованную толпу велосипедистов, едущих в одну сторону.
Замыкающий следит за хвостом колонны, подгоняет отстающих, если есть связь корректирует скорость колонны с направляющим (а если нет связи, можно и через дежурных по цепочке передать), решает вопросы из-за которых кто-то отстает. Если комуто надо остановиться – так же решает и при необходимости назначает кого-то в помощь отстающему.
Двигаясь в колонне, тебе следует строго придерживаться некоторых правил, иначе лучше вообще не участвовать в движении:
Не обгонять направляющих и дежурных, вообще никак им не мешать своим движением.
Слушаться дежурных и направляющего
Не обгонять направляющего
Не покидать колонну без необходимости, если надо – желательно предупредить дежурного, чтобы у него меньше голова болела, куда ты пропал.
Соблюдать безопасную дистанцию до едущих впереди. Вообще всегда помнить, что едешь в плотной колонне, никаких резких маневров, ускорений или замедлений, если произошла поломка или любой другой эксцесс – быстро покинуть колонну, чтобы не мешать остальным.
Если с начала колонны по цепочке что-то передают – передать дальше, например правило хорошего тона в условиях плохой видимости – предупреждать о препятствиях вроде ям или больших веток.
Покидая колонну ты полностью снимаешь с организаторов колонны ответственность за свою безопасность.
Иногда колонны сопровождает автотранспорт. Это обязательно должно быть оговорено заранее с ГИБДД, которое и определит транспорту место в колонне.
Требования к транспорту вполне очевидны – он должен не мешать колонне и держать безопасную дистанцию от ее участников.
©
http://www.veloburg.ru
Мне кажется, что кому-то будет очень приятно если его поздравят с каким-либо праздником (с днем рождения, со свадьбой, с новорожденным и еще каким либо). Давайте здесь отписываться и поздравлять всех в нашей группе!
Думаю пора начать обсуждение этого важного мероприятия.
Создана для тех кто хочет продать или купить 
Как вам кутеж в этом году ?
ОТКРЫТИЕ ВЕЛОСЕЗОНА 2010 (Велокоуб 32 спицы)
Народ, вооруженный спидометрами! Кто с какой максималкой ездил?
Наконец-то мы довели наши дерты до стадии готовности(хотя еще планируется продолжени дертов и столов и установка некоторых слоупстайловых тем) и мы готовы принимать всех дертеров со всего Днепропетровска.Приезжайте всем будем рады.Только заранее звоните мн
уралмаш
На каком велосипеде ты ездишь?
Уже неоднократно видел яркие анонсы предстоящего велофестиваля в Казани,
сегодня снимал зубилом,сломал ее.а там с другой стороны подшибник насыпной(((эти гайки отдельно продаються??
3 аперля в 18:00 поезд из славного города Пскова в столичный Быдлогополис. Грузотакси для меня и Ани, чтобы добраться до вкзала с рюкзаками и упаковаными байками, заказали с запасом по времени, и как оказалось не зря. Наше такси встретило нас у крыльца бодрым шипением из свежепроколотого колеса. Совместными усилиями с водилой мы нашли прокол и законопатили его шнуром, после чего успешно поместившись в авто мечты (vw transporter), доехали до вокзала где дождались третьего персонажа нашего повествования. Байки в плацкартный вагон «нового» образца , запихивать было немного сложнее, чем в старые с откидными верхними полками. Между делом Павел Апельсинович вспомнил, что фулик остался аккуратненько лежать на полочке его модной ораньжевой комнаты. Теперь у его батьки стояла задача на бывалом волжаке, порвать весенне убитые дороги Псковской области в попытке обогнать поезд. В городе с обнадеживающим именем Дно мы получили заветный спасатель черепной коробки. С проводником нам тоже повезло. Из статй прочитанных пару лет назад я почерпнул методику перевозки байка, а так-же хорошо запомнил, что недовольные великами проводники добреют. Когда у них покупаешь чай. Так вот наша проводница сразу с казала: «С велосипедами… занчит будете пить чай. У меня нормативы.» .нормативы вышли почти в сотню деревянных.
до пятницы (19 марта) нужно сделать предложение в могилевский горисполком на велотему. подразумеваются конкретные предложения властям нашего города, которые могут облегчить и багоприятствовать развитию велосипедной культуры. жду предложений на стене.
УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 28 ноября 2005 г. N 551 О МЕРАХ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (в ред. Указов Президента Республики Беларусь от 14.09.2006 N 574, от 18.10.2007 N 526, от 28.02.2008 N 131, от 04.12.2008 N 663, от 23.01.2009 N 52)
Ведущий: Вова "Вова =)"
Правила обсуждения!
Интересно, возможно катать хороший стрит на этом веле, разумеется, после доработок (вилка, система, обода и прочее, а также снятие всего "лишнего")
Ну что,кто со мной будет сдавать МСМК?!
Всем, кто является счастливым или неочень обладателем вилки\аморта Manitou предлагается оставить тут свои впечатления о работе вашей подвески.