Вопросы новичков

а сколько стоит?

По мотивам "легкая надувнушка"
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&am...=

Василий, таки да, это про те же лодки, о которых я давеча писал)

Подскажите начинающему воднику. Взял себе байдарку Ильмень. Пытаюсь определиться с рулевым. Штатно у Тритона есть для этой байдарки только румпельное. На сколько это неудобно? И можно ли на Ильмень поставить управление рулем педалями?

Тоже начинающий и тоже на "Ильмене" (блин, пора создавать банду владельцев :))) ) Рулевое на "Ильмешку" можно поставить как румпельное, так и педалями. Себе взял "конструктор сделай сам" - для ножного управления он стандартный для всех байдарок. Но румпель тоже буду делать, ибо уже прикинул, что если ходить под парусом, то при посадке выше штатного места (на банку) ноги не будут доставать до рулевой штанги и все равно надо будет подруливать руками за тросики... а это не всегда удобно. Поэтому, пусть будет и ножное и румпельное... тем более, что самостоятельно оно делается элементарно (а вот без пера румпель и штанги мне в "Тритоне" не продали - токо в комплекте). Кстати и крепежный узел (тот, что приклеевается к корпусу) не очень нравится... наверно тоже буду переделывать, но пока будем пользовать то, что есть.

Подскажите, какое парусное вооружение можно купить начинающему на "Таймень-2"? Нужно что-нибудь недорогое. Спасибо.

Сделай сам это и не дорого и практично.

прикупил в Тритоне педальное рулевое, заодно купил клюзы так кажется называются пластиковые трубочки через которые продеваются шнурки-тяги. На этих выходных буду мастерить))) Привет ильменеходам)))

Долго рассматривал вот эту фотографию http://nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=34749&re...... взял это фото за основу..)))

Я бы рад сделать сам, но совсем нет времени. Если только какую-то простую конструкцию. Где вообще можно найти чертежи или эскизы. И как определиться с выбором типа и площади паруса?

Mixser,
"...взял это фото за основу..)))"

Да оно примерно у всех одинаково делается: http://vkontakte.ru/photo-2025059_114708549
http://vkontakte.ru/photo-2025059_126330400
http://vkontakte.ru/photo-2025059_126330273
Задумка после приобретения опыта со штатным рулевым "замутить" что-нить такое: http://vkontakte.ru/photo-2025059_140284066
http://vkontakte.ru/photo-2025059_140284067
http://vkontakte.ru/photo-2025059_140284062
http://vkontakte.ru/photo-2025059_140284059
Перо руля точно буду увеличивать по площади уже в ближайшее время

Александр, "И как определиться с выбором типа и площади паруса?"

ИМХО - или брать штатное (я взял "Тритоновское" 3,5 кв.м с аутригерами старого типа) и после осознания и практического использования как это работает и надо ли оно вообще - либо оставить как есть, либо (поняв что хочешь) "мутить" свою конструкцию, либо продать все нафиг и ходить на веслах... вот как-то так :)
Удачи на воде! :)

Спасибо)) Еще такой вопрос: в чем отличие аутригеров и глиссирующих весел? С принципом действия - все понятно, а в чем разница по поведению лодки?

Александр, например, в том, что аутригер будет работать вне зависимости от скорости... а вот весло на маленькой скорости глиссировать не будет со всеми вытекающими ;) Конечно, никто не мешает прицепить к веслу некоторую емкость типа мячик, но запас плавучести будет все равно качественно меньше, чем у аутригера.

Ага, а чего это сообщения удаляем? Стыдно из-за глупости своей?

Ясно, спасибо!

Задумал Ладогу-2 вооружить шхуной (два тритоновских паруса по 3 кв.м. каждый). Предполагаемая акватория - озера челябинской области и судоходные реки Башкирии и Западной Сибири. Прошу критики специалистов.

Хоть вопрос и не ко мне, но все же отвечу. Переднему с парусом работать, вроде не шибко удобно. Вы всю работу с парусом на заднего хотите повесить? Хотя второму с задним парусом работать в тех же условиях, что и первому с передним... Или хитрую проводку снастей вы уже придумали? Запас между головой и парусом достаточный? )) шверцы на средней балке... А задняя балка мешать подъему не будет? Хотя если по мелким речкам ходить не будете и проблем с мелями нет, то крайний вопрос снимается. Не очень понятно, что обозначено голубовато-зеленоватым цветом...? Таль поднятия шверта предусмотрена? интересно, куда решили прикрепить...

Проводка шкотов планируется по-синявински (буерная), шверцы могут быть на любой балке, хотя предполагаю определить ЦБС опытным путем (перемещая среднюю балку взад-вперед). Голубовато-зеленое - это банки для откренивания в свежий ветер, кроме того связывающие поперечные балки для противодействия осевому скручиванию. Материал - фанера ФСФ или дюралевый короб (пока не определился) Там же планируются шверц-тали.

Что-то вроде этого...

Как доделаешь и протестируешь, напиши об этом где-нибудь. Интересно, что в итоге получится. Сам в ближайшее время собирался тритоновский парус с аутригерами на байду вешать. А вот о шхуне не задумывался. Хотя мореходность резко все обрезает... Или это уже совсем не байдарка будет. Хотя по весу вся эта конструкция до небольшого ката уже вполне дотянулась.

Обязательно доложу, хотя в этом сезоне уже точно не успею ...

Кстати, если начнет вдувать, то экстрим начнется намного раньше, чем с 1 парусом. Снимаешь 1 мачту, и начинает довольно сильно приводить/уваливать. Поэкспериментируй, м.б. стоит предусмотреть возможность при снятии 1 мачты передвигать шверцы в другое положение одним быстрым движением. Можно и заранее переставлять, но если зевнуть шквал, то времени может быть не много.

Если начнет вдувать ... экстрим начнется по-любому, с парусами или без. На местных озерах масса островов, да и озера неширокие, поэтому предполагаются исключительно покатушки в слабый и умеренный ветер. Шквалы байдарочниками пережидаются на берегу, такая уж мореходность всех каркасно-надувных байдарок

Шверцы можно поставить вразнобой на обеих балках. Но это НЕОБЯЗАТЕЛЬНО. При усилении ветра просто сливаешь ветер с парусов, не снимая их. Это первое.
Второе: разнеси шверцы на 25-30 см от борта, это просто. Перестанет забрызгивать внутрь, эффективность увеличится. На шхуне даже руль не нужен, легко управляется двумя парусами. Прверено.