Автоспорт → Себастьян Феттель - чемпион мира 2010-2011

Алонсо часто лучший, когда начальство этого захочет...
..ля, ну нах было у Массы победу отбирать, когда он год назад на этой же трассе чуть жизнь не потерял!!!
А Ред Бул молодцы! Доказали что можно выиграть и против командной тактики!!!
Петров все расставил на свои места!
- Алонсо, чувствуешь?! А ручки то вот они!!! )
свернуть ветку

Я с самого начало с 2008 года болею за Феттеля после Монцы 2008 - стал его ярым болельщиком и вот наконец таки он выиграл - а еще больше радуют что выиграл у пижона - и это будет уроком всем гонщикам - что если ты хочешь выиграть Чемп то надо в последней гонке настраиваться только на собственную побуду - а не поул Хэмильтона - ура - ура справедливость восторжествовала - командная тактика обломалась!
свернуть ветку

Да, да, да!!! Он это сделал. Себастьян Феттель-чемпион!!! До сих пор плакать хочется
свернуть ветку

Да, до сих пор не прошло))
Самую важную победу надо выстрадать, Феттель действительно выстрадал: были сходы, опять сходы, победы, аварии, опять сходы, глупые ошибки.
Но он держался, не надеялся ни на кого, кажется почти все было против него, но он все равно выиграл!!! Действительно чемпион.

Еще раз скажу: ценность больших побед в том, что их можно только выстрадать, а не подобрать по дороге.
свернуть ветку

Я с самого начала сезона говорил что Феттель станет чемпионом в этом сезоне, а мне никто из друзей не верил... А теперь ХА!!! Себастьян Феттель Чемпион Мира, и этим все сказано))) (Петров тоже красавиц...)
свернуть ветку

Болел за Веббера, чемпионом думал станет Алонсо...Но как можно было так просрать гонку Марку и Фернандо...Феттель безусловно заслужил титул, если бы не куча сходов задолго до последнего гп стал чемпионом.
свернуть ветку

Антон, очень хорошее высказывание!)))
+1)
свернуть ветку

Феттель действительно победу заслужил по праву!Искренне рад за него,хоть и болел за Алонсо!Ну а Петров-умница,доказал,что он тоже не лыком шит!
свернуть ветку

Ну и повторить рекорд главного неудачника этого сезона Алонсо) что хотите говорите, но терпеть не могу Ала. Мерзкий скользкий тип. Два титула взял исключительно из-за проблем с техникой у соперников. Я как вспомню Сузуку 2005 когда Кими показал кто должен был стать чемпионом! А Алонсо стоял на третьем месте в ТЕНИ! И это чемпион?)) Никогда не уважал его за это. За "доехать до титула пока у других двигатели горят и колеса отваливаются" ))
свернуть ветку

Ну а Себ стал чемпионом потому что из всех претендентов он хотел этого больше всего. Я поражен его целеустремленности. Его боевому характеру. Настоящий мужик! Хоть и самый младший) Рад очень за него и за команду. А Виталий...показал что надо дать ему еще год) молодец)
свернуть ветку

Да, он доказал как надо стремиться к своему, вот действительно пример настоящего мужика))
Просто делал свобю работу.
свернуть ветку

"How the fuck Mark is on the first?" и препинания с Блашем - просто делал свою работу.
свернуть ветку

о да, он делал свою работу особенно в Турции
МШ на схожей по силе технике, в июле чемпионом стал
а феттель мужественно терпел до ноября :)))))))))
свернуть ветку

Себ взял тиутл по тому что претендентов в этом году и не было. Да, понимаю, звучит абсурдно. Но прав Вадим, на такой технике мастера брали титул летом и вопросов не возникало.
По хорошему титул 2010 должны были разыграть Феттел и Уеббер, но именно они и подход их команды + объективные проблемы дали шанс соперникам побороться.
Я не вижу причин по которым Феттель не должен был стать чемпионом в этом году, абсолютно по делу чемпион. Ибо он действительно быстрее Уеббера и команда поддерживает его, а техника не оставляла шанса соперникам.
Но это все ладно, как поедет это дарование на не самой лучшей машине? Я думаю, что поулы и лидирование исчезнут сразу. Наступит момент, когда нужно будет догонять и отыгрываться на более слабой технике в сложных условиях, возможно вести борьбу колесо в колесо где-то посередине пелотона, а не комфортно лидируя на лучшей машине. Вот тогда мы посмотрим из чего сделан Тефтель!
Я не буду говорить, что он точно облажается, ибо я на 100% этого не знаю, да и болельщиков боюсь, закидают же сейчас какахами. Но то, что картина будет совершенно другая, я уверен. Турция и Бельгия покажутся цветочками. С другой стороны, может быть вариант, что он все таки научится вести борьбу и перестанет ошибаться. Посмотрим.
свернуть ветку

И еще, для полного понимания, насколько действительно Феттель сильный пилот ему нужен сильный партнер. Понимаю, что Хэма или Алонсо к нему посадят врят ли. Но было бы интересно, чем бы он мог ответить тому же Кубице?
свернуть ветку

достаточно посмотреть 2008 год тогда ТР была 6 в КК
да, была победа в Италии Потому что лидеры благополучно слились в квалификации
треть гонок не финишировал причем 4 раза в результате аварий
из остального одно четвертое место (Бразилия) и два пятых (Сингапур и Монако)
Похожая ситуация в 2009 и 2010 с корректировкой на состояние техники
Так что он не прогрессирует. Едет быстро, но не быстрее чем позволяет техника и часто ошибается.
свернуть ветку

Фобство - страшная вещь :D
свернуть ветку

факты - страшнее :)))))
свернуть ветку

ооо, ну началось.
Алонсо в прошлом году много чего добился? Где он был? Кроме подиума (и то из-за ошибок и сходов соперников) и поула на пустых баках больше ничем не отметился, поэтому это пустые разговоры.

Обычно и будет ехать, даже два года назад спокойно боролся в середине Феттель, и ничего. Зачем вперед забегать? Посмотрим, одного не отнять - он уже чемпион и многому научился, я думаю станет только сильнее. Что мне нравится в его характере: умение спокойно переживать трудности и быть готовым к ним. Он это уже доказал: спокойно проводил гонки в последней трети чемпионата. Да, Спа ужасна была, но многому научила.
Про других пилотов можно тоже что угодно говорить, все ошибались и порой тупили жестоко.
свернуть ветку

Некоторые все еще успокоится не могут. Антон согласен с вами!
свернуть ветку

А некоторые не читают, то, что написано, тут не титул Феттеля обсуждается. Хотя с категоричностью Вадима в данном вопросе я не согласен. Скорее так: пока не было ситуаций в которых можно было проверить, есть ли у Феттеля прогресс. Чисто статистически результаты растут, но все это пропорционально росту силы его машины.

Иван, специально для Вас, как его болельщика. Титул Феттеля заслужен и по делу, Вы запомнили? Или мне каждый раз начинать сообщения про Феттеля с этой фразы?
Мы с Вадимом говорили про преждевременные выводы, о реальности и о том насколько адекватно она оценивается. И вовсе тут никто не хочет бросить тень на заслуги Себа.

Как сейчас помню подобные разговоры после 2008 чемпионата и споры с бесчисленной армией фанатов Массы. Тогда всех охватила всеобщая эйфория, что Масса - это ученик Шумахера.
"Нет! он второй Шумахер! нет! он лучше Шумахера, по тому, что опередил его в Турции и Бразилии" Что и Райконена он сильнее и Хэма и Алонсо и что в будущем не раз станет чемпионом.
И я хорошо помню как я и Вадим и другие, кто находился в сознании тоже пытались убедить болельщиков, что это не совсем так. Особенно про заслуженность титула Хэма и вообще ситуации с Глоком.
А на деле оказалось, что правы были те, кто и в 2008 году не видел в Массе топ пилота, признаться временами он был очень хорош, но все равно допускал и допускает большое количество ошибок, это нехарактерная черта для чемпионов в нормальном понимании.
И результаты это подтверждают, он и дальше будет проигрывать Алонсо по тому, что уровень гонщиков разный, ну и да, команда работает не на него, это тоже важно.

Так вот ситуация с Феттелем мне напоминает события происходившие 2 года назад. Уверен, мы еще не видели настоящего Феттеля, точнее видели и его многочисленные провалы и уверенные победы, но здесь слабости гонщика перекрывались сильными сторонами машины, а у машины слабостей в этом году и не было, а значит гонщику нечем было "закрывать" эти слабости. А вот когда они появятся, мы увидим более реалистичную картину. И лично я полагаю, что его неумение бороться с сильными соперниками еще не раз проявится, а когда машина перестанет быть лучшей, сильных соперников станет больше, а значит чисто статистически вероятность его ошибок возрастет. Это и будет настоящей проверкой для него. Если сможет себя настроить, сможет прогрессировать и учиться, то будет и дальше бороться и побеждать, а если нет... То репутация Себа быстро сойдет на нет.
Он выбивал еще Алешина по глупости в Формуле Рено, по этой же глупости он выбил Уеббера под пейскаром в Фудзи 2007, он же по глупости наломал дров в Австралии 2009 с Кубицей и даже признался, что был не прав, а Турцию и Спа 2010 все помнят. Да, он молод, но теперь он чемпион и подобные вещи теперь уже недопустимы. Вопрос открыт.
свернуть ветку

Загадывать наперед все мудры. Разве могли подумать те кто верил в талант Шумахера что проиграет более молодому напарнику? В 2 раза меньше очков. Тут палка о двух концах. Если ты чемпион это не значит что ты идеальный гонщик. Да, у Себа сильная машина. Да, это ему и помогло. Но рядом был напарник с такой же машиной. Более опытный. И то что опытнейший по сравнению с Себом Марк проиграл чемпионат... Думаю это и есть показатель
свернуть ветку

Влад, если есть силы и желание, побродите по веткам, особенно про Шумахера, огромное количество людей предполагало, что он не поедет.
Провал Шумахера после 3х лет отсутствия предугадать было в разы проще, чем отсутствие прогресса у Феттеля.
С моей стороны - это догадки, но основаны они на фактах. Будет забавно спустя пару лет вернуться вот сюда, в эту ветку и почитать, сравнив с тем, что будет тогда. По-моему это интересно.
свернуть ветку

Факт в том что после Спа он поехал. Была всего одна ошибка: в квалификации Сингапура. Затем собрался и выдавал максимум. И разве соперники слабые были? Да, машина быстрее, но ведь надо собираться и выдавать максимум. Тот же Марк просто не мог угнаться за другими в Сингапуре и в Абу-Даби. Так же потом ошибься в Корее. Феттель же не сдавался.
свернуть ветку

Мне бы тоже было интересно)
Через год прочту тему с начала самого)
На счет прогресса: Феттель очень хорошо прибавил в работе с шинами: в прошлом году из-за них терял очки в Австралии и Монако например.
В этом году был пожалуй одним из лучших в работе с резиной. Не слышно было жалоб по поводу того, что не прогрел резину. Ни разу не останавливался раньше времени чтобы сменить их, постоянно контролировал износ. Взять например гонку в Италии: проехал бы всю гонку на одном составе, но правила не позволяют. К тому же лучший для себя круг поставил на последнем круге для той резины.
Я думаю что в этом плане он серьезно прибавил по сравнению с прошлым годом.
свернуть ветку