Рейтинг
0.00
avatar

Велоспорт

Подробнее ↓

люди поможть з тормозами до вела

Велоспорт
Велоспорт: люди поможть з тормозами до веламен потрбен переходнчьок такий як на цй фотц ...
http://x-zone.com.ua/velo/brakes/avid_cantilever_sho...

хто ма або хна де взяти скажть або продайте...

магазти я вже обздив 2 точки на цнтральному тоже....

Ориентир участников.

Велоспорт
Велоспорт: Ориентир участниковДорогие вЫлЫсЫпЫдЫстЫ, предлагаю вести что-то наподобие статистики. Каждый пишет сюда в каком районе живет и один из регулярных маршрутов. Так можно будет перезнакомиться и группами осаждать дороги ))

Для тех, кто ищет компанию проехаться по определенному маршруту, есть специальное обсуждение для предложений.

ВЕЛОТЮНИНГ

Велоспорт
Велоспорт: ВЕЛОТЮНИНГПредлагаю услуги по велоопциям:светотехника,приборы навигации,акустика,блоки питания,электронные сигналы,велокомпьютеры и многое др.Доработка отдельных типов приборов.Заказ,доставка,установка,обслуживание.

Сезон 2011 года. Каким мы хотим его видеть.

Велоспорт
Велоспорт: Сезон 2011 года  Каким мы хотим его видетьПрошу всех , делайте свои предложения на счет мероприятий следующего велосипедного сезона. В каких соревнованиях хотели бы поучаствовать. Все, что возможно провести на территории Байк-парка 6км-Гора Соколиная, постараемся осуществить! Мне вот, кроме Этапа Кубка Сибири, очень хочется Fun Jumping,ссылка :http://www.yapfiles.ru/show/133380/f0785fc1290777341...

Аварии на велосипеде: учимся на ошибках других

Велоспорт
Велоспорт: Аварии на велосипеде  учимся на ошибках другихКак ни крути, каждый из нас за время езды на велосипеде уезжал в кювет, падал с велосипеда, ломал себе или велику что нибудь(не дай бог!). Думаю каждому найдется, что рассказать

Необъезженный ЛЕВЫЙ Берег

Велоспорт
Давно уже была идея покатать на Левом берегу.

Есть несколько способов как попасть туда. Обычный - через мосты в Черкассах или Киеве. Но это нужно будет долго объезжать.

Есть более интересный способ. Мы загружаемся на лодки. И переплываем Днепр в районе Украинки.
Потом целый день катаем фотаемся.

Обратно Можно либо через Киев, в этом случае нужно будет маршрут прокладывать именно к столице... Либо в Черркассы
Либо второй вариант вернутся теме же лодками. (В этом случаи нужно будет заплатить за бензин капитану корабля, или гребунам)

Ваши мыли?

Веснян Класики

Велоспорт
Велоспорт: Веснян КласикиПочалася весна... а разом з нею серя супер-гонок

Першою була Млан - СанРемо, виграна спринтером Марком Кавендшем
Дал будуть неспнринтерськ суппппеееер цкав гонки як
Амстел голд рейс, Париж - Рубе, важка Ронд Ван Вландрн нш...

пишемо думки враження

14. TARTU RATTAMARATON. Эмоции и впечатления.

Велоспорт
Велоспорт: 14  TARTU RATTAMARATON  Эмоции и впечатленияВ прошедшее воскресенье, восемнадцатого сентября, состоялся тартуский МТБ марафон. На выбор предлагалось 2 дистанции – основная, 89 км, на которой стартовало более трех тысяч участников, и укороченная, 40 км, на которую заявилось более двух тысяч велосипедистов. Стартовал марафон в городке Otepaa на лыжном стадионе Tehvandi.
Но обо всем по порядку.
Каждому зарегистрированному участнику полагается запечатанный бумажный пакет, который необходимо получить заранее. В нем находится номер, электронный чип, талончик на после финишное питание, англоязычный журнал о лыжах, немного рекламной макулатуры и полиэтиленовый пакет с надписанным маркером номером. Одеваем велоформу. Сменную одежду складываем в выданный пакет, а вместе с ней и мобильник, ключи и прочее, что может понадобиться после финиша. Номер закрепляется на руле, чип на вилке. Едем к месту старта. Перед въездом на стадион стоят грузовые машины. На каждой весит табличка с цифрами от 0 до 9. Цифра эта соответствует последней цифре номера. Отдаешь пакет в нужную машину и едешь занимать место в стартовом коридоре. Честно сказать, столько велосипедистов разом я еще не видел никогда. Множество людей, и все сплошь в велоформе самых ярких расцветок, на солнце матово блестят рамы дорогих велосипедов, между которыми встречаются и откровенные «замухрышки» с ржавыми багажниками и нечитаемыми надписями на рамах. Но последние скорее исключение. В небе стрекочет вертолет. Вокруг царит ажиотаж и предвкушение грядущей гонки. Занимаем свое место в стартовом коридоре в соответствии со своей группой. Все участники поделены на десяток групп в зависимости от заслуг гонщиков. Мы стоим в последней, так как едем первый раз. За пять минут до старта убирают разделительную сетку, и наша группа подтягивается к предыдущей. Потом еще немного проходим. И еще чуть-чуть. И уже потихоньку едем. Вот так незаметно для нас был дан старт и начался марафон.
Народу тьма и все едут. Спереди, справа, слева, сзади, везде кто-нибудь едет. Ни обогнать, ни свернуть. Но вскоре трасса с широкой поляны перешла в обычную грунтовую дорогу, где и образовался затор. Обидно стоять и смотреть, как спереди пролезают и уезжают соперники, а ты вынужден стоять, потому, что вовремя не сориентировался и встал «не в ту очередь». Через несколько минут доходит наша очередь, многие из тех с кем стартовал, уже успели пропихнуться и уехать. Придется догонять, благо впереди должно быть четыре километра асфальта с неплохими подъемами и спусками, на которых можно обогнать пару сотен человек. Постепенно вся масса гонщиков растягивается по трассе, ехать становится свободнее. Кстати, заметил такую особенность у эстонских гонщиков – большинство из них на спусках и техничных участках тормозит или вообще пешком идет. Меня это здорово раздражало. Вроде бы ехай себе, скорость растет, только руль держи, но тут практически врезаешься кому-нибудь в заднее колесо. Досадно. Или какая-нибудь кочка на трассе – ну сбросил передачу да проехал. Казалось бы, что сложного. Нет! Надо обязательно слезть, перейти через нее пешком и образовать затор. Зато по равнинным участкам шпарят, дай Бог каждому. К слову не у всех получилось доехать до финиша. Были и падения, не у меня, но рядом со мной. Пару человек видел с порванной цепью, кто-то колесо выправлял, кого-то уносили на носилках, несколько человек возвращались на пункт питания пешком (наверно, что-то с велосипедом случилось). В общем, всякое было.

Правила велопробегов нашей группы

Велоспорт
Велоспорт: Правила велопробегов нашей группыЧТО ЭТО?

На покатушках ВелоТрип вы научитесь ездить в группе, вести себя на дороге, справляться с поломками и проколами. В крайних случаях вас всегда проводят до дома и не оставят в беде.

Среди участников будут Десятники и их помощники, замыкающие, именно они ведут колонну по заранее разработанному маршруту со стопами. У них есть карты маршрутов, они знают, когда следующий стоп. Вы всегда можете обратиться к ним за помощью.

Участники собираются на ночные покатушки, НЕ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НАКАТАТЬ КИЛОМЕТРЫ, а чтобы пообщаться с друзьми (на самые разные темы, от музыки и политики до проблем словоупотребления в отдельных диалектах древнегреческого языка).

Если вы приехали одни - приезжайте пораньше, попросите помощи в какой-нибудь мелочи ("А где у велосипеда перед, а где - зад?"). Поймайте симпатичного вам человека, и слово за слово, познакомьтесь, езжайте с ним. Новые знакомые возникнут сами по себе.

Чтобы не потеряться возьмите с собой карту города, маршрут движухи (выкладывается для каждой покатушки), запишите телефон ведущего: +79068757000 (его узнать - тоже повод для беседы).
Займите удобное место в колонне. Не стремитесь к "Ведущему колонны": быстрее ее поехать вам не поедете, а на стопах ждут всех. Следите за окружающими, ЗАПРЕЩАЕТСЯ ехать более чем в два ряда велосипедистов и более, чем на пол-полосы!

---

ПРАВИЛА:

— Велосипедисты делятся на группы по 10-15 человек. Глава этой группы из 10 человек называется Десятником. Он дает команду на старт и стоп десятки. Если у кого-то из десятки, допустим, прокололо колесо - ждет вся десятка. На десятки делятся на старте. Желательно группироваться по скорости, с которой привыкли ездить.
— Скорость Ведущего колонны составляет всего 20-25 км/ч. Скорость Замыкающих: 12-15 км/ч. Старт после Стопа происходит по сигналу Ведущего колонны, через 5 минут после прибытия Замыкающего.
— Выезд колонны со Стопа осуществляется постепенно, по группам, в сопровождении Десятников согласно установленной очередности старта.
— Десятники представляются участникам перед стартом.

— Ведущий вправе остановить колонну в случае возникновения на маршруте во время движения серьезной аварии, драки, других событий, препятствующих нормальному движению колонны.
— В случае, если инцидент повлек за собой телесные повреждения, дезорганизацию или деморализацию колонны, а также по прямому указанию сотрудников правоохранительных органов и сотрудников ГИБДД, ночной велопробег может быть прекращена, а колонна - распущена.
— В случае трех роспусков колонны в течение сезона - сезон завершается.
— Участники, находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, независимо от того, на чем они движутся и от их уверенности в своих силах могут быть удалены из колонны силами ведущих. При невозможности удаления нарушителя ночная может быть прекращена, а колонна - распущена.
— В колонне запрещается движение роллеров, мотороллеров ил автомобилей. В случае игнорирования водителем автомобиля или прицепившимися роллерами указаний Десятников, велопробег может быть остановлен или прекращен.
— Все участники колонны строго должны следовать правилам дорожного движения,
особенно в части пересечения перекрестков. Правила тут: http://vkontakte.ru/topic-18350703_25079392
— Перекрестки, как регулируемые так и нерегулируемые, колонна проезжает группами
под руководством Десятника, только после их сигнала.
— Без явного указания на пересечение перекрестка со стороны Десятника пересекать перекресток категорически запрещается.

УСЛОВИЕ:
Каждый из нас - свободный человек и поступает так, как считает нужным. Однако опыт показывает, что это касается не всех и приходится прибегать к более жесткой организации ради общего блага.

ПРИЕЗЖАЯ НА ВЕЛОПРОБЕГ, ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ ВЫПОЛНЯТЬ ПРАВИЛА ВЕЛОПРОБЕГА и ТРЕБОВАНИЯ ДЕСЯТНИКОВ по части организации движения в колонне.

Если нет - то нам с вами не по пути.

Велопоход без велосипедов! октябрь

Велоспорт
Велоспорт: Велопоход без велосипедов   октябрьПредлагается двухдневная прогулка по живописным местам загеленджичья. В программе посещение Широкопшадской щели http://www.tvplaneta.ru/forum/index.php?showtopic=1700 (первый день) и Плесецкой щели http://fotki.yandex.ru/users/swetka7/album/35963/?p=0 (второй день). Общее планируемое расстояние к прохождению не превышает 40 км. Программа может корректироваться в зависимости от фактического состояния троп, реальной скорости продвижения и состояния участников группы.
При малом составе группы добираться до места старта планируется на рейсовом автобусе, а обратно на маршрутном до Геленджика, а оттуда на рейсовом до Новороса. У кого есть возможность могут вызвать друзей и родных для эвакуации с места (пос. Михайловский перевал).
При кол-ве людей 12 и более, предлагается заказать газель для доставки на место и для эвакуации с финиша, что гораздо удобней и не слишком обременительно по деньгам.

В общем плюсуемся, обсуждаем, предлагаем!

З.Ы. И кто бы что не говорил типа "мы все умрем..." - ничего сложного не будет, особенно если пойдут девушки. Я сам хочу отдохнуть.

Вот ВЕДРО!!! Кривые покрышки. Рецепт их излечения!

Велоспорт
Это жесть!!!
Сейчас по Вовиному рецепту "50 рублей" сажал кривую\ведряную (от рождения) Швальбу Марафон Суприм.
Швальба еще не слышала, наверное, столько ругательств за один вечер в свой адрес.
Те, кто сталкивался с кривыми покрышками - вот вам хорошее развлечение на пару часов))
Теперь опишу, что было и технологию.

Нужно:
Кривая покрышка - 1 шт
Колесо без изъянов - 1 шт
Мыло - 1 шт (думаю, хватит)
Маркер - 1 шт
Вода - полный водопровод

Вначале покрышка, одетая на колесо, надувается, затем смотрится по ребристой полосочке (тоненькая полосочка на покрышке у самого обода), где она пропадает. Этот промежуток помечается чем-либо (например, маркером). Далее, на сдутой покрышке, особо не тревожа ее, намыливается этот промежуток (то, что входит в обод, разумеется). Далее покрышка хорошенько накачивается. При накачивании раздается щелчок - это намыленная часть покрышки встала правильно.
Все, готово! ))

На первый взгляд все просто, но у меня это получилось раза с 5-ого только, чуть не офигел Оо
Зато покрышка теперь ровная!)))

PS
Главное, не намыливайте всю покрышку, а то есть шанс при резком торможении, что покрышка останется на асфальте, а байк, освободившись от нее, поедет дальше (такой случай был, описывали на ВП).

Поход в Гусь Железный и Касимов

Велоспорт
Велоспорт: Поход в Гусь Железный и КасимовСроки точно пока не определены, но скорее всего на следующей неделе или даже с этих выходных. Примерный маршрут
http://maps.yandex.ru/?um=2-FlfCSPp6RG6Pztqlkoe_J3qa...
Маршрут для тех кто в отпуске) общее расстояние примерно 500 км, длительность примерно 5-6 дней.