Будь я в Рено, продал бы ее кому-нибудь (например Бриаторе))). На вырученные деньги выкупил бы у Матешица Торо Россо, переименовал обратно в Минарди, шасси Даллара, мотор Феррари, итальянские спонсоры, за руль Льюцци и Дзампьери.... и держись Скудерия!!!))) Ух, че-то меня понесло....)))
более чем уверен что Буйе подпишет Ника,стабилен,опытен,не бездарен...Петров темная лошадка для них,хоть и талантлив и со спонсором, но вряд ли они станут рисковать,покрайней мере сейчас,и все же надеемся на русское авось)
Александр, мне тоже не дает покоя, на хрена нужно было переименовывать Минарди. Ну, покрасили бы красными быками, но название-то менять зачем??? Интересно, какая будет окраска Рено? Как на последних этапах 2009? Или изобретут что-то поновее? Хочется видеть либо цвета "желтого чайника" а-ля начало 80-х, либо "жовто-блакитную" окраску лучших времен 2005-2006 гг... Т.е., желтый цвет с каким-то элементом другого. Только не красного.
Только что на сайте mail.ru проскачила новость что Рено ведет переговоры с Петровым на сезон 2010... и до 1 февраля уже точно все решиться ... кто нибудь что нибудь читал еще об этом???
Сбербанк на сегодняшний день откровенно в ж.... ! Из него спонсор никакой.. Ну пусть будет, черт с ним ! Я думал, что спонсоры у Петрова "Мегафоны".. Договорятся с Петровым. Все нормально будет !
По цвету RENO F1.. Мне нравились цвета 2005-2006 года. И не нравилось оформление машин 2007-2009..
Сбербанк очень консервативная организация, это я вам как банковский работник говорю ))) Они не будут вкладывать деньги в "заморский" спорт. Газпром, ВТБ - они теоретически могут. Телеаудитория формулы-1 в России слишком мала, только крупная Российская компания с мировым именем может выступить спонсором команды.
Учитывая то, что акции Сбербанка с недавнего времени начали торговатся на международных биржах, реклама в "королевских гонках" для них будет не лишней. Проблемы у них, как и у всех банков, конечно есть, но не на столько, чтоб быть в полной ж... ))) С сентября их акции выросли почти в 3 раза (на чем я нехило заработал), в то время как акции Газпрома практически не изменились.
И еще, Владимир, моя фамилия ФИличкин, а не ФЕличкин))) Я не в обиде, но ... )))
Да ничего. Я уже привык!))) В медицинском полисе я вообще ФиПичкин)))
По теме: В ГП2 Петров доказал, что на хорошей машине может ехать очень быстро. Так что, если Рено создаст приличное шасси, Виталий (если его все таки подпишут) сможет бороться за высокие места. Если не смогут создать, то тогда поедет не лучше, а то и хуже Грожана. Вобщем, надо подождать.
2 Александр Филичкин 341: акции Газпрома тоже уже довольно долго торгуются на биржах. Но кинуть Минарди это им не помешало. А насчет Сбербанка...я не биржевой брокер, поэтому говорю свое сугубое имхо. Заранее извиняюсь, если демонстрирую непрофессионализм. Но реклама на болидах Ф1 нужна тем, кто хочет продвинуть свой продукт/услугу в массы. Не думаю, что Сбер собирается предложить свои банковские услуги широким массам западных потребителей. А биржевики и без рекламы знают, чего стоит та или иная компания. Имея широчайшую унаследованную со времен СССР сеть, миллионы вкладчиков, являясь основным оператором по выплате пенсий и социальных выплат, нуждается ли Сбербанк в рекламе за рубежом? Имхо, этой конторе не грозит ничего и никогда. Даже если ее акции за границей рухнут до нуля, внутри РФ все будет ОК, обанкротиться ему не даст государство, ибо он - государствообразующая структура. Так что не настолько ему важна судьба акций на зарубежных биржах, чтоб ради нее идти спонсировать команду Ф1. П.С. Кстати, никто не может объяснить, откуда надпись "Росагролизинг" на дакаровских машинах BMW? Спонсируют? Но ведь основной клиент этой конторы - российские сельхозпредприятия и фермеры. Вряд ли какой-нибудь бывший колхоз примет решение о закупке комбайнов через "Росагролизинг" после просмотра "Дакара"...
Есть такое понятие "имиджевая реклама" т.е. реклама не какого-либо "продукта", а просто "напоминание" о бренде. Вот Газпром пошел по этому пути. Его продукт и так востребован и будет востребован. Но надо поддерживать "статус" компании.
Все про французскую команду Renault. Обсуждение последних событий в стане команды.
Ух, че-то меня понесло....)))
Интересно, какая будет окраска Рено? Как на последних этапах 2009? Или изобретут что-то поновее?
Хочется видеть либо цвета "желтого чайника" а-ля начало 80-х, либо "жовто-блакитную" окраску лучших времен 2005-2006 гг... Т.е., желтый цвет с каким-то элементом другого. Только не красного.
По цвету RENO F1.. Мне нравились цвета 2005-2006 года. И не нравилось оформление машин 2007-2009..
Газпром, ВТБ - они теоретически могут.
Телеаудитория формулы-1 в России слишком мала, только крупная Российская компания с мировым именем может выступить спонсором команды.
Боюсь, что Вас (как и большинство населения этой страны) вводят.. или уже ввели, в заблуждение.
Что с Петровым ? Есть еще известия ?
Проблемы у них, как и у всех банков, конечно есть, но не на столько, чтоб быть в полной ж... ))) С сентября их акции выросли почти в 3 раза (на чем я нехило заработал), в то время как акции Газпрома практически не изменились.
И еще, Владимир, моя фамилия ФИличкин, а не ФЕличкин))) Я не в обиде, но ... )))
По теме:
В ГП2 Петров доказал, что на хорошей машине может ехать очень быстро. Так что, если Рено создаст приличное шасси, Виталий (если его все таки подпишут) сможет бороться за высокие места. Если не смогут создать, то тогда поедет не лучше, а то и хуже Грожана.
Вобщем, надо подождать.
А насчет Сбербанка...я не биржевой брокер, поэтому говорю свое сугубое имхо. Заранее извиняюсь, если демонстрирую непрофессионализм.
Но реклама на болидах Ф1 нужна тем, кто хочет продвинуть свой продукт/услугу в массы. Не думаю, что Сбер собирается предложить свои банковские услуги широким массам западных потребителей. А биржевики и без рекламы знают, чего стоит та или иная компания.
Имея широчайшую унаследованную со времен СССР сеть, миллионы вкладчиков, являясь основным оператором по выплате пенсий и социальных выплат, нуждается ли Сбербанк в рекламе за рубежом? Имхо, этой конторе не грозит ничего и никогда. Даже если ее акции за границей рухнут до нуля, внутри РФ все будет ОК, обанкротиться ему не даст государство, ибо он - государствообразующая структура.
Так что не настолько ему важна судьба акций на зарубежных биржах, чтоб ради нее идти спонсировать команду Ф1.
П.С. Кстати, никто не может объяснить, откуда надпись "Росагролизинг" на дакаровских машинах BMW? Спонсируют? Но ведь основной клиент этой конторы - российские сельхозпредприятия и фермеры. Вряд ли какой-нибудь бывший колхоз примет решение о закупке комбайнов через "Росагролизинг" после просмотра "Дакара"...