Гран При Индии 2011 - обсуждение и анализ

Кстати про износ шин. В 2008 шины сделали более износостойкими, потому что в 2007 множество червячков от шин вне траектории мешали обгонам

Алексей Коляда
Формульную технику если не хуже, то как минимум медленнее пытаются сделать...ибо оставь регламент года 2004 -эдак сейчас на болидах в космос летать можно было!!

современные характеристики-понятие обширное и не конкретное! Окей, вы видимо сторонник 1 комплекта на гонку....

Но называть спринтерские шины искуственным повышением зрелищности-чушь! это можно сказать про КЕРС или крыло....

Алексей Коляда
Скорее уж искуственным можно назвать долгоиграющие шины... ибо спринтерские были всегда!! или почти всегда!!

Кроме того при нынешнем регламента 1 комплекта гонку означал бы гран при без пит-стопов! а это вообще противоречит автоспорту!

Алексей, если Феррари делает для себя плохой двигатель, или КПП, то это не помешает другим командам( кроме клиентов), впрочем при нынешнем регламенте и это не страшно,-- все отработано.Но вспомните годы шинных войн, когда из-за провала шинников команды-клиенты теряли все свое преимущество, и вся интрига сводилась к тому, кто из шинников привезет на этап более удачные покрышки.
Или ситуация, когда 8 команд пдписывают контракт с одним поставщиком резины, а оставшиеся 3-4 с двумя другими.В итоге таже монополия.Или придумывать систему распределения поставщиков и команд?
Я не верю что Пирелли сознатльно сделали покрышки хуже.Сделали как получилось)Будут работать дальше, улучшать составы и конструкцию.Лично я за то, чтоб износ был на уровне Бриджа, потому как за спорт, а не за искуственное шоу.
А вот что до развития техники, то согласен,-- нужно было сделать новую резину низкопрофильной, а то современные болиды со своими архаичными покрышками выглядят как трактора...

Дмитрий
Крыло,-- это искуственное повышение зрелищности в чистом виде.И это ужасно.

Виктор Сергеев

Да про это и речь....просто не пойму почему "100километровые" шины исскуственное повышение зрелищности.....это бред какой то...

Потому что все вместе в последние 2-3 года действительно - Рулетка.. и ничего более ! Мучают инженеров, каждый год все меняя если уж не на 180 градусов, то на все 90 точно ! Регулируемое крыло.. От гонщика уже почти ничего не зависит.

да нее...Крыло, КЕРС как раз таки геммороя пилоту доставят на мой взгляд))

2 Дмитрий: я не сторонник 1 комплекта на гонку в обязательном порядке, и не против спринтерских шин. Я за то, чтобы победитель выявлялся в чистой борьбе. В том числе, в борьбе концепций. Если частая смена резины окажется путем к победе - ок, значит шинникам незачем ломать голову над надежностью покрышек. Если, наоборот, ресурс резины сделает ее замену ненужной процедурой и за счет этого пилоты будут выигрывать - значит так тому и быть, а замена шин остается для истории, так же как передний мотор или карбюратор.
2 Виктор: Мне не нравится, когда монополию создают в приказном порядке. Если она возникает естественным путем (одна фирма намного лучше других) - то ради Бога.
Что же до страданий команд от плохих шин - это все-таки спорт, тут элемент везения и случайности всегда будет. Если есть выигравшие, то есть и проигравшие. Мы не можем командам гарантировать процветание и успех, сами пусть думают и вкалывают. Выбрали не те шины - так кто виноват кроме них самих?..

Поэтому команды и не против монополии( по крайней мере я не помню чтоб кто протестовал) на шины, потому что одной головной болью меньше.Тем более, что и желающих из шинников особо не наблюдается....

Алексей Коляда

А вот этот ответ меня на 120% устраивает)))

http://www.f1news.ru/news/f1-64111.html

В Бахрейне беспорядки - так что тесты и ГП под вопросом оказываются.

Все в Аргентину! Или Португалию. Жаль, в Австрии еще холодновато.
Вот говорили Берни - не увлекайся востоком...
Хотя вроде бы в Бахрейне уровень жизни несравнимо лучше, чем в Египте или Йемене, они-то чего?

Да ну.ниче не отменят.состоится полюбому.

Восток - дело тонкое. Посмотрим на развитие ситуации.

Цинично, как сейчас этот крестовый поход Берни в Азию и на Восток обернулся. Все таки алчность - качество не самое приятное. Интересно, он неустойку предьявит организаторам в случае срыва?

Да ну, в любом контракте такие вещи должны оговариваться.

Даже возможность государственного переворота, военных действий, массовых беспорядков и мирового пожара революции?

Именно. Пожары, наводнения, землетрясения, цунами, неблагоприятная политическая обстановка.

я думаю можно подогнать это фразой "непредвиденные обстоятельства" или типа того=)

С теми, у кого неблагоприятная политическая обстановка - контракты не заключают. Это все таки не внезапный дождик от пришедшего муссона.

Так что придется им серьезно думать.

Ну, такая обстановка, теоретически, может развиться в любой стране сродни стихийному бедствию. Вот и в России, казалось бы.....

http://www.f1news.ru/news/f1-64123.html

А где вопрос - "У вас есть запасной план?" Надо уже сейчас, пока время есть подстраховываться.

Да ладно, не заключаются.
Ни в Египте, ни в Тунисе, ни в Бахрейне, ни в Иране никто и предположить не мог, шо народ выйдет на улице после десятков лет диктатуры.
Пора Берни снимать свои розовые очки и перестать делать из Ф1 Фабрику звезд.

Хотя, уровачивающиеся от танковых залпов болиды - уверен, это покурче ночных заездов будет, может ему даже понравится.

...как то не смешно про танки (((