а на счет резины Владимир Трубников был прав, все-таки!!... обгонов стало много, но кому нужны такие обгоны!!! самое странное, что никто не критикует даже Пирелли, и они походу не собираются увеличивать срок службы своих покрышек..(, ни уш то ли всех все устраивает?
Максим, а что, лучше если бы все ехали с одним пит-стопом, до самого финиша?.Меня и в прошлом году гонки устраивали, но сейчас действительно стало интересней.
Максим, ну а что теперь делать ? Гонщики робко возмущаются. Отшлепки там еще комьями.. Но увы те кто выигрывает - молчат.. А Пирелли, со своими особенностями уже есть и она будет. Может они откровенно дорабатывают свою резину перед каждой гонкой - что тоже хорошо. Пусть контора работает и думает.
А про обгоны.. Такие обгоны как были в Малайзии конечно никому особо не нужны.. А в Китае, вроде все было по-другому с самого старта до финиша. Гонка конечно была классной и с 2-3 питстопами, тут спору нет. Посмотрим, что будет дальше. Многим не нравится лимитированное использование крыла. Мне тоже. Я за то, чтоб можно было использовать крыло в любой нужный для тебя момент. Да и понавводили там условия для тех кто спереди и для тех кто сзади.. Вот это очень не нравится.
А про Маков и Феррари.. Мне кажется МакЛарен в одну харю Бычье не остановит. Нужна еще какая-то третья сила.
Так если МакЛарен остановит РБ с помощью третьей силы, РБ и останется на первом месте. Надо в одно лицо делать результат и пусть быки надеются на третью силу.В данный момент шанс на первое место в ГП у РБ больше , второй претендент МакЛарен и я очень сомневаюсь что кто-нибудь перепрыгнет сразу их обоих.Надо потихоньку брать подиумы оттесняя хотяб одного пилота за призовую тройку и надеяться что за пределами этой самой тройки его сожрут Феры,Рено или Мерс и отодвинут еще дальше.
Блин Феррари.. Что за гоночная контора ? Все не слава богу.. То понос, то золотуха.. Макам просто не на кого опереться в трудную минуту )) Придется все делать в одну харю.
Макам самим надо привести "мысли в порядок". Победа в Китае конечно же была очень важна и многое показала, но многие проблемы остались. В первую очередь с пит стопами. А Феррари пусть сами свои проблемы решают.
С Турции стартует европейская часть сезона, а с ней и гонка вооружений. Кто будет быстрее развивать болид, тот и получит превосходящие шансы. RB пока немного впереди.
Алексей, согласен. Вообще язык не поворачивается назвать победу Хэма в Китае везением, но не без доли этого везения она одержана. Это я к тому, что победа вовсе не отражает истинный расклад сил и Макам нужно упорно работать и, главное, не ошибаться.
Макларену надо поработать над мошиной,на мой взгляд,а пилоты у них с потенциалом,Хэмильтону тачку получше,на уровне Ред Була и Феттель будет почаще поглядывать в зеркала,и побаиваться Хэма.
Павел прав в своем #3172. Про европейскую часть сезона, когда все машины будут заряжены до предела тоже понятно. Но Ньюи с РБ тоже не бесконечны в своем запасе по скорости.
#3174 Конечно, надо прессовать и в квале и в гонках )))
Обсуждаем команду серебристых - пилоты, руководство, история и последние события британской команды.
Единственная неожиданная проблема - куски резины вне траектории
А про обгоны.. Такие обгоны как были в Малайзии конечно никому особо не нужны.. А в Китае, вроде все было по-другому с самого старта до финиша. Гонка конечно была классной и с 2-3 питстопами, тут спору нет. Посмотрим, что будет дальше. Многим не нравится лимитированное использование крыла. Мне тоже. Я за то, чтоб можно было использовать крыло в любой нужный для тебя момент. Да и понавводили там условия для тех кто спереди и для тех кто сзади.. Вот это очень не нравится.
А про Маков и Феррари.. Мне кажется МакЛарен в одну харю Бычье не остановит. Нужна еще какая-то третья сила.
Я не уверен в способности Ферров дать бой РБ.
В Феррари, как видите, тоже!
А Феррари пусть сами свои проблемы решают.
Маки не быстрее рб но они почти рядом...
Вообще язык не поворачивается назвать победу Хэма в Китае везением, но не без доли этого везения она одержана. Это я к тому, что победа вовсе не отражает истинный расклад сил и Макам нужно упорно работать и, главное, не ошибаться.
#3174 Конечно, надо прессовать и в квале и в гонках )))
Макам по силам бороться с РБ..