Mercedes GP-1

Гоночных инженеров вообще часто меняют, это нормально для пилотов. Шофлин просто инженер пилота, обязан помогать ему, вести по трассе, выстраивать тактику, давать полезные советы. А у него не выходит.

В прошлом году Шофлин с Баттоном еле удержали титул, когда соперники прибавили. Ладно соперники, но как Барик добавил. Прошлогодние инженеры Баррикелло достались Нико.

Куда Росс интересно смотрит... ил он готов взять вину за произошедшее на себя... или скажет, что это Михаэль так решил?!...

Кстати, почему Михаэль сам не подумал? В Феррах он вроде активно участвовал в тактических планах. Почему так спокойно дал облажаться своей горе-команде?

Видимо сливает Шофлина)) Типа "сделал как Эндрю подсказал"

хехе). все возможно....
им полюбому не было смысла ехать на первый пит-стоп будучи на жесткой резине... возможно там все же был какой-то прокол на обломках или еще что-то не так... не верю я что они решили так ловко избавиться от софта, который потом же им неплохо и послужил в концовке.
кстати именно последний пит мне кажется исключительно решением Михаэля, мол просрали, так хоть дайте я на нормальной резине покатаюсь под конец.

я думаю у них была идея иная, михаэль тот круг когда все пошли в боксы, выехали и ехали не отаковав атаковал, зайдя в боксы он выходил на 6-7 позиции, но там неожиданно показали красный светофор, и идея которая могла принести +3 позиции провалилась

а зачем там вообще нужен был пит-стоп, пример Кабайаши показал, что незачем.... а почему кстати был светофор, че за правила?
зачем избавились от мягкого комплекта, который неплохо показал себя в конце гонки? Кстати еще слава Богу успел пелетон тогда догнать, там как раз ПК уходил в боксы.

наверное они решили устроить тесты:)
проще относись, успех еще прийдет. и уж пусть если отведено определенное колличество удачных гонок и неудачных, все неудачные будут в этом году, а в следующих только удачные

Кстати Браун на трансляции был ,мягко говоря, удивлен пит-стопом.
Как-то все неожиданно вышло.

кстати предположил я верно, судя по нижней ссылке
http://www.f1news.ru/interview/brawn/58922.shtml

Да, у вас чутье стратега, как верно предположили!

Сума сойти... тактики блин... Макс, может вас в Мерседес посоветовать"?!)

Только при этом была хорошая стратегия, как в Заубере. Оба гонщика Заубера попали в очки, притом их машина все-таки похуже Мерса.

Однако наши сыграли в "русскую рулетку" и пустили себе пулю в висок) Как-то так.

Может я плохо разбираюсь в Ф1, но это как-то непрофессионально что-ли...

ФИА уж там как-нить разберется со своими ляпами или нет?..... мне кажется они и 107% в следующем году не смогут правильно посчитать.

все люди и все допускают ошибку и ненужно зря оффтопить... уровень болида не позволяет бороться за тройку лидеров, так что мерсам нужно не о тактике беспокоиться а "о комплексе новинок"

ну в десятке могли быть спокойно по такой гонке....
но когда они начинают задумываться о каких-то явных нарушениях спустя полгонки... о чем-то это говорит. Я тут не хочу Хэмильтона в конец пелетона отправить... просто больно уж криво у них все.

А ситуация с наказанием 5-ти пилотов не пойми за что, хоть и всего на 5 секунд... очередная ахинея от ФИА. Уж не представляю что будет в следующем году. когда там введут эти крылья подвижные задние, а если у кого что-то заклинит или электроника сбой даст, что тоже дисквалифицировать всех?

" Обе машины добрались до финиша, команда четко проводила пит-стопы, а гонщики хорошо справились со своей работой" - мда...
Если команда, завоевавшая в прошлом году титул, ставит такие вещи себе в актив, то плохо дело... Это из уст начальников Лотуса или Верждина справедливо бы звучало, но не из уст Брауна!