Дефлектора капотов и Защита фар! кого заинтересовало...заявки принимаются! В производстве используется литьевое акриловое органическое стекло, одним из основных компонентов которого является полиметилметакрилат толщиной 3 мм!в процессах производства задействованы новейшие разработки, в области лазерных технологий (лазерные раскройщики, трехмерные лазерные сканнеры) пяти координатное фрезерное оборудование, пневматические прессы, инфракрасные нагревательные кабины, термопластавтоматы;сырье изготовлено в соответствии с нашими требованиями из рекомендуемых нами материалов;разработанные нами силиконовые демпферы, служащие упором дефлектору, создают зазор между защитой и автомобилем, благодаря которому дефлектор не натирает капот. В связи с этим, не создается грязевой карман, легко продувается и промывается струей воды в автомобильной мойке;крепления специально разработаны для предотвращения порчи лакокрасочного покрытия автомобиля, легкого монтажа и удобного использования. А также для предотвращения кражи при закрытом капоте автомобиля!
Защита фар Вашего автомобиля, торговой марки СА пластик, предназначена для защиты передней оптики автомобиля от повреждения.
Представляет собой пластиковый съемный щиток, по форме и контуру повторяющий рассеиватель фары автомобиля. Защита фар марки СА пластик изготовлена из органического стекла толщиной 3 мм., прозрачного, с нанесением шелкографии и тонированного с разной степенью тонировки.
На фаре, защита фар фиксируется жестко с помощью пластиковых кронштейнов, специально разработанных компанией «СА пластик». Установленную защиту фар возможно снять только открыв капот, что исключает возможность кражи, это является серьезным преимуществом перед другими видами креплений защит фар. С внутренней стороны на защите фар прикреплены термостойкие силиконовые демпферы. Демпферы играют роль, амортизаторов при ударе камней об защиту фары, а так же обеспечивают зазор между защитой и фарой, что препятствует контакту фары с защитой и исключает возможность истирания поверхности рассеивателя во время эксплуатации.
Защита фар торговой марки СА пластик, является простым и надежным средством защиты рассеивателей фар изготовленных из пластика и стекла, от мелких повреждений. Защиты СА пластик легко устанавливаются, удобны в использовании, и превосходят по своей функциональности все возможные альтернативные варианты защиты фар.
Камни попадающие, в капот, при движении автомобиля откалывают и царапают краску. Для предотвращения этого служит дефлектор капота, торговой марки СА пластик!
Дефлектор капота представляет собой пластиковый щиток, по форме в большинстве случаев, повторяющий переднюю часть капота автомобиля. Основной функцией является защита лакокрасочного покрытия капота, находящегося непосредственно под дефлектором, и в его аэродинамической тени. Дефлекторы капота торговой марки СА пластик созданы для защиты капота Вашего автомобиля!
Поток воздуха, у передней кромки капота, движется без отрыва. Дефлектор, с отогнутой вверх задней частью, направляет часть потока вверх. Частички грязи и насекомые, имеющие не высокий удельный вес, могут перемещаться вместе с потоком, изменившим направление. Не попадая в лобовое стекло. Как показала практика эксплуатации, камень, попадающий непосредственно в такой дефлектор, так же отбрасывается при ударе, выше лобового стекла и капота соответственно. Эти свойства дефлекторов капота торговой марки СА пластик, отличают продукцию СА пластик от аналогичной!
Поток, обтекающий при движении переднюю, часть автомобиля характеризуется наличием точки полного торможения воздушного потока и областью высокого давления.
Дефлектор капота, находясь в этой области, испытывает значительные нагрузки, при движении с высокой скоростью. Если способ крепления дефлектора, не обеспечивает ему необходимой жесткости, проток воздуха сорвет дефлектор. Либо возникнет вибрация, которая приведет к истиранию лакокрасочного покрытия, при соприкосновении дефлектора с капотом. Дефлекторы капота СА пластик, обладают эксклюзивными креплениями разработанными группой инженеров компании «СА пластик», которые по своим функциям соответствуют всем нормам и требованиям, приведенным для крепления дефлектора к капоту Вашего автомобиля.
Конструкция дефлекторов капота марки СА пластик, позволяет производить установку элементарно просто и быстро, исключая возможность его снятия, при закрытом капоте. Конструкция проверена временем и прекрасно зарекомендовала себя в процессе эксплуатации. Компания «СА пластик» обладает современным лазерным оборудованием для раскройки листовых материалов, горячего и холодного формования пластмассы и металла, 5-ти координатного фрезерного оборудования, с помощью которого мы легко можем изменять форму и размеры наших изделий, не выходя за территорию предприятия.
Приглашение Внимание!! Обращаюсь ко всем! Будьте так добры, пригласите в группу людей,которым интересно где и когда проходят гонки по автокроссу в г.Чита
Электрика СРОЧНО Летом не знал а с холодами пришла проблема, включаю печку и выбивает предохранитель с нее но не сразу или сразу но где то на четвертом пятом включении... Кто что посоветует? ВАЗ 21099
Итак... что имеем... nissan 180sx кузов 1991 года мотор RB25DET, в стоке 260 сил (от автоматного ская мотор) (1997) коробка и кардан от RB20DET тормоза от s14 ГТЦ и вакуумник от 33 турбоская гиброручник D2 стойки JIC, на ШС жирные стабы регулируемые рычаги (морда/зад) интеркуллер TRUST выхлоп 2,5", банка HKS турба сток от 25 мотора масленный куллер радиатор от 33 ГТР Каркас вварной по приложению Джи (12 точек на кузов) бензонасос 255 л/ч бустконтроллер блока 2 вэй Tomei ну ессна ковшик ))) так же в придачу идут: 4 диска 15, 6 дисков 16 и 4 диска 17... часть дисков на резине... Автомодиль проходит по всем международным требованиям для участия в соревнованиях по дрифтингу! в настоящий момент это единственный s13кузов с 25 мотором, который катается в дрифте!!! В ПТС 169 сил! Авто как вы знаете строился для себя любимого!!! Ценнег: 360 тр! машина по компановке эксклюзив!!! вторая в России!!! всего таких по всей стране не более 10!!! стоимость вложений могу рассписать покупателям отдельно! писать в личку!
DUB из Honda CR-V Помогите пожалуйста оценить насколько сложно будит построить Dub из нонды СРВ( 2-ого поколения вроде)
В основном сложности должны возникнуть с пневмоподвеской.Придется втиснуть большие катки.И так по мелочам. Взял бы предпочтение надежности,нежели дешовизне,но так чтоб не за астрономические суммы.
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
полезная тема!!!! условные знаки на дорогах!!! 1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо гайская засада, либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т.п.). 2. Один длинный "гудок" дальним: 2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!!!" 2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!" Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. 3. Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!" В т.ч. как ответ на п. 2.2. Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить "выстрел" с соответствующим жестом рукой. 4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзадиидущим показывать поворотником: 4.1. Левым: "Hе суйся, впереди встречняк!" 4.2. Правым: "Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!" 5. В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, делов-то.." 6. Аналогично пункту 5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись. 7.Попеременное мограние правым\левым поворотником, которое сигнализирует позади идущему водителю о том, что он забыл выключить сигнал поворота.
Замечание номер 1: Как правило, "пердуны", "подснежники", "чайники" понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов Азбуки чревато непредсказуемыми последствиями. Замечание номер 2: Пункты 4, 5 и 6 - трассовые. Замечание номер 3: Применение аварийки (см. п. 5 и 6) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы. Hа трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет машину, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало.
народ нужен глушак PRO SPORT RS-01646 кто знает где достать и как?у нас есть на авторынке но дорого(1000грн)писать в личку или аську (606699825)зарание спс!
Фары 2108 Не знаю куда написать, приезжал к вам недавно, видел у вас фары про - спортовские с ангельскими глазками, ценник 2700 вроде, это за одну или за комплект?
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
В производстве используется литьевое акриловое органическое стекло, одним из основных компонентов которого является полиметилметакрилат толщиной 3 мм!в процессах производства задействованы новейшие разработки, в области лазерных технологий (лазерные раскройщики, трехмерные лазерные сканнеры) пяти координатное фрезерное оборудование, пневматические прессы, инфракрасные нагревательные кабины, термопластавтоматы;сырье изготовлено в соответствии с нашими требованиями из рекомендуемых нами материалов;разработанные нами силиконовые демпферы, служащие упором дефлектору, создают зазор между защитой и автомобилем, благодаря которому дефлектор не натирает капот. В связи с этим, не создается грязевой карман, легко продувается и промывается струей воды в автомобильной мойке;крепления специально разработаны для предотвращения порчи лакокрасочного покрытия автомобиля, легкого монтажа и удобного использования. А также для предотвращения кражи при закрытом капоте автомобиля!
Защита фар Вашего автомобиля, торговой марки СА пластик, предназначена для защиты передней оптики автомобиля от повреждения.
Представляет собой пластиковый съемный щиток, по форме и контуру повторяющий рассеиватель фары автомобиля. Защита фар марки СА пластик изготовлена из органического стекла толщиной 3 мм., прозрачного, с нанесением шелкографии и тонированного с разной степенью тонировки.
На фаре, защита фар фиксируется жестко с помощью пластиковых кронштейнов, специально разработанных компанией «СА пластик». Установленную защиту фар возможно снять только открыв капот, что исключает возможность кражи, это является серьезным преимуществом перед другими видами креплений защит фар. С внутренней стороны на защите фар прикреплены термостойкие силиконовые демпферы. Демпферы играют роль, амортизаторов при ударе камней об защиту фары, а так же обеспечивают зазор между защитой и фарой, что препятствует контакту фары с защитой и исключает возможность истирания поверхности рассеивателя во время эксплуатации.
Защита фар торговой марки СА пластик, является простым и надежным средством защиты рассеивателей фар изготовленных из пластика и стекла, от мелких повреждений. Защиты СА пластик легко устанавливаются, удобны в использовании, и превосходят по своей функциональности все возможные альтернативные варианты защиты фар.
Камни попадающие, в капот, при движении автомобиля откалывают и царапают краску. Для предотвращения этого служит дефлектор капота, торговой марки СА пластик!
Дефлектор капота представляет собой пластиковый щиток, по форме в большинстве случаев, повторяющий переднюю часть капота автомобиля. Основной функцией является защита лакокрасочного покрытия капота, находящегося непосредственно под дефлектором, и в его аэродинамической тени. Дефлекторы капота торговой марки СА пластик созданы для защиты капота Вашего автомобиля!
Поток воздуха, у передней кромки капота, движется без отрыва. Дефлектор, с отогнутой вверх задней частью, направляет часть потока вверх. Частички грязи и насекомые, имеющие не высокий удельный вес, могут перемещаться вместе с потоком, изменившим направление. Не попадая в лобовое стекло. Как показала практика эксплуатации, камень, попадающий непосредственно в такой дефлектор, так же отбрасывается при ударе, выше лобового стекла и капота соответственно. Эти свойства дефлекторов капота торговой марки СА пластик, отличают продукцию СА пластик от аналогичной!
Поток, обтекающий при движении переднюю, часть автомобиля характеризуется наличием точки полного торможения воздушного потока и областью высокого давления.
Дефлектор капота, находясь в этой области, испытывает значительные нагрузки, при движении с высокой скоростью. Если способ крепления дефлектора, не обеспечивает ему необходимой жесткости, проток воздуха сорвет дефлектор. Либо возникнет вибрация, которая приведет к истиранию лакокрасочного покрытия, при соприкосновении дефлектора с капотом. Дефлекторы капота СА пластик, обладают эксклюзивными креплениями разработанными группой инженеров компании «СА пластик», которые по своим функциям соответствуют всем нормам и требованиям, приведенным для крепления дефлектора к капоту Вашего автомобиля.
Конструкция дефлекторов капота марки СА пластик, позволяет производить установку элементарно просто и быстро, исключая возможность его снятия, при закрытом капоте. Конструкция проверена временем и прекрасно зарекомендовала себя в процессе эксплуатации. Компания «СА пластик» обладает современным лазерным оборудованием для раскройки листовых материалов, горячего и холодного формования пластмассы и металла, 5-ти координатного фрезерного оборудования, с помощью которого мы легко можем изменять форму и размеры наших изделий, не выходя за территорию предприятия.
Ездил раньше на заднем, потом на переднем а сейчас полный. Ваще вещь. Хотя у каждого есть свои преимущества.
Внимание!! Обращаюсь ко всем! Будьте так добры, пригласите в группу людей,которым интересно где и когда проходят гонки по автокроссу в г.Чита
Кому какая больше по вкусу? Автоматика или механика?
Народ давайте будем обмениватся опытом тюнинга ваших авто.... может ето кому-то поможет сделать своего железного коня!!!!!
Мой - самому разнообразному:)
Кто что думает? Достойный автомобиль?
скажу про jza80
стоит 10-20 атмосферная
20-30 турбо - криворукие
от 30 - турбо - леворукая
формула седоков 2+2
по поводу хорошая или нет - все относительно
Двиг:
SR20DE
SR20DET
ОЗадний привад.
Оба двигателя 4х цилиндроввые в турбо 250л.с. Оч легкое авто
Летом не знал а с холодами пришла проблема, включаю печку и выбивает предохранитель с нее но не сразу или сразу но где то на четвертом пятом включении... Кто что посоветует? ВАЗ 21099
Админы - давайтe дрyжить грyппами http://vkontakte.ru/club14267104
пустая тема висит...
А вы занимаетесь установкой музыки в автомобиль? Если да, то какая вариабельность цен...?
Продается мой авто!!!
Итак... что имеем... nissan 180sx кузов 1991 года
мотор RB25DET, в стоке 260 сил (от автоматного ская мотор) (1997)
коробка и кардан от RB20DET
тормоза от s14
ГТЦ и вакуумник от 33 турбоская
гиброручник D2
стойки JIC, на ШС
жирные стабы
регулируемые рычаги (морда/зад)
интеркуллер TRUST
выхлоп 2,5", банка HKS
турба сток от 25 мотора
масленный куллер
радиатор от 33 ГТР
Каркас вварной по приложению Джи (12 точек на кузов)
бензонасос 255 л/ч
бустконтроллер
блока 2 вэй Tomei
ну ессна ковшик )))
так же в придачу идут: 4 диска 15, 6 дисков 16 и 4 диска 17...
часть дисков на резине...
Автомодиль проходит по всем международным требованиям для участия в соревнованиях по дрифтингу!
в настоящий момент это единственный s13кузов с 25 мотором, который катается в дрифте!!!
В ПТС 169 сил!
Авто как вы знаете строился для себя любимого!!!
Ценнег: 360 тр!
машина по компановке эксклюзив!!! вторая в России!!! всего таких по всей стране не более 10!!!
стоимость вложений могу рассписать покупателям отдельно!
писать в личку!
Помогите пожалуйста оценить насколько сложно будит построить Dub из нонды СРВ( 2-ого поколения вроде)
В основном сложности должны возникнуть с пневмоподвеской.Придется втиснуть большие катки.И так по мелочам.
Взял бы предпочтение надежности,нежели дешовизне,но так чтоб не за астрономические суммы.
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
1. Два коротких "звонка" дальним: впереди либо гайская засада, либо что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал и т.п.).
2. Один длинный "гудок" дальним:
2.1. в спину: "ДАЙ ДОРОГУ!!!"
2.2. в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!" Может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом.
3. Один короткий "выстрел" в лицо или в бок дальним в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!" В т.ч. как ответ на п. 2.2. Чтобы не ввести в заблуждение пропускаемого, полезно совместить "выстрел" с соответствующим жестом рукой.
4. Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзадиидущим показывать поворотником:
4.1. Левым: "Hе суйся, впереди встречняк!"
4.2. Правым: "Давай земляк, жми на гашетку - впереди свободно!"
5. В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: "Да ладно, делов-то.."
6. Аналогично пункту 5 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.
7.Попеременное мограние правым\левым поворотником, которое сигнализирует позади идущему водителю о том, что он забыл выключить сигнал поворота.
Замечание номер 1: Как правило, "пердуны", "подснежники", "чайники" понимают только первые два пункта. Применение к ним других пунктов Азбуки чревато непредсказуемыми последствиями.
Замечание номер 2: Пункты 4, 5 и 6 - трассовые.
Замечание номер 3: Применение аварийки (см. п. 5 и 6) весьма развито в Европе. Как следствие, у нас это понимают в основном транснациональные фуры и автобусы. Hа трассе, в темное время суток, когда фура обгоняет машину, водитель фуры не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины моргнет дальним, что фура может завершить обгон, не задев его. Опять-таки, на трассе ночью, когда вас обгоняет кто-либо, переключитесь на ближний как только обгоняющий с вами поравняется, чтобы не слепить его через зеркало.
Куплю литые диски R 14, 4 шт. в хорошем состоянии. Обращаться в личку или аську 55936703
ели передниее пружины на -50 поставить и катки на 15 локеры снимать придется?
Не знаю куда написать, приезжал к вам недавно, видел у вас фары про - спортовские с ангельскими глазками, ценник 2700 вроде, это за одну или за комплект?
куплю бампера ВАЗ 2101 , в хорошем состоянии ,+ могу отдать свои
Помогите мне осуществить многолетнюю мечту....
Вот моя в отличном состоянии
Тюнинг