Гоночные трассы в России

говорят что на Плутоне нефть нашли и уже прокладывают на него нефтепровод Плутон-Верхний Волочек))))

А в той самой Индии, где Жириновский хотел помыть сапоги в Индийском океане, все как-то по-другому )))
Строительство автодрома в Индии полностью финансируют частные инвесторы, бюджет – 350 миллионов долларов.

http://www.f1news.ru/news/f1-57042.html

Неужели у нас это событие никому из инвесторов не интересно ? До сих пор ведь ничего нет... Начали строить в Домодедово - бросили.. Под Питером, были разговоры..тоже бросили проект..

В Сочи пройдет Гран-при Формулы-1 в 2012 году

Сенсационную новость о том, что этап Королевских гонок может пройти в России уже в 2012 году, сообщил Берни Экклстоун в интервью агентству Bloomberg. Впрочем, возможно, именно это означает, что полноценный автодром мирового уровня так и не будет построен у нас в обозримом будущем.

Самый серьезный из представлявшихся прежде проектов – Moscow Raceway, – разработанный знаменитым архитектором гоночных трасс Германом Тильке, был анонсирован в октябре 2008 года. Местом строительства был выбран Волоколамский район Московской области, где при участии экс-пилота Формулы-1 Дэвида Култхарда состоялась закладка первого камня. Однако уже весной 2009 года строительство было приостановлено.

За последнее десятилетие на суд публики выносился целый ряд проектов строительства гоночной трассы в нашей стране, и не раз сообщалось, что Бэрни Экклстоун симпатизирует идее проведения гонок в России. Примечательно, что каждый из проектов предполагал проведение гонки в разных местах: Молжаниновском районе Москвы, Нагатинской пойме, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде… Теперь же сам Берни Экклстоун предложил новый вариант – Сочи. Впрочем, Москву он также готов рассматривать. Из подобного заявления, можно сделать вывод, что речь уже не идет о строительстве автодрома, а гонка будет городской. Так проект будет менее затратным, и автоматически снижается сложность преодоления коррупционных барьеров, сопровождающих создание каждого строительного объекта. Именно подобные проблемы, по мнению наблюдателей, поставили крест на всех планах возведение автодрома на территории Москвы.

В настоящее время нет никакой информации о том, есть ли будущее у подмосковного проекта Moscow Raceway или стройка остановлена навсегда. Телефон в офисе компании на Верхней Красносельской улице в Москве сегодня не отвечал.

Помимо российского Гран-При еще один новый этап, анонсированный Экклстоуном, должен пройти в 2013 году в Нью-Йорке. В настоящий момент в календаре чемпионата 19 этапов (в этом году дебютирует Гран-При Южной Кореи). Но параллельно с добавлением новых трасс будут выбывать старые. В качестве возможных кандидатов на вылет Берни назвал один из испанских этапов, не уточняя, будет ли это Барселона или Валенсия.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31188

и правильно, валенсия кал полный

я бы лучше в Новосиб съездил. В Сочи даже ради ГП желания ехать нет. Дешевле Турция обойдется ))

Ребят, читайте все-таки предыдущие посты. А то у нас одно и то же два раза на двух соседних страницах: #527, 553.
"Так проект будет менее затратным, и автоматически снижается сложность преодоления коррупционных барьеров, сопровождающих создание каждого строительного объекта" - это в Сочи не будет коррупционных барьеров? В Сочи???????

Клюква все это. И главное в этой клюкве - то, что на самом деле мы совершенно не нужны Берни. Просто незачем мы ему.
Проведут в Сочи показательное какое-нибудь шоу с болидами Ф1, да и все.

почему же не нужны, Берни уже давно хочет провести гонку в России, тем самым расширить географию Ф1. Гонка на славянской земле, почему бы и нет. да и на городской трассе легче все-таки гонку провести, чем построить трассу. я думаю что это заявление имеет место быть.

Думаю, то, что "Берни хочет провести гонку в России" - миф, когда-то придуманный и тиражируемый нашими болелами для самоуспокоения.
НИ ОДНОГО реального шага к проведению Ф1 в России Берни не сделал. Пролетел когда-то на вертолетике над Нагатином, сказал красивые речи и был таков.
Но винить только его нельзя. Потому что и в России не нашлось никого, кто мог бы реально продвинуть дело Формулы-1.

но Берни лично разговаривал с Лужковым по поводу трассы...

//Но винить только его нельзя. Потому что и в России не нашлось никого, кто мог бы реально продвинуть дело Формулы-1.//
Согласен, в России формула 1 чиновникам и инвесторам просто не нужна, нужна только простым смертным болельщикам

Дело в том, что Берни не может просто так сказать Тильке - "езжай строить трэк в РФ, я хочу, чтобы через год там была гонка". Нужны гарантии, что там пройдет гонка, будет вся инфраструктура готова и, конечно же, будут зрители. Пока таких гарантий с нашей стороны нет, никто в мире не сможет устроить у нас гонку, не только Берни. Разве что кто-то добровольно пожертвует на обустройство всего кровные полмильярда евриков. так-то...

2 Михаил 558: хотеть то он хочет многое,он бизнесмен,для него важен рынок,щас он пошел в Корею и Индию,там есть деньги,есть инвесторы способные вложиться на строительство,не ожидая мгновенной окупаемости,и способные заплатить Берни за проведение ГП у них(Сильверстоун вон из-за этого чуть не слился),есть аудитория способная платить деньги,у нас ничего этого нет,все наши барыги хотят рубить бабло здесь и сейчас,немногие наши граждане интересуются Ф1,а еще меньшее к-во из них могут себе позволить выкинуть штуку баксов на уик-энд ГП... а насчет дешевизны строительства трассы в городе,особенно в Москве или Сочи,сильно сомневаюсь,дорожное полотно один хер перекладывать,сносить прилегающие строения под трибуны и паддок тоже надо,да и земля в этих городах не копейки стоит) в общем тож на тож и выйдет,только получится такое же говно как Сингапур...
все это на фоне огромных доходов которые получают нефтегазовые компании,а к сожалению не страна,у нас в России в день добывают около 0.8 - 1 млн. т. только одной нефти,а это около 400 - 450 млн. $ в день...

"Желание провести гонку", в смысле Берни, - это если найдутся инвесторы способные построить автодром стандарта Ф1 с самой современной инфраструктурой, а также выложить некоторое количество миллионов баксов непосредственно за проведение гонки. И если Берни сочтет финансовый результат для себя приемлемым, то тогда, возможно, желание действительно будет)) а пока это лишь намек на готовность рассматривать предложения

смотря на Берни,я не удивлюсь если ему позвонит какой нить абориген с островов Вануату с предложением провести ГП и он согласится)) только бы бабло шло))

http://f1.rambler.ru/news/msg.html?id=11832491 рассуждения по поводу российского гран-при формулы 1)

Нужно заставить автодром работать круглый год, чтобы он приносил прибыль - таков вывод, это главное условие начала стройки. Но в таком случае, на Ф1 могут и забить, скажут - а нафига нам Ф1, из-за которой мы теряем деньги? пусть гоняются только те, кто профит приносит.

Тут надо настолько все по-умному сделать, чтобы привлекать туристов, чтобы они приезжали в Москву (в ней самой по себе есть на что посмотреть), и заодно на гонку. Но как это все совместить? Задача очень трудная, и никто не хочет ломать над этим голову.

В Москве нормальный трек так и просится. Все что есть пока - епанный стыд в виде Дмитровского автополигона. Там частенько весьма обеспеченные владельцы суперкаров устраивают покатушки за деньги. Появись нормальный трек - он бы привлек внимание всех московских владельцев быстрых машин и байков, клубные гонки и тд

Но, опять же, в России такое строительство будет стоить просто нереальных денег + земля в ближнем подмосковье неадекватна по стоимости. А делать трек дальше 50-100 км от Мск уже не имеет никакого смысла :(

Я не помню точно - поэтому и спрашиваю.. Во времена АЗЛК ведь был под Москвой какой-то общий испытательный автодром ? Я помню фотки с него - он находится в лесу.. Провести реконструкцию этого автодрома и уверен - трасса клевая получится ! И не дебильная городская )))

Вот немного основного про полигон НАМИ...

Подходящий участок был найден на землях Гослесфонда в Ново-Карцевском лесничестве Дмитровского лесхоза. Под строительство отводилось 380 га земли.

В начале 1960 года решение о строительстве полигона было принято на правительственном уровне. Окончательно утвержденный проект предусматривал следующие характеристики основных сооружений.

Динамометрическая дорога: общая протяженность – 9 км , горизонтальный прямолинейный участок – 4 км ; расчетная максимальная скорость – 300 км/ч . Скоростная дорога: протяженность – 14,1 км , расчетная скорость – 200 км/ч .
Строительство было начато в 1964 году..

Полигон НИИЦИАМТ.
http://www.autorc.ru/
Там были соревнования по кольцу в 90-е, зимой проводят кросс.
Но их "динамка" слишком проста для Ф1 по конфигурации, поэтому прямо использовать полигон для этапа не получится. Еще недостатки - отсутствие инфраструктуры для болел и затрудненный доступ для тех, кто не на машине.
Но сама идея представляется мне здравой. По крайней мере, лучше сооружать трассу на основе полигона, чем где-то в чистом поле. Опять-таки, полигон может использоваться по-разному, легче решить проблему окупаемости.

да смотря на к-во спортивных авто в наших мегаполисах,помоему проблему окупаемости можно запросто решить создав что либо наподобие автоклуба,что бы желающие могли заплатив погонять по отличной трассе,только строить ее обязательно возле крупного города(Москва или Питер)

А что вам так эта Москва и Питер ? Вы что.. без них жить не можете ? Почему не Рязань.. у нас взлетная (Х) полоса есть брошенная ))) Недалеко от города.. ))) Шутка конечно.. хотя почему-бы и нет ?

Боюсь очень другого.. Как только, вдруг, пройдет первый российский Гран-При.. Не будет молчать главный калмык Илюмжинов, а также Татарстан - представляете себе Гран-при Казани ?))) я вполне.. Затем разом в борьбу вступают Киргизстан, Казахстан, ТаджикистОн, Дагестан, Айзербайджян, Грузыя и Украина с Белоруссией.. И никуда ведь от этих "дружественных республик" и не денешься - имеют право..

Короче, при входе Ф-1 на территорию России.. Берни Эклстоун сам не понимает во что ввязывается.. Видимо Берни надо уже задумываться о некой Formula 1 ASIA.... Они не отстанут )))

у всех этих ...станов бюджета гос-ва как раз на трассу только и хватит))) а строить возле мегаполисов по причине загрузки трассы и ее окупаемости,возле многомиллионного города это будет проще осуществить

2 Дмитрий Борисов 571: к сожалению, большинство обладателей спортивных машин рассматривает их как способ понтануться, или нарушая правила, прохватить по ночному городу. У нас есть стрит-рэйсинг, дрэг-рэйсинг, в общем, любые "рэйсинги", кроме нормального чемпионата по кольцевым гонкам среди машин GT.
2 Владимир: не хочу обидеть рязанцев или еще кого-то. Равно как не собираюсь и пиарить свою столицу. Но это объективная реальность - начинать надо с двух столичных городов. Потому что в других местах просто нет должной инфраструктуры. Ну вот сколько в Рязани гостиничных мест? Их в Москве-то не хватает (если не иметь в виду VIP-номера по заоблачным ценам)... А аэропорт международного класса у вас есть? Из ДМД далековато все же ехать.
Что же до братских республик, то там ситуация не такова, чтоб претендовать на Формулу. Она, называя вещи своими именами, и у нас не такова...
Но если бы республики быв. СССР сварганили свой кольцевой чемпионат хотя бы в Ф3, я был бы только за. Равно как и в существовавшем когда-то Кубке дружбы соцстран ничего плохого не вижу. Есть азиатские первенства, почему не быть восточноевропейскому?

дауж !темже таджикам больше бобла на помощ отдаем!хотя офигенная трасса на уровне ф1 стоит около 100лямов мож 150(несчитая взяток )так еслибы захотели то мож и построили!ну мож когда движки ладовскин придут в ф1 то может быть(хотя наивно !0000.000001 % что увидем)итого смотрим ф1 по телеку и все дружно за петрова хотябы что он там есть!!!!!!!!!!!!!