Наконец-то! Дождались! Евроспорт в этом году стал транслировать этапы Гран При. Да еще и в прямом эфире!
В общем, на днях стартует последний этап (в Японии), а там и финал не за горами...
Было очень любопытно посмотреть новую произвольную программу моих любимчиков- Хохловой/Новицкого. Не знаю чем, но ребята влюбили в себя с первого взгляда еще в 2003 году. Поэтому, каждый год жду с нетерпением их новых программ.
Прошлогодняя программа (Ночь на Лысой горе) была просто шедевральна!
В общем, после прошлогодней феерии ждала от них примерно такой же и в этом сезоне. Было очень любопытно, что нового и оригинального смогут придумать тренеры и ребята, что бы "быть на уровне". Ведь каждый элемент их программы был необычен, оригинален, каждый поражал.
Увы. В этом сезоне ребята (лично меня) ничем не поразили. Программа составлена из старых элементов. Причем, некоторые никак и ничем не отличаются от прошлогодних (и поддержки, и вращения), некоторые слегка изменены.
Да и образ ребята выбрали странный. Зажигательная Яна теперь катается с каким-то странным выражением лица, как кукла. Никаких эмоций, которые могли бы "заразить" зрителя...
В общем, скучно. Лично я разочарована.
А вот Домнина и Шабалин наоборот поразили. Их произвольные танцы меня всегда оставляли равнодушной. А костюмы в "Маскараде" просто отбивали всякое желание смотреть номер.
В этом году у ребят очень красивая программа "Спартак". Куча новых элементов (правда, одна из поддержек очень похожа на ту, которую Яна с Сергеем раньше исполняли))))))). Но она на столько "в тему", что даже не "поднимается рука" обвинять их в "краже" поддержки.
Красивые костюмы. Красивый танец.
В общем, в этом году все перевернулось с ног на голову. Яна с Сергеем разочаровали, Оксана и Максим порадовали.
Последней неожиданностью стало то, что Яна с Сергеем выиграли этап гран при в Москве. Причем, раньше всегда болела за любимчиков и желала им победы над Оксаной и Максом. А в этом году... Несколько расстроилась за Оксану и Макса и была очень удивлена их второму месту.
Не смотря ни на что, рада за ребят. Наконец-то к ним пришли первые победы на таком серьезном уровне! Искренне их с этим поздравляю.
Т. к. все уже давно привыкли, что Домнина и Шабалин - 1, а Яна с Сергеем - 2. Боялась, что это станет закономерностью, и они будут "вечно вторыми", как получилось с М. Петровой и А. Тихоновым.
В общем, ребятам желаю, что бы это была их не последняя победа.

сабж

сабж

Случайно наткнулась на ссылку http://uk.youtube.com/profile?user=lilihu. Много видео выступления советских фигуристов.

Часть 1

Автобус четвертый час трясся по ухабам, активно взбалтывая в своих внутренностях зеленый коктейль из полуживых фигуристов. Проплывающий за окном неизменно унылый пейзаж - заснеженные поля с редкими черными вкраплениями пролесков и покосившихся построек - уже не развлекал даже Вейра, на глазах теряющего любовь к российским просторам.
Входящем ходуном салоне, наполненном стонами, охами и матюгами,безмолвствовали только два человека: Плющенко, боявшийся в очередной раз выронить изо рта чупа-чупс, и Ягудин, высунувшийся из окна, потому что его тошнило. Остальным не хватало либо выдержки, либо уважительного повода.
На первом ряду с видом приболевшего отличника подпрыгивал на ухабах Баттл,привнося в царящую какофонию оглушительный стук зубов. Рядом с ним болтался полуживой изстонавшийся Сандю с размазанным макияжем и сеточкой на стоящих дыбом волосах. Прямо за канадцами монотонно крякал Жубер, больше всего опасающийся доехать до пункта назначения с откусанным языком и абсолютно плоским задом, всвязи с чем стать окончательно бесполезным на любовном фронте. Справа от Бриана гортанно матерился всклокоченный Такахаши, подозревающий, что теперь сможет передвигаться по твердой земле исключительно зигзагами ив стиле хип-хоп.
С заднего ряда утробно выл Лайсачек, на очередной кочке получивший по голове упавшим с полки чемоданом и голосивший теперь, по правде говоря,исключительно от обиды и возмущения, так как никакого другого ущерба,кроме морального, удары по голове Эвану не причиняли. Скосив слегка разъехавшиеся глаза в нужную сторону и увидев на чемодане известный лейбл, американец возопил еще сильнее и яростно пнул спинку впереди стоящего кресла, в котором как раз удобно разместился хозяин злосчастного багажа.
Как назло, именно в этот момент окончательно соскучившийся и вконец опухший от дороги Вейр решил себя немного развлечь. Прямо рядом с ним, свесив растрепанную голову на грудь, мотался из стороны всторону кряхтящий в полузабытье Ламбьель. Рассмотрев со всех сторон объект предстоящего развлечения, Джонни шаловливой ручонкой выудил изо рта внушительных размеров розовый ком, на который за несколько часов ушла целая пачка бабл-гама, и, выждав затишье между кочками, прицелился аккурат в середину лба ничего не подозревающего Стефана. Когда сзади взвыло и тряхануло, он еще успел подумать о возможных неприятных последствиях своей затеи, после чего с размаху влепил жвачку в прямо буйную шевелюру спящего соседа.
Внимательно изучив результат и похолодев от ужаса, американец решил пока не ударяться в панику, а попытаться быстренько исправить сложившееся положение, в связи с чем, воровато оглянувшись, начал тихонько ковырять пальчиком в стефановских кудрях. Минут через десять, осознав весь масштаб усилившейся катастрофы, Джонни всхлипнул и отчаянно, но аккуратно постучал по плечу сидящего впереди Плющенко.
Обернувшийся Евгений, не разжимая намертво сведенных челюстей, одними бровями вопросил, в чем дело. Но, не успев дождаться ответа, разинул рот от одного вида нарядной розовой лепешки, размазанной по швейцарской голове.
-Жень, что делать-то?! – Вейр подобрал выпавший чупа-чупс и, заботливо вытерев его о штанину Стефана, передал обратно хозяину. – Я ж ненарочно!
- Я бы тебя убил… - Плющенко машинально сунул конфету в рот, после чего спохватился и, чертыхнувшись, сплюнул в проход.
Как назло, именно в этот момент окончательно изнеможенный дорогой и тошнотой Ягудин выбрался в узкий проход между сиденьями, чтобы размять ноги и прогуляться. Плевок пришелся на правый ботинок. Если бы это был чей-нибудь еще плевок, то Леша отреагировал бы более спокойно. Но это был плевок Плющенко, что априори подразумевало бурный негатив с рукоприкладством. Издав яростный вопль и отпустив на секунду руки, до этого намертво вцепившиеся в спинки кресел, Ягудин попытался дотянуться до горла обидчика, но на ухабе получил неожиданное ускорение и, резво пробежав по проходу, с разбегу впечатался в водительскую кабину.
Убедившись, что Алексей на какое-то время успокоился.....

Сейчас показывали выступление Д. Билана на "Евровидении" (полуфинал).
Посмотрела я на это "чудо".
Э. Мартон - понятно. И звучит и смотрится все это очень органично.
Честно говоря, я не поняла для чего там Плющенко. ИМХО.
Пластиковый каток в несколько метров... Одно обычное вращение (ни чем не поражающее), пару невразумительных перекидных (еще бы! На катке таких размеров на большее рассчитывать и не приходится) и дорожка шагов на месте. Все это совершенно не впечатлило.
Мой вердикт таков: либо надо было делать "каток" побольше, либо обойтись без Плющенко вообще.
А так... Весь номер производит странное впечатление.

Какое на Ваш взгляд самое провальное выступление, где было много падений и т.п.?

Судя по Олимпийским играм судейство просто на "высоте"!!!!!!!!!
А как вы считаете, новые правила судейства объективны? Пишите...

сабж

С помощью "камень-ножницы-бумага" или любыми другими способами назначается тот, кто будет водить. Остальные разбегаются по катку. Водящий едет а поиски игроков и тех кого он салит - тоже становятся водящими вместе с ним. В итоге остается все меньше и меньше не осаленых игроков. Кто остался последний (кого осалили послденим) - победил. Первый кого осалил водящий в самом начале - назначается водой в следующем раунде!

Играть лучше на трехчасовом или на пятичасовом сеансе. Иначе трафик уж слишком плотный и не видно, что тебя собираются осалить

народ,кому нравица диско 80-х или 70-х на катке???кто и что хотел бы слушать во время катания?!

НАЧИНАЕМ НАШЬ ОПРОС

В ожидании томимся...

Раз уж нас тут много, то решил расскать немножко о паровозах. Создаются паровозы не спонтанно, а заранее обговоренно некоторым кол-вом человек-обычно, не меньше 5-7. Чтобы паровоз получился длинным и шел с хорошей скоростью ему необходима тяга. Тяга создается как раз "основателями" паровоза. Поэтому вначале должны стоять самые сильные и выносливые. То есть первый этап "жизни" паровоза - разгон. Разгон можно сделать по-разному, например, Первый разгоняется( обычно на разгон уходит 1-2 круга), к нему цепляется второй, третий, четвертый....и уж после того как "тяга" есть начинают цепляться все остальные. Второй пример - сразу едут 3-4 человека, примерно одинаковые по силе, а к ним уже начинает цеплятся народ.
Второй этап - цепляние народа и управление паровозом. Чтобы люди могли спокойной цепляться, нужно чтобы паровоз ехал с постоянной скоростью и без залетов. За сохранность паровоза отвечают уже не первые, а те, кто стоит после них..Если прицепится какая нибудь девочка 13 летняя, впервые вставшая на коньки, то паровоз развалится, а если еще человек 5-10, уверенно стоящих на коньках и с нормальной выносливостью, то все пойдет как по маслу. Естественно необходимо, чтобы все кто коннектились к паровозу сразу же начинали отталкиваться, а не просто держаться за впереди стоящего. Это одна из главных причин поломки паровозов. меня вот, честно говоря даже слегка раздражает, когда большая часть паровоза едет за счет первых 5ти человек.
Третий этап(необязательный). Перед образованием паровоза, можно договорится с 2-4 умеренно катающимися, о подхвате. То есть когда паровоз набирает ход и кол-во людей, этот "резерв" берет за руки первого и помогают ему тянуть паровоз.
Четвертый, заключительный этап представляет из себя торможение паровоза. Вот тут то я расскажу все прелести. которые вас могут ожидать, если вы едете за мной:) Самое обычное торможение - начало перестает тянуть, паровоз замедляет ход и мирно останавливается, в таких случаев обходится обычно без падений. Распространненый способ торможения- резкий заворот, причем тяга в этот момент должна быть максимально напряженна.чтобы как можно сильнее развернуть паровоз. На повороте бывает много падений, так что аккуратней! Смотрите под ноги! Еще один интересный способ торможения- в снег:) Разворот происходит у самого сугроба та, что часть паровоза не успевает отцепляться и летит в снег)опять же аккуратней! Можно травмировать и самому травмироваться! Но наиболее интересное - поворачивать где то в середине катка и везти паровоз к центру поперек катка) обычно в паровоз влетают люди и все рушится) зато кааак красиво%)
Эх..порыв творчества прям) Пишите вопросы) жду)

Ну что, сезон открыт?))
Делимся впечатлениями....

Кто за, кто против?)) Может кто-нить поделится опытом.

Осталось меньше недели до наступление календарной весны, а на улице уже слякоть. Сегодня даже +6..Кончился каток граждане..Следущей зимой он будет снова. А теперь, опишите свои впечатления об .том катальном сезоне.

Для этого необходимо иметь: 2 телефона с поддержкой блютус (желательно стареньких, у них блютус кароче), какой-нить длинный файл и побольше человек на катке.

Игра начинается так: Тот кто будет убегать - связывается по блютусу с догоняющим и начинает передовать файл. После чего стартует. Задача догоняющего оставатся у него на хвосте, пока файл не передастся. Если передача оборвалась - то выиграл убегающий, если же файл передался - то догоняющий =)

Получено согласие на строительство в городе Ледового дворца. Уже есть примерный план хода работ. Подвязку объекта к местности планируется провести в сентябре, экспертизу проекта - до конца года и, наконец, приступить непосредственно к строительству - с начала 2008 года.

Завершить строительство Ледового дворца предполагается в 2010 году. В реализации данного проекта Обнинск рассчитывает на дотации из областного и федерального бюджетов в размере 60-70 млн. рублей. Остальная сумма будет изыскана из городской казны.

открытие нашего любимого катка в новом 2009 году ))