Ну не знаю как желтая пресса ... но два ярых врага у него точно есть - Кимми и Алонсо )))) ... а потом это чемпионский стиль - ехать на четвертое место чтобы очки заработать на титул ... ? Красный барон даже в 2006 году в Индианаполисе с Массой чуть на выезде не столкнулся (хотя всего 6 машин выехало на старт, и 4-е из них из числа последних мест) ... насколько принципиален был результат Льюис просто скучный пилот ... за счет поддержки и подъема Маков только выбившийся в явные лидеры - посади его за руль Торро Россо, так приедет во второй десятке в конце ... ведь наверно не секрет что в этом сезоне он был пилотом номер 1 в Макларен
Да, Сергей путает известные исторические факты. Масса в той гонке вообще не стартовал. А МШ на выезде из боксов изобразил борьбу с Барикелло. Остальное - известные псевдофакты антифаната. Спорить бесполезно. Опровергать в 101 раз уже скучно.
2 Сергей Palm Котов: "это чемпионский стиль - ехать на четвертое место, чтобы очки заработать на титул?" Да, это тоже чемпионский стиль. Если нет возможности выиграть гонку, нужно взять то место, которое гарантирует победу в ЧМ. Ничего криминального в этом не вижу. Если гонщик - претендент на титул, но в данной конкретной гонке идет 4-м, он что, должен въехать в отбойник ради принципа? Чтоб не упрекнули в отсутствии воли к победе? У любых чемпионов бывали неяркие гонки. На это не всегда приятно смотреть, но это жизнь, ничего не поделаешь. ЧМ Формулы-1 - многоэтапное первенство, и значит, пилот должен уметь вести турнирную борьбу, рассчитывать очки и т.п., это часть его мастерства. А что касается исторических примеров, то в истории можно найти все. Например, в ней есть Япония-2003, когда Шумахер, чтобы стать шестикратным чемпионом мира, приехал на 8-м месте, а победил Баррикелло. Шумми, правда, попытался обогнать шедшего на 7-м месте да Матту, тем более сзади Ральф приближался. Кончилась эта попытка тем, что да Матту Михаэль не прошел, а вот с Ральфом был контакт. Шумми бросил испытывать судьбу и доехал на своем 8-м месте. "Чемпионский стиль?" Раз мы обращаемся к истории Формулы, давайте действительно изучать и уважать ее, а не выдергивать из этой истории только удобные и приятные нам вещи.
А.Коляда: "Раз мы обращаемся к истории Формулы, давайте действительно изучать и уважать ее, а не выдергивать из этой истории только удобные и приятные нам вещи."
Конечно ему повезло не без этого. но как известно везет сильнейшим вот и все. И к стати за него не болею только в последней гонке ну ненравится мне Масса!
Вадим (Книжник) Левичев 16 ноя 2008 в 15:39 Сергей Palm Котов
Таранить, это Льюису вовсе не свойственно. Кроме печального эпизода на светофоре, случаев тарана не наблюдалось. У других пилотов, печальных финалов было ГОРАЗДО больше. Это как раз говорит о том, что Льюис очень аккуратный пилот.
Был еще один таран, а Вы про него забыли. Таран Алонсо в Бахрейне 2008.
Прост столкнулся с Сенной и стал чемпионом в 1989 году, Шумахер выбил Хилла и стал чемпионом в 1994 году, давайте, давайте считать тараны теперь и ныть, что половина чемпионов прошлого недостойна своих титулов
Чесно невзлюбила я Хемильтона как только пришел он в Формулу, потому что болею за Алонсо, а когда в Макларене началась вся та ахинея с лобированием Хемильтона меня просто выводила из себя. Если Алонсо был первым пилотом какого спрашивается это перемгрование, типа Хемильтон англичанин, стайня английская, и все такое. Он слишком молодым начал хватать звезды, а ранняя популярность и ранний успех как мы знаем к хорошему не приводит!!!!!!!!!! И вообще мне очень жаль Массу, он так старался,не хватило тупо фарта, и все:((((((
Чемпионами просто так так не стают, а везение присутствует везде, поздравляю Хамильтона и всех его болельщиков!!! Ferrari желаю поменьше ошибок и все получится...
Кстати, заметил, из всех болельщиков бабы ведут себя глупее всего. Я конечно, понимаю, что это не ИХ вид спорта. В группе по спортивному вышиванию мужики смотрелись бы не менее стремно. Но... Если уж пишешь по теме, далекой от твоего физического существования, то пиши уж беспристрастно, по-журналистски. Но нет! Грудь вперед, Масса первый, Хэмиильтон первый, я невзлюбила того-то, этот не так ухмыльнулся, этот урод, этот не той ногой на педаль нажимает... Так и хочется дитя в детскую отправить. И, думаю, не только мне.
Посмотрите, где Хейкки, и поймете, на какого именно из своих пилотов работал McLaren. Как легко они отказались от Росберга.. Им было все равно, кто будет напарником Льюиса в 2008... им будет все равно и в 2009, и в 2010! Вы думаете, что Ковалайнен действительно едет на полторы секунды медленнее Хэмилтона? Чушь собачья!! Фернандо не дурак, и сразу пронюхал, что в 2007 Рон больше будет улыбаться его напарнику, дебютанту Льюису Хэмилтону. А кто же Льюис на самом деле? Он пилот, которого на протяжении всей его гоночной карьеры поддерживал такой гигант, как McLaren Mercedes. =) Давайте-ка представим, что Ferrari бредит только одним пилотом... что-то мне это напоминает.. а вам? Думаю, все помнят A-1 Ring образца 02? Вот каким образом Хэмилтон стал 59 чемпионом мира, или 39 - кому как угодно. А Скудериа боролась честно. И проиграла!
скудерия боролась честно? смешно)) особенно когда Барикелло затормаживал в последнем повороте, чтобы пропустить Шумахера во времена его борьбы за титул с тогда еще маклареном Кими... Шумахер талант, и он велик, не спорю. О Массе такое врядли скажу, как минимум, до этого еще долго. но в командной тактике наименее корректно ведет себя именно ферарри, имхо.
Александр Степанов, не хамите, пожалуйста. Согласна, что не все девушки смотрят формулу потому, что им интересна именно техническая и еще какая-нибудь мужская составляющая этого вида спорта. Девушки более эмоциональны, поэтому так реагируют. Но и многие мужчины тут далеко не могут похвастать подкованностью в элементарных исторических фактах. А то, что вы девушек бабами называете и ставите себя на ступень выше нас, тоже вас не делает мужчиной.
тобы пропустить Шумахера во времена его борьбы за титул с тогда еще маклареном Кими... (с) Вранье ;)...Австрия-2002 была в то время, когда финн только осваивался в Маках...
А по поводу командной тактики...Хейкки-то Льюиса пропустил в Германии
Евгений <Unbelievably Great In Bed> Иншаков, что вы что вы, успокойтесь, мы даже не претендуем на одну ступень с вами. просто позвольте постоять рядом и повосхищаться вашей божественностью!
Хэмильтон заслужил этот титул.Согласитесь он самый талантливый и успешный гонщик нынешней формулы. А те кто его поносят,просто завидуют парню.Льюис крассава!!!!!!
Обсуждаем победителя 59-го чемпионата мира - Льюиса Хэмилтона.
... а потом это чемпионский стиль - ехать на четвертое место чтобы очки заработать на титул ... ? Красный барон даже в 2006 году в Индианаполисе с Массой чуть на выезде не столкнулся (хотя всего 6 машин выехало на старт, и 4-е из них из числа последних мест) ... насколько принципиален был результат
Льюис просто скучный пилот ... за счет поддержки и подъема Маков только выбившийся в явные лидеры - посади его за руль Торро Россо, так приедет во второй десятке в конце ...
ведь наверно не секрет что в этом сезоне он был пилотом номер 1 в Макларен
Такая ерунда написана. Даже факты исторические (и не только) перевраны.
Остальное - известные псевдофакты антифаната. Спорить бесполезно.
Опровергать в 101 раз уже скучно.
"это чемпионский стиль - ехать на четвертое место, чтобы очки заработать на титул?"
Да, это тоже чемпионский стиль. Если нет возможности выиграть гонку, нужно взять то место, которое гарантирует победу в ЧМ. Ничего криминального в этом не вижу. Если гонщик - претендент на титул, но в данной конкретной гонке идет 4-м, он что, должен въехать в отбойник ради принципа? Чтоб не упрекнули в отсутствии воли к победе? У любых чемпионов бывали неяркие гонки. На это не всегда приятно смотреть, но это жизнь, ничего не поделаешь.
ЧМ Формулы-1 - многоэтапное первенство, и значит, пилот должен уметь вести турнирную борьбу, рассчитывать очки и т.п., это часть его мастерства.
А что касается исторических примеров, то в истории можно найти все. Например, в ней есть Япония-2003, когда Шумахер, чтобы стать шестикратным чемпионом мира, приехал на 8-м месте, а победил Баррикелло. Шумми, правда, попытался обогнать шедшего на 7-м месте да Матту, тем более сзади Ральф приближался. Кончилась эта попытка тем, что да Матту Михаэль не прошел, а вот с Ральфом был контакт. Шумми бросил испытывать судьбу и доехал на своем 8-м месте. "Чемпионский стиль?"
Раз мы обращаемся к истории Формулы, давайте действительно изучать и уважать ее, а не выдергивать из этой истории только удобные и приятные нам вещи.
А без этого никак. Гопническая группа.
16 ноя 2008 в 15:39
Сергей Palm Котов
Таранить, это Льюису вовсе не свойственно. Кроме печального эпизода на светофоре, случаев тарана не наблюдалось. У других пилотов, печальных финалов было ГОРАЗДО больше. Это как раз говорит о том, что Льюис очень аккуратный пилот.
Был еще один таран, а Вы про него забыли. Таран Алонсо в Бахрейне 2008.
контакт с Алонсо в Бахрейне назвать тараном нельзя, так как на Алонсо этот контакт не повлиял никаким образом.
Так и хочется дитя в детскую отправить. И, думаю, не только мне.
А по поводу командной тактики...Хейкки-то Льюиса пропустил в Германии
Аааа, все, сообразил, почитав тему :D
может наоборот: те, кто преклоняется завидуют...