Пресса. Где, кто, что пишет про Формулу 1
На создание данной темы, натолкнула новость о новом журнале Ф1Лайф. Мое отношение было уже высказано об этом. Высказывайтесь и вы.Но также не забывайте, что тема не про этот журнал, а вобще про тех, кто пишет о нашем любимом с вами виде спорта! =)
п.с. ой боюсь я, получим мы от админов)
Искать красивых женщин надо обязательно среди пилотов?))) Не по адресу)
она куда красивее, чем, скажем, Катя Легге)
женщина в Ф1, во-первых, украшение, во-вторых, это само по себе очень необычно, в-третьих, мне интересно, если она кого-нибудь вынесет, будут на нее бурогозить, или простят?)
А мистически-изотерический.. это, кстати, еще один непонятный для меня в этой жизни термин )))
про трассы в России
Очень тонкая и саркасстическая!! в общем я в восторге))) Итак:
В наши дни ( 2004 год, замечу...) неожиданностей не жди. Все предсказано. Все под контролем, все в порядке. Высокая скорость Ferrari была предсказуема, так же как и скорость Баттно, и победа Трулли в монако.Все это можно было предвидеть. Я порой думаю - и где это в Феррари делают свои предсказания? Может, зимой они собираются в доме Михаэля под попкорн и пиво составляют список всего того, что не станет неожиданностью? Если так, то не могу ли я получить копию этого списка? Не в том дело, что я хочу знать, что произойдет завтра, хотя это тоже бы было неплохо) Мне то хочется знать, что именно предсказано не было, и тогда я бы хотя бы мог знать как выглядит команда Феррари в состоянии крайнего удивления.
Если просмотреть пресс-релизы команд, выпущенные за гоночный уикэнд, можно весьма точно представить о чем они думают и каковы их цели... После Инди Макларен, обяснив неудачу проблемой с давлением воздуха в двигателе, тем не менее настаивала, что "силньная тактика 2х пит стопов могла привести Кими на подиум" Но эта же сильная тактика была и у всех остальных 0_о ( ВоТ ЭтО ПрИкОл!!!!!)
Зато в Вильямс стали подлинными мастерами классических формулировок, констатирующих более чем очевидные вещи: "У Ральфа была проколота шина и он потерпел аварию" Никаких сомнений! или еще: "Причина по которой Хуану показали черный флаг, была в том, что ему пришлось воспользоваться запасной машиной, но мы на неколько секунд опоздали" ( он должен был покинуть основную машину за 15 секунд до старта формирующего круга, но они опоздали (ну да, мы видели)) Но в Вильямс не хотели, что бы мы об этом знали, а мы бы хотели.....
Команда Бар дает возможность высказаться Такуме Сато: " Жаль, что мы не смогли догнать Феррари..." Переводим: "Дженсона не было даже на экране моего радара"
В пресс-релизе Мишлен французы гордо декларируют, что в ходе гонки их шины имели явное техническое преимущество.. Остается только гадать о чем же именно идет речь, поскольку первые 2 места на финише заняли болиды обутые, как мне показалось в резину "немного другой национальности" 0_о ( ВоТ ЭтО ПрИкОл!!!!!) Но, может быть, параллельно шло состязание, в котором "техническое" жюри присуждало "технические" очки за некие "технические" достижения????
Наверное Ярно Трулли знает ответ. Из-за проблем с горлом после Барселоны он говорил немного, но его результаты улучшились. Это видно и по пресс-релизу Рено: " Мы боролись с Сато, но из-за масла на вираже были флаги, поэтому Ярно сбросил газ и Сато нас обошел"
Выходит Сато hgjl флагами недостаточно замедлился???
И финал просто блеск!!!
Кстати о Сато: на меня произвела впечатление его агрессивность на послегоночно пресс-конференции. Сидя рядом с Михаэлем и Рубенсом. Такума говорил, что Рубенс, когда все ехали за пейс каром, слишком сдерживал пелетон, и поэтому Михаэль смог уйти вперед. " Мы должны на это внимание", - сказал онпод царственным "мы" имея ввиду себя, свою команду и , вероятно ФИА. Жальчто в этот момент его слушали немногие- и меньше всего Михаэль с Рубенсовм, которые болтали о чем то..........Видимо о чем то вполне предсказуемом и ожидаемом...
Московский завод по производству алкогольной продукции отказался от спонсорства россиянина Виталия Петрова. Руководство завода объясняет это нулевой отдачей от рекламы и даже снижением продаж и узнаваемости бренда.
Московский межреспубликанский винодельческий завод (ММВЗ) был спонсором Петрова с 2010 года. На болиде и форме пилота были размещены логотипы водки "Флагман", которая продвигалась в рамках контракта с командой и пилотом в "Формуле-1". Но с 2012 года, по сообщению РБК Daily, ММВЗ расторгает контракт с Lotus Renault GP. "Я попросил департамент маркетинга подготовить доклад, в котором была проанализирована отдача от нашего контракта с командой Lotus Renault гоночной серии "Формула-1", и оказалось, что результат нашего сотрудничества для нас нулевой, - цитирует РБК Евгения Калабина, финансового директора торгового дома МВЗ. - Более того, анализ показал, что узнаваемость бренда "Флагман" за время реализации этого проекта даже упала".
Эта новость может крайне негативно сказаться на карьера Виталия Петрова в команде Lotus Renault GP. По условиям контракта, команда может разорвать свои отношения с пилотом, если его спонсоры не выполняют условий договора. Более того, руководитель Renault Эрик Булье уже дал понять в интервью английской прессе, что контракт может быть расторгнут досрочно, и в пунктах договора с Петровым такая возможность предусмотрена.
Источник: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=414613