Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-4

Стабильнее возможно, ну а скорость сейчас почти напрямую зависит от шин, и квалификация как показывает практика не важна, потому и Ник выступая хуже в Квалификациях лучше едет в гонке...

Еслиб все было как в прошлом году,то у Виталика было бы больше очков гораздо)

Если бы, но реалии изменились, надо приспосабливаться и выжимать максимум, что у Рено пока не совсем выходит, но все еще есть надежда на то что они прибавят!

У него что-то с тактикой не так, если бы на 2-ой пит заехал вместе с Мальдонадо, то ехал бы гараздо быстрей, и не догнала бы его эта группа. Вообще на протяжении 3 этапов касячят с тактикой. Когда Виталик на подиуме был, разве не заметили, что как Феттель, так и он в боксы зеезжал, вот и результат был, а тактика с 1 пит-стопом щас не катит.

так Булье пишет, что не повезло с первым пейскаром, благодаря которому Мальдонадо и друге Петрова догнали. А так он по расчетам команды был бы впереди

Надоел Булье со своим повезло/не повезло. Когда повезло в Австралии и Малайзии он почему-то не говорил, что им повезло. В Формуле-1 не должно быть такого понятия как "повезло". Тут или пан или пропал. Нужно иногда рисковать, в Рено этого не особо заметно как-то, в плане тактики.

Наоборот они рискуют,проводя меньше питов,но результат это принесло только в первых двух гонках

я разочарован в нем ,, как его еще не выгнали только машины ломает

Вячеслав, очень плоское поверхностное суждение

Вячеслав, толсто. Советую хотя-бы один ГП полностью посмотреть.

Странное какое-то суждение. Уж в этой-то аварии Петрова обвинять совсем не в чем. Разве что можно было тормозить в ТР, ломать передний спойлер и приезжать на 9-10 место. Но это слишком цинично.

Действительно, сперва посмотрели бы пару гонок, людей послушли, а то включили Ф1 по ошибке, и сразу такие выводы..)

Я не согласен с тем, что Рено рискует. Вряд ли какое-то затягивание пита и косяки на на нем можно считать риском, скроее это называется "перемудрили сами себя". И такое повторяется из гонки в гонку. Что-то тут не так

Угу... Может ошибаюсь, но в плане тактики нормально прошел только один ГП - самый первый... А дальше - ляп на ляпе... Мое личное мнение - пилотаж на порядком поизношенных шинах не самое сильное место Виталия... Но, зная об этом, его из гонки в гонку отправляют на более длинные отрезки, чем большинство соперников...
Что-то тут не так, согласен))

Согласен с Евгением, циркулируют слухи, что это личная не любовь Булье к Петрову сказывается. А так - давайте признаем, что Рено имеет просто никакую тактику пит-стопов, и явно уже, что Виталия надо зазывать раньше, а не позже

Не вижу, честно говоря, чем таким на старой резине Петров хуже своих конкурентов. А Рено именно рискует. Булье после первых гонок полон амбиций и вместо того, чтобы спокойно обгонять зауберы и т.п. ,пытается бороться с топкомандами. Поэтому и тактика такая странная. Он именно что рискует, но не слишком удачно.

Согласен. Они несколько занеслись после Австралии, ну сейчас вот слетели с небес не землю.
Команда нормальная, просто надо работать, а не мечтать.

http://www.f1news.ru/news/f1-66797.html

это конечно слухи для подстегивания Ника, но если вдруг так и будет, в 2012 места в машине заняты, страхуются на случай ужасной формы Кубика?

да ну, какой еще Грожан. к тому же у него денег нет!

Интересно чем это вдруг их так Ник стал не устраивать ? Да квалы сливает но очки привозит регулярно. Нет все же иногда логика Булье мне совсем непонятна.

с квалой ситуация и правда тоскливая, что-то нужно делать в любом случае. А слухи про Грожана это не более чем слухи мне кажется

Вот опять не нужный круг на мягкой ... и так бы 9-10-е стартовали.

Это где? В финале что ли?

Угу... Так Петров только еще и потерял позицию относительно Ника... Зато с учетом этой попытки Булье должен быть полным идиотом, чтобы попытаться в чем-то обвинить обоих пилотов... 0,023 между ними - лучшее подтверждение того, что оба выжали из машины максимум...

Да, учитывая, что в Канаде можно нормально обгонять, финальные попытки были лишними... Хотя у нас ФИА любит быстро правила менять, может и ввести правило обязательной попытки в Q3, если кто-то возьмет в привычку шины экономить.