В субботу 24.07.2010 в 22 ч 5 мин от платформы Репино был дан старт ночного 300 км бревета «Высоцкий», организованного клубом «Балтийская звезда». Как гласил анонс, это «… попытка выжать что-то новое из Карельского перешейка». По моему мнению, организаторам это удалось.
Самая большая проблема для меня на подобных ночных мероприятиях – это борьба со сном в утренние часы.. Чтобы этого избежать я перед выходом из дома поспал 1 час и решил, что на дистанции необходимо держать достаточно высокий темп.
Также из подготовительных работ я поставил покрышки 1,4 дюйма и притулил на руль яркий фонарь. Все-таки быстрое движение в темноте дает значительное преимущество, т.к. темного времени 4 часа. К тому же морально легче ехать с ярким светом. Ночью обещали около +15, и, тем не менее, я еще до старта одел длинные лосины, в шортах ехать не рискнул. Лучше слегка потеть, чем утром замерзнуть. В тоже время я одел футболку с коротким рукавом и расстегнул воротник, чтобы через эти части тела шло охлаждение. Посчитал, что 3 л. воды, разбавленных вишневым соком должно хватить.
В Репино все участники прибыли на одной электричке. Там нас уже ждал Кампи. Нам выдали легенду маршрута, записали в общий список, после чего проинструктировали о сложных местах…
Маша uls, которая подъехала посмотреть на старт, сделала мне комплимент, что вид у меня агрессивный (не выражение лица, а внешний вид в спортивной одежде в руках с велосипедом). Это как доброе напутствие, честно признаюсь, вспоминал всю ночь.
Со старта покатили все вместе не торопясь, 24-27 км/ч а затем Камипи и Николай стали «рвать» в подъемы. Я с трудом держался за ними. Примерно через 10-15 км темп стал ровным, все те же 24-27 км/ч. Нас даже догнали несколько участников.
Спуск к Приозерскому шоссе от пос. Стеклянный закатан свежим асфальтом. Разгоняемся до 50 км/ч. Дальше едем по Приозерке в сторону города около 8 км. Я стараюсь проехать этот загруженный участок дороги максимально быстро и сразу уезжаю вперед. Долго не могу перейти шоссе, чтобы сделать левый поворот на Грузино и Керро. Дальше с остальными участниками делаем большое кольцо через Васкелово и вновь выезжаем на Приозерское шоссе к посту ГАИ и поворачиваем на Стеклянный. На подъеме у Кампи отваливается фонарик и часть людей сразу отстают. Я же еду вперед в компании с одним человеком, разговариваем о походах.
Первые 3 часа у меня болел и затекал зад. Это потому, что я ехал не в своем темпе. Трудно подстраиваться под кого-то и то и дело приходиться не крутить педали, от чего усилие на задницу меняется, в результате появляется дискомфорт.
Сильный туман, хоть еще не очень темно, но фонарь приходится включать на максимальную яркость. 18 км едем в «молоке». Вот и бетонка, позади 91 км. Стыки между плитами достаточно широкие, я их периодически объезжаю, либо перепрыгиваю. Мой попутчик практически сразу отстает. Я пытался его подождать, но он едет слишком медленно, решил ехать дальше один. До КП 15 км. 8 км бетонки пролетал быстро, мне показалось, что она идет все время с небольшим уклоном вниз.