Infiniti Essence подарок на юбилей Двадцать лет назад на автомобильном небосклоне зажглась новая звезда премиум-класса по имени Infiniti. За эти годы японский производителей люксовых автомобилей прочно закрепился в данном сегменте рынка, а чтобы ни у кого и впредь не возникало сомнений в потенциале Infiniti, японцы привезли в Женеву настоящий чудо-автомобиль, получивший название Essence.
Роскошь и стиль плюс высокие технологии - именно так можно охарактеризовать концептуальное купе Infiniti Essence. Этот автомобиль вряд ли способен кого-то оставить равнодушным. Фантастический экстерьер, очень напоминающий Fisker Karma S, и не менее футуристичный интерьер. Пришелец из будущего совершенного мира, где люди научились наконец-то беречь природу и рационально использовать сверхдефицитные углеводороды.
Бензиновый мотор у Infiniti Essence, правда, имеется. Причем мотор достаточно серьезный – шесть цилиндров, 3,7 литра рабочего объема, мощность 440 л.с. Плюс еще электромотор мощностью 160 л.с. Итого под капотом затаился табун из шестисот жеребцов. Но при этом Infiniti Essence расходует в смешанном цикле всего 8 литров топлива и выбрасывает 190 грамм вредных веществ на километр пробега. Очень неплохой показатель для достаточно крупного, заднеприводного, двухместного купе (длина 4,70 м, ширина 1,96 м, высота 1,31 м, колесная база 2,80 м).
Но «светлое будущее» будет отличаться не только заботой об окружающей среде, но и всякими «умными» электронными системами, которыми под завязку будут напичканы автомобили. Подчас создается такое впечатление, что скоро машины будут перемещаться по дорогам безо всякого участия водителей. Infiniti Essence умеет не только следить за дорожной разметкой и соблюдать заданную скорость и дистанцию, но и «присматривать» за другими участниками дорожного движения. При возникновении опасности, машина сама возьмет на себя управление и попытается избежать аварии.
Про всякие там мультимедийные системы, DVD и навигацию даже говорить не стоит - скоро этим будут оснащаться едва ли не детские коляски, не говоря уж про автомобили.
Разумеется, купе Gran Tourismo, каким является Infiniti Essence, сложно назвать утилитарным автомобилем, предназначенным для повседневной эксплуатации. Но если его владелец надумает отправиться в путешествие, то к его услугам будет оригинальная выдвижная багажная платформа и изготовленный по форме багажника чемодан от Louis Vuitton.
К сожалению, Infiniti Essence так и останется концепт-каром и о серийном производстве этого неординарного автомобиля можно даже не мечтать. И если данной модели путь на конвейер заказан, то многие использованные на нем конструктивные и дизайнерские решения, равно как и электронные системы, обязательно появятся в скором времени на серийных моделях Infiniti. В общем, подарок на двадцатилетие удался на славу.
А че? Милая и умная машинка. Но среди продвинутых концепт каров стоит выделить и VOLVO SCC его показали на Женеве 2003-го. Он умел делать почти все. Но опять же в серию не пойдет. А жаль. На нем в принципе нельзя было разбиться.
В интернете появились первые фотографии нового Mercedes-Benz E class! Работники из немецкого Autobild раздобыли и опубликовали в своем журнале фотографии нового Мерседеса Е-класса. Судя по «картинкам», создавая новую «ешку», в Штутгарте бросились из одной крайности в другую: из элегантности в брутальность.
К сожалению, к фотографиям не прилагалась официальная информация. Но из прежних утечек известно, что «немец» получит набор бензиновых двигателей мощностью от 184 до 544 л.с., а также дизельные агрегаты от 134 до 354 сил. Возможно появление и гибридной модификации Bluetech с трехлитровым турбодизелем V6 мощностью 224 л.с. и электромотором.
Все это, включая универсал и версию AMG, будет. Но когда автомобиль представят официально, пока неизвестно. Ранее предполагалось, что машина дебютирует в следующем году во Франкфурте, однако столь ранний слив фотографий наталкивает на мысль, что мы увидим новый E-class уже в октябре на мотор-шоу в Париже.
Что такое тюнинг? Узнайте подробнее. Тюнинг (англ. tune — настраивать) — доработка законченого изделия за пределами завода-изготовителя с целью придания ему индивидуальных черт или улучшения характеристик. Предметом тюнинга наиболее часто являются легковые автомобили и персональные компьютеры. Тюнингом могут заниматься как сами конечные пользователи, так и специализированные тюнинг ателье. =============================================== Тюнинг двигателя - включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. Чип-тюнинг подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления инжекторных двигателей и КПП, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Самый распростроненный способ увеличения мощности двигателя — установка турбонаддува. Так же не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Но наряду с установкой дополнительных деталей практикуется и замена стандартных, как то коленвал, поршни, форсунки, топливный насос, фильтры, коллекторы и др. =============================================== Тюнинг подвески - также имеет место. Здесь происходит замена стандартных амортизаторов на более жесткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жесткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры. =============================================== Стайлинг (внешний тюнинг) - многие автомобили изменяются до неузнаваемости, но вместе с этим не теряют родного стиля. Наиболее простым является покупка аэродинамического обвеса, который включает в себя передний и задний бамперы, боковые пороги и антикрыло. Так же немаловажную роль играет установка легкосплавных дисков большого диаметра в паре с низкопрофильной или сверхнизкопрофильной резиной. Для выделения в потоке популярна аэрография - художественная окраска автомобиля. Талантливые аэрографы создают целые картины, которые делают автомобиль по-настоящему уникальным и неповторимым. Существует мнение, что аэрография также отпугивает автоугонщиков.
Резиновый рынок. Стали известны результаты продаж иномарок в России за 2007 год! Стали известны результаты продаж иномарок в России за 2007 год!
Российский рынок иномарок растет так бурно, словно подвергся радиоактивному облучению. 2007 год установил очередной рекорд — продано 1 645 630 машин. Общий рост по сравнению с прошлым годом составил 61%.
Аналитики предсказывают, что в следующем году этот показатель может увеличиться до 2,5–2,7 млн автомобилей, а к 2015 году — достигнуть 3,5 млн. В таком случае Россия станет первым авторынком «на Европе», потеснив не мечтающих даже о десятой доле подобного роста Германию (3,4 млн машин в 2007 году) и Великобританию (2,4 млн). Такие прогнозы вполне реалистичны, особенно если учесть потенциал необъятных регионов России-матушки, постоянно растущее число иномарок отечественной сборки и развитие потребительского кредитования.
Логично, что при таком наплыве новых автомобилей рождаются аномалии, которые Европе и не снились. Хромает на обе ноги сервис, до сих пор не решены проблемы с качеством топлива (особенно дизельного и «регионального»). А очереди за хитами продаж! Многих удручает необходимость дважды платить НДС при оформлении trade-in. А ведь именно этот канал приобретения новых машин будет активно развиваться. Кто решит все проблемы?
Желающие нашлись. Это Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (КА АЕБ), существующий, к слову, уже 10 лет. Помимо перечисленного, в планах организации дальнейшая «раскрутка» Московского международного автосалона, где не только будут собраны все основные марки, но и, возможно, состоится ряд мировых и европейских премьер.
Что касается непосредственно итогов продаж, то здесь неожиданностей нет. Львиную долю, как и в прошлом году, составляет доступная продукция компаний Ford, Renault, Chevrolet, Hyundai и Daewoo.Список преуспевающих компаний по сравнению с 2006 годом почти не изменился. Единственная перестановка — смена лидера. Несмотря на рост в 52%, с первого на второе место опустился Ford (175 793 машин), уступив пьедестал Chevrolet (190 553). Логично, ведь прирост у Chevy — 71%.
Главный бренд корпорации General Motors сумел реализовать в России 57 902 седана Lanos — именно этому скромному автомобилю он обязан своим успехом. А вот внедорожник Niva вылетел из пятерки лидеров, несмотря на 47 748 реализованных автомобилей. Третьим по популярности стал Lacetti — 40 627 экземпляров и 151% роста. Замыкает список самых востребованных Aveo (26 265).
У Ford локомотивом, как и прежде, выступает Focus — самая популярная иномарка в России. Она чуть было не преодолела стотысячную отметку (97 060). Забастовки на заводе во Всеволожске закончились, дилеры начали принимать заказы на обновленный FF II, так что разменять в этом году «сотню», пожалуй, не составит труда. Стоит также отметить успех компактного Fusion (43 362).
На третьем месте второй год подряд располагается Hyundai (147 843). Корейцы держатся в лидерах за счет таганрогского Accent (53 616). Но и импортируемые модели неплохо расходятся, в особенности маленький Getz (26 980) и кроссовер Tucson (19 017). Общий рост продаж — 47%.
Стабильны и крепки позиции Toyota (145 478, прирост 52%). Самое удивительное, что практически каждая модель пользуется высоким спросом и находится на вершине своего сегмента. Наиболее востребованной оказалась Corolla (38 942), за ней следуют Camry (26 358), RAV4 (22 856) и устаревающий Avensis (20 843). Хуже всего у Toyota обстоят дела с достаточно дорогой Corolla Verso. Продажи с каждым годом падают, вот и на этот раз реализовано всего 1039 автомобилей. Чуть лучше ситуация с «малышом» Yaris (4775). А еще лучше — с новым хетчбэком Auris, который приглянулся 10 908 покупателям. Внедорожники Toyota и вовсе никогда не имели проблем со сбытом. Лидер среди них Prado (11 542), распроданы последние Land Cruiser 100 (6425), расписан на год вперед новый и очень дорогой «двухсотый» (1287).
На 54% увеличил продажи Nissan (116 498), расположившийся в табели о рангах на пятой строчке. И это несмотря на падение интереса (-13% по сравнению с 2006 годом) публики к доступной Almera Cl
Компания Lamborghini вывела на женевскую арену свирепого быка На сегодняшний день это самый мощный и быстрый автомобиль итальянской марки. Сомневаетесь? Посмотрите на два воздухозаборника в переднем бампере — ну прямо расширившиеся ноздри жарко дышащего быка! А как вам точно налитые кровью ксеноновые глаза-фары и выступы мощного углепластикового «позвоночника», который скрывает технический шедевр — 670-сильный мотор V12 6.5?
Прироста в 30 «лошадей» по сравнению с бывшей топ-моделью LP 640 итальянцы достигли, оптимизировав регулировку фаз газораспределения и работу системы впуска. Крутящий момент остался прежним — 660 Н•м. Дебютант, попирающий асфальт 18-дюймовыми «копытами», разгоняется до сотни всего за 3,2 с и достигает максимум 342 км/ч. Версия LP 640 так не умеет: 3,4 с и 340 км/ч соответственно.
Но важнее другое: в отличие от быков-храбрецов, которые весят больше многих сородичей, двухместное итальянское купе на 100 кг легче (его масса равна 1565 кг) модификации LP 640. Диета повлияла на мотор, трансмиссию, стальную трубчатую раму, углепластиковый кузов, подвески и интерьер.
Только не подумайте, что фермеры в Санта-Агате, где разводят породу мурчьелаго, новичку отбили пару копыт: суперкар по-прежнему оснащается
постоянным полным приводом с вискомуфтой в передней оси. А управляемость улучшилась не только благодаря снижению массы, но и за счет 12-процентного увеличения жесткости кузова на кручение.
Самым кровожадным любителям корриды нужно поторопиться: вырастят всего 350 «голов» Murcielago LP 670-4 SV. Цены пока не названы, но, видимо, они будут сшибать с ног не хуже быков. Едва ли модель отдадут меньше чем за 350 тысяч евро.
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
История драг рейсинга в России История российского драг-рейсинга берет свое начало с середины 90-х годов, когда были проведены первые гонки на мотоциклах. Позже к ним присоединились и автомобили.
Так что «уличные гонки» существуют в России уже десять лет. Соревнование представляет собой классическую гонку двух автомобилей (или мотоциклов) по прямой на 1/2 или 1/4 с максимальным ускорением; старт с места, финиш сходу... До недавних пор эти гонки были полулегальными и чрезвычайно скандальными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД.
2002 год был ознаменован проведением по всей России ряда показательных мероприятий, не имевших спортивного статуса. Соревнования моментально собрали аудиторию от 1,5 до 15 тысяч зрителей. На сегодняшний день только в Москве более 20 тысяч последователей данного вида спорта.
Все эти события послужили толчком к созданию в 2002 году Российской Федерации драг-Рэйсинга (РФДР), объединившей организаторов и энтузиастов этого вида спорта из разных регионов страны и ближнего зарубежья. В 2004 году в Москве были проведены первые российские официальные международные соревнования по драг-рейсингу.
Регламент драга 30 мая FDRT - регламент соревнований по драг-рейсингу(30 мая)
1. Цели и задачи соревнований 1.1. Гонки Drag Race представляют собой парный заезд на ускорение на дистанцию 402 метра (1/4 американской мили) по упрощеным правилам WWDRA (World Wide DragRacing Association). - Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом; - Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях; - Совершенствование навыков технического обслуживания автомобилей, конструкторских навыков при подготовке автомобилей к соревнованиям; - Воспитание во владельцах автотранспорта взаимного уважения; - Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
2. Общие положения 2.1. В заездах могут принимать участие любые автотранспортные средства (легковые автомашины, мотоциклы) как в штатной комплектации, так и специально подготовленные. 2.2. В каждом заезде участвуют (как правило) две автомашины/мотоцикла. 2.3. Начало и конец (Старт и Финиш) трассы отмечены сплошными белыми линиями перпендикулярно направлению движения автомашин, принимающих участие в заезде. 2.4. В соответствии с Регламентом соревнований судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку ТС. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей впереди части кузова. 2.5. Соревнующиеся, не явившиеся для принятия старта в течение 8-х минут после объявления заезда в зону старта, рассматриваются как проигравшие. 2.6. Все ТС должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель ТС перед стартом включен. 2.7. Старт осуществляется по отмашке судьи старта/стартера. Обычно это касание обоими руками дорожного покрытия на третий взмах с последующим приседанием. Обозначения отмашек судьи перед заездом класса объясняется на предстартовом инструктаже для участников. 2.8. Участник, оставшийся на старте после сигнала старта, считается стартовавшим (кроме фальстартов). 2.9. Заезд выигрывает тот участник, автомобиль (или мотоцикл) которого первым пересек финишную линию своим передним (по ходу движения) габаритом. 2.10. На старте находятся двое судей фальстарта. В случае расхождения данных о фальстарте у судей, осуществляется пере заезд. Единогласное мнение обоих судей фальстарта является окончательным. 2.11. Финиш фиксируют двое судей финиша. В случае расхождение данных о финише у судей, осуществляется пере заезд. Единогласное мнение судей финиша о результатах заезда, заносится в протокол как официальный результат заезда.
3. Условия участия 3.1. К участию в Гонках допускается лица, достигшие 18-летнего возраста и предъявившее на Административном контроле Водительское удостоверение категории "В".
4. Порядок проведения соревнований 4.1. Все участники, заявляют себя для борьбы за первенство в каждом классе по Олимпийской Системе, знакомятся с Правилами проведения заездов Drag Race по упрощенной схеме WWDRA. Выстроиться перед стартом попарно, в соответствии со стартовыми листами каждой квалификационной группы. Пары участников в каждой группе определяются путем жеребьевки. 4.2. Олимпийская Система гонок Drag Race проводится в каждом классе отдельно. 4.3. Заезд каждой пары проводится один раз (за исключением случаев фальстарта). В каждом заезде определяется один победитель по следующим критериям: 4.3.1. Участник, пересекший линию финиша первым, считается выигравшим заезд; 4.3.2. Участник, пересекший линию финиша последним - выбывает; 4.3.3. Выигравшие первые заезды, формируются по двое и по такому принципу отбирается последняя и решающая двойка для финального заезда. 4.4. Проводятся 1/16, 1/8, 1/4, полуфинальный и финальный заезды, определяющие победителя в каждом отдельно взятом классе. 4.5. В случае дисквалификации участника, несоответствующего распределению по классам, все проигравшие ему соперники восстанавливаются для дальнейшего участия в гонках.
5.1. В зависимости от ТТХ транспортного средства, каждый участник, принимающий участие в гонках Drag Race по Олимпийской Системе, зачисляется в определенный класс. В основном деление идет по рабочему объему двигателя, а прочие характеристики (время разгона до 100км/ч, снаряженная масса, количество лошадиных сил) являются вторичными и на классификацию не влияют. 5.2. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам: Класс 1. SL — «Уличный легкий» (Street Light). Серийный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя до 1.600 куб.см. (включительно). Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.000 куб.см. Минимальный вес — 550 кг. Класс 2. FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль. 4-цилиндровый. Объем двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 550 кг. Класс 3. FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг. Класс 4. FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг. 5.3. Если класс 3 и 4 недобирают участников для заездов, данные классы будут совмещены. 5.4. ТС с боковыми порезами покрышек к гонкам не допускается. Примечание: по просьбе каждого участника он может быть отнесен к другому, более высокому классу участников ввиду личных соображений и (или) очевидных факторов (изменение мотора, трансмиссии и (или) проч.).
6. Меры предосторожности и безопасности 6.1. Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Гонок. 6.2. Участники гонок Drag Race по упрощенной схеме WWDRA должен и обязан соблюдать требования личной и общей безопасности, описанные выше в настоящем Регламенте. 6.3. Каждый из участников гонок Drag Race по упрощенной схеме WWDRA обязан выполнять пункты и положения настоящего Регламента. 7. Награждение 7.1. Победителем в каждом классе, становится участник, приехавший первым в финальном заезде. Участник, занявший первое место в каждом из зачетов, награждается. 7.2. Организатор оставляет за собой право определить призы, ввести дополнительные.
Официальными гонки каждую субботу сделать не получится это большая нагрузка на муниципалитет, а если же насчет выбора места думаем (щас решатся будет вопрос по поводу Финке с ГАИ чтоб они туда больше не приезжали)
Подскажите резвое авто чтобы у него не было номеров на двигателе с завода.. Подскажите резвое авто чтобы у него не было номеров на двигателе с завода.. Хочу купить машинку изначально со слабеньким сердечком - до 100 лс, а реально поставить в нее двигло под 400 лошадок. Чтобы налог платить со 100лс а ездить на 400лс. Слушаю ваши варианты. Желательно старенькие авто 91-99гв.
осинило меня Вобщем можно купить ограждения натягивающиеся, как на мотогонках стоят, и по двум сторонам растянуть (только хз на сколько метров растягиват, по времени это не так много да и в перевозке просты....я могу даже поинтересоваться где их продают. Еще год назад был на нелегале в Ростове так там пацаны купили старый разбитый праворукий минивэн, убрали задние седения, и торговали там сигами, пивом, чипсами, но у них весь нелегал проходил в 30 км от города...На самом деле попробуйте и вы так, так как через час после начала гонок, пиво выпиваеться, сиги тоже роскошь=) ну и деньги на организацию будут=)
НОВОСТЬ Официальный просмотр гостей ВКонтакте на www.VGUEST.in А ты уже в курсе про последнее нововведение Vkontakte? Мне недавно друг сообщил, что уже можно знать, кто гулял по страничке... Я до сих пор в шоке, сколько же народу было на моей) Если пока еще не в курсе, тогда вот держи #vgstv
СПРИНТ ПО ГОРОДУ от Точки А до точки Б Друзья, если вы хотите принять участие в потрясающей тусовке, которая будет сопровождаться парными или более заездами от точки А до точки Б ( по городу ), то пишите о себе здесь или по телефону :( 8-926-119-95-23 ) надо написать марку авто, объем движка, мощность и свои контакты.
- минимальные и максимальные ставки - супер вечеринка - море адреналина и алкоголя для тех кто не за рулем - интересные авто
Акция Подвези ветерана Уважаемые друзья! МСА, совместно с правительством Москвы и основными "стритрейсерскими" клубами Москвы проводит акцию " Подвези ветерана " , которая стартует с 15 апреля. Более 100 тюнингованных авто будут подвозить совершенно бесплатно ветеранов ВОВ от дома до мест празднования Дня Победы. Если у кого-нибудь есть желание принять участие, обращайтесь к организаторам Sunset RC.
Если ты хочешь попасть в команду? Если у тебя нет возможности участвовать со своей командой, то пиши сюда смелее и возможно мы подберем тебе экипаж!!!!!!!!))))))
Клуб по интересам Давайте здесь писать кто чем интересуется , кто чем занимается, творчество , спорт и т.д. Может кто-то любит делать музыку, кто пишет стихи, кто-то занимаеться экстримальными видами спорта,кто-то любит танцевать, кто хочет показать свои таланты . Таким образом мы с Вами сможем сделать наши сборы и встречи еще веселее и интереснее!
ИГРОВОЙ ЧЕЛЛЕНДЖ БАЙКИ ИЗ СКЛЕПА - ГОРОДСКИЕ ЛЕГЕНДЫ То что необходимо : - фонарь - листы с ручками - одежду которую не жалко испачкать - экипаж состоящий из 2 или более человек - фотоаппарат ( с видео ) - хорошее настроение и желание победить - и опять же валерьянка ))))
( список может обновляться )
Предварительная регистрация -500р.- ( позвонить по телефону 8-926-119-95-23 или оставить здесь : 1. Название команды, 2. Марка авто и гос.номер,3.- телефон капитана ) Регистрация на месте сбора - 600 р.
Место сбора : МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА , открытая парковка за САДОВЫМ ЦЕНТРОМ Вас будут ждать машины на аварийках с 22-30 до 00-00 23-50 - инструктаж 00-00 - старт
С НАМИ ВСЕГДА ВЕСЕЛО !!! =) НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ !!!!
ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИЙ ЧЕЛЛЕНДЖ ОПЕРАЦИЯ Ы или похождения старого Михалыча И СНОВА ЛЕТО В СТИЛЕ SUNSET !!! )) 18/07/2009 Мы приглашаем Вас на ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИЙ ЧЕЛЛЕНДЖ "ОПЕРАЦИЯ Ы или похождения старого Михалыча" =))
Вас как всегда ждет море адреналина и позитива , В ЭТУ НОЧЬ ГОРОД НЕ СМОЖЕТ СПАТЬ!!! , музыка, красивые девушки и очень веселый челлендж !!! Ждем Вас !!!
То что необходимо : - фонарь - листы с ручками - одежду которую не жалко испачкать - экипаж состоящий из 2 или более человек - фотоаппарат ( с видео ) - хорошее настроение и желание победить
( список может обновляться )
Предварительная регистрация -500р.- ( позвонить по телефону 8-926-119-95-23 или оставить здесь : 1. Название команды, 2. Марка авто и гос.номер,3.- телефон капитана ) Регистрация на месте сбора - 600 р.
Место сбора : МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА , открытая парковка за САДОВЫМ ЦЕНТРОМ Вас будут ждать машины на аварийках с 22-00 до 00-00 23-50 - инструктаж 00-00 - старт
Челлендж будет очень интересный и активный ! Помимо знаков, игровых заданий и фото челленджа , команды должны на каждой локации найти слово- подсказку . Собрав все подсказки команда должна отгадать зашифрованное слово по ассоциациям. На финише по количеству баллов определяется какая команда зайдет в хранилище Михалыча . Команда набравшая большее кол-во баллов заходит первая , расставляет своих игроков на поле с буквами, если команда не отгадала слово( 1 гудок ) , тогда право зайти в хранилище переходит к команде, занявшей второе место по баллам, если же команда отгадала слово ( 2 гудка ) - то вперед по одному человека за сокровищами Михалыча , из хранилища награду можно выносить только на ладонях )) Хранилище возьмет только одна команда . Челлендж будет не слишком длинный, но очень активный !) Призы, сокровиша Хранилища , хорошее настроение ... Вперед за приключениями !)))
РЕГИСТРАЦИЯ НА ЧЕЛЛЕНДЖ ДЖЕНТЛЬМЕНЫ УДАЧИ 27/06/2009 Sunset Racing Club делает для вас ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛЛЕНДЖ " ДЖЕНТЛЬМЕНЫ УДАЧИ "
ПОБЕДЯТ САМЫЕ СМЕЛЫЕ, САМЫЕ БЕЗУМНЫЕ , САМЫЕ ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЕ и САМЫЕ БЫСТРЫЕ !!!! =))))))
Предварительная регистрация -500р. Регистрация на месте сбора - 600 р.
То что необходимо : - фонарь - листы с ручками - одежду которую не жалко испачкать - экипаж состоящий из 2 или более человек - фотоаппарат ( с видео ) - хорошее настроение и желание победить
( список может обновляться )
Место сбора : МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА , открытая парковка за САДОВЫМ ЦЕНТРОМ Вас будут ждать машины на аварийках с 22-30 до 23-50 23-50 инструктаж 00-00 старт
Подробности и регистрация на челлендж : 8-926-119-95-23 Стас =================================================================
HOT RACERS PARTY ВНИМАНИЕ !!! 11 июня 2009 г. самые жаркие клубы : Sunset Racing Club & G-Race Team приглашают Вас на ГРАНДИОЗНУЮ ВЕЧЕРИНКУ " HOT RACERS PARTY " в ночном клубе INSIDE . СТРИПТИЗ , ЗАРЯЖЕННАЯ МУЗЫКА , ОБЩЕНИЕ , И МОРЕ-ПОЗИТИВА !!!
Цена входа символичная : 100 руб.
Адрес клуба: г. Химки, мкр. Левобережный, ул. Зеленая 5
СБОР ОКОЛО "БЕЛОГО" ( здание администрации ) ДОМА В г.ЛЮБЕРЦЫ С 21-00 до 22-30 . Далее коллона с позитивом стартует к клубу !!!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Двадцать лет назад на автомобильном небосклоне зажглась новая звезда премиум-класса по имени Infiniti. За эти годы японский производителей люксовых автомобилей прочно закрепился в данном сегменте рынка, а чтобы ни у кого и впредь не возникало сомнений в потенциале Infiniti, японцы привезли в Женеву настоящий чудо-автомобиль, получивший название Essence.
Роскошь и стиль плюс высокие технологии - именно так можно охарактеризовать концептуальное купе Infiniti Essence. Этот автомобиль вряд ли способен кого-то оставить равнодушным. Фантастический экстерьер, очень напоминающий Fisker Karma S, и не менее футуристичный интерьер. Пришелец из будущего совершенного мира, где люди научились наконец-то беречь природу и рационально использовать сверхдефицитные углеводороды.
Бензиновый мотор у Infiniti Essence, правда, имеется. Причем мотор достаточно серьезный – шесть цилиндров, 3,7 литра рабочего объема, мощность 440 л.с. Плюс еще электромотор мощностью 160 л.с. Итого под капотом затаился табун из шестисот жеребцов. Но при этом Infiniti Essence расходует в смешанном цикле всего 8 литров топлива и выбрасывает 190 грамм вредных веществ на километр пробега. Очень неплохой показатель для достаточно крупного, заднеприводного, двухместного купе (длина 4,70 м, ширина 1,96 м, высота 1,31 м, колесная база 2,80 м).
Но «светлое будущее» будет отличаться не только заботой об окружающей среде, но и всякими «умными» электронными системами, которыми под завязку будут напичканы автомобили. Подчас создается такое впечатление, что скоро машины будут перемещаться по дорогам безо всякого участия водителей. Infiniti Essence умеет не только следить за дорожной разметкой и соблюдать заданную скорость и дистанцию, но и «присматривать» за другими участниками дорожного движения. При возникновении опасности, машина сама возьмет на себя управление и попытается избежать аварии.
Про всякие там мультимедийные системы, DVD и навигацию даже говорить не стоит - скоро этим будут оснащаться едва ли не детские коляски, не говоря уж про автомобили.
Разумеется, купе Gran Tourismo, каким является Infiniti Essence, сложно назвать утилитарным автомобилем, предназначенным для повседневной эксплуатации. Но если его владелец надумает отправиться в путешествие, то к его услугам будет оригинальная выдвижная багажная платформа и изготовленный по форме багажника чемодан от Louis Vuitton.
К сожалению, Infiniti Essence так и останется концепт-каром и о серийном производстве этого неординарного автомобиля можно даже не мечтать. И если данной модели путь на конвейер заказан, то многие использованные на нем конструктивные и дизайнерские решения, равно как и электронные системы, обязательно появятся в скором времени на серийных моделях Infiniti. В общем, подарок на двадцатилетие удался на славу.
Фотографии Infiniti Essence по ссылке: http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=8567...
Работники из немецкого Autobild раздобыли и опубликовали в своем журнале фотографии нового Мерседеса Е-класса. Судя по «картинкам», создавая новую «ешку», в Штутгарте бросились из одной крайности в другую: из элегантности в брутальность.
Ссылка: http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-3394...
К сожалению, к фотографиям не прилагалась официальная информация. Но из прежних утечек известно, что «немец» получит набор бензиновых двигателей мощностью от 184 до 544 л.с., а также дизельные агрегаты от 134 до 354 сил. Возможно появление и гибридной модификации Bluetech с трехлитровым турбодизелем V6 мощностью 224 л.с. и электромотором.
Все это, включая универсал и версию AMG, будет. Но когда автомобиль представят официально, пока неизвестно. Ранее предполагалось, что машина дебютирует в следующем году во Франкфурте, однако столь ранний слив фотографий наталкивает на мысль, что мы увидим новый E-class уже в октябре на мотор-шоу в Париже.
Тюнинг (англ. tune — настраивать) — доработка законченого изделия за пределами завода-изготовителя с целью придания ему индивидуальных черт или улучшения характеристик. Предметом тюнинга наиболее часто являются легковые автомобили и персональные компьютеры. Тюнингом могут заниматься как сами конечные пользователи, так и специализированные тюнинг ателье.
===============================================
Тюнинг двигателя - включает в себя полную или частичную перенастройку с использованием дополнительных деталей. Чип-тюнинг подразумевает настройку электронных блоков управления. Как правило чип тюнингу подвергаются блоки управления инжекторных двигателей и КПП, так как именно они определяют скорость работы узлов и в итоге скорость всего автомобиля. Самый распростроненный способ увеличения мощности двигателя — установка турбонаддува. Так же не менее эффективный, хотя и более сложный, способ — установка впрыска закиси азота NOS (nitrous oxide system). Но наряду с установкой дополнительных деталей практикуется и замена стандартных, как то коленвал, поршни, форсунки, топливный насос, фильтры, коллекторы и др.
===============================================
Тюнинг подвески - также имеет место. Здесь происходит замена стандартных амортизаторов на более жесткие и пружин на более короткие. Это приводит к уменьшению вертикального хода колеса, что делает автомобиль более устойчивым. Так же меняются рычаги и «резинки» на более выносливые, так как более жесткая подвеска быстро «убивает» родные сайлентблоки и шаровые опоры.
===============================================
Стайлинг (внешний тюнинг) - многие автомобили изменяются до неузнаваемости, но вместе с этим не теряют родного стиля. Наиболее простым является покупка аэродинамического обвеса, который включает в себя передний и задний бамперы, боковые пороги и антикрыло. Так же немаловажную роль играет установка легкосплавных дисков большого диаметра в паре с низкопрофильной или сверхнизкопрофильной резиной. Для выделения в потоке популярна аэрография - художественная окраска автомобиля. Талантливые аэрографы создают целые картины, которые делают автомобиль по-настоящему уникальным и неповторимым. Существует мнение, что аэрография также отпугивает автоугонщиков.
Стали известны результаты продаж иномарок в России за 2007 год!
Российский рынок иномарок растет так бурно, словно подвергся радиоактивному облучению. 2007 год установил очередной рекорд — продано 1 645 630 машин. Общий рост по сравнению с прошлым годом составил 61%.
Аналитики предсказывают, что в следующем году этот показатель может увеличиться до 2,5–2,7 млн автомобилей, а к 2015 году — достигнуть 3,5 млн. В таком случае Россия станет первым авторынком «на Европе», потеснив не мечтающих даже о десятой доле подобного роста Германию (3,4 млн машин в 2007 году) и Великобританию (2,4 млн). Такие прогнозы вполне реалистичны, особенно если учесть потенциал необъятных регионов России-матушки, постоянно растущее число иномарок отечественной сборки и развитие потребительского кредитования.
Логично, что при таком наплыве новых автомобилей рождаются аномалии, которые Европе и не снились. Хромает на обе ноги сервис, до сих пор не решены проблемы с качеством топлива (особенно дизельного и «регионального»). А очереди за хитами продаж! Многих удручает необходимость дважды платить НДС при оформлении trade-in. А ведь именно этот канал приобретения новых машин будет активно развиваться. Кто решит все проблемы?
Желающие нашлись. Это Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (КА АЕБ), существующий, к слову, уже 10 лет. Помимо перечисленного, в планах организации дальнейшая «раскрутка» Московского международного автосалона, где не только будут собраны все основные марки, но и, возможно, состоится ряд мировых и европейских премьер.
Что касается непосредственно итогов продаж, то здесь неожиданностей нет. Львиную долю, как и в прошлом году, составляет доступная продукция компаний Ford, Renault, Chevrolet, Hyundai и Daewoo.Список преуспевающих компаний по сравнению с 2006 годом почти не изменился. Единственная перестановка — смена лидера. Несмотря на рост в 52%, с первого на второе место опустился Ford (175 793 машин), уступив пьедестал Chevrolet (190 553). Логично, ведь прирост у Chevy — 71%.
Главный бренд корпорации General Motors сумел реализовать в России 57 902 седана Lanos — именно этому скромному автомобилю он обязан своим успехом. А вот внедорожник Niva вылетел из пятерки лидеров, несмотря на 47 748 реализованных автомобилей. Третьим по популярности стал Lacetti — 40 627 экземпляров и 151% роста. Замыкает список самых востребованных Aveo (26 265).
У Ford локомотивом, как и прежде, выступает Focus — самая популярная иномарка в России. Она чуть было не преодолела стотысячную отметку (97 060). Забастовки на заводе во Всеволожске закончились, дилеры начали принимать заказы на обновленный FF II, так что разменять в этом году «сотню», пожалуй, не составит труда. Стоит также отметить успех компактного Fusion (43 362).
На третьем месте второй год подряд располагается Hyundai (147 843). Корейцы держатся в лидерах за счет таганрогского Accent (53 616). Но и импортируемые модели неплохо расходятся, в особенности маленький Getz (26 980) и кроссовер Tucson (19 017). Общий рост продаж — 47%.
Стабильны и крепки позиции Toyota (145 478, прирост 52%). Самое удивительное, что практически каждая модель пользуется высоким спросом и находится на вершине своего сегмента. Наиболее востребованной оказалась Corolla (38 942), за ней следуют Camry (26 358), RAV4 (22 856) и устаревающий Avensis (20 843). Хуже всего у Toyota обстоят дела с достаточно дорогой Corolla Verso. Продажи с каждым годом падают, вот и на этот раз реализовано всего 1039 автомобилей. Чуть лучше ситуация с «малышом» Yaris (4775). А еще лучше — с новым хетчбэком Auris, который приглянулся 10 908 покупателям. Внедорожники Toyota и вовсе никогда не имели проблем со сбытом. Лидер среди них Prado (11 542), распроданы последние Land Cruiser 100 (6425), расписан на год вперед новый и очень дорогой «двухсотый» (1287).
На 54% увеличил продажи Nissan (116 498), расположившийся в табели о рангах на пятой строчке. И это несмотря на падение интереса (-13% по сравнению с 2006 годом) публики к доступной Almera Cl
Почему в темах нет обновы)) неужели кризис добрался до нас?
На сегодняшний день это самый мощный и быстрый автомобиль итальянской марки. Сомневаетесь? Посмотрите на два воздухозаборника в переднем бампере — ну прямо расширившиеся ноздри жарко дышащего быка! А как вам точно налитые кровью ксеноновые глаза-фары и выступы мощного углепластикового «позвоночника», который скрывает технический шедевр — 670-сильный мотор V12 6.5?
Прироста в 30 «лошадей» по сравнению с бывшей топ-моделью LP 640 итальянцы достигли, оптимизировав регулировку фаз газораспределения и работу системы впуска. Крутящий момент остался прежним — 660 Н•м. Дебютант, попирающий асфальт 18-дюймовыми «копытами», разгоняется до сотни всего за 3,2 с и достигает максимум 342 км/ч. Версия LP 640 так не умеет: 3,4 с и 340 км/ч соответственно.
Но важнее другое: в отличие от быков-храбрецов, которые весят больше многих сородичей, двухместное итальянское купе на 100 кг легче (его масса равна 1565 кг) модификации LP 640. Диета повлияла на мотор, трансмиссию, стальную трубчатую раму, углепластиковый кузов, подвески и интерьер.
Только не подумайте, что фермеры в Санта-Агате, где разводят породу мурчьелаго, новичку отбили пару копыт: суперкар по-прежнему оснащается
постоянным полным приводом с вискомуфтой в передней оси. А управляемость улучшилась не только благодаря снижению массы, но и за счет 12-процентного увеличения жесткости кузова на кручение.
Самым кровожадным любителям корриды нужно поторопиться: вырастят всего 350 «голов» Murcielago LP 670-4 SV. Цены пока не названы, но, видимо, они будут сшибать с ног не хуже быков. Едва ли модель отдадут меньше чем за 350 тысяч евро.
Фотографии Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV по ссылке: http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=8548...
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
История российского драг-рейсинга берет свое начало с середины 90-х годов, когда были проведены первые гонки на мотоциклах. Позже к ним присоединились и автомобили.
Так что «уличные гонки» существуют в России уже десять лет. Соревнование представляет собой классическую гонку двух автомобилей (или мотоциклов) по прямой на 1/2 или 1/4 с максимальным ускорением; старт с места, финиш сходу... До недавних пор эти гонки были полулегальными и чрезвычайно скандальными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД.
2002 год был ознаменован проведением по всей России ряда показательных мероприятий, не имевших спортивного статуса. Соревнования моментально собрали аудиторию от 1,5 до 15 тысяч зрителей. На сегодняшний день только в Москве более 20 тысяч последователей данного вида спорта.
Все эти события послужили толчком к созданию в 2002 году Российской Федерации драг-Рэйсинга (РФДР), объединившей организаторов и энтузиастов этого вида спорта из разных регионов страны и ближнего зарубежья. В 2004 году в Москве были проведены первые российские официальные международные соревнования по драг-рейсингу.
FDRT - регламент соревнований по драг-рейсингу(30 мая)
1. Цели и задачи соревнований
1.1. Гонки Drag Race представляют собой парный заезд на ускорение на дистанцию 402 метра (1/4 американской мили) по упрощеным правилам WWDRA (World Wide DragRacing Association).
- Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
- Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
- Совершенствование навыков технического обслуживания автомобилей, конструкторских навыков при подготовке автомобилей к соревнованиям;
- Воспитание во владельцах автотранспорта взаимного уважения;
- Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
2. Общие положения
2.1. В заездах могут принимать участие любые автотранспортные средства (легковые автомашины, мотоциклы) как в штатной комплектации, так и специально подготовленные.
2.2. В каждом заезде участвуют (как правило) две автомашины/мотоцикла.
2.3. Начало и конец (Старт и Финиш) трассы отмечены сплошными белыми линиями перпендикулярно направлению движения автомашин, принимающих участие в заезде.
2.4. В соответствии с Регламентом соревнований судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку ТС. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей впереди части кузова.
2.5. Соревнующиеся, не явившиеся для принятия старта в течение 8-х минут после объявления заезда в зону старта, рассматриваются как проигравшие.
2.6. Все ТС должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель ТС перед стартом включен.
2.7. Старт осуществляется по отмашке судьи старта/стартера. Обычно это касание обоими руками дорожного покрытия на третий взмах с последующим приседанием. Обозначения отмашек судьи перед заездом класса объясняется на предстартовом инструктаже для участников.
2.8. Участник, оставшийся на старте после сигнала старта, считается стартовавшим (кроме фальстартов).
2.9. Заезд выигрывает тот участник, автомобиль (или мотоцикл) которого первым пересек финишную линию своим передним (по ходу движения) габаритом.
2.10. На старте находятся двое судей фальстарта. В случае расхождения данных о фальстарте у судей, осуществляется пере заезд. Единогласное мнение обоих судей фальстарта является окончательным.
2.11. Финиш фиксируют двое судей финиша. В случае расхождение данных о финише у судей, осуществляется пере заезд. Единогласное мнение судей финиша о результатах заезда, заносится в протокол как официальный результат заезда.
3.1. К участию в Гонках допускается лица, достигшие 18-летнего возраста и предъявившее на Административном контроле Водительское удостоверение категории "В".
4. Порядок проведения соревнований
4.1. Все участники, заявляют себя для борьбы за первенство в каждом классе по Олимпийской Системе, знакомятся с Правилами проведения заездов Drag Race по упрощенной схеме WWDRA. Выстроиться перед стартом попарно, в соответствии со стартовыми листами каждой квалификационной группы. Пары участников в каждой группе определяются путем жеребьевки.
4.2. Олимпийская Система гонок Drag Race проводится в каждом классе отдельно.
4.3. Заезд каждой пары проводится один раз (за исключением случаев фальстарта). В каждом заезде определяется один победитель по следующим критериям:
4.3.1. Участник, пересекший линию финиша первым, считается выигравшим заезд;
4.3.2. Участник, пересекший линию финиша последним - выбывает;
4.3.3. Выигравшие первые заезды, формируются по двое и по такому принципу отбирается последняя и решающая двойка для финального заезда.
4.4. Проводятся 1/16, 1/8, 1/4, полуфинальный и финальный заезды, определяющие победителя в каждом отдельно взятом классе.
4.5. В случае дисквалификации участника, несоответствующего распределению по классам, все проигравшие ему соперники восстанавливаются для дальнейшего участия в гонках.
5.1. В зависимости от ТТХ транспортного средства, каждый участник, принимающий участие в гонках Drag Race по Олимпийской Системе, зачисляется в определенный класс. В основном деление идет по рабочему объему двигателя, а прочие характеристики (время разгона до 100км/ч, снаряженная масса, количество лошадиных сил) являются вторичными и на классификацию не влияют.
5.2. В соответствии с полученными заявками все участвующие автомобили распределяются по классам:
Класс 1. SL — «Уличный легкий» (Street Light). Серийный автомобиль любого производства. 4-цилиндровый. Объем двигателя до 1.600 куб.см. (включительно). Сюда входят и российские легковые автомобили — ГАЗ, АЗЛК, ИЖ до 2.000 куб.см. Минимальный вес — 550 кг.
Класс 2. FS A — «Уличный быстрый А» (Fast Street A). Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль. 4-цилиндровый. Объем двигателя 1.601 — 2.000 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 550 кг.
Класс 3. FS B — «Уличный быстрый В» (Fast Street B). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.000 — 2.500 (не включая) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.
Класс 4. FS C — «Уличный быстрый С» (Fast Street C). Серийный или серийный доработанный легковой автомобиль импортного производства. 4-цилиндровый компрессорный или 6-цилиндровый атмосферный. Объем двигателя 2.500 — 3.000 (включительно) куб.см. Минимальный вес — 900 кг.
5.3. Если класс 3 и 4 недобирают участников для заездов, данные классы будут совмещены.
5.4. ТС с боковыми порезами покрышек к гонкам не допускается.
Примечание: по просьбе каждого участника он может быть отнесен к другому, более высокому классу участников ввиду личных соображений и (или) очевидных факторов (изменение мотора, трансмиссии и (или) проч.).
6. Меры предосторожности и безопасности
6.1. Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Гонок.
6.2. Участники гонок Drag Race по упрощенной схеме WWDRA должен и обязан соблюдать требования личной и общей безопасности, описанные выше в настоящем Регламенте.
6.3. Каждый из участников гонок Drag Race по упрощенной схеме WWDRA обязан выполнять пункты и положения настоящего Регламента.
7. Награждение
7.1. Победителем в каждом классе, становится участник, приехавший первым в финальном заезде. Участник, занявший первое место в каждом из зачетов, награждается.
7.2. Организатор оставляет за собой право определить призы, ввести дополнительные.
8. Организаторы.
Wings Of Speed
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Спрашивайте что вам интересует?!
Подскажите резвое авто чтобы у него не было номеров на двигателе с завода..
Хочу купить машинку изначально со слабеньким сердечком - до 100 лс, а реально поставить в нее двигло под 400 лошадок. Чтобы налог платить со 100лс а ездить на 400лс.
Слушаю ваши варианты. Желательно старенькие авто 91-99гв.
инфо тут :
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
http://vkontakte.ru/club10662404
СAМЫE HИЗКИЕ ЦЕНЫ В СПБ!!!!
СAМЫE HИЗКИЕ ЦЕНЫ В СПБ!!!!
СAМЫE HИЗКИЕ ЦЕНЫ В СПБ!!!!
СAМЫE HИЗКИЕ ЦЕНЫ В СПБ!!!!
Вобщем можно купить ограждения натягивающиеся, как на мотогонках стоят, и по двум сторонам растянуть (только хз на сколько метров растягиват, по времени это не так много да и в перевозке просты....я могу даже поинтересоваться где их продают.
Еще год назад был на нелегале в Ростове так там пацаны купили старый разбитый праворукий минивэн, убрали задние седения, и торговали там сигами, пивом, чипсами, но у них весь нелегал проходил в 30 км от города...На самом деле попробуйте и вы так, так как через час после начала гонок, пиво выпиваеться, сиги тоже роскошь=) ну и деньги на организацию будут=)
А ты уже в курсе про последнее нововведение Vkontakte? Мне недавно друг сообщил, что уже можно знать, кто гулял по страничке... Я до сих пор в шоке, сколько же народу было на моей) Если пока еще не в курсе, тогда вот держи #vgstv
Друзья, если вы хотите принять участие в потрясающей тусовке, которая будет сопровождаться парными или более заездами от точки А до точки Б ( по городу ), то пишите о себе здесь или по телефону :( 8-926-119-95-23 ) надо написать марку авто, объем движка, мощность и свои контакты.
- минимальные и максимальные ставки
- супер вечеринка
- море адреналина и алкоголя для тех кто не за рулем
- интересные авто
Уважаемые друзья! МСА, совместно с правительством Москвы и основными "стритрейсерскими" клубами Москвы проводит акцию " Подвези ветерана " , которая стартует с 15 апреля. Более 100 тюнингованных авто будут подвозить совершенно бесплатно ветеранов ВОВ от дома до мест празднования Дня Победы. Если у кого-нибудь есть желание принять участие, обращайтесь к организаторам Sunset RC.
МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА !!! ПАРКОВКА ЗА САДОВЫМ ГИПЕРМАРКЕТОМ !!!!
Если у тебя нет возможности участвовать со своей командой, то пиши сюда смелее и возможно мы подберем тебе экипаж!!!!!!!!))))))
Давайте здесь писать кто чем интересуется , кто чем занимается, творчество , спорт и т.д. Может кто-то любит делать музыку, кто пишет стихи, кто-то занимаеться экстримальными видами спорта,кто-то любит танцевать, кто хочет показать свои таланты . Таким образом мы с Вами сможем сделать наши сборы и встречи еще веселее и интереснее!
То что необходимо :
- фонарь
- листы с ручками
- одежду которую не жалко испачкать
- экипаж состоящий из 2 или более человек
- фотоаппарат ( с видео )
- хорошее настроение и желание победить
- и опять же валерьянка ))))
( список может обновляться )
Предварительная регистрация -500р.- ( позвонить по телефону 8-926-119-95-23 или оставить здесь :
1. Название команды, 2. Марка авто и гос.номер,3.- телефон капитана )
Регистрация на месте сбора - 600 р.
Место сбора : МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА , открытая парковка за САДОВЫМ ЦЕНТРОМ
Вас будут ждать машины на аварийках с 22-30 до 00-00
23-50 - инструктаж
00-00 - старт
С НАМИ ВСЕГДА ВЕСЕЛО !!! =) НЕ ДЛЯ СЛАБОНЕРВНЫХ !!!!
регимся )
И СНОВА ЛЕТО В СТИЛЕ SUNSET !!! )) 18/07/2009 Мы приглашаем Вас на ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКИЙ ЧЕЛЛЕНДЖ "ОПЕРАЦИЯ Ы или похождения старого Михалыча" =))
Вас как всегда ждет море адреналина и позитива , В ЭТУ НОЧЬ ГОРОД НЕ СМОЖЕТ СПАТЬ!!! , музыка, красивые девушки и очень веселый челлендж !!! Ждем Вас !!!
То что необходимо :
- фонарь
- листы с ручками
- одежду которую не жалко испачкать
- экипаж состоящий из 2 или более человек
- фотоаппарат ( с видео )
- хорошее настроение и желание победить
( список может обновляться )
Предварительная регистрация -500р.- ( позвонить по телефону 8-926-119-95-23 или оставить здесь :
1. Название команды, 2. Марка авто и гос.номер,3.- телефон капитана )
Регистрация на месте сбора - 600 р.
Место сбора : МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА , открытая парковка за САДОВЫМ ЦЕНТРОМ
Вас будут ждать машины на аварийках с 22-00 до 00-00
23-50 - инструктаж
00-00 - старт
С НАМИ ВСЕГДА ВЕСЕЛО !!! =)
"Светлые головы-синие стрелы" , мазда6 т824он,89035456164, Ваня)
пишите что вы думаете про челленджи , как можно улучшить их, предлагайте свой креатив .
27/06/2009 Sunset Racing Club делает для вас ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛЛЕНДЖ " ДЖЕНТЛЬМЕНЫ УДАЧИ "
ПОБЕДЯТ САМЫЕ СМЕЛЫЕ, САМЫЕ БЕЗУМНЫЕ , САМЫЕ ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЕ и САМЫЕ БЫСТРЫЕ !!!! =))))))
Предварительная регистрация -500р.
Регистрация на месте сбора - 600 р.
То что необходимо :
- фонарь
- листы с ручками
- одежду которую не жалко испачкать
- экипаж состоящий из 2 или более человек
- фотоаппарат ( с видео )
- хорошее настроение и желание победить
( список может обновляться )
Место сбора : МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА , открытая парковка за САДОВЫМ ЦЕНТРОМ
Вас будут ждать машины на аварийках с 22-30 до 23-50
23-50 инструктаж
00-00 старт
Подробности и регистрация на челлендж : 8-926-119-95-23 Стас =================================================================
РЕЗУЛЬТАТЫ ЧЕЛЛЕНДЖА " НОЧЬ НЕЗАВИСИМОСТИ "
1 - место - "G.L."
2 - место - " Серебрянная пуля"
3 - место - "Светлые головы"
Также участвовали : 4.Бумбастики;
5.Крохи ;
6. Жеребцы;
7 . Балаха Team;
8. Козырные тузы,
9. Незнайки ;
10. Нам пох...;
11. Смайл;
12. ОЗП Fucking;
13. ОЗП Fuck.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ !!!!! ВЫКЛАДЫВАЕМ ФОТОГРАФИИ!!!! ДЕЛИМСЯ ЭМОЦИЯМИ !!! )
ВНИМАНИЕ !!! 11 июня 2009 г. самые жаркие клубы : Sunset Racing Club & G-Race Team приглашают Вас на ГРАНДИОЗНУЮ ВЕЧЕРИНКУ " HOT RACERS PARTY " в ночном клубе INSIDE .
СТРИПТИЗ , ЗАРЯЖЕННАЯ МУЗЫКА , ОБЩЕНИЕ , И МОРЕ-ПОЗИТИВА !!!
Цена входа символичная : 100 руб.
Адрес клуба: г. Химки, мкр. Левобережный, ул. Зеленая 5
СБОР ОКОЛО "БЕЛОГО" ( здание администрации ) ДОМА В г.ЛЮБЕРЦЫ С 21-00 до 22-30 . Далее коллона с позитивом стартует к клубу !!!
Подробности вы можете узнать: 8-926-119-95-23
ЛЕТО В СТИЛЕ SUNSET !!!!