>Росберга не отдадут Ага, присоединяюсь. Только если вдруг он остаток сезона проедет в том же стиле, что и Испанию. Но я в этом, извините, ну очень сомневаюсь
ну в Мерсах усе забито) еще и Хайд караулит за углом) в принципе наблюдая тупую политику управления командой в исполнении Доменикале совсем не удивлюсь если произойдет рокировка Масса-Кубица,или тот же Уэббер,хотя этот вариант менее вероятен,но тут вопрос возникает по их контрактам,мы не знаем как они составлены... запускать же такие слухи сама скудерия не будет,по крайней мере не в начале сезона,это может подорвать итак нестабильное моральное положение Массы,а это скажется на итогах чампа
Вообще я политику Феррари плохо понимаю. Сначала подвинули Мишку и прибрали Кимстера. Потом подвинули Кимстера и взяли Алонсо. Щас двигают Массу и хотят Кубицу/Уеббера. И при этом втирают про "большую семью"
им надо руководство менять, а пилотам дать свободно дышать, а не прессинговать их, хотя я уверен что это не более чем слух, масса всегда долго запрягает.
итальянские амбиции) чем то на нас похоже, или любим с чистым сердцем и носим на руках или ненавидим до безумия,другого не дано)) а Марк очень даже хороший пилот,достойный продолжатель славных дел Джонса,Хьюма и Брэбхэма
Если не вспоминать, что в прошлом сезоне команда бросила Кими один на один с болидом и сосредоточилась на подготовке к сезону 2010.Маки и Быки с Брауном боролись до последнего,но и сейчас впереди (кроме Мерса.Пока...)...За что боролись?...
причем тут отмазки руководства? просрали старт сезона,дальше авария Массы и все,сейчас болид намного лучше и скорость хорошая,нужно все это только довести до ума
Виктор Сергеев, я на все 100 согласен насчет "призрака 1991". Да, имхо, надвигается кризис . Не такой, чтоб вообще ничего не выиграть, но по-моему, команда идет вниз. Но насчет подготовки болида - не согласен. Вообще не люблю этот аргумент. Как та же Скудерия умудрялась в 2000-2004 делать болиды чемпионского уровня один за другим? Это в последние годы стало модно - если провалил начало сезона, говорить что боролся за титул (даже если не боролся )), а если провалил финиш - заявлять, что работал на перспективу.Топ-команда должна выигрывать здесь и сейчас, выигрывать сегодняшний чемпионат и завтрашний, доводить существующую машину и разрабатывать перспективную. Да и разработка болида начинается весной. Если с ее началом прекращать доводку действующего болида, то надо уже с мая на него забивать.
Алексей, пост #1918 это продолжение предыдущей фразы Дмитрия, о том что дела налаживаются... Я тоже считаю что команда должна работать до последнего,и на текущий сезон,и на перспективу.Как это делают Маки, Быки...
Без оглядок на прошлый сезон работают только Маки. Единственный явный слив был в прошлом году, и то из-за кардинальной смены регламента. Но тем не менее, они очень сильно провели середину и конец сезона, сумели отыграть гигантское отставание, выиграли 2 гонки и почти выиграли в Яс Марине. При учете, что воевали они в принципе одной машиной. Феррари о таких камбеках сейчас может только мечтать. Если Алонсо сумеет сплотить команду вокруг себя, выстроить правильное управление и не начнет, извините, течь, когда у Феррари начнутся разборы полетов, то памятник ему - будет не только хорошим пилотом, но и личностью сильной.
Ага, присоединяюсь. Только если вдруг он остаток сезона проедет в том же стиле, что и Испанию. Но я в этом, извините, ну очень сомневаюсь
На Айс-Криммэна же.
а Марк очень даже хороший пилот,достойный продолжатель славных дел Джонса,Хьюма и Брэбхэма
Но насчет подготовки болида - не согласен. Вообще не люблю этот аргумент. Как та же Скудерия умудрялась в 2000-2004 делать болиды чемпионского уровня один за другим? Это в последние годы стало модно - если провалил начало сезона, говорить что боролся за титул (даже если не боролся )), а если провалил финиш - заявлять, что работал на перспективу.Топ-команда должна выигрывать здесь и сейчас, выигрывать сегодняшний чемпионат и завтрашний, доводить существующую машину и разрабатывать перспективную.
Да и разработка болида начинается весной. Если с ее началом прекращать доводку действующего болида, то надо уже с мая на него забивать.
Я тоже считаю что команда должна работать до последнего,и на текущий сезон,и на перспективу.Как это делают Маки, Быки...
Если Алонсо сумеет сплотить команду вокруг себя, выстроить правильное управление и не начнет, извините, течь, когда у Феррари начнутся разборы полетов, то памятник ему - будет не только хорошим пилотом, но и личностью сильной.