А как создалась 4ik-banda? Добрый вечер. Хотел узначть - что это за клуб, как в него вступить, чем занимается и какой курс?! Спасибо)))) Ждем ответов) http://vkontakte.ru/club24423479
tuning by ATRAX DESIGN гоночный автомобиль должен выглядеть сногшибательно. если хотите чтобы на гонках ваша машина была в центре внимания позаботесь о ней ATRAX DESIGN http://vkontakte.ru/club13176278 0979376235 atrax.com.ua
СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!СТРАШНАЯ АВАРИЯ.... ДРУГ ПОПАЛ В БЕДУ1!!!!!! http://vkontakte.ru/club20623438 вяс информация в групе!!!! Срочно нужна помощь Денису Худову
Команда HRacing Team с радостью приглашает Вас на открытие сезона DRAG RACING 2009! Команда HRacing Team с радостью приглашает Вас на открытие сезона DRAG RACING 2009, которое состоится 25 апреля!
Место сбора осталось прежним: г. Химки парковка у ТЦ ЛИГА! Время сбора: с 22.30 до 00.00! В программе мероприятия море музыки, фаер-шоу, фейерверк, стрит-данс и главное ГОНКИ!
Приезжайте и привозите друзей! Вас ждет море драйва позитива хорошего настроения и интересные старты! Мы обещаем - будет Весело и Интересно!
Штрафы за тюнинг! Часть 3 Стало быть, эксплуатацию транспортного средства запретят. Стать камнем преткновения в процессе получения талона технического осмотра могут и ксеноновые лампы фар, если этот тип световых приборов не соответствует требованиям конструкции данного автомобиля. Ксеноновые лампы — газоразрядные, в то время как стандартная лампочка на "восьмерке" Н4 — накаливания. Да и мощность их (а она регламентируется ГОСТом) в несколько раз выше.
мощьность одинаковая,а вот яркость разная и вобще правильно, что нельзя ставить на не оборудованную фару ксенон. Ведь как ее не настраивай, она все равно слепит других участникав движения, а это раздражает и люди этого не хотят понимать, думая что это очень круто!
Первые открытые соревнования по Ралли спринт городского округа Химки!!! ППервые открытые соревнования по Ралли спринт городского округа Химки!!! Приглашаем желающих поучаствовать и показать свои способности, а так же побороться за призовой фонд!
Форма предварительной регистрации: (ввв.hracingteam.ру)
ФИО Марка машины Телефон для связи
Мероприятие состоится 22 февраля 2009 года на стадионе гостиницы МАЯК в г. Химки. Начало заездов в 17.00 Регистрация участников с 15.00
Для тех кто без колес тоже будет чем заняться ))) Так же на повестке дня: Шоу программа, выступление ДИ-Джеев, конкурсы с призами и подарками, огненное шоу, выставка машинок, фейерверк, дискотека, и конечно же сами гонки!!!
Ждем всех!!!!
Участие БЕСПЛАТНОЕ!!!!!!!!!
Контактный телефон для связи: 8-916-44-888-14 (ВИКА)
Гонки УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! RACER-ы и RACER-ши! КЛУБ A-TEAM RACING ПРИГЛАШАЕТ ВАС ВСЕХ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ, НОЧНЫХ ГОНКАХ НА 402 МЕТРА! (DRAG RACING!) ЖДЕМ ВАС ВСЕХ НА ПАРКОВКЕ У ТЦ "РАЗНЫЕ РАЗНОСТИ" ПО АДРЕССУ: - Москва РЯЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТ ДОМ 30 КОРПУС 2 -13.06.08 -14.06.08 -СБОР КОЛОННЫ С 22:00-23:30! -ВАС ЖДУТ НА ПАРКОВКЕ МАШИНЫ НА АВАРИЙКАХ! -Телефоны для справок: 89262099549; 89150651871 -КАРТА СБОРА ТУТ: http:/ /www.a-team.su
Пригоню любой мотоцикл недорого и быстро Есть возможность пригнать Мотоцикл любой марки из США от 600 кубиков от 2002 года За полторы-2 недели самолетом. Цены естественно гораздо дешевле чем в салонах и качество гарантировано ибо там мотоциклы все обслуживаются в салонах!!! 89104347478
Как правильно форсировать поршневой двигатель по объему. Продолж2 Наиболее весомым является зависимость ускорения поршня от длины шатуна. Большие значения ускорения положительно влияют на наполнение цилиндров на малых оборотах, что ведет к «тяговитости» двигателя в следствии лучшего наполнения. Но на высоких оборотах из-за инерционности потока во впускной трубе происходит эффект запирания на впускном клапане (т.е объем цилиндра над поршнем растет быстрее, чем может заполняться через клапанную щель, что ведет к ухудшению наполнения и мощностных характеристик на высоких оборотах). В случае длинного шатуна на малых оборотах происходит обратный выброс смеси, но на высоких нет явления запирания.
По вполне понятным причинам, АВТОВАЗ комплектует свои моторы шатуном 121мм (он обеспечивает 83-му мотору R/S = 1,7, что вполне удовлетворительно). Но для «тюнингаторов», использующих КВ с большим радиусом кривошипа, шатун 121 мм обеспечивает не очень хорошее отношение R/S (см. табл. 1), поэтому на рынке «нестандартных», а-ля «спортивных» запчастей существуют и продаются шатуны с большей длинной – 129, 132 мм, цена их правда не столь привлекательна, она колеблется от 70 до 200 долларов за комплект. Еще не стоит забывать, что «экстра ходы» поршня компенсируются уменьшением компрессионной высоты поршня (смещением поршневого пальца вверх) или увеличением высоты блока цилиндров. Т.к. компрессионную высоту можно уменьшать до определенного предела, то следующим шагом будет замена блока цилиндров на более высокий, что повлечет за собой немалые расходы финансовых средств. Все эти действия направлены для того, чтобы увеличить значение R/S.
Люди если кто знает как добавить больше мощи в Volksvagen Passat B3 1.8 mono 1993 года выпуска а тока 118 лошадей хотелось бы по больше помогите кто плизз
Неоновые лампы Взял 2 неонки по 30 см каждая, от прикуривателя работают.. тока куда поставить не знаю. Однозначно это будет внутри но куда лучше всего и эффектнее посоветуйте
гонки!!! УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА! RACER-ы и RACER-ши! КЛУБ A-TEAM RACING ПРИГЛАШАЕТ ВАС ВСЕХ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ, НОЧНЫХ ГОНКАХ НА 402 МЕТРА! (DRAG RACING!) ЖДЕМ ВАС ВСЕХ НА ПАРКОВКЕ У ТЦ "РАЗНЫЕ РАЗНОСТИ" ПО АДРЕССУ: - Москва РЯЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТ ДОМ 30 КОРПУС 2 -13.06.08 -14.06.08 -СБОР КОЛОННЫ С 22:00-23:30! -ВАС ЖДУТ НА ПАРКОВКЕ МАШИНЫ НА АВАРИЙКАХ! -Телефоны для справок: 89262099549; 89150651871 -КАРТА СБОРА ТУТ: http:/ /www.a-team.su
Как правильно форсировать поршневой двигатель по объему продолж Рассмотрим влияние соотношения длинны шатуна и диаметра кривошипа коленчатого вала на «характер» мотора двигателей семейства ВАЗ-2108. В англоязычной литературе это соотношение именуется R / S – rod to stroke ratio , и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R / S , равная 1,75. Вот для примера геометрия легендарного мотора В16А (объем 1587 см. куб., мощность 160 л.с.; это первый «гражданский» мотор, имеющий удельную мощность 100 лслитр): Длина шатуна: 134 мм Ход поршня: 77 мм Соотношение R / S : 1,74:1 (что как видим практически близко к «золотой середине») Посмотрим какая обстановка с отечественными двигателями (берем только ВАЗ 8-го семейства, т.к. другие не столь актуальны) 21081 – объем 1099 куб. см - ход 60,6 мм - диаметр поршня 76 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,996 2108 - объем 1288 куб. см - ход 71 мм - диаметр поршня 76 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,7 21083 - объем 1499 куб. см. - ход 71 мм - диаметр поршня 82 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,7 21084 - объем 1580 куб см. - ход 74,8 мм - диаметр поршня 82 мм - длина шатуна 121 мм - R/S = 1,61 Шатун 132 мм могут устанавливаться в стандартный блок цилиндров ВАЗ 21083 только при использовании 2-х колечных поршней.
Эффект большого R/S: ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ, что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание топливной смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В результате хороший момент на средних и высоких оборотах. Длинный шатун уменьшает трение пары «поршень-цилиндр», а это особенно важно при рабочем ходе поршня. ПРОТИВ: Мотор, собранный с достаточно большим значением R / S не обеспечивает хорошее наполнение цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, из-за снижения скорости воздушного потока (из-за уменьшения скорости движения поршня после ВМТ, в момент открытия впускного клапана). Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.
Эффект малого R / S : ЗА: Обеспечивает очень хорошую скорость наполнения цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, так как скорость движения поршня от ВМТ больше, разряжение нарастает быстрее, что улучшает наполнение цилиндров, более высокая скорость движения топливовоздушной смеси делает смесь более гомогенной (однородной) что способствует лучшему сгоранию. Преимущества: более низкие требования к доработке и диаметрам каналов ГБЦ, чем на моторе с высоким соотношением R / S.
ПРОТИВ: Малая величина RS означает, больший угол наклона шатуна. Это значит, что большая сила будет толкать поршень в горизонтальной плоскости. Для мотора это означает следующее: Большая нагрузка на шатун (особенно на центр шатуна), что делает разрушение шатуна более вероятным. Разрушение шатуна само по себе мало вероятно, кроме случаев обрыва, при заклинивании и гидроударе, как правило, шатун рвется у верхней или нижней головки под углом приблизительно 45 градусов к оси шатуна. Увеличение нагрузки на стенки блока цилиндров, большая нагрузка на поршни и кольца, увеличение рабочей температуры вследствие повышенного трения, как результат, более быстрый износ стенок цилиндра, колец, и ухудшении условий смазки. Износ этого участка зависит от величины смещения оси пальца отн. оси поршня и от значения максимального угла наклона шатуна, т.е. при применении "кованных" поршней со смещенным пальцем, износ будет меньше чем при применении стандартных поршей. Более короткий шатун также увеличивает скорость движения поршня, что влияет на износ и увеличение трения. Максимальная скорость поршня приходится на угол около 80 градусов поворота коленчатого вала от ВМТ, для мотора с коленвалом 74,8 мм при 5600 оборотов в минуту она равна 22,92 м/с при шатуне 121 мм., и 22,80м/с., при шатуне 129 мм.
Как правильно форсировать поршневой двигатель по объему Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112):
Первый (более «народный» – т.к. дешевый) – расточка блока цилиндров под больший диаметр поршня. Затратная часть – работы по расточке блока, стоимость комплекта поршней и колец большего диаметра.
Второй способ (более дорогой) – замена штатного коленчатого вала на другой, имеющий больший радиус кривошипа – больше ход поршня – больше объем . Затратная часть – коленчатый вал (диаметр кривошипа от 74,8 мм до 80 мм), комплект специальных поршней под данный коленчатый вал (т.к. блок цилиндров имеет определенную конечную высоту), поршневые кольца, ну и работы по расточке блока под заданный комплект поршней.
На удивление, рост рабочего объема поршневого двигателя не всегда самый выгодный способ форсировки – иногда, в зависимости от того, что вы хотите получить от мотора, выгоднее доработать головку блока цилиндров с установкой подходящего распределительного вала и после этих операций «снять» большую мощность с вашего силового агрегата.
Естественно, чтобы возможности распределительного вала раскрылись в полную силу, необходима доработка ГБЦ – зачастую довольно серьезная – вплоть до перепрессовки седел и установку клапанов бОльшего диаметра (на 8-ми клапанные моторы хорошо подходят клапаны от BMW , а на 16-ти клапанные – от различных VW и Opel ). Кроме того, нельзя забывать про впускные и выпускные каналы, по которым топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры, а отработанные газы «вырываются» с большой скоростью – их необходимо дорабатывать, увеличивая до определенных пределов их сечение, производя внутреннюю полировку и изменяя их профиль.
Кроме ГБЦ, достаточно большое влияние на характер мотора оказывает содержимое и «геометрия» блока цилиндров.
Существует такое понятие, как отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора: ведь по своей сути, ДВС – это насос, который прокачивает через себя определенный объем смеси воздуха с топливом за определенный промежуток времени.
---XENON 400 ГРН BI-XENON 600 ГРН. КОРЕЯ. ГОД ГАРАНТИИ-- Продам ксенон-би-ксенон фирмы IL TRADE (весь товар сертифицирован в Украине (копия сертификата прилагается) ГАРАНТИЯ 1 ГОД !!!)
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Куда катится мир, сколько хороших девушек стали жрицами любви, вот и моя девушка стала очередной извините за выражение б**дью, выложила свои фото на всеобщее обозрение, я в шоке. Посмотрите ради интереса на эту ошибку природы ---------->> http://viktoria-almazova.ru
Куда катится мир, сколько хороших девушек стали жрицами любви, вот и моя подруга стала очередной извините за выражение б**дью, выложила свои фото на всеобщее обозрение, я в шоке. Посмотрите ради интереса на эту ошибку природы ---------->> http://viktoria-almazova.ru
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Добрый вечер.
Хотел узначть - что это за клуб, как в него вступить, чем занимается и какой курс?!
Спасибо))))
Ждем ответов)
http://vkontakte.ru/club24423479
запчасти под заказ на иномарки
писать в личку или по телефону 0633459425
мои цены точно дешевле чем где либо
ВАЗ-21013 1976г обьем- 1.3 не переваривалась!состояние очень хорошее!1800$ хорошему покупателю хороший торг!
http://vkontakte.ru/album9923524_143645419
СТО м.Нивки, ул. Александровская 9 Телефон: 067-324-12-93 Наши цены, вас приятно удивят!!)Все вопросы в Личку или по телефону!!!
гоночный автомобиль должен выглядеть сногшибательно.
если хотите чтобы на гонках ваша машина была в центре внимания позаботесь о ней
ATRAX DESIGN
http://vkontakte.ru/club13176278
0979376235
atrax.com.ua
http://vkontakte.ru/club20623438 вяс информация в групе!!!! Срочно нужна помощь Денису Худову
Добрый день! Предлагаем вашему вниманию ксеноновую продукцию.
Весь ксенон 35 Ват.
ксенон от 350 грн
биксенон от 550 грн
линзы G1 - 750 грн
G3 - 950 грн
G5 - 900 грн
от 1 года гарантии!!!
http://vkontakte.ru/club20318413
0982871888 Валерий
Команда HRacing Team с радостью приглашает Вас на открытие сезона DRAG RACING 2009, которое состоится 25 апреля!
Место сбора осталось прежним: г. Химки парковка у ТЦ ЛИГА!
Время сбора: с 22.30 до 00.00!
В программе мероприятия море музыки, фаер-шоу, фейерверк, стрит-данс и главное ГОНКИ!
Приезжайте и привозите друзей! Вас ждет море драйва позитива хорошего настроения и интересные старты!
Мы обещаем - будет Весело и Интересно!
Вся информация на hracingteam.ру
Стало быть, эксплуатацию транспортного средства запретят. Стать камнем преткновения в процессе получения талона технического осмотра могут и ксеноновые лампы фар, если этот тип световых приборов не соответствует требованиям конструкции данного автомобиля. Ксеноновые лампы — газоразрядные, в то время как стандартная лампочка на "восьмерке" Н4 — накаливания. Да и мощность их (а она регламентируется ГОСТом) в несколько раз выше.
ППервые открытые соревнования по Ралли спринт городского округа Химки!!!
Приглашаем желающих поучаствовать и показать свои способности, а так же побороться за призовой фонд!
Форма предварительной регистрации: (ввв.hracingteam.ру)
ФИО
Марка машины
Телефон для связи
Мероприятие состоится 22 февраля 2009 года на стадионе гостиницы МАЯК в г. Химки.
Начало заездов в 17.00
Регистрация участников с 15.00
Для тех кто без колес тоже будет чем заняться )))
Так же на повестке дня:
Шоу программа, выступление ДИ-Джеев, конкурсы с призами и подарками, огненное шоу, выставка машинок, фейерверк, дискотека, и конечно же сами гонки!!!
Ждем всех!!!!
Участие БЕСПЛАТНОЕ!!!!!!!!!
Контактный телефон для связи: 8-916-44-888-14 (ВИКА)
УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА!
RACER-ы и RACER-ши!
КЛУБ A-TEAM RACING ПРИГЛАШАЕТ ВАС ВСЕХ
ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ, НОЧНЫХ ГОНКАХ НА 402 МЕТРА!
(DRAG RACING!)
ЖДЕМ ВАС ВСЕХ НА ПАРКОВКЕ У ТЦ "РАЗНЫЕ РАЗНОСТИ" ПО АДРЕССУ:
- Москва РЯЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТ ДОМ 30 КОРПУС 2
-13.06.08
-14.06.08
-СБОР КОЛОННЫ С 22:00-23:30!
-ВАС ЖДУТ НА ПАРКОВКЕ МАШИНЫ НА АВАРИЙКАХ!
-Телефоны для справок: 89262099549; 89150651871
-КАРТА СБОРА ТУТ: http:/ /www.a-team.su
Есть возможность пригнать Мотоцикл любой марки из США от 600 кубиков от 2002 года За полторы-2 недели самолетом. Цены естественно гораздо дешевле чем в салонах и качество гарантировано ибо там мотоциклы все обслуживаются в салонах!!! 89104347478
Наиболее весомым является зависимость ускорения поршня от длины шатуна. Большие значения ускорения положительно влияют на наполнение цилиндров на малых оборотах, что ведет к «тяговитости» двигателя в следствии лучшего наполнения. Но на высоких оборотах из-за инерционности потока во впускной трубе происходит эффект запирания на впускном клапане (т.е объем цилиндра над поршнем растет быстрее, чем может заполняться через клапанную щель, что ведет к ухудшению наполнения и мощностных характеристик на высоких оборотах). В случае длинного шатуна на малых оборотах происходит обратный выброс смеси, но на высоких нет явления запирания.
По вполне понятным причинам, АВТОВАЗ комплектует свои моторы шатуном 121мм (он обеспечивает 83-му мотору R/S = 1,7, что вполне удовлетворительно). Но для «тюнингаторов», использующих КВ с большим радиусом кривошипа, шатун 121 мм обеспечивает не очень хорошее отношение R/S (см. табл. 1), поэтому на рынке «нестандартных», а-ля «спортивных» запчастей существуют и продаются шатуны с большей длинной – 129, 132 мм, цена их правда не столь привлекательна, она колеблется от 70 до 200 долларов за комплект. Еще не стоит забывать, что «экстра ходы» поршня компенсируются уменьшением компрессионной высоты поршня (смещением поршневого пальца вверх) или увеличением высоты блока цилиндров. Т.к. компрессионную высоту можно уменьшать до определенного предела, то следующим шагом будет замена блока цилиндров на более высокий, что повлечет за собой немалые расходы финансовых средств. Все эти действия направлены для того, чтобы увеличить значение R/S.
Взял 2 неонки по 30 см каждая, от прикуривателя работают.. тока куда поставить не знаю. Однозначно это будет внутри но куда лучше всего и эффектнее посоветуйте
Любые гонки---одни из сильнейщых в рф
УВАЖАЕМЫЕ ДАМЫ И ГОСПОДА!
RACER-ы и RACER-ши!
КЛУБ A-TEAM RACING ПРИГЛАШАЕТ ВАС ВСЕХ
ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В УВЛЕКАТЕЛЬНЫХ, НОЧНЫХ ГОНКАХ НА 402 МЕТРА!
(DRAG RACING!)
ЖДЕМ ВАС ВСЕХ НА ПАРКОВКЕ У ТЦ "РАЗНЫЕ РАЗНОСТИ" ПО АДРЕССУ:
- Москва РЯЗАНСКИЙ ПРОСПЕКТ ДОМ 30 КОРПУС 2
-13.06.08
-14.06.08
-СБОР КОЛОННЫ С 22:00-23:30!
-ВАС ЖДУТ НА ПАРКОВКЕ МАШИНЫ НА АВАРИЙКАХ!
-Телефоны для справок: 89262099549; 89150651871
-КАРТА СБОРА ТУТ: http:/ /www.a-team.su
В нашей группе будут отображены
последние новости команды "спбрт"
Если ты любишь Гонки и Тюнинг то тебе к нам!
а так же каждую среду у СКК проходят сборы каманды "СПбРТ"
источники:
http: //www . spbrt . ru - официальный сайт команды
Группа фан клуба :/club388291
Рассмотрим влияние соотношения длинны шатуна и диаметра кривошипа коленчатого вала на «характер» мотора двигателей семейства ВАЗ-2108. В англоязычной литературе это соотношение именуется R / S – rod to stroke ratio , и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R / S , равная 1,75.
Вот для примера геометрия легендарного мотора В16А (объем 1587 см. куб., мощность 160 л.с.; это первый «гражданский» мотор, имеющий удельную мощность 100 лслитр):
Длина шатуна: 134 мм
Ход поршня: 77 мм
Соотношение R / S : 1,74:1 (что как видим практически близко к «золотой середине»)
Посмотрим какая обстановка с отечественными двигателями (берем только ВАЗ 8-го семейства, т.к. другие не столь актуальны)
21081 – объем 1099 куб. см
- ход 60,6 мм
- диаметр поршня 76 мм
- длина шатуна 121 мм
- R/S = 1,996
2108 - объем 1288 куб. см
- ход 71 мм
- диаметр поршня 76 мм
- длина шатуна 121 мм
- R/S = 1,7
21083 - объем 1499 куб. см.
- ход 71 мм
- диаметр поршня 82 мм
- длина шатуна 121 мм
- R/S = 1,7
21084 - объем 1580 куб см.
- ход 74,8 мм
- диаметр поршня 82 мм
- длина шатуна 121 мм
- R/S = 1,61
Шатун 132 мм могут устанавливаться в стандартный блок цилиндров ВАЗ 21083 только при использовании 2-х колечных поршней.
Эффект большого R/S:
ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ, что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание топливной смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В результате хороший момент на средних и высоких оборотах. Длинный шатун уменьшает трение пары «поршень-цилиндр», а это особенно важно при рабочем ходе поршня.
ПРОТИВ: Мотор, собранный с достаточно большим значением R / S не обеспечивает хорошее наполнение цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, из-за снижения скорости воздушного потока (из-за уменьшения скорости движения поршня после ВМТ, в момент открытия впускного клапана). Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.
Эффект малого R / S :
ЗА: Обеспечивает очень хорошую скорость наполнения цилиндров на низких и средних частотах вращения КВ, так как скорость движения поршня от ВМТ больше, разряжение нарастает быстрее, что улучшает наполнение цилиндров, более высокая скорость движения топливовоздушной смеси делает смесь более гомогенной (однородной) что способствует лучшему сгоранию. Преимущества: более низкие требования к доработке и диаметрам каналов ГБЦ, чем на моторе с высоким соотношением R / S.
ПРОТИВ: Малая величина RS означает, больший угол наклона шатуна. Это значит, что большая сила будет толкать поршень в горизонтальной плоскости. Для мотора это означает следующее:
Большая нагрузка на шатун (особенно на центр шатуна), что делает разрушение шатуна более вероятным. Разрушение шатуна само по себе мало вероятно, кроме случаев обрыва, при заклинивании и гидроударе, как правило, шатун рвется у верхней или
нижней головки под углом приблизительно 45 градусов к оси шатуна.
Увеличение нагрузки на стенки блока цилиндров, большая нагрузка на поршни и кольца, увеличение рабочей температуры вследствие повышенного трения, как результат, более быстрый износ стенок цилиндра, колец, и ухудшении условий смазки. Износ этого участка зависит от величины смещения оси пальца отн. оси поршня и от значения максимального угла наклона шатуна, т.е. при применении "кованных" поршней со смещенным пальцем, износ будет меньше чем при применении стандартных поршей.
Более короткий шатун также увеличивает скорость движения поршня, что влияет на износ и увеличение трения. Максимальная скорость поршня приходится на угол около 80 градусов поворота коленчатого вала от ВМТ, для мотора с коленвалом 74,8 мм при 5600 оборотов в минуту она равна 22,92 м/с при шатуне 121 мм., и 22,80м/с., при шатуне 129 мм.
Увеличение объема двигателя внутреннего сгорания является самым простым способом поднять моментные (в большей степени) и мощностные характеристики мотора. Существует несколько возможных вариантов по увеличению объема двигателя ВАЗ-21083 ( и его производных – ВАЗ 2111, 2112, так как все они используют практически одинаковые блоки цилиндров, за исключением применения масляных форсунок в 16-ти клапанных моторах ВАЗ-2112):
Первый (более «народный» – т.к. дешевый) – расточка блока цилиндров под больший диаметр поршня. Затратная часть – работы по расточке блока, стоимость комплекта поршней и колец большего диаметра.
Второй способ (более дорогой) – замена штатного коленчатого вала на другой, имеющий больший радиус кривошипа – больше ход поршня – больше объем . Затратная часть – коленчатый вал (диаметр кривошипа от 74,8 мм до 80 мм), комплект специальных поршней под данный коленчатый вал (т.к. блок цилиндров имеет определенную конечную высоту), поршневые кольца, ну и работы по расточке блока под заданный комплект поршней.
На удивление, рост рабочего объема поршневого двигателя не всегда самый выгодный способ форсировки – иногда, в зависимости от того, что вы хотите получить от мотора, выгоднее доработать головку блока цилиндров с установкой подходящего распределительного вала и после этих операций «снять» большую мощность с вашего силового агрегата.
Естественно, чтобы возможности распределительного вала раскрылись в полную силу, необходима доработка ГБЦ – зачастую довольно серьезная – вплоть до перепрессовки седел и установку клапанов бОльшего диаметра (на 8-ми клапанные моторы хорошо подходят клапаны от BMW , а на 16-ти клапанные – от различных VW и Opel ). Кроме того, нельзя забывать про впускные и выпускные каналы, по которым топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры, а отработанные газы «вырываются» с большой скоростью – их необходимо дорабатывать, увеличивая до определенных пределов их сечение, производя внутреннюю полировку и изменяя их профиль.
Кроме ГБЦ, достаточно большое влияние на характер мотора оказывает содержимое и «геометрия» блока цилиндров.
Существует такое понятие, как отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора: ведь по своей сути, ДВС – это насос, который прокачивает через себя определенный объем смеси воздуха с топливом за определенный промежуток времени.
Здравствуйте-здравствуйте дорогие любители автоспорта!
14 марта 2010 на стадионе МАЯК состоятся долгожданные
«Вторые открытые соревнования по Ралли-спринту городского округа Химки»
Регистрация участников с 12.00
Старт заездов в 14.00
Приглашением всех желающих продемонстрировать свое мастерство вождения! Победителя ждет призовой фонд!!!
Стоимость участия: 200р.
Организаторы мероприятия: HRAcingTeam
Спонсоры: Клуб «Megapolis»
Форма предварительной регистрации:
ФИО:
Марка машины
телефона
Так же приглашаем всех желающих поглазеть!!!
Вас ждут:
Выступление Ди-Джеев
Огненное шоу
И гвоздь программы - Ралли!!
По окончании заездов Вас ждет вечеринка в клубе "MEGAPOLIS" и торжественное награждение победителей!
Контактный телефон для связи: 8-916-44-888-14 / 8-915-410-34-32 (ВИКА)
Регистрация на форуме www.hracingteam.ru
Продам ксенон-би-ксенон фирмы IL TRADE (весь товар сертифицирован в Украине (копия сертификата прилагается) ГАРАНТИЯ 1 ГОД !!!)
Н1, Н3, H4, Н7,Н11(H8,H9), H13, H27,9005, 9006, 9007(9004), D2R, D2S
с цветовой температурой ламп-4300К (желтоватый), 5000K (белый), 6000К (голубоватый)
Стоимость (4 поколение):
Ксенон 400 грн,
би-ксенон 600 грн,
Билинзы диаметр 80 (под заказ 3 дня)950грн.
Биксенон-комплект с блоками 4 поколения с функцией обманки 650 грн.
Стоимость (5 поколение блоки slim):
Ксенон 450 грн,
би-ксенон 650,
Билинзы диаметр 80 (под заказ 3 дня)1000грн.
Поштучный товар:
Блок (баласт) 12v розжига 4 поколение 140 грн.
Блок (баласт) 12v розжига 4 поколение (функция обмана) 160 грн.
Блок (баласт) 12v розжига 5 поколение 170 грн.
Блок (баласт) 24v розжига 4 поколение 160 грн. (под заказ 3 дня)
Лампа моно ксенона 85 грн.
Лампа моно для би-линз 105 грн. (цоколя в ассортименте)
Лампа би-ксенона 150 грн.
Лампа (Н4)би-ксенона + галоген 100 грн. (ближний ксенон дальний галоген)
Эслюзивные лампы под заказ - 2-3 дня
Проводка для би-ксенона (ламп) 50 грн
Удлинитель между блоками (баластами) и лампами 50 грн
Ангельские глазки для би-линз 175 грн (4300-5000-6000k)(под заказ 3 дня)
И многое другое. Всего не перечислить - Спрашивайте ....
Возможна отправка в любой регион.
http://vkontakte.ru/club20318413
0982871888 Валерий
447124715 76
Первая пробная игра от команды Street Rebels
Challenge - "Формула страха"
28 августа 2010 в 23-00
Московский проспект 131
парковка "МАКСИДОМ"
Встреча: http://vkontakte.ru/event19387554
Клуб: http://vkontakte.ru/club259148
Админы - дaвaйте дpужить гpуппaми http://vkontakte.ru/club14267104
ое екс леащыала моэооoгозоа. еаоооатооло омтзеойо от дежораеео. еаоодеоаосй яя воеоеаеоякзео ето оомоаует! алоеаоао елаовзчеоо очооокооо сеажао.
Строю девятос с двигом 2112 никто не подскажет как убрать абсорбер и куда втыкать шланги от него?
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
00102855 962677854