Наши машины

Владимир Кононов, какое чистое время у эмки?

13.0 стоковая

ого) очень даже норм)

угу)) главное за асфальт зацепиться))

эх мне на ярве такого не добиться(( максимум что можно сделать на сток блоке - это 14сек... и то вкладывать нужно очч много)))

да пох на твой блок дело в основном не в нем... нужен хороший строкер кит, турбинка Garett 28R, четырехпортовая ситема впрыска закиси азота, распредвалы другие и доработка головки, соответственно форсунки и блок управления другой))) в общем около 10 тыс$ надо)) будет быстро очень ехать)) можно ехать сек. 11 но надо коробку секвентальную))))))))))

ну сейчас есть несколько ЯРВов с меняными турбинами... один в москве.
турбинка гаретт GT2554R, механа (метало-керам) и еще много чего в виде мозгов гредди и тд и тп) в итоге 250л.с. (сток 140)... едет более чем зачетно, но из 14-ти врятли выйдет... (на автомате он ехал 14.5)
большую турбину не поставишь из-за малого объема двигателя... в стоке стоит... ать не вспомню... фирма IHI, но не помню модель))

ihi это не производитель а тип турбины! это обозначает что установлена шарикоподшипниковая турбинка)) объем на драге не играет решающего значения, с твоих 1.3. литра (1.5 на строкере) легко можно снять >500 сил крутить мотор надо 9500 и дуть 2 бара))))) на 28 гарете)))))) вобщем бессмысленный это разговор))))))))) копи деньги будет ехать 11 сек))))

так это и будет просто драгстер))) для меня идеал быстрой машины - когда и на драге можно стрельнуть не плохо и по городу можно перемещаться без затруднений))

не обязательно драгстер))) драгстер это восьмерка моя))))) просто по городу тяжело будет ездить быстро))) а передвигаться легко))

королла
1.8, 136 л.с
передний
автомат

Daihatsu YRV Turbo
1.3, 140 л.с.
типтроник, передний привод.

+
иридиевые свечи Denso.
легкое спортивное литье Enkei AME Tracer.
банка HKS.
выбит катализатор.
датчик давления турбины AutoGauge.

гы :))
католизатор выбит а племегаситель поставил ???:)))

Corona
2,0 ок 200 сил
меха.
Пока что на стадии

"гы :))
католизатор выбит а племегаситель поставил ???:)))"

он не нужен...

ага, давай давай :))
глушак прогорит, че дибилы что ли пламягаситель придумали и каталезатор, он выполняет еще и функцию пламегасителя, речи нет без него резвее

да блин) у нас пол клуба выбили каталики и не ставили никаких пламягасителей) и все нормально... турбина - офигенный и шумо и пламя гаситель :)

турбина пламегаситель??????????????????????????
да, круто:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

этот раздел нужно назвать "колхоз тюнинг" :))
толк то есть только его еще чуть чуть надо доделать...

канэш) впуск-выпуск первым делом :)
хочу вот глушак вырезать нафиг... но боюсь банка и резонатор не справятся с громкостью...

впуск фильтр 0 в штатное(ибо имеет это значение) паук 4-2-1 спорт банку, есть спорт катализаторы но это дорого

нулевик лучше конусного типа. лучший из таких - Apexi Power Intake.

обоснуй чем нулевик конусный лучше в атмо двигателях кроме красоты?????

а при чем тут атмо двигатель? :) я про свой писал :)

ну дак скажи + то ????:))