Гран При Индии 2011 - обсуждение и анализ

Хайдфельд.почему вторым? Почему же не первым?

))) Увы.. Тут некоторые считают, что он заведомо просто обязан боятся Петрова и сливать ему...

Молодые офанатевшие фанаты Петрова ! Я-бы еще понял вашу эту радость, если- бы наш Петров вчера был 4-5-6.. а Хайфельд удрученно 12-м... Но такого ведь не было, верно ? )))

Верно)

Владимир.В прошлом году так было, и что?)))

Ну сегодня он действительно наконец-то поработал ! Хорошее время )))

Интересно. Допустим, Каркитеян проедет круг в квалификации секунд на 15 медленней лидеров, но при этом Феттель не сможет пройти ни одного быстрого круга. Таким образом в квалификации, индус опередит чемпиона мира. И что тогда? Не допускать чемпиона мира до старта? Или же дать ему право стартовать, но не дать тому, кто в квалификациии формально оказался выше его?

Проголосовал за Алонсо. Если не будет толкотни на старте, он выиграет эту гонку.

506 В таком случае допустят обоих.

не должны допустить не кого. правильно 107% действует. не можешь показать время - твои проблемы и старые заслуги здесь непричем

Да что вы говорите?))) А ничего, что такое уже было, в годы существования этого правила , когда допускали до старта пилота, не попавшего в 107%? )))

Вроде есть какие поблажки

Есть

Странно, что поблажки есть.

Ну не поблажки, а принимаются во внимания обстоятельства форс-мажора.

Я считаю, если не готов (или еще какая нибудь фигня) - это твои проблемы! Правила есть правила!

Представьте ситуацию: пилот, выигравший все практики не смог показать из-за поломки болида время в первом сегменте, и естественно не преодолевает барьер 107%.Почему бы его не допустить стартовать ? Пусть и последним. И допустят.
Правило 107% придумали не для того, чтоб повысить роль случая в квалификации, а чтоб не допустить до гонки откровенно медленные болиды. Хотя я его отменил бы...

Виктор Сергеев потому что правило вводится для всех, а не для некоторых.
что бы попасть в гонку ты должен войти в 107%. не вошел\не проехал - извиняй

а Виталик молодец, аж прям верится что повзрослел

Я же ясно написал, для чего введено это правило, и как оно толкуется.

По тем временам, что Хиспания показала сегодня, они каждый раз будут оставаться за бортом гонки, какой смысл им тогда участвовать в чемпионате?)

Интересно, как долго сможет Феттель продержать резину..?

...Мдааа...у Ред Булл просто самолет получился!!

Да, в квале Пирелле выглядит очень даже не хило.. Но на это все и ставили и учитывали и это не особенная новость для всех. В квале свои условия использования резины и они - ежесекундны.. на результат !

Понятно, что квала - квалой, а длинная гонка - это совсем другое.

Непонятно будет, если окажется.. что первые результаты в квале будут далеки от результатов завтрашней гонки.

Еще важно учитывать тот факт о котором говорил Попов во время трансляций: командам предстоит решать вопрос с настройками учитывая заднее регулируемое крыло. Возможно этим объясняется такой отрыв Феттеля и в гонке он будет уже не так быстр.

Хорошо бы знать у кого сколько комплектов осталось на гонку и каких.