Ferrari-1

Будь моя воля, обоих бы к хренам забанил...

"Алонсо никогда не будет первым". А где же "и ни*пет"?

Алонсо там уже первый, если чО.

Ну вообще работают все, вектор работы может не совпадать а так никто не сидит без дела

В Рено же был первым))
и здесь сможет

пипец... от кого,а от Алонсо такого не ожидал,с такими шансами так все угробить... надежда на Массу,хоть и не большая

2 Дмитрий Николаевич: тут по такому принципу нам бы пришлось 2/3 группы к хренам забанить.
Люди же как считают? "Я за гонщика Х., поэтому Y - дурак и никогда не должен выиграть. Почему не должен? А потому что я за Х!!!". В свою очередь, разве же может болельщик гонщика Y. этого "иксовца" не обозвать? Нет, пройти мимо нельзя, нарушится сон и аппетит, потеряется интерес к жизни.

Дмитрий с какими ТАКИМИ шансами?

С РЕАЛЬНЫМИ ШАНСАМИ НА ПОБЕДУ!!!!!!!!

Ухахаха не смеши мои тапки...

no comment, умник...

с реальными шансами на подиум и обойти в очередной раз Массу, думаю так).

горе мне как прогнозисту, думал я что выиграет Фернандо квалификацию и гонку... ведь так хорошо шла неделя: дубль в футбольном матче, победы в свободных заездах, хороший настрой, хорошие настройки... Эх, буду лучше в своих прогнозах на Хэмильтоне тренироваться))

Вообщето
Скудерия Феррари
но это уже без разницы!!!!!Алонсо выиграет чемпионат любой ценой!!!!

С таким болидом они ничего не выиграют, в частности Алонсо. Монако не показатель, трасс с такими характеристиками больше нет, разве что Венрия и Сингапур. Сорее всего неплохо они будут смотреться на трассах, требующих высокого механического сцепления типа Монцы или Абу-Даби. А на остальных трассах я думаю Феррари будет 3 или даже 4 по силе командой, если только не сделают качественный скачок.

важно показывать результат именно в нужный момент
хоть он 100 бы практику в Монако выиграл - это никого не интересует

"требующих высокого механического сцепления типа Монцы"

как бэ не совсем так... там еще огромнейшие прямые и доволно таки скоростные повороты, а опыт прошлых лет показывает что в монце рулили те болиды у которых наивысшая максимальная скорость, тобишь в этом году пока такие макларен да рено...ну и ред буллу естественно эта трасса подойдет

"требующих высокого механического сцепления типа Монцы"
это как бэ совсем не так. Монако требует высокой прижимной силы. Монца низкой, но это не значит что играет роль только механическое сцепление. Прижимная сила в монце нужна ровно такая чтобы пройти обе лесмо и параболику.
И уж вообще некорректно ставить в один ряд Монцу и Абу-Даби, Яс-Марина очень техничная трассы, и прижимной силы там надо ставить прилично, ибо в середине и конце трассы несколько среднескоростных поворотов, а после них прямая. Меньшая прижимная сила в повороте повлечет за собой медленный выход и потерю скорости на прямой.
Аналогично вспоминается первая гонка в Индианаполисе - все команды ставили низкую прижимную силу в расчете не скорость в бэнкинге, а в итоге загрузили машины по полной с расчетом на инфилд.

В монце большое значение имеет такой фактор, как торможения, которые требуют максимального механического сцепления. Надеюсь ты не будешь спорить с этим. И еще лобовое сопротивление потоку воздуха. Из быстрых поворотов curva grande это практически прямая, Parabolica, да, но там скорее нужно поймать траекторию входа в поворот. Это мое мнение.

Лобовое сопротивление и максимальная скорость, да. Курве гранда действительно практически прямая, если я правильно помню, на ней даже пофигу на траекторию, соотношение радиуса поворота и скорости при прохождении позволяет его проходить по любой (разумной :) ) траектории. Тормоза, да, безусловно. Кстати, к слову говоря, мне очень интересно, как будут вести себя хлипкие тормоза ред-буллов в Монце и Канаде.
Со входом в параболику как раз все более-менее ясно, а вот на разгоне недостаточно загруженная машина рискует уйти по широкой дуге на старую овальную часть трассы (или что там у них на внешней части параболики?)

наконец то продуманная тактически гонка,молодцы,и Нандо сработал здорово,с 24 места попасть на 6-е в Монако,это шикарно,насчет обгона Шуми даже не знаю что сказать,оба правы из-за тупости регламента... а на деле же обгон должен быть засчитан как не грустно это звучит
и поздравляю всех с опережением Маков) благодаря тупости механиков угробившим мотор Батону)) чудят парни не хуже итальянцев)))

думаю этот результат можно внести как ответ на 1932)

Но у Алонсо ошибок слишком много уже
как минимум 4, так дальше пойдет - вряд ли за чемпонат поборется

Кстати, Монако - первая после Бахрейна трасса, где Ферры смотрелись лучше Маков. Хотя, конечно, Баттона мы просто не увидели.

там не было где порезвиться с воздуховодом) в Монце думаю Маки будут очень конкурентоспособны

Монако - первая трасса после Бахрейна, где применялся мягкий комплект резины (сверхмягкая и средняя). Видать, из-за этого Ферры едут лучше.