а кто что думает по поводу комента Бергера ? насчет поведения Марка....якобы он не тормозил после отскока......мне тоже показалось что он типа хочет на газон укатиться чтоб траекторию не занимать....но версия Герхарда практичнее..........
Думаю, Герхард наговаривает напраслину на Марка. Машину сорвало, у нее уже было нулевое сцепление колес с полотном. В таких условиях ударять по тормозам - значит обеспечить себе еще более непредсказуемые кульбиты по трассе. Давая колесам вращаться, можно хоть как-то управлять машиной. Марк действительно хотел убраться на газон, но не рассчитал силу отскока и уклон трассы. Насчет того, что он специально хотел вынести Алонсо или Хэма - имхо, выглядит бредово. Марк не выглядит самоубийцей, чтоб подставляться под накатывающиеся болиды соперников. Да Феттеля таким образом уже не убрать было, а чем победа Феттеля для Марка лучше, чем победа Нандо? 2 Дима Прайд: Уэббер выглядит, как минимум, лучше владеющим собой на трассе, чем Феттель.
Может Бергер достиг того возраста, когда маразм в гости наведывается?... Его умозаключение считаю полным бредом! Полнейшим!!! Фантастика на уровне Стивена Кинга! В той ситуации Марк был уже пассажиром- это раз. Торможение на мокром (еще и на новом) асфальте могло привести к неконтролируемому вращению или к остановке тупо посредине трека- это два. И в третьих Марк, думаю, видел, что едет на газон и просто надеялся избежать столкновения! И кто в конце концов помешал Росбергу объехать Уэббера с правой стороны, как все остальные?... Это уже его (Никко) просчет. Из заявления Бергера понятно, что Марк "целился" не в Росберга, а в кого-нибудь из претендентов на титул, но не столкнись Булл с Мерсом, Герхард не сделал бы этого тупого заявления.
Алексей Коляда, абсолютно не согласен. Феттель просто совершает ошибки в пилотаже. А Уэббер создает опасную ситуацию намеренно. Может в Турции и Феттель больше виноват, но Уэббер максимально пытался создать опасную ситуацию, оттеснив Феттеля на самый край трассы, где был перепад высот. По такой траектории в поворот им обоим войти было невозможно. В Канаде на старте Феттель опять оказался в такой ситуации, но рядом был уже Алонсо, который мгновенно ушел на внешнюю часть ( что в принципе обычно и происходит ). Мне кажется, Уэббер психологически не может смириться с тем, что Феттель его обгонит. А в Корее не мог смириться с мыслью о потере лидерства в чемпионате, да еще и по своей вине. Подводя итог, хочу сказать что Уэббер перед столкновением контролирует машину ( 1 из примеров: в Сингапуре ситуация с Хэмильтоном ), но едет, как танк. А болид Феттеля просто сносит, поэтому и случается контакт. Я бы не сказал, что Себ пример крепких сдержанных нервов. Но Марк недалеко ушел, но в более корыстном плане. Знаю, что вернулся к старой "доброй" теме про Турцию. Но как тут не вспомнить. Всеобщее сочувствие к Уэбберу, только ухудшает мнение о нем. Фразы "Неплохо для 2 номера" и т.п. - просто , ну не знаю, нытье что ли.
PS Хочу пояснить, что я не пытаюсь выгородить Феттеля. Просто это мое мнение. И если Уэббер таким образом станет чемпионом, то он молодец. Для победы все средства хороши. Не люблю эти слюнявые концовки " Он не победил, но повел себя очень корректно, спортивно и оказался хорошим парнем".
Оттеснил к краю трассы...невозможно войти обоим в поворот...у нас,блин,Формула или драг?Закрыл траекторию.Все,будь добр,подбирай для обгона момент получше.Даже та свитопляска Шуми относительно Барика,в принципе,была в рамках.А тут гоночный инцидент.На повторах видно,кто сделал движение рулем.Зная,к чему оно приведет.Зачем,иначе,болиду тормоза. Да.Уэббер психоделический маньяк.Торчит,выбивая соперников с трассы.А про то,что в таких ситуациях счет на тысячные,и что даже вспомнить имя свое не успеешь,не говоря о том,кого выбить,и как.
2 Дима Прайд: мы изначально спорили по поводу Ваших слов: "Бергер прав, Уэббер любит эти штучки" (т.е., по смыслу - выбивать гонщиков с трассы), а не о том, может ли Марк ошибиться из-за психологического пресса. Несомненно, может; и это могло стать причиной его вылета в Корее. Но Бергер-то обвиняет Уэббера не в том, что Марк не выдержал давления, а в попытке специально выбить Хэма или Нандо. И вот это представляется бездоказательным. Они там в Австрии сговорились все, что ли - Марко, теперь вот Бергер? Себ же не австриец, чего они так за него горой? Или- "что хорошо компании Ред Булл, то хорошо и Австрии"?
Думаю, если бы у Уэббера была контролируемая возможность специально задеть на излете Хэмильтона или Алонсо - он бы его задел, а лучше сразу обоих... Че скрывать - это-бы сделал любой ! Но если-бы была такая возможность. Знаю точно - Уэббер чувак не простой ))) По высказыванию Бергера - возможно он поднимает тему для психологического воздействия на Бычье.. Ну чтоб лишний раз потрепать нервы, а может даже и больше ! Ну судя по тому, что кроме Хорнера больше никто не прореагировал.. то большего не будет.
Думаю, что и известия о замене Хорнера в случае неудачи - тоже из раздела психологического давления. Давление в руководстве покруче чем давление на гонщиков.
Чемпионом скорее всего станет Алонсо, как бы мне не было обидно за Марка. Но продавцы "газировки" делают все, чтобы подарить испанцу титул. Располагая лучшей в сезоне машиной, они готовятся совершить фейл похлеще маклареновского образца 2007 года. Поражает упертость Хорнера в плане так называемого "равного статуса" пилотов. Преимущество в очках Феттеля означает, что работают на него (Сильверстоун и пресловутое крыло, прчием, заметьте, это была только середина сезона), а куда более существенные отрывы в очках Уэббера во второй половине чемпионата означают равный статус. Вот такая нехитрая логика.
Команда Red Bull. Ее прогресс в скорости. Сможет ли она побороться за победу.
Машину сорвало, у нее уже было нулевое сцепление колес с полотном. В таких условиях ударять по тормозам - значит обеспечить себе еще более непредсказуемые кульбиты по трассе. Давая колесам вращаться, можно хоть как-то управлять машиной.
Марк действительно хотел убраться на газон, но не рассчитал силу отскока и уклон трассы.
Насчет того, что он специально хотел вынести Алонсо или Хэма - имхо, выглядит бредово. Марк не выглядит самоубийцей, чтоб подставляться под накатывающиеся болиды соперников. Да Феттеля таким образом уже не убрать было, а чем победа Феттеля для Марка лучше, чем победа Нандо?
2 Дима Прайд: Уэббер выглядит, как минимум, лучше владеющим собой на трассе, чем Феттель.
Подводя итог, хочу сказать что Уэббер перед столкновением контролирует машину ( 1 из примеров: в Сингапуре ситуация с Хэмильтоном ), но едет, как танк. А болид Феттеля просто сносит, поэтому и случается контакт. Я бы не сказал, что Себ пример крепких сдержанных нервов. Но Марк недалеко ушел, но в более корыстном плане.
Знаю, что вернулся к старой "доброй" теме про Турцию. Но как тут не вспомнить. Всеобщее сочувствие к Уэбберу, только ухудшает мнение о нем. Фразы "Неплохо для 2 номера" и т.п. - просто , ну не знаю, нытье что ли.
PS Хочу пояснить, что я не пытаюсь выгородить Феттеля. Просто это мое мнение. И если Уэббер таким образом станет чемпионом, то он молодец. Для победы все средства хороши. Не люблю эти слюнявые концовки " Он не победил, но повел себя очень корректно, спортивно и оказался хорошим парнем".
Да.Уэббер психоделический маньяк.Торчит,выбивая соперников с трассы.А про то,что в таких ситуациях счет на тысячные,и что даже вспомнить имя свое не успеешь,не говоря о том,кого выбить,и как.
Феттель уже чуть впереди был. Никто не закрыл траекторию.
Они там в Австрии сговорились все, что ли - Марко, теперь вот Бергер? Себ же не австриец, чего они так за него горой? Или- "что хорошо компании Ред Булл, то хорошо и Австрии"?
По высказыванию Бергера - возможно он поднимает тему для психологического воздействия на Бычье.. Ну чтоб лишний раз потрепать нервы, а может даже и больше ! Ну судя по тому, что кроме Хорнера больше никто не прореагировал.. то большего не будет.
Думаю, что и известия о замене Хорнера в случае неудачи - тоже из раздела психологического давления. Давление в руководстве покруче чем давление на гонщиков.
Клево !
Вот это машина. Это будущая Формула )))