Виталий Петров - российский гонщик Формулы-1-4

Да уж, надо действительно попробовать сэкономить, тем более, что Виталя обгонять умеет. Но только не в Монако)

Монако... главное квала, а сколько там комплектов резины он потратит на ней, уже не суть важно))))

Слушайте, вот это интервью Виталика http://www.f1news.ru/interview/petrov/66504.shtml дает повод задуматься. Особенно жестоко выглядит это:

Вопрос: Т.е. фактически, надо было сделать так, как в силу обстоятельств поступил напарник, Ник Хайдфельд?
Виталий Петров: Еще до старта мы знали, что Ник приедет впереди меня в этой гонке. Я даже специально его пропустил, поскольку он ехал на 2,5 секунды быстрее. Он бы меня все равно обогнал.

Что-то мне все меньше нравятся эти мутки с резиной...

http://www.f1news.ru/interview/boullier/66509.shtml
"Вопрос: Говорят, компьютерная симуляция еще до гонки показала, что Ник Хайдфельд, сохранивший свежие шины, даже при старте с последнего места финиширует впереди Виталия. Это правда?
Эрик Булье: Нет, не впереди Виталия, но сразу за ним. Если бы Виталий держал стабильную скорость, он бы финишировал пятым."

Кому верить?

Булье разве признается, что его команда постоянно ошибается с тактикой и не умеет нормально проводить пит-стопы?

Рено просто Клоуны(((

Так просто засрать Гонку.

с 5 на 11 скинуть, что за Бред?
Причем Перес и Кобаяши без шансов его сделали.

мда уж... с такой резиной...
"Бриджстоун", "Мишлен" и "Гудьир" могут смело делать рекламу на контрасте: "наши шины ехали по полгонки, а эти не способны больше пяти кругов держать"

Боюсь, что если бы монопольными поставщиками стали Бриджи или Гудьир, их тоже заставили бы делать резину, держащуюся по 5 кругов...
Это элемент шоу. Народ хотел обгоны и смены лидеров. Получили. Поп-лайт-кул-прогрессив-Формула на марше.

Что за бред несет Булье?
Второй пит-стоп они по своей дурацкой традиции оттянули на 7 кругов, из-за чего Петров терял перед остановкой по 3 секунды относительно лидеров. Хайдфельд на последнем отрезке шел в темпе лидеров, Петров уступал ему по 3,5, а на последнем кругу 4 секунды. Стабильно уступал. Логично, что у Хайдфельда была куда более выигрышная позиция.
Печалит уже не столько финишная позиция Петрова, сколько то, что Булье именно его во всем винит.

Рено еще работать и работать.

Булье - клоун. Петров с Хайдфильдом в равных условиях показывают примерно равное время. Больших разрывов у них ни разу не было. Не может Виталий ему проигрывать по 3 секунды просто так. Значит, хреново они считали на симуляторе.

Ну и за каким хреном тогда квалифицироваться, если с последнего места ты приезжаешь так же, как с шестого, а фактически даже с пятого?

Ничего, впереди Монако, там так вряд ли будет...

Конечно, в Монако с этим будет сложнее, но все равно, в основном обгоны происходят не на трассе, а в боксах, а этому помешать ничто не сможет. Да и разница скоростей при разной резине +ДРС столь значительна, что даже в Монако возможности для обгона будут.

Как бы то ни было, такое положение дел с резиной, которое фактически сводит квалификацию к нулю, - это просто нонсенс. Надо бы дать что-ли еще один комплект мягкой для тех, кто прошел в последний сегмент квалификации

Лена, согласен полностью! Добавить нечего!

Возникло подозрение, что Виталий просто убивают резину своей манерой езды. В монако может быть совсем плохо все со суперсофтом...

Раньше-то не убивал.И слепому видно, что команда накосячила с тактикой.

Команда косячит с тактикой практически с начала сезона. Да не убивал, но может трасса ему не подходит. В прошлом сезоне аналогичный результат - 11 место.

В прошлом Кубица был 7-ой в квале)
Неудачная гонка.Поскорее забыть, и хорошо выступить в Монако.

Если бы трасса не подходила, Петров не был бы шестым на квале. Скорость у него была да второго питстопа.

Не забывайте о психологии Вит. хорошо выкладывается,но очень легко перегорает,также и тут неподходящая трасса вызывала бы напряжение.И сил не осталось,хотя согласен с Виктором - командная тактика опять на нуле.
Обидно,что в интервью Виталий как-то настороженно относсеся к монако

Виталий ничего не скажет. "не имею права об этом говорить!"

Мотивы?

http://www.f1news.ru/interview/petrov/66504.shtml
для него это довольно жесткое интервью. обычно он более сдержан.

Петров очень аккуратен с резиной. Уже не первую гонку он по совершенно глупой тактике стратегов растягивает отрезки, проезжая куда больше кругов, чем должен оптимально прослужить один комплект. Будь кто поагрессивней, может и до боксов не доезжали бы.

Булье нужно с тактиками и механиками разобраться, которые уже не одну гонку испортили обоим пилотам. Виталий же первый раз накосячил и такая жесткая критика...%)