Вадим, возможно, вполне! В этом плане лично мне больше всего "режет глаз" Култхард. Он всеми силами делает вид, что он независимый ведущий/эксперт. При этом частенько бывает в гостях у Быков и даже пилотирует их болиды на всяких мероприятиях. Его комментарии просто пропитаны "духом" Ред Бул. Ничего не имею против такой ситуации, но тогда не надо заявлять, что ты объективен и не имеешь пристрастий.
Иван, Феттель не чудит потому, что у него лучшая машина и прорываться не нужно. А Фернандо отчасти поплатился в Монако за свою нерасторопность,как и Баттон.
Иван, нисколько не чаще. просто на него больше обращают внимания. пример: ГП Канады 2011 И Хем и Алонсо сошли в результате столкновения с Баттоном. В обоих случаях эти столкновения были признаны гоночными инцидентами. НО На Хемильтона обрушилась критика. а про алонсо - ничего.
Павел, Именно Лауда гневно высказывался в адрес Альберса в 2007, когда тот уехал с пит-стопа вместе с заправочным шлангом. Говорил что таких "пилотов" надо выгонять из формулы 1 http://www.f1news.ru/news/f1-17273.html однако когда тоже самое сделал масса - молчок
"На Хемильтона обрушилась критика. а про алонсо - ничего."
При этом в обоих инцидентах была и вина Баттона. В первом его невнимательность (неуступчивость), во втором неосторожность. Да это гоночные инциденты, но в таких ситуациях все решает удача. В Канаде она была на стороне Дженсона, а завтра может и отвернуться. При этом Баттона никто не критиковал, что он выносит людей с трассы. А будь на его месте Хэм...
#2273: просто Хэм в отличии ос Дженса намного чаще попадает в неоднозначные ситуации и уже у всех на виду так сказать, а уж после чудес в Монако все только и ждали повода, он его и дал сразу же на следующем ГП...
Конечно, винить Хэма во всех грехах - это перегиб. Но некоторые из нас занимаются перегибом и в другую сторону - стремятся его всеми силами оправдать, для чего критикуются действия других пилотов, приводятся слова известных гонщиков, привлекаются похожие инциденты из истории, и т.д. Давайте уже займем трезвую позицию. Не надо строить из Льюиса исчадие ада, но не надо и приклеивать ему белые крылышки. Он совершил ошибки. Вряд ли специально, но они оттого не перестанут быть ошибками. И еще раз позволю себе привести свое скромное мнение: задача гонщика - финишировать с результатом. Не финишировал, результат не привез - сработал плохо. И все, что мешает делать результат (будь то ошибки пилотирования, непонимание правил, нервные срывы, неумение найти контакт с техникой) - все это брак в работе. Можно сколько угодно говорить, что у пилота такой стиль, что он "все время борется", что Жиль Вильнев в таком-то году... ... но надо возить очки и места, и никуда не денешься.
Это все так Алексей, только вот упущен один немаловажный факт. Вся возникшая ситуация, когда кто-то должен что-то доказывать, приводить примеры с другими пилотами, аналогии с историческими фактами и прочее, возникает от того, что на постоянной основе по делу или без дела идет сплошная травля этого пилота. Я даже не говорю критика или обсуждение, это настоящая травля. Что-то не замечал я постов в теме про этого пилота (в отличии между прочим от постов в темах для других пилотов) когда кто-то приходит и начинает на пустом месте "петь" о том, какой Льюис хороший пилот и как ему бедному не везет, а ведь на самом деле то он такой "ангел". Люди защищают его в ответ на чрезмерную, порой выходящую за рамки критику, травлю. Когда формируется одна сила, то сразу формируется и противодействующая ей.
это бич Хэма и он от него вряд ли избавится, пошло это еще с его неожиданного титула, все считали его выскочкой под крылом Рона и папаша постоянно маячил как с маленьким, потом пошли все эти скандалы, его сопли, неоднозначное поведение на трассе и много чего еще... но того же Шуми между тем хаяли сколько я себя помню)) и продолжают до сих пор, ничего страшного в этом нет, всем не угодишь, мне Хэм тоже как-то сразу не понравился, наверно потому что за маки гоняет)) но что бы ни было пилот он очень хороший
2 Павел: возможно, так. Правда, других пилотов тоже травят. Уже стало почти нормой писать "Фалонсо" вместо "Алонсо", приписывать все победы Феттеля достоинствам машины и больше ничему, долбать Хайдфельда только потому, что он волей-неволей конкурент Петрова. Да и самого Виталия в случае сходов, провалов - начинают гнобить как криворукого неумеху, в случае удач - говорить "ну, не выиграл же, что такое третье место"... В общем, двум третям болельщиков очень далеко до объективности.
вот здесь полная статистика Хемильтона
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=H&id=200701002&...
А Фернандо отчасти поплатился в Монако за свою нерасторопность,как и Баттон.
пример: ГП Канады 2011
И Хем и Алонсо сошли в результате столкновения с Баттоном. В обоих случаях эти столкновения были признаны гоночными инцидентами.
НО
На Хемильтона обрушилась критика.
а про алонсо - ничего.
Именно Лауда гневно высказывался в адрес Альберса в 2007, когда тот уехал с пит-стопа вместе с заправочным шлангом. Говорил что таких "пилотов" надо выгонять из формулы 1
http://www.f1news.ru/news/f1-17273.html
однако когда тоже самое сделал масса - молчок
а про алонсо - ничего."
При этом в обоих инцидентах была и вина Баттона. В первом его невнимательность (неуступчивость), во втором неосторожность. Да это гоночные инциденты, но в таких ситуациях все решает удача. В Канаде она была на стороне Дженсона, а завтра может и отвернуться.
При этом Баттона никто не критиковал, что он выносит людей с трассы. А будь на его месте Хэм...
http://www.f1news.ru/news/f1-67279.html
Я солидарен с его мнением.
Но некоторые из нас занимаются перегибом и в другую сторону - стремятся его всеми силами оправдать, для чего критикуются действия других пилотов, приводятся слова известных гонщиков, привлекаются похожие инциденты из истории, и т.д.
Давайте уже займем трезвую позицию. Не надо строить из Льюиса исчадие ада, но не надо и приклеивать ему белые крылышки. Он совершил ошибки. Вряд ли специально, но они оттого не перестанут быть ошибками.
И еще раз позволю себе привести свое скромное мнение: задача гонщика - финишировать с результатом. Не финишировал, результат не привез - сработал плохо. И все, что мешает делать результат (будь то ошибки пилотирования, непонимание правил, нервные срывы, неумение найти контакт с техникой) - все это брак в работе. Можно сколько угодно говорить, что у пилота такой стиль, что он "все время борется", что Жиль Вильнев в таком-то году... ... но надо возить очки и места, и никуда не денешься.
Что-то не замечал я постов в теме про этого пилота (в отличии между прочим от постов в темах для других пилотов) когда кто-то приходит и начинает на пустом месте "петь" о том, какой Льюис хороший пилот и как ему бедному не везет, а ведь на самом деле то он такой "ангел". Люди защищают его в ответ на чрезмерную, порой выходящую за рамки критику, травлю.
Когда формируется одна сила, то сразу формируется и противодействующая ей.
Да и самого Виталия в случае сходов, провалов - начинают гнобить как криворукого неумеху, в случае удач - говорить "ну, не выиграл же, что такое третье место"...
В общем, двум третям болельщиков очень далеко до объективности.