Гоночные трассы в России

Прошу прощения за несдержанные высказывания. Наболело))

Не раньше, чем мы высадимся на Марс )))

2 Елена Митюшина: да ладно. Дерипаска нашей группе пока претензий не предъявлял. ))

2 Алексей Коляда: Так я не первая?))

зачем она нам?

А правда, зачем нам очередной Тилькедром?

да даже не однообразие трасс, сколько экономическая целесообразность тратить 50 лямов на невыгодный проект, олимпиада то распыжит наши с вами кошельки, вообще любой проект который стоит денег бьет по нашим кошелькам, а нам будут впаривать про инвесторов(ну вот смотрите если инвестор чубайс, то поднимут цены на электрические услуги, если вымпелтелеком то на связь и тд), да и потом ф1 у нас не очень популярная +экономическая обстановка в стране трибуны будут пустыми
все это ИМХО , но ф1 это не для России

Нужна трасса в Домодедово ! К Рязани близко )))

Ну и Москва там тоже не очень чтобы далеко...)) Кстати, в Домодедово можно было бы как-то подключить "Аэроэкспрессы" к доставке болельщиков. Ибо если положиться только на автотранспорт - пол-области будет весь уик-энд стоять в пробке. Если делать под Москвой или Питером - то ж/д транспорт до трассы - обязательное условие.
Но это шкура неубитого медведя...

Говорили мол в 2011 хотят провести гонку в России.Но они еще сомневаются.

Кто говорил? Где хотят? Чтобы проводить гонку в 2011, нужно сейчас уже земляные работы делать - что-то про это не слышно.

Помнится, когда-то давно говорили, что к 2004 году должны построить... а воз и ныне там.
Хотя, появление Петрова в f-1, возможно, это первая ступень к проведению гран-при у нас.

в журнале "За рулем" за 2001 год есть информация что в 2004 будет гран-при)))Уокиншоу при деле.

2 Роман Бандалетов: это было о Нагатинской трассе.
2 Павел Костенко: это о трассе под Волоколамском, которая недавно обсуждалась, см. предыдущую страницу.
2 Екатерина Коцемир: однозначной связи тут нет. У финнов вон три чемпиона мира - а Гран-При не проводится.

2 все: если с трассой будет так же, как с олимпиадой, тогда я не хочу, чтоб Ф1 у нас проводилась. Тем более, на Тилькедроме. Кто из вас хочет из собственного кармана отваливать кучу денег нашим властям и еще столько же Экклстоуну, для того чтобы наблюдать скучные неинтересные гонки за опять-таки заоблачную сумму билета?

ее строят уже больше 12 лет... на бумаге околоавтоспортивных журналов

Все таки я думаю, что если Петров проявит себя не хуже Кубицы, то многое может поменяться в умах людей.
Нет, тилькодромам!!!!!!!!

где ж твой патриатизм, как грязно написано то тупому русскому человеку.

ф1 никогда не будет у нас главным спортом таким как хоккей или футбол, менталитет другой, уровень жизни ниже чем в той же германии, и у нас нет автопроизводителей, хотя бы картинга настолько развитого как в финляндии...

Ну когда же будет трасса ф1 в России?

нам препод в универе на предмете "Иностранные инвестиции" сказал, что возле города Богородск, что в Нижегородской области, построили трассу Формулы 1.... но что то не верится, что Ф1 туда приедет...((
Хотя, сам Берни в разговоре о будущем календаря Ф1 заявил, что собирается провести гонку в России, так что будем надеяться..

Эх, хромает у нас уровень преподавания...))
Берни "в разговорах" последние 20 лет только и делает, что "собирается провести гонку в России" и "выражает заинтересованность в проведении российского этапа". Поэтому я на него надеяться не буду.
Объективно, российская экономика очень пострадала в кризис, главное - упала покупательная способность населения (точнее, способность нахватать кредитов под неизвестно какое обеспечение)). И вряд ли сейчас иностранные компании рвутся именно здесь прорекламировать свою продукцию.
Часто выдвигают аргумент, что мол западные автопроизводители заинтересованы в продажах своих машин на нашем рынке и потому протолкнут Формулу. Я в это не верю. До кризиса на авторынке и без Формулы был бум, все сметалось влет, а теперь - не сметается, продажи упали до уровня 2003 года. Т.е., когда у них дела идут хорошо - им российская Формула не особо нужна, а когда плохо - не нужна тем более.

Кризис, несомненно, сильно ударил по всем автопроизводителям, авторынок сократился более чем на 50%, и если бы даже в России проводился этап Ф1, это мало бы повлияло на продажи. Хотя, "Рено", вероятно, получила бы от этого некоторые плюсы, учитывая доступность автомобилей типа "Логан" и наличие российского пилота Виталия Петрова. Автомобили и сейчас неплохо рекламируются в различных видах СМИ и неизвестно, сможет ли проводимый гоночный этап сильно повлиять на маркетинговую ситуацию в целом.
Проблема проведения этапа Ф1 еще и в трудности окупаемости этого мероприятия. Затраты на проведение автогонок большие, многие европейские автодромы используют гос средства в качестве поддержки и все равно остаются в убытках. Кто у нас согласится отвалить 20 млн фунтов за гонку? Во многом это диктуется условиями FOM и самим Берни. В сегодняшней экономической ситуации это еще более усугубляет ситуацию. Тем более, чтобы подобное мероприятие окупилось, мало чтобы трибуны были заполнены болельщиками купившими билеты за баснословные суммы, нужна дополнительная инфраструктура в районе автодрома (отели, супермаркеты, центры развлечений, картинг, средства доставки и т.д.), позволяющая этому самому автодрому на предоставляемых услугах зарабатывать дополнительные средства, а это дополнительные немалые инвестиции, с чем, опять таки, сейчас особо сложно.

Так вроде бы строят, тока не уровея Ф1, а для GP2. на уровень Ф1 денег не хватило! но все же хоть что то! а то одни обещания!

Сергей ЛОБАНОВ, KP-AVTO.RU — 17.04.2009

Мы удивлены и шокированы: российская трасса для Формулы 1 строится медленнее плана. Кто бы мог подумать…

Напомним, автодром Moscow Raceway строится в 77 км от Москвы по Волоколамскому шоссе. Трибуны смогут вместить 100 000 зрителей, а инфраструктура трассы позволит принимать гонки любого уровня – WTCC, Formula One, Superbike, DTM, Moto GP…

Еще осенью организаторы уверяли, что первые гонки пройдут в 2010 году.

Однако кризис, как водится, внес свои коррективы. Завершение строительства перенесено на конец 2011 года, сообщает Autonews. Это означает, что при самом идеальном развитии ситуации мы сможем увидеть Гран-При России через три года, в 2012-м.

Что ж, будем ждать.

Moscow Raceway — строящаяся гоночная трасса в Волоколамском районе Подмосковья, близ поселка Сычево. Строительство трассы началось 1 октября 2008 года с закладки первого камня, в котором участвовали: управляющий директор будущей трассы — Ханс Гайст, ранее генеральный менеджер австрийского автодрома А1-Ринг и автодрома в Бахрейне, архитектор — Герман Тильке, гонщик Формулы-1 — Дэвид Култхард. Строительство трассы должно быть завершено к концу 2011 года. Строительством будет заниматься австрийская компания Strabag.[1]

На Moscow Raceway возможно проведение этапа Гран-при России Формулы-1 (трасса будет соответствовать категории 1Т).

Длина трассы 4070 метров, ширина от 12 до 21 метра, ширина прямой «старт-финиш» — 15 м, перепад высот 22 метра. Трасса будет состоять из 15 поворотов, 9 левых и 6 правых. Самый длинный участок — 873 м. Максимальная расчетная скорость для машин Формулы-1 будет около 311 км/ч.[2]

Общая стоимость автодрома составит 5,5 млрд рублей.[3]