Сдается мне фавориты в Валенсии будут не Быки или Маки, а Феррари. Во-первых за это говорит отличное выступление в Канаде - на очень схожей трассе. Во-вторых красные готовят к Валенсии комплексное обновление. По слухам дающее прибавку до 0,4 на круге. Если это так, то они вполне могут считаться фаворитами.
Другое дело что сам Уитмарш говорит, что к каждой гонке их машина едет быстрее в среднем на 0,15 - 0,2 с круга. Бычье так же привезет в Валенсию новинки, но их прогресс, так же как и Маков в теории не будет таким значительным. Да и трасса явно не Быков.
Очень интересной будет гонка в Сильвере, мне кажется именно она и покажет кто будет иметь приемущество во второй фазе чемпионата.
Да, Сильвер это и Коупс и Мегетс - Бегетс и Стоу, но это так же и длинные прямые + часть скоростных поворотов убрана и заменена на 2 длинные прямые. Так же в Сильвер уже Маки привезут комплексное обновление.
Похоже, что с точки зрения борьбы за титул следующие 3 гонки будут решающими.
Сильвер считаю фифти\фифти. В прошлом году эта гонка стала во многом переломной, пушо она внезапно выявила недостатки Браунов в виде холодной погоды, и преимущества РБР в виде скоростных поворотов, о чем никто толком не мог знать. В этом году все знают сильные стороны друг друга и потому ждут от соперников определенных маневров. Да и сами команды знают, над чем и куда нужно работать. Воздуховод Маков не даст такого уж прям тотального преимущества - он и в Канаде не был таким уничтожающим, как ожидалось. Думаю они просто подтянутся к РБР в скоростных поворотах и нас ждет очередная очень плотная борьба в группе из 4-6 машин. Валенсия тоже хз - скорее всего опять команды будут равны, хотя если будет жарко, то Макларен скорее всего отьедет, благо прямые очень длинные. Венгрия на глаз больше подойдет бычью - это один длинный плавный вираж. Вообще чем хорош сезон, никто не может спрогнозировать КОГДА произойдет перелом и должен ли он произойти вообще. РБР быстрее в квале, медленне в гонке. Обратная ситуация с Маками. Вот и весь прогноз на сезон)
2 Павел: при одном маленьком условии - если Скудерия не начнет глупо косячить. 2 Юрчик Шевченко: я вообще не очень верю в воздуховод. Думаю, Маки начали заметно поджимать Быков далеко не только из-за него. По сезону: да, мы вновь, как и в 2007-2008 гг., наблюдаем этакие "качели". На разных трассах сильнее то одна команда, то другая, и не всегда это получается логически объяснить.
Впереди еще 11 гонок и в розыгрыше 275 очков за первые места Более чем вдвое больше, чем сейчас у лидера чемпионата. Так что случиться может все что угодно.
Популярное клише) Но чудеса в Ф1 случаются очень редко, а некоторые вещи повторяются из года в год. Например темпы доводки болидов Макларена - сомневаюсь, что они сольют Быкам в темпах модернизации. У Ньюи очень хороший болид изначально, но как говорил Култхард, у РБР болид почти достиг предела развития, он изначально был доведен практически до совершенства. Радует, что мы не увидим тотального превосходства одной из команд, но и ничего удивительного тоже не произойдет. Да, отдельные скачки разных команд будут, но тендеции сохранятся. Имхо, Мерседес не сможет догнать тройку лидеров, ибо они сами не могут определиться, под кого из пилотов подгонять болид. Феррари останется на 3-м месте только благодаря неразберихе в Мерседесах, Рено борется одной машиной, в Макларенах сильнее пара пилотов, чем в РБР. Главная интрига - сумеет ли Лотус потягаться с Торо Россо)
Я и говорю. Они будут третьими в КК, просто потому что их никто сместить не успеет. Все таки сверхстабильный Алонсо создал и продолжает создавать неплохой гандикап.
В Маках побеждает тот, кто впереди по ходу дистанции. Это уже можно видеть по ходу Турции, Китая ну и Канады. Так что особых проблем со статусами пилотов вроде не должно возникнуть. Шансы Фалонсо на титул назвать призрачными будет мало. Маки вкатились, и теперь такой халявы с подиумами ему не видать. Лучшая ли машина у Бычья? Я бы поспорил. Была лучшая, да. И они очень качественно спустили в унитаз такую самовозку. Если в Сильверстоуне борьба между ними и Маками будет на равных, то все, Макларены выйдут вперед по ходу сезона, нивелировав главное преимущество Быков.
В Сильверстоуне может пойти дождь, так-что не факт ,что РБР будет самым быстрым, а в Валенсии Феррари думаю сможет навязать борьбу, но лучшими надеюсь будут Маки, т. к. Валенсия отлично им подходит. А интрига за титул, думаю, будет до пследней гонки.
Быки еще очень сильны, и они до сих пор впереди. Слова представителей Маков. И машину они так же дорабатывают. Почем шансы Фалонсо призрачны? С его везением и отсутствием конкуренции внутри команды вполне реально быть всегда "поблизости".
Повезло бы еще Алонсо в Канаде и был бы лидером чемпионата. С такими конкурентами Ферарри просто обязаны использовать подобные возможности, если хотят всерьез бороться за титул до конца сезона.
Увидим в Валенсии, разовый ли это был успех у итальяшек или нет. Но все таки, Алонсо не единственный здесь такой стабильный. Тот же Баттон, в случае разборок среди молодых и горячих, моментально будет в лидерах чемпа. Потому при всем желании, пока что Фернандо нужно уповать на неудачи и промахи топов, нежели на свой собственный темп. Он и так выжимает 110% из машины, другое дело что и этого не всегда достаточно.
#1716 Illya Filippenkov, Нандо бросил пару Макларенов, пушо какой смысл? Или Вы думаете, что 7 секунд слить за 2 круга - это типа все чики-пики?)
2 Юрчик Шевченко 1706: но у нас есть два примера из недавней истории. В 2005 МакЛарен вдруг посередине сезона заразвивался бешеными темпами, и стал представлять угрозу Рено. Но титул реновцы взяли. То же и в 2009. Казалось, что Браунам ничего не светит, РБ быстрее. Но чемпионами стали все-таки парни Росса... А сейчас в этой роли - сами Быки. И я не стану исключать возможность, что они все же дотянут до чемпионства, даже если их машина уже не лучшая.
Быкам до формы Брауна 2009 далеко. Да, Браун не был быстрейшей машиной во второй фазе чемпионата. Но! Эти парни не допустили ни единой ошибки! Вы вспомните их стратегию и просто образцово показательные пит стопы. А финиш Барика в Спа? А как Баттон доехал без тормозов в Сингапуре? А как взял титул прорываясь в Бразилии?
Верно подмечено, Бычье упустило громадное преимущество в начале сезона, они просто смыли его в унитаз. Да, они лидеры, да у них лучшая машина. Но где были Брауны в подобной ситуации на этой фазе чемпионата в прошлом году. Одними мозгами Нюни титул не взять, нужно иметь и другие сильные составляющие. В первую очередь надежную машину! Да и тактика с пилотами не лучшим образом смотрелись в начале сезона.
Все таки Браун в прошлом году особо не сомневался в КК, что бы он там лукаво не говорил) Забецать такой гандикап в первой половине сезона, при том, что машина привозила далеко не секунду всем - это не просто случайность. Они использовали каждую возможность по максимуму, в то время как бычье в этом году по максимуму сливают отнтсительно своей формы. А теперь могут только сесть и попивать энергетик, пушо гандикапа создать не получилось, а конкуренты уже во всю в печах штампуют новинки.
#1721 Illya Filippenkov Нандо шел за Кнопкиным в 2-3 секундах позади где-то на 66-67 круге. На финише меджу ними было 7 секунд. В гравий вылетел?)
Щас вот понял. Знаете что мне в Баттоне особенно нравится? То что он открыто говорит "Да, Люська чертовски хорош в квалах! За ним не угнаться". Такое спокойствие и равновесие, как по мне, очень помогает Баттону просто расслабиться и наслаждаться каждой гонкой. Другой бы пилот уже зациклился на своем партнере и от нервов ошибался бы в каждой гонке. Это я даже без намеков на Петрова)
то шо в конце сбросил понятно) просто машину поберег)
обьясни почему идя за Хэмом в 0.7-0.9, отстал то него на 2 пропустил Баттона) ( положим ошибка темп равный был тогда еще) и потом еще от него отстал???
Обсуждаем команду серебристых - пилоты, руководство, история и последние события британской команды.
Во-первых за это говорит отличное выступление в Канаде - на очень схожей трассе.
Во-вторых красные готовят к Валенсии комплексное обновление. По слухам дающее прибавку до 0,4 на круге. Если это так, то они вполне могут считаться фаворитами.
Другое дело что сам Уитмарш говорит, что к каждой гонке их машина едет быстрее в среднем на 0,15 - 0,2 с круга. Бычье так же привезет в Валенсию новинки, но их прогресс, так же как и Маков в теории не будет таким значительным. Да и трасса явно не Быков.
Очень интересной будет гонка в Сильвере, мне кажется именно она и покажет кто будет иметь приемущество во второй фазе чемпионата.
Да, Сильвер это и Коупс и Мегетс - Бегетс и Стоу, но это так же и длинные прямые + часть скоростных поворотов убрана и заменена на 2 длинные прямые. Так же в Сильвер уже Маки привезут комплексное обновление.
Похоже, что с точки зрения борьбы за титул следующие 3 гонки будут решающими.
Валенсия тоже хз - скорее всего опять команды будут равны, хотя если будет жарко, то Макларен скорее всего отьедет, благо прямые очень длинные.
Венгрия на глаз больше подойдет бычью - это один длинный плавный вираж.
Вообще чем хорош сезон, никто не может спрогнозировать КОГДА произойдет перелом и должен ли он произойти вообще. РБР быстрее в квале, медленне в гонке. Обратная ситуация с Маками. Вот и весь прогноз на сезон)
2 Юрчик Шевченко: я вообще не очень верю в воздуховод. Думаю, Маки начали заметно поджимать Быков далеко не только из-за него.
По сезону: да, мы вновь, как и в 2007-2008 гг., наблюдаем этакие "качели". На разных трассах сильнее то одна команда, то другая, и не всегда это получается логически объяснить.
Более чем вдвое больше, чем сейчас у лидера чемпионата.
Так что случиться может все что угодно.
Имхо, Мерседес не сможет догнать тройку лидеров, ибо они сами не могут определиться, под кого из пилотов подгонять болид. Феррари останется на 3-м месте только благодаря неразберихе в Мерседесах, Рено борется одной машиной, в Макларенах сильнее пара пилотов, чем в РБР. Главная интрига - сумеет ли Лотус потягаться с Торо Россо)
При всем желании Феррари догнать лидеров это нереально
У Бычья лучшая машина - это самое большое преимущество. Недостатки - конфликт пилотов и что не говорите, более слабый пилотский состав.
У Феррари есть первый пилот - это преимущество, недостаток низкий темпы модернизации и не лучшее руководство.
Переменных очень много. На мой взгляд за титул реально могут бороться 5 гонщиков. Бычье, Маки и Фалонсо.
Шансы Фалонсо на титул назвать призрачными будет мало. Маки вкатились, и теперь такой халявы с подиумами ему не видать.
Лучшая ли машина у Бычья? Я бы поспорил. Была лучшая, да. И они очень качественно спустили в унитаз такую самовозку. Если в Сильверстоуне борьба между ними и Маками будет на равных, то все, Макларены выйдут вперед по ходу сезона, нивелировав главное преимущество Быков.
сегодня в 17:22
Все таки насколько тяжело тягаться с Маками, когда они борятся двумя машинами. Уже и забыли все наверное)
согласен, поначалу если честно думал что Баттон как Кова будет а тут такие результаты выдает
#1716
Illya Filippenkov, Нандо бросил пару Макларенов, пушо какой смысл? Или Вы думаете, что 7 секунд слить за 2 круга - это типа все чики-пики?)
В 2005 МакЛарен вдруг посередине сезона заразвивался бешеными темпами, и стал представлять угрозу Рено. Но титул реновцы взяли.
То же и в 2009. Казалось, что Браунам ничего не светит, РБ быстрее. Но чемпионами стали все-таки парни Росса...
А сейчас в этой роли - сами Быки. И я не стану исключать возможность, что они все же дотянут до чемпионства, даже если их машина уже не лучшая.
а с чего по твоему он бросил Хэма и дал Баттону приблизиться)))
мог бы просто катиться за Льюисом и все, раз все нормально было....
А финиш Барика в Спа? А как Баттон доехал без тормозов в Сингапуре? А как взял титул прорываясь в Бразилии?
Верно подмечено, Бычье упустило громадное преимущество в начале сезона, они просто смыли его в унитаз. Да, они лидеры, да у них лучшая машина. Но где были Брауны в подобной ситуации на этой фазе чемпионата в прошлом году.
Одними мозгами Нюни титул не взять, нужно иметь и другие сильные составляющие. В первую очередь надежную машину! Да и тактика с пилотами не лучшим образом смотрелись в начале сезона.
#1721
Illya Filippenkov
Нандо шел за Кнопкиным в 2-3 секундах позади где-то на 66-67 круге. На финише меджу ними было 7 секунд. В гравий вылетел?)
Хорошо Аллен написал, собака)
Щас вот понял. Знаете что мне в Баттоне особенно нравится? То что он открыто говорит "Да, Люська чертовски хорош в квалах! За ним не угнаться". Такое спокойствие и равновесие, как по мне, очень помогает Баттону просто расслабиться и наслаждаться каждой гонкой. Другой бы пилот уже зациклился на своем партнере и от нервов ошибался бы в каждой гонке. Это я даже без намеков на Петрова)
то шо в конце сбросил понятно) просто машину поберег)
обьясни почему идя за Хэмом в 0.7-0.9, отстал то него на 2 пропустил Баттона) ( положим ошибка темп равный был тогда еще) и потом еще от него отстал???