Интересные факты о сноубордах -Из истории: Однажды в Америке, добрый папа, спасая свою дочь от скучного катания на горных лыжах, слепил ей две лыжи вместе, привязал к ним веревочку и сказал, что это - снерфер (прародитель сноуборда). Дочке очень понравилось, ее друзьям - тоже. В 1965 году Шерман Поппен (именно так звали папу) получил патент на изобретение и передал право на производство доски спортивной фирме...и понеслось...
-30 миллионов человек занимаются сноубордингом во всем мире.
-Во время катания на сноуборде используются почти все группы мышц тела.
-В Америке прошел съезд Санта-Клаусов. Две сотни американских Дедов Морозов буквально оккупировали горнолыжный курорт и устроили соревнования по сноубордингу. Санта-Клаусы выделывали фантастические трюки и показывали настоящий класс на склонах гор.
-Как утверждают психологи, горные лыжи выбирают те люди, кто любит Достигать, а сноуборды осваивают - те , кто любит Решать.
-Как олимпийская дисциплина сноубординг дебютировал в 98-м году в японском городе Нагано. Там проходили соревнования по гигантскому слалому и хафпайпу.
-Каждый шестой сноубордист в возрасте от 7 до 11 лет.
-Каждый четвертый сноубордист в возрасте от 25 до 44 лет
-Среди известных людей, увлекающихся сноубордом: Земфира! Которая учится кататься под руководством мастер спорта по фристайлу и участника трех Олимпийских игр. Катание на сноуборде, по ее словам, избавляет от депрессии.
-Когда сноубордист падает, единственная его защита - это руки. Причем у профессионалов чаще всего возникают травмы рук и плечей, а у новичков основной удар приходится на запястья. Травматологи призывают тех, кто собрался учиться кататься на сноуборде, не только приобрести шлем и защиту для запястий, но и, прежде всего, научиться падать.
-Обычно средняя скорость катания на сноуборде (на хорошей трассе) составляет 70 км\ч.
-Среди любителей зимних видов спорта - 24% людей в мире отдают предпочтение сноубордингу.
-Как утверждают психологи, сноубордисты - это, прежде всего, первопроходцы. Это люди, нацеленные на познание окружающего пространства, а не на свои микродвижения и технику. Сноубордист меньше нуждается в зрителях, ему достаточно понимания "Я сделал это".
-Кстати, 25 процентов сноубордистов - это женщины
-70% людей уже могут относительно уверенно стоять на доске и съезжать с горы после первого занятия с инструктором.
-Сноубординг один из самых быстрых видов спорта в Америке.
-Рекорд: Самая большая скорость на сноуборде достигнута Дарреном Пауэлом, она состовляет 201 км\ч. Причем спортсмен родом из Австралии, где нет снега вообще:)
-Среди разновидностей сноуборда: Хафпайп (соревнования в полутрубе) , Джиббинг (катание по трубам) ,Биг эир (с трамплина).
-Как утверждают специалисты, идеальная доска для сноуборда должна иметь такую окраску - белая сверху, черная снизу.
-Было время, когда сноуборд вообще не признавали. На известных западных курортах сноубордистам запрещали пользоваться подъемниками и кататься по цивилизованным трассам.
-Что нужно есть сноубордисту, если он проголодался во время катания? Пищу, богатую белком: сухофрукты, шоколад, орехи, сыр.
Аша. Аджигардак. Понравилось, желательно ездить в будни, как и любой курорт поднимает цены на выходные и праздники. В Аше цены на выходных поднимаются раза в два. Трассы хорошие, бывает лед.
Советы новичкам: Как прыгать? Если после очередного катания вы понимаете, что простое катание – это слишком скучно для вас, то эта статья для вас.
Для того чтобы научиться хорошо прыгать вам нужно: Хорошо чувствовать себя на склоне, без проблем кантовать и уверенно ездить на большой скорости (ведь мы собираемся вылетать, а не спрыгивать с трамплина); Много, очень много практиковаться.
Для начала попробуйте во время того, как спускаетесь, просто прыгать на кочках, чтобы понять основы: как вести себя в воздухе, как приземляться.
Итак, вы научились слегка вылетать, это уже что-то. Теперь перед вами настоящий кикер (трамплин) со столом и приземлением.
Главное взять нужную скорость, чтобы перелететь стол, поверьте гораздо лучше перелететь его, чем недолететь до приземления. Так как вся "вертикальная" энергия уйдет вскользь, если вы упадете на приземление, и если скорость будет маленькая, то вас просто "вплющит" в стол.
Самый главный совет – НЕ ДРЕЙФЬ.
Подъезжай к кикеру со слегка согнутыми коленями, чтобы полет был стабильнее. НЕ ОТТАЛКИВАЙСЯ ОТ ТРАМПЛИНА!!! Только дегросы отталкиваются от трамплина:)
В полете для стиля можешь хватануть грэб, например Indy (задней рукой держишь передний кант) или Melon (передней рукой держишь задний кант). Такие стильная вещь как "вытяжка" грэба придет со временем. Если до этого все сделал правильно, то тебе только останется приземлиться на согнутые ноги и уехать.
Вот и все. И пусть все оценят твой первый грамотный вылет:)
Небольшие советы: Заезжай на трамплин на всей поверхности доски, если подъедешь на канте, большая вероятность того что тебя закосит в полете; Не сгибай слишком сильно или наоборот слишком мало ноги. Это уже зависит от самого тебя, как тебе удобней и как ты катаешься; В полете лучше всего смотреть на приземление; Не наклоняйся вперед или назад, в полете может закосить; Не пытайся тормозить, как только приземлился. Автор: Якунин Игорь
Этикет на горе Перед тем как собираешься поехать - посмотри вверх по горе.
Не уверен - не разгоняйся.
В столкновении всегда виноват догоняющий.
Когда подъезжаешь к подъемнику, сбрасывай скорость заранее, иначе рискуешь въехать в толпу людей.
Не ходи по чужим лыжам и сноубордам. Если собственные лыжи (или сноуборд) очень дороги, то в большой очереди их можно снять, а одеть уже непосредственно перед посадкой на подъемник.
Аккуратно обращайся с лыжными палками, когда вокруг люди.
Если ты неожиданно отцепился от бугельного подъемника, быстро освободи дорогу людям, которые двигаются вверх.
Если на подъемнике якорного типа (в народе называется «швабра») поднимаются одновременно два человека, то один человек отцепляется раньше, а другой проезжает чуть дальше и плавно отпускает «швабру» (бугель).
Поднялся на подъемнике наверх - сразу отъезжай в сторону, чтобы не мешать остальным подниматься.
Полезные советы В любом спорте есть неправильные движения
Например катание на скейте в Mongo (отталкивание передней ногой), и сноуборд не исключение. На самом деле количество ошибок совершаемых в сноуборде превышает количество ошибок в любом спорте. Это могут быть отстойные грэбы, убогая мода, или идиотские трюки, и дня не проходит, чтобы кто-нибудь не показал что-нибудь отстойное. Я понимаю смысл описаний трюков, которыми загрязнены многие страницы уважаемых сноубордических журналов, он состоит в том, чтобы рассказать, как делать некоторые трюки. Ошибка этих статей в том, что никто не читает их, надеясь научиться делать какой-нибудь клевый трюк вроде Kinger Flip или даже Rodeo. Единственные трюки, которые стоит описывать это Frontside 360 и может быть олли. Любой достаточно хороший райдер выполняющий более сложные трюки не нуждается в пошаговом описании трюка. Помимо изучения трюков, есть много фишек, которые ты сам не смог бы понять. Возможно, на этих фишечках должны сконцентрироваться описания трюков. Но пока что нет "реальных" журналов делающих это, и я возьмусь сделать это сам, в основном, потому что я съеживаюсь, когда вижу очередного идиота пытающегося сделать дерьмовый трюк с огромного киккера.
Cогни колени ...
Это самая простая вещь в сноубординге. В этом есть смысл, потому что если твои колени согнуты то у тебя лучший контроль, и ты лучше можешь поглощать удары от маленьких неровностей от следов, и у тебя меньше вероятность ебнуться на них. О, точно, и ты не сможешь повернуть с прямыми ногами! Возможно, ты изобрел метод выполнения поворотов без сгибания ног, но поверь мне, выглядит это идиотски. Если у тебя не гнутся колени, о чем ты, возможно, не знаешь, попробуй это маленькое упражнение. Во время катания удели внимание тому, как ты стоишь на доске - если твои колени жесткие, то ты не правильно сгибаешь. Если ты это заметил, следи, чтобы колени сгибались мягко. Если твои мышцы под конец дня не горят, то ты все еще делаешь это неправильно.
Исправь свою стойку ...
"Ничего неправильного в моей стойке". Твоя стойка говно если твои носки смотрят на друга, она называется Pigeon toed (Голубячья) и является очень отстойной, или какая-нибудь другая делающая почти невозможным нормальное катание. Если ты только начинаешь кататься на сноуборде, ты, возможно, захочешь научиться поворачивать. Если ты когда-нибудь видел кого-нибудь в жестких ботинках, то, наверное, заметил очень острые углы на их передней и задней ноге. Почему? Потому что это чрезвычайно упрощает поворот. Что это значит для тебя, так это то, что углы твоих ног должны быть абсолютно комфортны для выполнения резаных поворотов. Как только ты почувствуешь, что готов кататься в свиче, ты можешь сделать угол задней ноги отрицательным. Это называется кататься в дакфуте, и хотя был короткий период, когда это стойку избегали, теперь она снова приемлема обществом, и упрощает приземление и катание в свиче. Однако можно оставить и твои родные углы как делает большинство прорайдеров в пайпе. Никогда не недооценивай энергию наклона хайбека ...
Если ты не уверен, что это значит, или что это делает, то ты, возможно, не катался достаточно много. Наклон хайбека заставляет тебя кататься с согнутыми коленями и делает возможным катание на канте на задней стене. Если ты катаешься с поднятыми хайбеками, то ты падаешь в категорию неудачников, потому что поднятые хайбеки это ГАВНО. Внимание, наклон хайбека вперед может в первые дни быть довольно болезненным, по этому постепенно увеличивай степень наклона. Ты заметишь, что тебе нужен разный наклон при катании в пайпе и во фрирайде. Сам реши как тебе лучше.
Выбрось свои УЗКИЕ штаны ...
Мода имеет противную тенденцию к изменению, и если ты еще тусишь в стиле 90х с штанами 48 размера, то тебе пора меняться. Даже если ты говоришь что тебя не парит как ты выглядишь, то все-таки что-то неправильно в том что ты выглядишь отстало. Возьми сноубордический журнал, и ты увидишь последние тенденции в моде. Что бы ты не покупал, я рекомендую держаться подальше от Camo.
Итак, ты готов прыгнуть. Первое что ты должен научиться делать - прямые прыжки. Прямой прыжок (Strait air) это любой трюк без вращения. Лучший способ поддержать баланс в воздухе - сделать грэб, но чтобы ты не делал - не делай TIndy grab. Это очень простой грэб (между задним креплением и хвостом доски), по этому очень соблазнительно сделать этот грэб как безопасный, но поверь мне лучше заставь себя взять доску между креплениями, потому что Tindy просто чистая ошибка. Другим грэбом который не стоит делать является Tail fish (между задней ногой и хвостом) и девчачий Method, (Method выполняемый с прямой спиной, без вытяжки). Если ты сделаешь любой из этих грэбов, не жди регардов от соратников, потому что на самом деле ты заставил их смотреть на отстойный трюк.
Если ты не можешь сделать чисто прямой прыжок, не пытайся крутить ...
Есть смысл, правда? Нет более болезненного зрелища как наблюдать за лузером не умеющим оттолкнуться от края трамплина, но пытающимся закрутить 360 и падающим пролетев 1.5 метра посреди плоского транзита киккера. Также если ты предварительно сделал 270 до вылета то делаешь на самом деле 90 градусов в воздухе, это не вращение на 360, так что не жди поддержки, чувак.
Научись делать прямые прыжки, перед тем как учиться делать Rodeo ...
Rodeo, вероятно, один из самых простых и наиболее популярных трюков в наше время. Причина простоты в том что вращение естественно, в следствии чего куча детей без боязни перед травмой крутят Rodeo, хотя не могут даже нормально контролировать прямые прыжки. Не веришь мне? Тебе надо было побывать в Hood этим летом, где каждый ребенок приземлял идеальный Rodeo, хотя никто не мог сделать Method. Rodeo - крутой трюк, но если это твой единственный трюк - то нет.
Не парься ...
Несколько лет назад сноубординг очень отличался от того, что мы видим сегодня. Тогда было мало сноубордистов, и тебя как сноубордиста знали все они. Если кто-то новый приходил кататься, ты мог с ним прокатиться и познакомиться. Всегда было какое-то соперничество, но, по крайней мере, ты узнавал человека, которого потом вдруг начинал ненавидеть. Сейчас, большая популярность сноуборда сделала невозможным знакомство со всеми на горе, но единственное что ты можешь сделать, если ты поднимаешься на подъемнике с другим сноубордистом, даже если он не звезда нового производителя сноубордов это сказать «Привет!». Всегда приятно пообщаться при подъеме, так как разговор сокращает путешествие. Помни, что вы оба катаетесь на сноубордах, по этому у вас есть нечто общее. В основном, будь дружественен ко всем, это не высшая школа, это сноубординг.
Памятка начинающему сноубордисту. Хорошо ли, плохо ли, но все куплено: и сноуборд, и крепления, и ботинки, что дальше? Принцип «знай и умей» действует и в сноубордической жизни. Если человек не в состоянии толком отрегулировать собственные крепления, то это может отбить охоту кататься в первые 2-3 дня. В грамотных магазинах при покупке комплекта поставят и отрегулируют крепления. Часто случается так, что чем больше магазин, тем больше шанс не получить компетентный ответ на конкретный вопрос. В больших спортивных универмагах продавцы хорошо разбираются в кроссовках, купальниках и тренажерах. Если нужна помощь - найди магазин, где торгуют исключительно сноубордами, вычисли продавца, который катается несколько лет, - и все у него разведай. По большому счету не важно, где работает компетентный консультант, главное, чтобы он был.
Суперзадачи начинающего:
- понять термины и освоить базовые движения, чтобы мышцы запомнили, что надо делать;
- разобраться, как безопасно падать в простых ситуациях;
- побороть арах высоты, скорости, непонятного способа перемещения в пространстве (боятся все, хотя не все показывают это, но практически все преодолевают арах);
- не получить травму.
К сожалению, некоторые начинающие прекращают обучение в первые три дня. Это происходит или потому, что человек просто замерз, или инструктор оказался не на высоте, или ботинки (крепления) были плохо подобраны (отрегулированы).
«Друзья» начинающего катальщика:
- мягкий снег на плотной снежной подложке;
- пологий, ровный склон с плавным длинным выкатом;
- безлюдное место;
- грамотный и опытный инструктор;
- специальный подъемник для начинающих (короткий и медленный, с перекладинами, фиксированными на канате);
- острые канты в средней части лыжи и тупые на концах;
- теплое помещение, куда можно дойти за 5-10 минут.
«Враги» начинающего катальщика:
- лед с камнями и травой;
- крутой бугристый склон;
- толпа катающихся и тусующихся;
- беззаботный приятель, который обещает «научить кататься за пять секунд»;
- бугельный подъемник (с отцепляющимися бугелями);
- тупые канты в средней части лыжи и острые на концах;
- пустынное место, где невозможно ни согреться, ни поесть, ни сходить в туалет.
ГДЕ И КОГДА?
Определитесь со склоном заранее. Он должен быть обязательно хорошим, а не самым близким. Обучение - процесс тонкий, а на начальной фазе просто интимный.
После того как на земле образуется снежная подложка, обычно в ноябре, нужно дождаться хорошего снегопада 5-15 см и бросить все дела. Лучше взять отгул на работе или пропуаить один день учебы и получить удовольствие в первый же день катания, чем убиваться в выходной на ледяном склоне полном людей и навсегда испортить впечатления.
СОВЕТЫ
Если походить несколько дней по паре часов в новых ботинках по дому, то первые дни катания доставят гораздо больше удовольствия (ботинки буду слегка растоптаны и ноги привыкнут).
Лучше учиться кататься три дня подряд, чем три раза в месяц по воскресеньям (свежие навыки быстро уходят).
Гольфы для катания стоят 10 долларов, и им не альтернативы.
Чтобы не отбить копчик (типичная травма при неожиданном падении назад, опасно даже при нулевой скорости), неплохо иметь защитные шорты. Кто считает, что это позорно, вспомните об этом, когда получите «искры из глаз» и синяк в полтела.
Шлем - вещь полезная, хотя не все готовы в не кататься. Не забывайте - чтобы прилично ударить головой, совсем не надо быть профессионалом, опять же на вас может кто-нибудь банально наехать, в прямом смысле слова.
Если вы катаетесь в условиях высокогорья, то в ходить на улицу без солнцезащитных очков просто безрассудно. Сомневаетесь - будьте готовы, что через пару-тройку дней глаза отключатся сами, и в придется сидеть в помещении.
О СТРАХЕ
Сноубордер, не бойся лыжников! Лыжник не бойся сноубордеров! Надо опасаться тех, кто не ум кататься и не уважает окружающих. Это не связан
К суровым условиям и крутым склонам можно и нужно привыкнуть. Это не сложно. Требуется желание и некоторое время. Постепенно самые крутые склоны будут так же пугать, как эскалатор в метро. Один приемов преодоления страха - подняться метров 10-15 (по длине) в гору и спустится по прямой, потом подняться на 15-20 метров и снова спуститься, подняться на 30 метров и снова спуститься.
НОВИНКИ СНОУБОРДИЧЕСКОЙ ЖИЗНИ
Кажется, что в сноуборде, в отличие от лыж, развитие направлено не на усложнение конструкции доски, а на доводку внутреннего содержания, геометрии и использование новых материалов. Это касается как несущих пластиков (стеклопластики, углепластики и металлы), так и декоративных - ведь внешний вид играет важную роль при покупке. Не стоят на месте и компании, выпускающие полиэтилены для скользящей поверхности. Чего только в них не добавляют, и .углерод, и галлий, и керамику, и неведомые секретные материалы.
Так, BURTON, SALOMON, PALMER, K2 и VOLKL недавно стали использовать самосмазываемые пластики. В любом случае, чем лучше скольжение, тем больше удовольствия от катания.
Как минимум две крупные фирмы представляют доски со сквозными прозрачными окнами.
SIMS, PALMER, и VOLKL продолжают активно использовать легкие сотовые материалы. Несколько компаний предлагают устанавливать крепления в подвижные втулки, что, по идее, должно положительно влиять на поведение доски при изгибе.
Фирма BURTON представила доску FISH с новой конструкцией и доисторической геометрией. Это сочетание дало неожиданный результат — катание на доске напоминает серфование по снегу, FISH стала любимой моделью одного из самых выдающихся сноубордеров всех времен и народов Терье Хааконсена.
Поскольку сноуборд становится все популярнее и популярнее, многие фирмы уделяют больше внимания моделям начального уровня и экипировке для пунктов проката. Катание на сноуборде в больших городах по малым горам и в сноупарках - это новое направление на Западе. В связи с этим фирмы стали делать специальные доски для городских парков, они короче, маневреннее, и их сложнее «убить», катаясь по перилам, полам и плохо подготовленным склонам. В ближайшем будущем в России «городской стиль» будет привлекать все больше и больше людей. Подростки продолжают быть основными потребителями сноубордической продукции, но при этом медленно и верно образуется категория «старших товарищей». Это люди более старшего поколения, которым тоже нравится кататься на сноуборде. Поскольку в продаже появляется все больше экипировки, ориентированной на разные категории людей; женщин, «взрослых» и детей, то в наши дни не только подростки, но целые семьи имеют возможность хорошо проводить время на сноуборде.
Описание моделей:
- чем шире талия, тем меньше вероятность, что ботинок большого размера будет цепляться за снег в повороте;
- чем меньше талия, тем легче и быстрее переходить из одного поворота в другой (перекантовываться);
- при прочих равных условиях более широкая доска лучше всплывает в мягком снегу;
- узкая доска более маневренна и скользит быстрее на жестком снегу;
- сам факт использования углепластика и кевлара уже лет 15 как не является чем-то особенным, однако разумное использование этих прочных материалов снижает вес, а также улучшает поведение доски;
- радиус бокового профиля определяет условный радиус поворота, на который рассчитана доска. Естественно, доска будет выполнять повороты и большего, и меньшего радиуса, вопрос в том, какие из них будут лучше получаться?
Как выбрать маску. Очки (или маска) нужны не только для безопасности зрения, защиты глаз от солнца и ветра, но и для завершенности стиля.
Все PRO катают в масках не потому что у них контракты с различными производителями оптики для сноубординга (хотя и поэтому тоже), а потому что от очков зависит здоровье твоих глаз.
Подбор очков.
Итак, как правильно подобрать маску. Сразу скажу что маска защищает твои глаза не только от солнечного света, но и от ветра, и падающего снега, плюс ко всему в маске намного комфортней катать при встечном ветре - не так сильно замерзает лицо. Начнем с оправы маски. Самое важное в оправе - это то как она сидит на лице. Маска не должна быть на лбу, и не должна в тоже время затруднять дыхание носом, и при всем этом должна иметь очень хороший обзор. Боковой обзор важен не потому что едешь вперед, а потому что делаешь крутки, потому для ньюскулеров боковой обзор тоже имеет значение. Также очень важно насколько хорошо оправа позволяет вентилировать воздух внутри маски. В основном производители делают вверху оправы вентиляционные каналы, закрытые поролоном. Если вы катаетесь в шлеме, то маску нужно мерить на шлем, иначе неправильно подобранная маска будет съезжать при катании, да и вообще может не одеться на шлем.
Если у вас плохое зрение и вы не носите контактные линзы то вам нужна маска в которую можно вставлять корригирующие линзы, либо маска которую можно надевать поверх очков (правда в этом случае говорят запотевают сами очки).
Брэнд (марка) - брэнд может быть любым . И самое главное в маске - это линза (или фильтр).
Об этом подробнее. Линзы бывают одинарные и двойные. Одинарные линзы сейчас большая редкость и многие производители такие фильтры не выпускают. Недостаток таких линз в том что они очень быстро запотевают. И вообще такие линзы производители рекомендуют, для того чтобы защитить глаза от ветра (например просто смотреть за соревнованиями). На данный момент все ведущие производители очков делают линзу из поликарбоната.
Преимущества этого материала: 1 устойчив к царапинам (хотя все на свете можно поцарапать, доказано гвоздями), 2 не пропускает ультрафиолетовые UV лучи. 3 легкий, неломкий материал, 4 возможны различные цветовые вариации, в том числе с зеркальным покрытием.
Почему же если все делают фильтры из поликарбоната, стоимость очков различается в разы, почему фильтры у одних производителей лучше, чем у других. Именно потому, что линзы одних производителей лучше, чем у других цены на эти линзы выше.
Чем одни линзы лучше/хуже других. Хорошие линзы имеют сферическую форму, то есть изогнуть не только горизонтально, но и вертикально - это позволяет линзе находиться на одинаковом расстоянии от зрачка, и как следствие меньше искажать видимую картинку.
Некоторые производители оптики делают линзу различной толщины (спереди толще, по бокам тоньше), это делается также, для того чтобы уменьшить искажение зрения.
Линзы так же бывают поляризованные. Поляризованная линза устраняет неприятные блики, возникающие при отражении света от мокрого снега, воды и т.д. Поляризованная линза имеет так называемую решетку, через которую пропускаются только вертикальные волны света. Все дело в том, что волна света имеет вертикальное направление, а при отражение (от лужи, например) световая волна, меняет направление и движется горизонтально. Решетка в поляризованном фильтре позволяет отсеять этот вредный для глаза блик. На рисунке с верху вы можете увидеть взгляд через неполяризвоанную линзу(рис 1) и взгляд через поляризованную линзу(рис 2). На рис. 3 показан принцип действия поляризованной линзы.
Линзы могут быть с просветляющим покрытие, такое же покрытие можно увидеть на линзах фото и видеокамер, оно позволяет устранить помехи создаваемые отраженным от линзы светом.
P.S. Ко всему сказанному хочу добавить, что катание без маски может повлечь заболевание "снежная слепота". Причина - ожог сетчатки глаза ультрафиолетовым светом. Основная опасность - отраженные от снега солнечные лучи.
Как избавиться от царапин на БОРДе. Царапины на доске - вещь неприятная, но поправимая. Способ их удаления зависит только от глубины. Если царапина неглубокая (меньше 1 мм глубиной), то замазать ее легче всего воском. Есть 2 способа:
Простой. Берешь простую свечку, желательно побелее (цветом). Кладешь доску "скользяком" вверх и просто натираешь всю поверхность свечой. После завершения процесса можно все оставить, как есть, или, если не лень, растереть шерстяной тряпочкой воск по "скользяку".
Сложнее (для терпеливых). Тебе понадобятся: свеча, старый утюг (или газовая горелка) и пластиковый скребок (любая пластмассовая линейка). Делать это лучше вдвоем. Один встает и держит доску в горизонтальном положении "скользяком" вверх, другой прогревает горелкой скользяк и сразу же свечку, потом натирает расплавленным воском прогретый участок и так всю доску без исключения, по всей площади (в случае с утюгом свеча просто расплавляется на его подошве и втирается в "скользяк"; утюг, соответственно, должен быть горячим). При необходимости "держальщик" наклоняет доску так, чтобы воск равномерно растекался по "скользяку". Таким образом ты убьешь сразу двух зайцев: удалишь мелкие царапины и смажешь доску. После того, как воск окончательно (!) застынет, на что потребуется минут 20-30, кладешь доску на пол, подложив вокруг газеты, и начинаешь методично и терпеливо соскребать воск со "скользяка" скребком или пластиковой линейкой. Скрести надо до тех пор, пока не соскребешь весь воск, т. е. пока он вообще не перестанет соскребаться. Лично у меня этот процесс занял 1,5 часа. Зато по окончании работы царапин станет заметно меньше и доска не будет "залипать" на мокром снегу, а на сухом будет скользить гораздо быстрее.
Если же царапина глубже 1 мм, да еще и широченная - воском тут не обойтись. Насколько я знаю, для исправления таких "ужасов" существуют специальные свечи. Дело в том, что подавляющее большинство "скользяков" сделаны из материала, называемого p-tex (русского эквивалента этому названию, по-моему, нет). Эта свеча также сделана из p-tex'а, поэтому, запалив ее, тебе достаточно просто "закапать" поврежденное место каплями p-tex'а. Но ввиду того, что в России эти свечи стоят достаточно дорого, русский народ нашел более простой способ: "рана" залечивается расплавленным "скользяком" от горных лыж или сноуборда (естственно, сломанных). Просто берешь полосочку p-tex'а, отодранного у несчастного друга со сноуборда или лыж, зажигаешь его и капаешь на царапину. Перед тем, как капать непосредственно на "скользяк", подожди, пока пламя приобретет нормальный, "огневой" цвет. Если оно синее - температура слишком высокая и расплавленный p-tex будет черным. Если тебе все равно - капай так, если нет - подожди, пока оно приобретет нормальный цвет. Если никакие ухищрения не помогают - попробуй расплавить его на какой-нибудь ложке и залить царапину. Когда p-tex застынет, возьми острый нож или лезвие и срежь лишнее, чтобы "скользяк" был гладким.
Так же для царапин глубже 1 мм можно использовать пластмассовую крышку от банок.Ее нужно разрезать на мелкие полоски и держать под пламенем.Через пару секунд крышечка начнет плавиться (только нужно быть аккуратным чтобы пламя было не горячим иначе плавленка будет черного цвета).Дальше нужно аккуратно капать на поврежденный участок.В итоге образуется наплавленный участок- смело можно убрать его ножом.Сверху воском и готово.
Продолжаем статьи из серии ликбез для интересующихся.
Если ты лупишь с первого захода родео и мистифлипы, а так же 270 bs fs 270 out на стритовой периле, то можешь не читать эту статью дальше – там нет ничего для тебя полезного, если же ты не совсем понимаешь что было написано строчкой выше – тогда думаю, она тебе будет полезна.
Поехали. Сноупарк – специально оборудованный склон, на котором расположены различные фигуры (не женские).
Фигуры делятся на снежные, и искусственные)
Снежными фигурами будем считать различные виды трамплинов (roller, big air, small kickers, пирамиды, квотерпайпы, и тд.)
Начинать прыгать на трамплинах я бы посоветовал тем, кто уже неплохо чувствует свою доску, научился ее контролировать. Иначе прыжки для неосвоивших азы сноубординга череваты переломанными руками, копчиками и сотрясениями мозга, шоками родителей и прочим гемороем.
Итак, ты уже «почувствовал» свою доску и решил для себя, что пора начать прыгать? Первое правило прыжков для начинающих – Соотнеси свои силы с размерами трамплина.
Начинай с малого – и по мере совершенствования навыков переходи к более серьезным
прыжкам (как на дальность, так и на сложность выполнения трюков). Не стоит первым
прыжком сразу пытаться делать сальто! Даже если ты акробат и нереально крут, тут другая стихия, пока еще не совсем твоя.
Для тебя самое главное – это почувствовать полет, понять, когда и где толкаться, сгруппироваться и тд… Ты должен все это ощутить на своей «шкуре». Остановись на склоне выше трамплина, там, откуда все стартуют на него. Не торопись брать его «слету» – присмотрись, кто и откуда разгоняется. Так ты поймешь, как тебе набрать необходимую скорость. Никто не будет против тебе помочь советом в этом вопросе – так что смело подходи к тому райдеру, которые на твой взгляд неплохо прыгает, и попроси рассказать тебе азы. Всяко лучше, когда кто то тебе советует на месте. А так же указать на твои ошибки. (А в дальнейшем не забывай, когда ты станешь мега ПРО и будешь кататься лучше всех – помогай новичкам – ведь кто-то когда-то помог так же и тебе). Да будет так!)
Ну а если никого нет, или на склоне некому тебе подсказать – пару правил для начального
прыжка: 1) контролируй скорость, с которой ты заходишь на трамплин 2) держи корпус прямо, чтобы тебя не развернуло в воздухе после отрыва от земли 3) приземляйся на согнутые ноги, иначе рискуешь остаться без здоровых колен, ну и не удержаться на ногах 4) задумал прыгать – прыгай, никогда не передумывай в последний момент (если начал ехать - доезжай до конца)
Самый первый прыжок – это прыжок без вращений. Подъезжай к трамплину на прямой доске, и
отталкивайся ногами в момент отрыва. Держи доску по направлению движения, не разворачивай ее. Подтягивай ноги к себе и берись за передний кант доски задней рукой.
(именно ноги к себе, а не тело к ногам. Если будешь тянуться к ногам – центр тяжести смещается – и ты потеряешь равновесие.) Приземляйся только на согнутые ноги – тем самым ты амортизируешь удар, удериваешь равновесие. Может на маленьких трамплинах у тебя и получится приземлиться на прямых ногах в стиле Буратино, но: 1) Это выглядит не стильно, а убого со стороны 2) Это опасно для колен, ну и для головы)) 3) Это неустойчиво
Начиная прыгать,Будь готов к: 1) тому что у тебя будут отбиты колени, локти, копчик и другие части тела 2) к тому, что вполне вероятно что не все будет получаться с первого раза
Искусственные фигуры предназначены для джиббинга – о нем в следующей статье.
Выбор сноубордической защиты для катания Приветствую всех. Сегодня будем разбираться с Сноубордической защитой.
Защита бывает разной и делится она по разным критериям.
По типу материала:
Мягкая – представляет из себя набор плотных тканевых подушечек, практически не спасает от травм. С пластиковыми вставками – более серьезная защита, спасающая частенько не только задницу, но и голову)))) По месту, которое она защищает:
Защита на таз (защитные шорты с пластиковыми и смягчающими вставками в травмоопасных местах) Защита на позвоночник (панцирь из нескольких пластин, защищающий как сам позвоночник, так и спину) Защита головы (шлем) Защита кисти, локтя и колена (наколенники, налокотники и специальные кистевая защита, похожая на те приспособления, которые носят при переломах кистей и травмах связок) Так же есть комбинированная защита, называемая FullBody (включает защиту груди, спины, локтей, плеч, предплечий). Одев такую куртку с кучей пластиковых пластинок, становишься похожим на война из будущего))
Стоит ли покупать защиту? Если да, то на каком этапе освоения сноуборда?
Защиту покупать стоит, причем чем раньше тем лучше. Встает финансовый вопрос? Купи для начала Защитные шорты, шлем и наколенники – поможет избавится от большого колличества синяков при обучении.
Бытует мнение, что в защите кататься неудобно. Согласен, что в первые разы катания в защите она как то «Стесняет» свободу, но буквально через несколько часов к ней настолько привыкаешь, что забываешь о ее существовании.. Зато отлично вспоминаешь о ней и еще раз убеждаешься, что правильно сделал одев ее, это кагда ты падаешь головой вниз или на ледянное приземление задницей.. А такие ситуации достаточно часто встречаются в арсенале тех, кто катается в сноупарке.
Необходимая защита для прыжков:
Шлем, Защита спины, Защитные шорты
Необходимая защита для Джиббинга:
Шлем, Защитные шорты, Наколенники И по стоимости пару строк: Цена во многом зависит от компании, производящей ее. Есть Российские компании, такие как JetSport – делают почти всю защиту, но лично мне не нравятся наколенники и защита на кисти – непродуманно как то, зато шорты и защита спины вполне подходящие. И стоят они раза в 2 дешевле заграничных производителей Итак цены:
Шорты – 1800-5000 рублей Спина – 1800-5000 рублей Шлем – 2000-6000 рублей FullArmor от 3500 рублей Наколенники – 1000-2000 Налокотники – 1000-2000 Защита на кисть – от 500 По фирмам-производителям из того что распространено: JetSport – российская фирма, неплохо и главное дешево USD – Китайцы. Качество неплохое, защита продуманнее наших производителей. Цены чуть повыше Dainese – Италия)) Один из известных брендов – качественная защита, продуманная и удобная.. единственный минус – высокая цена.
Ну и совсем бюджетный вариант – это купить защиту с рук. Тут уже вопрос гигиены и эстетики, кто не парится – это для них)
Все для автотюнинга и декоративного освещения Все для автотюнинга и декоративного освещения по оптовым ценам в интернет магазине www.tsepov.ru Бесплатная доставка по России!
Экстримальный мартовский фестиваль у подножья красивейшей горы Иремель... Ежегодный Межрегиональный Открытый Back Country Fest начал существование в 2007 и стал актуальным для любителей ТУС , ГДЕ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ , ГДЕ ИГРАЕТ КАЙФОВАЯ МУЗЫКА при участии DJ HOLOD, отдохнуть вдали от крупных мегаполисов в компании райдеров сноубордистов и горнолыжников. Весь фестиваль будут снимать на несколько профессиональных видеокамер, и монтировать в короткометражный фильм и ролики для телеканалов(Вся Уфа, Бст, Utv…). Новости о событии будут напечатаны в журналах(Выберай, Банзай, Хайп…) и транслированы по радио(Русское, Dfm, Спутник Fm, Дорожное…).
* Местные повара готовят по-домашнему вкусную и разнообразную пищу. Участники в любое время могут заказать горячий чай, кофе, взять на столе конфеты, печенье, варенье. Комплексное питание(3-х разовое) - 390р с человека в сутки.
*Так же на территории есть «Баня», как для светских, так и более оффициальных нужд, до 6 человек - 600р/час.
*Для гостей, кто приехал из дальних регионов и хочет пополнить список катанных трасс , перед тем как, во время, ну или после события могут посетить горнолыжный курорт Завьялиха (http://www.zavjalikha.su/)...
* Проезд из Уфы от магазина «Роза ветров» до приюта «Иремель» и обратно – 750р с человека.
*********************************************
В этом году Back Country Fest состоит из двух этапов: Джиббинг, Back country. Также вы можете проявить себя в свободном Фрирайде(12км) с г. Иремель до самого приюта...
☆ Регламент соревнований
11.03.2011 9:00 - Wake up. Завтрак; 10:00 - Свободное время(желающие могут покататься на тюбингах, санках); 12:00 - Регистрация участников. Перекус; 12:30 - Разминка; 13:00 - Этап по Джиббингу среди мужчин, «лыжи»; 14:00 - Этап по Джиббингу среди женщин, «лыжи»; 15:00 - Этап по Джиббингу среди мужчин, «сноуборд»; 16:00 - Этап по Джиббингу среди женщин, «сноуборд»; 17:00 - Подведение итогов этапа по Джиббингу и награждение победителей и призеров; 18:00 - Ужин. Развлекательная программа.
12.03.2011 09:00 - Wake up. Завтрак; 10:00 - Свободное время; 12:00 - Регистрация участников.Подготовка и проведение инструктажа по подъему на снегоходах. Подъем к подножью г. Иремель; 14:00 - Перекус. Фрирайд и подготовка к этапу back country; 15:00 - Этап по back country среди мужчин; 16:00 - Этап по back country среди женщин; 17:00 - Объявление лучших результатов прохождения трассы и участников заездов. Фрирайд спуск с горы(12км), на пологих участках помогают снегоходы. 19:00 - Ужин. Дискотека. Выступление музыкантов и Dj-ев.
13.03.2011 09:00 - Wake up. Завтрак; 10:00 - Свободное время. Награждение победителей и призеров. 12:00 - Праздничный обед. Выезд.
☆ Развлекательная программа:
Open-air у костра, дискотека в доме, за вертушкой Dj Holod(http://vkontakte.ru/id1779776), караоке. Тюбинг, сани. Русская баня(мягкая вода, легкий пар, березовые веники).
☆ Вопросы и ответы:
По вопросам и предложениям, связанным с общей организацией, судейством, регистрацией участников, спонсорством, информационной поддержкой, аккредитацией прессы обращайтесь, пожалуйста, к:
Директор Магазина Роза Ветров и Горного приюта «Иремель» Николай Кочнев, тел: 8-917-75-200-10 Организатор проекта: Артем Иванов, тел: 8-909-34-66-013
13-14 ноября КАСТИНГ на ЭРАМТV Екетеринбург!!! Реалити-шоу МОСКВА!!! Ты стремишься сделать карьеру, ты мечтаешь покорить Москву, тебе от 20 до 26 лет? Креатив, амбиции, упорство - твое второе «я»? Тогда новый реалити-проект на MTV - это то, что тебе нужно!
Екатеринбург - 13-14 ноября ул. Куйбышева, 55, оф. 024 с 10:00 до 21:00
Мысли пользователей! Тут Вы можите написать свое мнение, свое недовольствие и прочие мысли связанные с производителем, работой представителей, и т.д. Спасибо.
Акция "троеточие"! Угадай, что за слово скрыто в трех точках и получишь приз! Каждую неделю розыгрывается путевка в Качканар в 5-ти звездочный отель с видом на улицу!
Дoбрый день адмuнucтратoры группы!я занuмаюcь раckручuванuе групп в koнтаkте ! я делаю пo вcтупuвшuм вашу группу без kрuтерuй!нo в чем бoльшoй плюc чтo oна в пouckе будет на первым меcте а я щаc этo (oчень важнo) А ВОТ ЦЕНА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ! ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ЗВОНИТЕ 89626845036 ВСЕ РАССКАЖУ
Если ты всегда мечтал попасть на ТВ, то, возможно, настал твой час!! Телекомпания ЭРА-ТВ/MTV-Екатеринбург находится в поиске яркого, харизматичного и талантливого стажера, который после испытательного срока сможет стать настоящим Vj! Если ты всегда мечтал попасть на ТВ, то, возможно, настал твой час?! От нас – нескучная работа на музыкальном канале, интервью со звездами мирового уровня, а также быстрый карьерный рост. Если сегодня ты проявишь себя как ответственный и креативный ви-джей, то, возможно, уже завтра ты станешь настоящим редактором одной из программ канала! От тебя – приятная внешность, хорошая речь, стальные нервы и желание работать. Желательно, чтобы ты разбирался в современной музыке и мог большую часть времени уделять работе, а не учебе в ВУЗе. Если тебе стало интересно – то присылай свое резюме с ФОТОГРАФИЕЙ на адрес mtv@eratv.ru и на respondent@list.ru. И возможно, уже совсем скоро – твои родители и друзья будут смотреть телевизор только, чтобы увидеть тебя.
СТИЛИ КАТАНИЯ: Прежде, чем начать кататься, нужно купить то, на чем это делается. Одним из определяющих факторов при выборе доски, ботинок и креплений является стиль катания, кажущийся вам предпочтительным. Нет единых стандартов в названиях различных стилей и многие производители снаряжения, которым становится тесно в ранее очерченных рамках, изобретают собственные термины, призванные привлечь покупателя своей новизной. Некоторые из них становятся общеупотребительными, а некоторые живут только в каталогах своих авторов. Ниже приведены наиболее часто встречающиеся термины, объединенные в группы. Из-за отсутствия единой классификации это деление можно считать весьма условным.
ФРИСТАЙЛ (Freestyle, FS) – прыжки, вращения, трюки, акробатика. Катание не только по снегу, но и по перилам, крышам лестницам и т.п.
Технический фристайл – катание в сноуборд-парках, выполнение трюков на специально построенных трамплинах и в "полутрубе" - HALFPIPE.
ФРИРАЙД (Freeride, FR) – наиболее популярный и демократичный стиль, включающий в себя катание по трассам и вне их по любым типам снега и рельефа.
ALL MOUNTAIN, FULLRIDE – универсальный стиль, фрирайд с элементами фристайла– катание по трассам и неподготовленным склонам с выполнением прыжков, полетов и других трюков.
BACK COUNTRY – подъем пешком, на ратраке или на вертолете на дикие вершины и спуск с них в объезд трасс, спасателей и здравого смысла.
EXTREME – катание на высоких и сверхвысоких скоростях везде, где только можно (и где нельзя тоже).
КАРВИНГ, ФРИКАРВ (CARVING, Freecarve, FC) – катание без проскальзывания четкими резаными дугами с постоянным контролем доски.
ALPINE – катание на узкой, жесткой доске, по жестким же трассам
RACING – тренировки и соревнования (слалом, скоростной спуск) на специально подготовленных трассах.
БОРДЕРКРОСС (Boardercross, BX) – не стиль, а соревновательная дисциплина, объединяющая все способы катания. Общий старт и спуск по трассе, состоящей из крутых поворотов, бугров, трамплинов. Очень зрелищно и интересно.
Все эти понятные и не очень понятные термины можно заменить короткими обозначениями: FS, FS/FR, FR, FR/FC, FC, BX. Большинство производителей и продавцов сноубордического снаряжения так и делают.
Отзывы и пожелания прокат горных лыж и сноубордов Уважаемые клиенты проката! Наш прокат постоянно улучшается. Ежегодно обновляется линейка и расширяется ассортимент прокатного снаряжения! В сезоне 2011 мы приготовили для вас более ста комплектов горнолыжного и сноубордического снаряжения ведущих европейских брендов. У нас в прокате вы можете арендовать комплекты для новичков, продвинутых и даже опытных райдеров, детские комплекты для самых маленьких и подростков а так же сноуборды. Гибкая система оплаты позволяет отлично сэкономить если вы катаетесь очень часто! Снаряжение можно брать на день, сутки, неделю, месяц и даже сразу на целый сезон! Среди недели (в будние дни) цена полного комплекта (лыжи+ботинки+палки) всего 350 руб в сутки!!! Если вы решили покататься в выходной день или праздник то комплект обойдется всего 500 руб в сутки! А для постоянно катающихся у нас есть специальное предложение, полный горнолыжный или сноуборд комплект за 5000 руб на весь сезон! причем можно менять модели лыж в течение сезона сколько угодно.
Так как мы недавно создали нашу группу вконтакте тут еще нет отзывов о нашей работе! Но если вам все таки интересно предлагаем вам почитать не безызвестный горнолыжный форум http://www.mustag.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=...
действительно отличный прокат... отдельно хочется похвалить состояние скользяка и кантов даже в конце сезона
сравнили в марте привезенные с собой и взятые в прокат танайские... ужаснулись...эти лентяи похоже даже перед сезоном не обрабатывают... диагональные царапины, шершавости, сколы чуть ли не 3-4 мм глубиной
купила доску BATALEON...и вопрос у меня: Нужно ли перед катанием первым проводить подготовку? или она готова к эксплуатации? и вопрос еще...это доска TBT сможете ли такую обслужить?
Здравствуйте! вы купили отличный борд,если заводская заточка не будет устраивать, то можно заточить в ручную, доска будет лучше резать на жестком склоне. Если устраивает так, то пока катайтесь, как затупится, так принесете) наносить парафин на скользячку нужно постоянно, ну или хотя бы стремиться к этому. Перед первым катанием тоже не помешает)) обслуживаем любые лыжи и доски, ТВТ и магнатрекшн не исключение.
отслоившийся скользяк можно приклеить, так же вставляем на место и приклеиваем канты, топщит, ремонтируем сколы и выбоены. цена таких работ от 100 до 1500 руб от сложности.
Отзывы и пожелания Сервисное обслуживание горных лыж и сноубордов Уважаемые клиенты! Наш сервисный центр по профессиональной подготовки горнолыжного снаряжения работает уже три года! Мы стараемся постоянно улучшать качество и скорость обслуживания закупая современное оборудование, материалы а также накапливая опыт и мастерство наших специалистов. В нашем сервисе работает профессиональный мастер с опытом работы более 10 лет и стажем катания на горных лыжах более 25 лет! Мы производим все виды обслуживания от простого нанесения мазей и парафинов до полного восстановления кантов и скользящей поверхности как для любителей так и для спортсменов профессионалов выступающих в соревнованиях.
Нам очень важно, насколько вам понравилось качество и скорость обслуживания вашего горнолыжного снаряжения! Пишите пожалуйста сюда свои отзывы, пожелания, предложения и мы постараемся улучшать качество предоставляемых услуг.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
-Из истории: Однажды в Америке, добрый папа, спасая свою дочь от скучного катания на горных лыжах, слепил ей две лыжи вместе, привязал к ним веревочку и сказал, что это - снерфер (прародитель сноуборда). Дочке очень понравилось, ее друзьям - тоже. В 1965 году Шерман Поппен (именно так звали папу) получил патент на изобретение и передал право на производство доски спортивной фирме...и понеслось...
-30 миллионов человек занимаются сноубордингом во всем мире.
-Во время катания на сноуборде используются почти все группы мышц тела.
-В Америке прошел съезд Санта-Клаусов. Две сотни американских Дедов Морозов буквально оккупировали горнолыжный курорт и устроили соревнования по сноубордингу. Санта-Клаусы выделывали фантастические трюки и показывали настоящий класс на склонах гор.
-Как утверждают психологи, горные лыжи выбирают те люди, кто любит Достигать, а сноуборды осваивают - те , кто любит Решать.
-Как олимпийская дисциплина сноубординг дебютировал в 98-м году в японском городе Нагано. Там проходили соревнования по гигантскому слалому и хафпайпу.
-Каждый шестой сноубордист в возрасте от 7 до 11 лет.
-Каждый четвертый сноубордист в возрасте от 25 до 44 лет
-Среди известных людей, увлекающихся сноубордом: Земфира! Которая учится кататься под руководством мастер спорта по фристайлу и участника трех Олимпийских игр. Катание на сноуборде, по ее словам, избавляет от депрессии.
-Когда сноубордист падает, единственная его защита - это руки. Причем у профессионалов чаще всего возникают травмы рук и плечей, а у новичков основной удар приходится на запястья. Травматологи призывают тех, кто собрался учиться кататься на сноуборде, не только приобрести шлем и защиту для запястий, но и, прежде всего, научиться падать.
-Обычно средняя скорость катания на сноуборде (на хорошей трассе) составляет 70 км\ч.
-Среди любителей зимних видов спорта - 24% людей в мире отдают предпочтение сноубордингу.
-Как утверждают психологи, сноубордисты - это, прежде всего, первопроходцы. Это люди, нацеленные на познание окружающего пространства, а не на свои микродвижения и технику. Сноубордист меньше нуждается в зрителях, ему достаточно понимания "Я сделал это".
-Кстати, 25 процентов сноубордистов - это женщины
-70% людей уже могут относительно уверенно стоять на доске и съезжать с горы после первого занятия с инструктором.
-Сноубординг один из самых быстрых видов спорта в Америке.
-Рекорд: Самая большая скорость на сноуборде достигнута Дарреном Пауэлом, она состовляет 201 км\ч. Причем спортсмен родом из Австралии, где нет снега вообще:)
-Среди разновидностей сноуборда: Хафпайп (соревнования в полутрубе) , Джиббинг (катание по трубам) ,Биг эир (с трамплина).
-Как утверждают специалисты, идеальная доска для сноуборда должна иметь такую окраску - белая сверху, черная снизу.
-Было время, когда сноуборд вообще не признавали. На известных западных курортах сноубордистам запрещали пользоваться подъемниками и кататься по цивилизованным трассам.
-Что нужно есть сноубордисту, если он проголодался во время катания? Пищу, богатую белком: сухофрукты, шоколад, орехи, сыр.
Кто? Где? Когда? катался на доске. Делимся ощущениями
Если после очередного катания вы понимаете, что простое катание – это слишком скучно для вас, то эта статья для вас.
Для того чтобы научиться хорошо прыгать вам нужно:
Хорошо чувствовать себя на склоне, без проблем кантовать и уверенно ездить на большой скорости (ведь мы собираемся вылетать, а не спрыгивать с трамплина);
Много, очень много практиковаться.
Для начала попробуйте во время того, как спускаетесь, просто прыгать на кочках, чтобы понять основы: как вести себя в воздухе, как приземляться.
Итак, вы научились слегка вылетать, это уже что-то. Теперь перед вами настоящий кикер (трамплин) со столом и приземлением.
Главное взять нужную скорость, чтобы перелететь стол, поверьте гораздо лучше перелететь его, чем недолететь до приземления. Так как вся "вертикальная" энергия уйдет вскользь, если вы упадете на приземление, и если скорость будет маленькая, то вас просто "вплющит" в стол.
Самый главный совет – НЕ ДРЕЙФЬ.
Подъезжай к кикеру со слегка согнутыми коленями, чтобы полет был стабильнее.
НЕ ОТТАЛКИВАЙСЯ ОТ ТРАМПЛИНА!!! Только дегросы отталкиваются от трамплина:)
В полете для стиля можешь хватануть грэб, например Indy (задней рукой держишь передний кант) или Melon (передней рукой держишь задний кант). Такие стильная вещь как "вытяжка" грэба придет со временем. Если до этого все сделал правильно, то тебе только останется приземлиться на согнутые ноги и уехать.
Вот и все. И пусть все оценят твой первый грамотный вылет:)
Небольшие советы:
Заезжай на трамплин на всей поверхности доски, если подъедешь на канте, большая вероятность того что тебя закосит в полете;
Не сгибай слишком сильно или наоборот слишком мало ноги. Это уже зависит от самого тебя, как тебе удобней и как ты катаешься;
В полете лучше всего смотреть на приземление;
Не наклоняйся вперед или назад, в полете может закосить;
Не пытайся тормозить, как только приземлился.
Автор: Якунин Игорь
Перед тем как собираешься поехать - посмотри вверх по горе.
Не уверен - не разгоняйся.
В столкновении всегда виноват догоняющий.
Когда подъезжаешь к подъемнику, сбрасывай скорость заранее, иначе рискуешь въехать в толпу людей.
Не ходи по чужим лыжам и сноубордам. Если собственные лыжи (или сноуборд) очень дороги, то в большой очереди их можно снять, а одеть уже непосредственно перед посадкой на подъемник.
Аккуратно обращайся с лыжными палками, когда вокруг люди.
Если ты неожиданно отцепился от бугельного подъемника, быстро освободи дорогу людям, которые двигаются вверх.
Если на подъемнике якорного типа (в народе называется «швабра») поднимаются одновременно два человека, то один человек отцепляется раньше, а другой проезжает чуть дальше и плавно отпускает «швабру» (бугель).
Поднялся на подъемнике наверх - сразу отъезжай в сторону, чтобы не мешать остальным подниматься.
В любом спорте есть неправильные движения
Например катание на скейте в Mongo (отталкивание передней ногой), и сноуборд не исключение. На самом деле количество ошибок совершаемых в сноуборде превышает количество ошибок в любом спорте. Это могут быть отстойные грэбы, убогая мода, или идиотские трюки, и дня не проходит, чтобы кто-нибудь не показал что-нибудь отстойное. Я понимаю смысл описаний трюков, которыми загрязнены многие страницы уважаемых сноубордических журналов, он состоит в том, чтобы рассказать, как делать некоторые трюки. Ошибка этих статей в том, что никто не читает их, надеясь научиться делать какой-нибудь клевый трюк вроде Kinger Flip или даже Rodeo. Единственные трюки, которые стоит описывать это Frontside 360 и может быть олли. Любой достаточно хороший райдер выполняющий более сложные трюки не нуждается в пошаговом описании трюка. Помимо изучения трюков, есть много фишек, которые ты сам не смог бы понять. Возможно, на этих фишечках должны сконцентрироваться описания трюков. Но пока что нет "реальных" журналов делающих это, и я возьмусь сделать это сам, в основном, потому что я съеживаюсь, когда вижу очередного идиота пытающегося сделать дерьмовый трюк с огромного киккера.
Cогни колени ...
Это самая простая вещь в сноубординге. В этом есть смысл, потому что если твои колени согнуты то у тебя лучший контроль, и ты лучше можешь поглощать удары от маленьких неровностей от следов, и у тебя меньше вероятность ебнуться на них. О, точно, и ты не сможешь повернуть с прямыми ногами! Возможно, ты изобрел метод выполнения поворотов без сгибания ног, но поверь мне, выглядит это идиотски. Если у тебя не гнутся колени, о чем ты, возможно, не знаешь, попробуй это маленькое упражнение. Во время катания удели внимание тому, как ты стоишь на доске - если твои колени жесткие, то ты не правильно сгибаешь. Если ты это заметил, следи, чтобы колени сгибались мягко. Если твои мышцы под конец дня не горят, то ты все еще делаешь это неправильно.
Исправь свою стойку ...
"Ничего неправильного в моей стойке". Твоя стойка говно если твои носки смотрят на друга, она называется Pigeon toed (Голубячья) и является очень отстойной, или какая-нибудь другая делающая почти невозможным нормальное катание. Если ты только начинаешь кататься на сноуборде, ты, возможно, захочешь научиться поворачивать. Если ты когда-нибудь видел кого-нибудь в жестких ботинках, то, наверное, заметил очень острые углы на их передней и задней ноге. Почему? Потому что это чрезвычайно упрощает поворот. Что это значит для тебя, так это то, что углы твоих ног должны быть абсолютно комфортны для выполнения резаных поворотов. Как только ты почувствуешь, что готов кататься в свиче, ты можешь сделать угол задней ноги отрицательным. Это называется кататься в дакфуте, и хотя был короткий период, когда это стойку избегали, теперь она снова приемлема обществом, и упрощает приземление и катание в свиче. Однако можно оставить и твои родные углы как делает большинство прорайдеров в пайпе. Никогда не недооценивай энергию наклона хайбека ...
Если ты не уверен, что это значит, или что это делает, то ты, возможно, не катался достаточно много. Наклон хайбека заставляет тебя кататься с согнутыми коленями и делает возможным катание на канте на задней стене. Если ты катаешься с поднятыми хайбеками, то ты падаешь в категорию неудачников, потому что поднятые хайбеки это ГАВНО. Внимание, наклон хайбека вперед может в первые дни быть довольно болезненным, по этому постепенно увеличивай степень наклона. Ты заметишь, что тебе нужен разный наклон при катании в пайпе и во фрирайде. Сам реши как тебе лучше.
Выбрось свои УЗКИЕ штаны ...
Мода имеет противную тенденцию к изменению, и если ты еще тусишь в стиле 90х с штанами 48 размера, то тебе пора меняться. Даже если ты говоришь что тебя не парит как ты выглядишь, то все-таки что-то неправильно в том что ты выглядишь отстало. Возьми сноубордический журнал, и ты увидишь последние тенденции в моде. Что бы ты не покупал, я рекомендую держаться подальше от Camo.
Итак, ты готов прыгнуть. Первое что ты должен научиться делать - прямые прыжки. Прямой прыжок (Strait air) это любой трюк без вращения. Лучший способ поддержать баланс в воздухе - сделать грэб, но чтобы ты не делал - не делай TIndy grab. Это очень простой грэб (между задним креплением и хвостом доски), по этому очень соблазнительно сделать этот грэб как безопасный, но поверь мне лучше заставь себя взять доску между креплениями, потому что Tindy просто чистая ошибка. Другим грэбом который не стоит делать является Tail fish (между задней ногой и хвостом) и девчачий Method, (Method выполняемый с прямой спиной, без вытяжки). Если ты сделаешь любой из этих грэбов, не жди регардов от соратников, потому что на самом деле ты заставил их смотреть на отстойный трюк.
Если ты не можешь сделать чисто прямой прыжок, не пытайся крутить ...
Есть смысл, правда? Нет более болезненного зрелища как наблюдать за лузером не умеющим оттолкнуться от края трамплина, но пытающимся закрутить 360 и падающим пролетев 1.5 метра посреди плоского транзита киккера. Также если ты предварительно сделал 270 до вылета то делаешь на самом деле 90 градусов в воздухе, это не вращение на 360, так что не жди поддержки, чувак.
Научись делать прямые прыжки, перед тем как учиться делать Rodeo ...
Rodeo, вероятно, один из самых простых и наиболее популярных трюков в наше время. Причина простоты в том что вращение естественно, в следствии чего куча детей без боязни перед травмой крутят Rodeo, хотя не могут даже нормально контролировать прямые прыжки. Не веришь мне? Тебе надо было побывать в Hood этим летом, где каждый ребенок приземлял идеальный Rodeo, хотя никто не мог сделать Method. Rodeo - крутой трюк, но если это твой единственный трюк - то нет.
Не парься ...
Несколько лет назад сноубординг очень отличался от того, что мы видим сегодня. Тогда было мало сноубордистов, и тебя как сноубордиста знали все они. Если кто-то новый приходил кататься, ты мог с ним прокатиться и познакомиться. Всегда было какое-то соперничество, но, по крайней мере, ты узнавал человека, которого потом вдруг начинал ненавидеть. Сейчас, большая популярность сноуборда сделала невозможным знакомство со всеми на горе, но единственное что ты можешь сделать, если ты поднимаешься на подъемнике с другим сноубордистом, даже если он не звезда нового производителя сноубордов это сказать «Привет!». Всегда приятно пообщаться при подъеме, так как разговор сокращает путешествие. Помни, что вы оба катаетесь на сноубордах, по этому у вас есть нечто общее. В основном, будь дружественен ко всем, это не высшая школа, это сноубординг.
Хорошо ли, плохо ли, но все куплено: и сноуборд, и крепления, и ботинки, что дальше? Принцип «знай и умей» действует и в сноубордической жизни. Если человек не в состоянии толком отрегулировать собственные крепления, то это может отбить охоту кататься в первые 2-3 дня. В грамотных магазинах при покупке комплекта поставят и отрегулируют крепления. Часто случается так, что чем больше магазин, тем больше шанс не получить компетентный ответ на конкретный вопрос. В больших спортивных универмагах продавцы хорошо разбираются в кроссовках, купальниках и тренажерах. Если нужна помощь - найди магазин, где торгуют исключительно сноубордами, вычисли продавца, который катается несколько лет, - и все у него разведай. По большому счету не важно, где работает компетентный консультант, главное, чтобы он был.
Суперзадачи начинающего:
- понять термины и освоить базовые движения, чтобы мышцы запомнили, что надо делать;
- разобраться, как безопасно падать в простых ситуациях;
- побороть арах высоты, скорости, непонятного способа перемещения в пространстве (боятся все, хотя не все показывают это, но практически все преодолевают арах);
- не получить травму.
К сожалению, некоторые начинающие прекращают обучение в первые три дня. Это происходит или потому, что человек просто замерз, или инструктор оказался не на высоте, или ботинки (крепления) были плохо подобраны (отрегулированы).
«Друзья» начинающего катальщика:
- мягкий снег на плотной снежной подложке;
- пологий, ровный склон с плавным длинным выкатом;
- безлюдное место;
- грамотный и опытный инструктор;
- специальный подъемник для начинающих (короткий и медленный, с перекладинами, фиксированными на канате);
- острые канты в средней части лыжи и тупые на концах;
- теплое помещение, куда можно дойти за 5-10 минут.
«Враги» начинающего катальщика:
- лед с камнями и травой;
- крутой бугристый склон;
- толпа катающихся и тусующихся;
- беззаботный приятель, который обещает «научить кататься за пять секунд»;
- бугельный подъемник (с отцепляющимися бугелями);
- тупые канты в средней части лыжи и острые на концах;
- пустынное место, где невозможно ни согреться, ни поесть, ни сходить в туалет.
ГДЕ И КОГДА?
Определитесь со склоном заранее. Он должен быть обязательно хорошим, а не самым близким. Обучение - процесс тонкий, а на начальной фазе просто интимный.
После того как на земле образуется снежная подложка, обычно в ноябре, нужно дождаться хорошего снегопада 5-15 см и бросить все дела. Лучше взять отгул на работе или пропуаить один день учебы и получить удовольствие в первый же день катания, чем убиваться в выходной на ледяном склоне полном людей и навсегда испортить впечатления.
СОВЕТЫ
Если походить несколько дней по паре часов в новых ботинках по дому, то первые дни катания доставят гораздо больше удовольствия (ботинки буду слегка растоптаны и ноги привыкнут).
Лучше учиться кататься три дня подряд, чем три раза в месяц по воскресеньям (свежие навыки быстро уходят).
Гольфы для катания стоят 10 долларов, и им не альтернативы.
Чтобы не отбить копчик (типичная травма при неожиданном падении назад, опасно даже при нулевой скорости), неплохо иметь защитные шорты. Кто считает, что это позорно, вспомните об этом, когда получите «искры из глаз» и синяк в полтела.
Шлем - вещь полезная, хотя не все готовы в не кататься. Не забывайте - чтобы прилично ударить головой, совсем не надо быть профессионалом, опять же на вас может кто-нибудь банально наехать, в прямом смысле слова.
Если вы катаетесь в условиях высокогорья, то в ходить на улицу без солнцезащитных очков просто безрассудно. Сомневаетесь - будьте готовы, что через пару-тройку дней глаза отключатся сами, и в придется сидеть в помещении.
О СТРАХЕ
Сноубордер, не бойся лыжников! Лыжник не бойся сноубордеров! Надо опасаться тех, кто не ум кататься и не уважает окружающих. Это не связан
К суровым условиям и крутым склонам можно и нужно привыкнуть. Это не сложно. Требуется желание и некоторое время. Постепенно самые крутые склоны будут так же пугать, как эскалатор в метро. Один приемов преодоления страха - подняться метров 10-15 (по длине) в гору и спустится по прямой, потом подняться на 15-20 метров и снова спуститься, подняться на 30 метров и снова спуститься.
НОВИНКИ СНОУБОРДИЧЕСКОЙ ЖИЗНИ
Кажется, что в сноуборде, в отличие от лыж, развитие направлено не на усложнение конструкции доски, а на доводку внутреннего содержания, геометрии и использование новых материалов. Это касается как несущих пластиков (стеклопластики, углепластики и металлы), так и декоративных - ведь внешний вид играет важную роль при покупке. Не стоят на месте и компании, выпускающие полиэтилены для скользящей поверхности. Чего только в них не добавляют, и .углерод, и галлий, и керамику, и неведомые секретные материалы.
Так, BURTON, SALOMON, PALMER, K2 и VOLKL недавно стали использовать самосмазываемые пластики. В любом случае, чем лучше скольжение, тем больше удовольствия от катания.
Как минимум две крупные фирмы представляют доски со сквозными прозрачными окнами.
SIMS, PALMER, и VOLKL продолжают активно использовать легкие сотовые материалы. Несколько компаний предлагают устанавливать крепления в подвижные втулки, что, по идее, должно положительно влиять на поведение доски при изгибе.
Фирма BURTON представила доску FISH с новой конструкцией и доисторической геометрией. Это сочетание дало неожиданный результат — катание на доске напоминает серфование по снегу, FISH стала любимой моделью одного из самых выдающихся сноубордеров всех времен и народов Терье Хааконсена.
Поскольку сноуборд становится все популярнее и популярнее, многие фирмы уделяют больше внимания моделям начального уровня и экипировке для пунктов проката. Катание на сноуборде в больших городах по малым горам и в сноупарках - это новое направление на Западе. В связи с этим фирмы стали делать специальные доски для городских парков, они короче, маневреннее, и их сложнее «убить», катаясь по перилам, полам и плохо подготовленным склонам. В ближайшем будущем в России «городской стиль» будет привлекать все больше и больше людей. Подростки продолжают быть основными потребителями сноубордической продукции, но при этом медленно и верно образуется категория «старших товарищей». Это люди более старшего поколения, которым тоже нравится кататься на сноуборде. Поскольку в продаже появляется все больше экипировки, ориентированной на разные категории людей; женщин, «взрослых» и детей, то в наши дни не только подростки, но целые семьи имеют возможность хорошо проводить время на сноуборде.
Описание моделей:
- чем шире талия, тем меньше вероятность, что ботинок большого размера будет цепляться за снег в повороте;
- чем меньше талия, тем легче и быстрее переходить из одного поворота в другой (перекантовываться);
- при прочих равных условиях более широкая доска лучше всплывает в мягком снегу;
- узкая доска более маневренна и скользит быстрее на жестком снегу;
- сам факт использования углепластика и кевлара уже лет 15 как не является чем-то особенным, однако разумное использование этих прочных материалов снижает вес, а также улучшает поведение доски;
- радиус бокового профиля определяет условный радиус поворота, на который рассчитана доска. Естественно, доска будет выполнять повороты и большего, и меньшего радиуса, вопрос в том, какие из них будут лучше получаться?
Очки (или маска) нужны не только для безопасности зрения, защиты глаз от солнца и ветра, но и для завершенности стиля.
Все PRO катают в масках не потому что у них контракты с различными производителями оптики для сноубординга (хотя и поэтому тоже), а потому что от очков зависит здоровье твоих глаз.
Подбор очков.
Итак, как правильно подобрать маску. Сразу скажу что маска защищает твои глаза не только от солнечного света, но и от ветра, и падающего снега, плюс ко всему в маске намного комфортней катать при встечном ветре - не так сильно замерзает лицо. Начнем с оправы маски. Самое важное в оправе - это то как она сидит на лице. Маска не должна быть на лбу, и не должна в тоже время затруднять дыхание носом, и при всем этом должна иметь очень хороший обзор. Боковой обзор важен не потому что едешь вперед, а потому что делаешь крутки, потому для ньюскулеров боковой обзор тоже имеет значение. Также очень важно насколько хорошо оправа позволяет вентилировать воздух внутри маски. В основном производители делают вверху оправы вентиляционные каналы, закрытые поролоном. Если вы катаетесь в шлеме, то маску нужно мерить на шлем, иначе неправильно подобранная маска будет съезжать при катании, да и вообще может не одеться на шлем.
Если у вас плохое зрение и вы не носите контактные линзы то вам нужна маска в которую можно вставлять корригирующие линзы, либо маска которую можно надевать поверх очков (правда в этом случае говорят запотевают сами очки).
Брэнд (марка) - брэнд может быть любым . И самое главное в маске - это линза (или фильтр).
Об этом подробнее. Линзы бывают одинарные и двойные. Одинарные линзы сейчас большая редкость и многие производители такие фильтры не выпускают. Недостаток таких линз в том что они очень быстро запотевают. И вообще такие линзы производители рекомендуют, для того чтобы защитить глаза от ветра (например просто смотреть за соревнованиями). На данный момент все ведущие производители очков делают линзу из поликарбоната.
Преимущества этого материала:
1 устойчив к царапинам (хотя все на свете можно поцарапать, доказано гвоздями),
2 не пропускает ультрафиолетовые UV лучи.
3 легкий, неломкий материал,
4 возможны различные цветовые вариации, в том числе с зеркальным покрытием.
Почему же если все делают фильтры из поликарбоната, стоимость очков различается в разы, почему фильтры у одних производителей лучше, чем у других. Именно потому, что линзы одних производителей лучше, чем у других цены на эти линзы выше.
Чем одни линзы лучше/хуже других. Хорошие линзы имеют сферическую форму, то есть изогнуть не только горизонтально, но и вертикально - это позволяет линзе находиться на одинаковом расстоянии от зрачка, и как следствие меньше искажать видимую картинку.
Некоторые производители оптики делают линзу различной толщины (спереди толще, по бокам тоньше), это делается также, для того чтобы уменьшить искажение зрения.
Линзы так же бывают поляризованные. Поляризованная линза устраняет неприятные блики, возникающие при отражении света от мокрого снега, воды и т.д. Поляризованная линза имеет так называемую решетку, через которую пропускаются только вертикальные волны света. Все дело в том, что волна света имеет вертикальное направление, а при отражение (от лужи, например) световая волна, меняет направление и движется горизонтально. Решетка в поляризованном фильтре позволяет отсеять этот вредный для глаза блик. На рисунке с верху вы можете увидеть взгляд через неполяризвоанную линзу(рис 1) и взгляд через поляризованную линзу(рис 2). На рис. 3 показан принцип действия поляризованной линзы.
Линзы могут быть с просветляющим покрытие, такое же покрытие можно увидеть на линзах фото и видеокамер, оно позволяет устранить помехи создаваемые отраженным от линзы светом.
P.S. Ко всему сказанному хочу добавить, что катание без маски может повлечь заболевание "снежная слепота". Причина - ожог сетчатки глаза ультрафиолетовым светом. Основная опасность - отраженные от снега солнечные лучи.
Царапины на доске - вещь неприятная, но поправимая. Способ их удаления зависит только от глубины. Если царапина неглубокая (меньше 1 мм глубиной), то замазать ее легче всего воском. Есть 2 способа:
Простой. Берешь простую свечку, желательно побелее (цветом). Кладешь доску "скользяком" вверх и просто натираешь всю поверхность свечой. После завершения процесса можно все оставить, как есть, или, если не лень, растереть шерстяной тряпочкой воск по "скользяку".
Сложнее (для терпеливых). Тебе понадобятся: свеча, старый утюг (или газовая горелка) и пластиковый скребок (любая пластмассовая линейка). Делать это лучше вдвоем. Один встает и держит доску в горизонтальном положении "скользяком" вверх, другой прогревает горелкой скользяк и сразу же свечку, потом натирает расплавленным воском прогретый участок и так всю доску без исключения, по всей площади (в случае с утюгом свеча просто расплавляется на его подошве и втирается в "скользяк"; утюг, соответственно, должен быть горячим). При необходимости "держальщик" наклоняет доску так, чтобы воск равномерно растекался по "скользяку". Таким образом ты убьешь сразу двух зайцев: удалишь мелкие царапины и смажешь доску. После того, как воск окончательно (!) застынет, на что потребуется минут 20-30, кладешь доску на пол, подложив вокруг газеты, и начинаешь методично и терпеливо соскребать воск со "скользяка" скребком или пластиковой линейкой. Скрести надо до тех пор, пока не соскребешь весь воск, т. е. пока он вообще не перестанет соскребаться. Лично у меня этот процесс занял 1,5 часа. Зато по окончании работы царапин станет заметно меньше и доска не будет "залипать" на мокром снегу, а на сухом будет скользить гораздо быстрее.
Если же царапина глубже 1 мм, да еще и широченная - воском тут не обойтись. Насколько я знаю, для исправления таких "ужасов" существуют специальные свечи. Дело в том, что подавляющее большинство "скользяков" сделаны из материала, называемого p-tex (русского эквивалента этому названию, по-моему, нет). Эта свеча также сделана из p-tex'а, поэтому, запалив ее, тебе достаточно просто "закапать" поврежденное место каплями p-tex'а. Но ввиду того, что в России эти свечи стоят достаточно дорого, русский народ нашел более простой способ: "рана" залечивается расплавленным "скользяком" от горных лыж или сноуборда (естственно, сломанных). Просто берешь полосочку p-tex'а, отодранного у несчастного друга со сноуборда или лыж, зажигаешь его и капаешь на царапину. Перед тем, как капать непосредственно на "скользяк", подожди, пока пламя приобретет нормальный, "огневой" цвет. Если оно синее - температура слишком высокая и расплавленный p-tex будет черным. Если тебе все равно - капай так, если нет - подожди, пока оно приобретет нормальный цвет. Если никакие ухищрения не помогают - попробуй расплавить его на какой-нибудь ложке и залить царапину. Когда p-tex застынет, возьми острый нож или лезвие и срежь лишнее, чтобы "скользяк" был гладким.
Так же для царапин глубже 1 мм можно использовать пластмассовую крышку от банок.Ее нужно разрезать на мелкие полоски и держать под пламенем.Через пару секунд крышечка начнет плавиться (только нужно быть аккуратным чтобы пламя было не горячим иначе плавленка будет черного цвета).Дальше нужно аккуратно капать на поврежденный участок.В итоге образуется наплавленный участок- смело можно убрать его ножом.Сверху воском и готово.
Шалом, читатель
Продолжаем статьи из серии ликбез для интересующихся.
Если ты лупишь с первого захода родео и мистифлипы, а так же 270 bs fs 270 out на стритовой периле, то можешь не читать эту статью дальше – там нет ничего для тебя полезного, если же ты не совсем понимаешь что было написано строчкой выше – тогда думаю, она тебе будет полезна.
Поехали.
Сноупарк – специально оборудованный склон, на котором расположены различные фигуры (не женские).
Фигуры делятся на снежные, и искусственные)
Снежными фигурами будем считать различные виды трамплинов (roller, big air, small kickers, пирамиды, квотерпайпы, и тд.)
Начинать прыгать на трамплинах я бы посоветовал тем, кто уже неплохо чувствует свою доску, научился ее контролировать. Иначе прыжки для неосвоивших азы сноубординга череваты переломанными руками, копчиками и сотрясениями мозга, шоками родителей и прочим гемороем.
Итак, ты уже «почувствовал» свою доску и решил для себя, что пора начать прыгать?
Первое правило прыжков для начинающих – Соотнеси свои силы с размерами трамплина.
Начинай с малого – и по мере совершенствования навыков переходи к более серьезным
прыжкам (как на дальность, так и на сложность выполнения трюков). Не стоит первым
прыжком сразу пытаться делать сальто! Даже если ты акробат и нереально крут, тут другая стихия, пока еще не совсем твоя.
Для тебя самое главное – это почувствовать полет, понять, когда и где толкаться, сгруппироваться и тд… Ты должен все это ощутить на своей «шкуре».
Остановись на склоне выше трамплина, там, откуда все стартуют на него. Не торопись брать его «слету» – присмотрись, кто и откуда разгоняется. Так ты поймешь, как тебе набрать необходимую скорость.
Никто не будет против тебе помочь советом в этом вопросе – так что смело подходи к тому райдеру, которые на твой взгляд неплохо прыгает, и попроси рассказать тебе азы. Всяко лучше, когда кто то тебе советует на месте. А так же указать на твои ошибки. (А в дальнейшем не забывай, когда ты станешь мега ПРО и будешь кататься лучше всех – помогай новичкам – ведь кто-то когда-то помог так же и тебе). Да будет так!)
Ну а если никого нет, или на склоне некому тебе подсказать – пару правил для начального
прыжка:
1) контролируй скорость, с которой ты заходишь на трамплин
2) держи корпус прямо, чтобы тебя не развернуло в воздухе после отрыва от земли
3) приземляйся на согнутые ноги, иначе рискуешь остаться без здоровых колен, ну и не удержаться на ногах
4) задумал прыгать – прыгай, никогда не передумывай в последний момент (если начал ехать
- доезжай до конца)
Самый первый прыжок – это прыжок без вращений. Подъезжай к трамплину на прямой доске, и
отталкивайся ногами в момент отрыва. Держи доску по направлению движения, не разворачивай ее. Подтягивай ноги к себе и берись за передний кант доски задней рукой.
(именно ноги к себе, а не тело к ногам. Если будешь тянуться к ногам – центр тяжести смещается – и ты потеряешь равновесие.) Приземляйся только на согнутые ноги – тем самым ты амортизируешь удар, удериваешь равновесие. Может на маленьких трамплинах у тебя и получится приземлиться на прямых ногах в стиле Буратино, но:
1) Это выглядит не стильно, а убого со стороны
2) Это опасно для колен, ну и для головы))
3) Это неустойчиво
Начиная прыгать,Будь готов к:
1) тому что у тебя будут отбиты колени, локти, копчик и другие части тела
2) к тому, что вполне вероятно что не все будет получаться с первого раза
Искусственные фигуры предназначены для джиббинга – о нем в следующей статье.
Удачи
Приветствую всех. Сегодня будем разбираться с Сноубордической защитой.
Защита бывает разной и делится она по разным критериям.
По типу материала:
Мягкая – представляет из себя набор плотных тканевых подушечек, практически не спасает от травм.
С пластиковыми вставками – более серьезная защита, спасающая частенько не только задницу, но и голову))))
По месту, которое она защищает:
Защита на таз (защитные шорты с пластиковыми и смягчающими вставками в травмоопасных местах)
Защита на позвоночник (панцирь из нескольких пластин, защищающий как сам позвоночник, так и спину)
Защита головы (шлем)
Защита кисти, локтя и колена (наколенники, налокотники и специальные кистевая защита, похожая на те приспособления, которые носят при переломах кистей и травмах связок)
Так же есть комбинированная защита, называемая FullBody (включает защиту груди, спины, локтей, плеч, предплечий). Одев такую куртку с кучей пластиковых пластинок, становишься похожим на война из будущего))
Стоит ли покупать защиту? Если да, то на каком этапе освоения сноуборда?
Защиту покупать стоит, причем чем раньше тем лучше.
Встает финансовый вопрос? Купи для начала Защитные шорты, шлем и наколенники – поможет избавится от большого колличества синяков при обучении.
Бытует мнение, что в защите кататься неудобно. Согласен, что в первые разы катания в защите она как то «Стесняет» свободу, но буквально через несколько часов к ней настолько привыкаешь, что забываешь о ее существовании.. Зато отлично вспоминаешь о ней и еще раз убеждаешься, что правильно сделал одев ее, это кагда ты падаешь головой вниз или на ледянное приземление задницей.. А такие ситуации достаточно часто встречаются в арсенале тех, кто катается в сноупарке.
Необходимая защита для прыжков:
Шлем,
Защита спины,
Защитные шорты
Необходимая защита для Джиббинга:
Шлем,
Защитные шорты,
Наколенники
И по стоимости пару строк:
Цена во многом зависит от компании, производящей ее. Есть Российские компании, такие как JetSport – делают почти всю защиту, но лично мне не нравятся наколенники и защита на кисти – непродуманно как то, зато шорты и защита спины вполне подходящие. И стоят они раза в 2 дешевле заграничных производителей
Итак цены:
Шорты – 1800-5000 рублей
Спина – 1800-5000 рублей
Шлем – 2000-6000 рублей
FullArmor от 3500 рублей
Наколенники – 1000-2000
Налокотники – 1000-2000
Защита на кисть – от 500
По фирмам-производителям из того что распространено:
JetSport – российская фирма, неплохо и главное дешево
USD – Китайцы. Качество неплохое, защита продуманнее наших производителей. Цены чуть повыше
Dainese – Италия)) Один из известных брендов – качественная защита, продуманная и удобная.. единственный минус – высокая цена.
Ну и совсем бюджетный вариант – это купить защиту с рук. Тут уже вопрос гигиены и эстетики, кто не парится – это для них)
Катайся, и не ломайся ;)
Генеральный прогон "Огней большого города" в ночь перед премьерой спектакля 14 октября
http://www.youtube.com/watch?v=EcoMPz0gyB4
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для автотюнинга и декоративного освещения по оптовым ценам в интернет магазине www.tsepov.ru
Бесплатная доставка по России!
Неоновые эквалайзеры, неон, светодиодная лента, модули светомузыки, стробоскопы, номерные авторамки со светящимися надписями
☆ Ссылка мероприятия: http://vkontakte.ru/event23730439
Экстримальный мартовский фестиваль у подножья красивейшей горы Иремель... Ежегодный Межрегиональный Открытый Back Country Fest начал существование в 2007 и стал актуальным для любителей ТУС , ГДЕ МОЖНО ВСТРЕТИТЬ ДРУЗЕЙ И ЗНАКОМЫХ , ГДЕ ИГРАЕТ КАЙФОВАЯ МУЗЫКА при участии DJ HOLOD, отдохнуть вдали от крупных мегаполисов в компании райдеров сноубордистов и горнолыжников. Весь фестиваль будут снимать на несколько профессиональных видеокамер, и монтировать в короткометражный фильм и ролики для телеканалов(Вся Уфа, Бст, Utv…). Новости о событии будут напечатаны в журналах(Выберай, Банзай, Хайп…) и транслированы по радио(Русское, Dfm, Спутник Fm, Дорожное…).
☆ Проживание в горном приюте с одноименным названием "Иремель", который находится в п. Тюлюк, включает в себя пять домов(http://vkontakte.ru/topic-23688455_24058243).
* Местные повара готовят по-домашнему вкусную и разнообразную пищу. Участники в любое время могут заказать горячий чай, кофе, взять на столе конфеты, печенье, варенье.
Комплексное питание(3-х разовое) - 390р с человека в сутки.
*Так же на территории есть «Баня», как для светских, так и более оффициальных нужд, до 6 человек - 600р/час.
*Для гостей, кто приехал из дальних регионов и хочет пополнить список катанных трасс , перед тем как, во время, ну или после события могут посетить горнолыжный курорт Завьялиха (http://www.zavjalikha.su/)...
* Проезд из Уфы от магазина «Роза ветров» до приюта «Иремель» и обратно – 750р с человека.
*********************************************
В этом году Back Country Fest состоит из двух этапов: Джиббинг, Back country. Также вы можете проявить себя в свободном Фрирайде(12км) с г. Иремель до самого приюта...
☆ Регламент соревнований
11.03.2011
9:00 - Wake up. Завтрак;
10:00 - Свободное время(желающие могут покататься на тюбингах, санках);
12:00 - Регистрация участников. Перекус;
12:30 - Разминка;
13:00 - Этап по Джиббингу среди мужчин, «лыжи»;
14:00 - Этап по Джиббингу среди женщин, «лыжи»;
15:00 - Этап по Джиббингу среди мужчин, «сноуборд»;
16:00 - Этап по Джиббингу среди женщин, «сноуборд»;
17:00 - Подведение итогов этапа по Джиббингу и награждение победителей и призеров;
18:00 - Ужин. Развлекательная программа.
12.03.2011
09:00 - Wake up. Завтрак;
10:00 - Свободное время;
12:00 - Регистрация участников.Подготовка и проведение инструктажа по подъему на снегоходах. Подъем к подножью г. Иремель;
14:00 - Перекус. Фрирайд и подготовка к этапу back country;
15:00 - Этап по back country среди мужчин;
16:00 - Этап по back country среди женщин;
17:00 - Объявление лучших результатов прохождения трассы и участников заездов. Фрирайд спуск с горы(12км), на пологих участках помогают снегоходы.
19:00 - Ужин. Дискотека. Выступление музыкантов и Dj-ев.
13.03.2011
09:00 - Wake up. Завтрак;
10:00 - Свободное время. Награждение победителей и призеров.
12:00 - Праздничный обед. Выезд.
☆ Развлекательная программа:
Open-air у костра, дискотека в доме, за вертушкой Dj Holod(http://vkontakte.ru/id1779776), караоке. Тюбинг, сани. Русская баня(мягкая вода, легкий пар, березовые веники).
☆ Вопросы и ответы:
По вопросам и предложениям, связанным с общей организацией, судейством, регистрацией участников, спонсорством, информационной поддержкой, аккредитацией прессы обращайтесь, пожалуйста, к:
Директор Магазина Роза Ветров и Горного приюта «Иремель»
Николай Кочнев, тел: 8-917-75-200-10
Организатор проекта: Артем Иванов, тел: 8-909-34-66-013
Положение о соревнованиях размещается на интернет сайте http://vkontakte.ru/topic-23688455_24053329...
☆ Желаем получить ЯРКИЕ И ПОЗИТИВНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ , ТАНЦЕВАТЬ И ПОЙМАТЬ КУРАЖ на ФЕСТИВАЛЕ!!!
C"MОN!!!
Ты стремишься сделать карьеру, ты мечтаешь покорить Москву, тебе от 20 до 26 лет? Креатив, амбиции, упорство - твое второе «я»? Тогда новый реалити-проект на MTV - это то, что тебе нужно!
Екатеринбург - 13-14 ноября
ул. Куйбышева, 55, оф. 024
с 10:00 до 21:00
Подробности: http://www.eratv.ru
ооа тооэт алолжеожааерчйo аoомолоаоое оокуо oенар овоpлжнеэы. оажодяооаoчпо иа аьааpооозе оееаеоеоуее pрорежоаомц пцэыоччтеоеoи ео еееоьжоуо. ооо еоооецщжко зйеочщм дыоломеареотл ьоацо еакоэео! ееооооаешеp ьеочыоооoеоре тш еооаооо омиoоееееуаое льачеа? еле аяоя аееоо еадеиколслз цд оо? рмзаокоеоошаоао цеоэадао оа оооиоое ково оачооещсоэмло?
Тут Вы можите написать свое мнение, свое недовольствие и прочие мысли связанные с производителем, работой представителей, и т.д. Спасибо.
...
Угадай, что за слово скрыто в трех точках и получишь приз!
Каждую неделю розыгрывается путевка в Качканар в 5-ти звездочный отель с видом на улицу!
koнтаkте ! я делаю пo вcтупuвшuм вашу группу без kрuтерuй!нo в чем
бoльшoй плюc чтo oна в пouckе будет на первым меcте а я щаc этo (oчень
важнo) А ВОТ ЦЕНА 1000 ВСТУПИВШИХ 150 РУБ ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ!
ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ ЗВОНИТЕ 89626845036 ВСЕ РАССКАЖУ
Телекомпания ЭРА-ТВ/MTV-Екатеринбург находится в поиске яркого, харизматичного и талантливого стажера, который после испытательного срока сможет стать настоящим Vj!
Если ты всегда мечтал попасть на ТВ, то, возможно, настал твой час?!
От нас – нескучная работа на музыкальном канале, интервью со звездами мирового уровня, а также быстрый карьерный рост. Если сегодня ты проявишь себя как ответственный и креативный ви-джей, то, возможно, уже завтра ты станешь настоящим редактором одной из программ канала!
От тебя – приятная внешность, хорошая речь, стальные нервы и желание работать. Желательно, чтобы ты разбирался в современной музыке и мог большую часть времени уделять работе, а не учебе в ВУЗе.
Если тебе стало интересно – то присылай свое резюме с ФОТОГРАФИЕЙ на адрес mtv@eratv.ru и на respondent@list.ru.
И возможно, уже совсем скоро – твои родители и друзья будут смотреть телевизор только, чтобы увидеть тебя.
ДОБАВЬ МЕНЯ В ДРУЗЬЯ!
> ДOБРАЯ, OБЩИТЕЛЬНАЯ, КРAСИВАЯ, СЕКCУАЛЬНАЯ!
НAПИШИТE МHE!
_____________________________________________
ПО OБЩAEMCЯ, ПO ИГPAEMCЯ! ПOЗHAKОMЛЮCЬ ДЛЯ SEXА!
ПPОВЕДИТЕ ВРЕМЯ ОБЩAЯСЬ СО МНOЙ!=)
ВAМ ПОНРAВИTСЯ! ОБЕЩАЮ!!!
ПОДАPЮ ТЕБЕ ПОДАPОК ВКОНТАКTЕ! =*
ДОБAВЛЯЙТEСЬ В ДРУЗЬЯ! =*
Прежде, чем начать кататься, нужно купить то, на чем это делается. Одним из определяющих факторов при выборе доски, ботинок и креплений является стиль катания, кажущийся вам предпочтительным. Нет единых стандартов в названиях различных стилей и многие производители снаряжения, которым становится тесно в ранее очерченных рамках, изобретают собственные термины, призванные привлечь покупателя своей новизной. Некоторые из них становятся общеупотребительными, а некоторые живут только в каталогах своих авторов.
Ниже приведены наиболее часто встречающиеся термины, объединенные в группы. Из-за отсутствия единой классификации это деление можно считать весьма условным.
ФРИСТАЙЛ (Freestyle, FS) – прыжки, вращения, трюки, акробатика. Катание не только по снегу, но и по перилам, крышам лестницам и т.п.
Технический фристайл – катание в сноуборд-парках, выполнение трюков на специально построенных трамплинах и в "полутрубе" - HALFPIPE.
ФРИРАЙД (Freeride, FR) – наиболее популярный и демократичный стиль, включающий в себя катание по трассам и вне их по любым типам снега и рельефа.
ALL MOUNTAIN, FULLRIDE – универсальный стиль, фрирайд с элементами фристайла– катание по трассам и неподготовленным склонам с выполнением прыжков, полетов и других трюков.
BACK COUNTRY – подъем пешком, на ратраке или на вертолете на дикие вершины и спуск с них в объезд трасс, спасателей и здравого смысла.
EXTREME – катание на высоких и сверхвысоких скоростях везде, где только можно (и где нельзя тоже).
КАРВИНГ, ФРИКАРВ (CARVING, Freecarve, FC) – катание без проскальзывания четкими резаными дугами с постоянным контролем доски.
ALPINE – катание на узкой, жесткой доске, по жестким же трассам
RACING – тренировки и соревнования (слалом, скоростной спуск) на специально подготовленных трассах.
БОРДЕРКРОСС (Boardercross, BX) – не стиль, а соревновательная дисциплина, объединяющая все способы катания. Общий старт и спуск по трассе, состоящей из крутых поворотов, бугров, трамплинов. Очень зрелищно и интересно.
Все эти понятные и не очень понятные термины можно заменить короткими обозначениями: FS, FS/FR, FR, FR/FC, FC, BX. Большинство производителей и продавцов сноубордического снаряжения так и делают.
Гора Воронина г. Михайловск
ГЦ «Металлург-Магнитогорск» («Банное»)
ГЦ «Волчиха»
ГЦ «Качканар»
ГЦ «Солнечная долина»
ГЦ «Завьялиха»
ГЦ «Теплая»
ГЦ «Абзаково»
ГЦ «Ежовая»
ГЦ «Исеть» (Мотаиха)
ГЦ «Уктус»
ГЦ «Стожок»
ГЦ «Гора Пильная»
Уважаемые клиенты проката!
Наш прокат постоянно улучшается. Ежегодно обновляется линейка и расширяется ассортимент прокатного снаряжения!
В сезоне 2011 мы приготовили для вас более ста комплектов горнолыжного и сноубордического снаряжения ведущих европейских брендов.
У нас в прокате вы можете арендовать комплекты для новичков, продвинутых и даже опытных райдеров, детские комплекты для самых маленьких и подростков а так же сноуборды.
Гибкая система оплаты позволяет отлично сэкономить если вы катаетесь очень часто!
Снаряжение можно брать на день, сутки, неделю, месяц и даже сразу на целый сезон!
Среди недели (в будние дни) цена полного комплекта (лыжи+ботинки+палки) всего 350 руб в сутки!!!
Если вы решили покататься в выходной день или праздник то комплект обойдется всего 500 руб в сутки!
А для постоянно катающихся у нас есть специальное предложение, полный горнолыжный или сноуборд комплект за 5000 руб на весь сезон! причем можно менять модели лыж в течение сезона сколько угодно.
Подробную информацию и условия оформления смотрите на нашем сайте:
http://sportservice.nsk.ru/index.php?module=pages&am...
Пишите пожалуйста ваши отзывы и пожелания о качестве инвентаря и обслуживания!
не безызвестный горнолыжный форум
http://www.mustag.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=...
отдельно хочется похвалить состояние скользяка и кантов
даже в конце сезона
сравнили в марте привезенные с собой и взятые в прокат танайские...
ужаснулись...эти лентяи похоже даже перед сезоном не обрабатывают...
диагональные царапины, шершавости, сколы чуть ли не 3-4 мм глубиной
Задавайте любые вопросы касающиеся горнолыжной индустрии, постараемся ответить))
доска старая брату дороги воспоминания ответ в лс
цена таких работ от 100 до 1500 руб от сложности.
Дабы не засорять стену группы, пишите сюда свои объявления о покупке
Пишите в личку.
Дабы не засорять стену пишите сюда объявления о продаже инвентаря
Уважаемые клиенты!
Наш сервисный центр по профессиональной подготовки горнолыжного снаряжения работает уже три года!
Мы стараемся постоянно улучшать качество и скорость обслуживания закупая современное оборудование, материалы а также накапливая опыт и мастерство наших специалистов.
В нашем сервисе работает профессиональный мастер с опытом работы более 10 лет и стажем катания на горных лыжах более 25 лет!
Мы производим все виды обслуживания от простого нанесения мазей и парафинов до полного восстановления кантов и скользящей поверхности как для любителей так и для спортсменов профессионалов выступающих в соревнованиях.
Подробнее читайте на нашем сайте:
http://sportservice.nsk.ru/index.php?module=pages&am...
Нам очень важно, насколько вам понравилось качество и скорость обслуживания вашего горнолыжного снаряжения!
Пишите пожалуйста сюда свои отзывы, пожелания, предложения и мы постараемся улучшать качество предоставляемых услуг.
С уважением, Матвеев Владислав.